Keskustelua lentoyhtiöiden kanta-asiakasohjelmista (oli: Lentoyhtiöuutisia...)

[Mikko Tuomi 416]

se on vaan epäoikeudenmukainen systeemi,ei siinä sinänsä pahaa ole en ole sitä väittänytkään 

 

Mikä kumma siitä tekee epäoikeudenmukaisen?

 

[Markku Helin 0]

Mikä kumma siitä tekee epäoikeudenmukaisen?

 

Tiedän varmasti että jokunen on kanssani samaa mieltä,se on semmoinen henkilö matkustaa firman piikkiin ja kerää boonukset.

[Guest Kiwipilot]

se on vaan epäoikeudenmukainen systeemi,ei siinä sinänsä pahaa ole en ole sitä väittänytkään 

 

Joo, minunkin mielestäni nuo pisteet voitaisiin maan tavan mukaan sosialidemokratisoida ja jakaa ne vaikka ihmisille, jotka eivät koskaan voi matkustaa työkseen. On se nimittäin sellaista herkkua, tuo työkseen matkustaminen siis.

[Mikko Tuomi 416]

Joo, minunkin mielestäni nuo pisteet voitaisiin maan tavan mukaan sosialidemokratisoida ja jakaa ne vaikka ihmisille, jotka eivät koskaan voi matkustaa työkseen. On se nimittäin sellaista herkkua, tuo työkseen matkustaminen siis.

 

Kannatetaan, silloin kellekään ei jäisi paha mieli! 

 

Kyllä tuo lentokentällä norkoilu on niin kivaa puuhaa, että syystäkin sitä kadehditaan!

 

[Guest Kiwipilot]

Nyt mä sen keksin: valtio voisi perustaa vaikkapa Pistepankki -systeemin, minne sitten valuisivat kaikki väärydellä ja viekkaudella kahmitut mailit, pisteet ja bonukset. Sieltä voitaisiin sitten jakaa ilmaisia (Kela tai sossu hoitaisi verot yms. maksut) matkoja vähempiosaisille ja muille niitä tarvitseville.

[Mikko Tuomi 416]

Nyt mä sen keksin: valtio voisi perustaa vaikkapa Pistepankki -systeemin, minne sitten valuisivat kaikki väärydellä ja viekkaudella kahmitut mailit, pisteet ja bonukset. Sieltä voitaisiin sitten jakaa ilmaisia (Kela tai sossu hoitaisi verot yms. maksut) matkoja vähempiosaisille ja muille niitä tarvitseville.

 

Jep, kyllä persaukisten puusilmienkin pitää valtion rahoilla Torreen päästä!

[Mikko Tuomi 416]

Ainiin, tässä oli hiljattain iloinen perhetapahtuma. Finnair Plus-uudistuksesta oli kuin olikin hyötyä, ensimmäistä kertaa plus-sivuilla lukeekin:

 

Finnair Plus Gold -tason seurantajakso  01.10.2009-30.09.2010 

Käytettävissä olevat palkintopisteet 54410

Seurantajakson aikana kerätyt tasopisteet 90004

Seurantajakson aikana lennetyt lennot 31

 

Eli kaikki 4 pistettä yli Gold-rajan!

 

[Mikko Tuomi 416]

Paremmin tietävät:

Minulle ilmestyi nyt nuo 4 Europe upgrade-voucheria, jotka vanhenevat 30.9.2010 eli seurantajaksoni lopussa.

 

Saan ilmeisesti uudet 4 kun uusi seurantajakso alkaa Gold-tasolla tuolloin?

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnair Plus Gold -tason seurantajakso  01.10.2009-30.09.2010   

 

Miten sulla on voinut alkaa vain vuoden seurantajakso GOLD -tasolla jo 1.10.2009 kun vuoden gold-seurantajaksot tuli voimaan 1.3.2010?

[Mikko Tuomi 416]

Miten sulla on voinut alkaa vain vuoden seurantajakso GOLD -tasolla jo 1.10.2009 kun vuoden gold-seurantajaksot tuli voimaan 1.3.2010?

 

Aloitin 1.10.2009 perustasolta, nousin keväällä Silver-tasolle, ja nyt hiljattain Gold-tasolle. Seurantajakso pysynyt koko ajan samana, taso vain noussut.

 

Tää tuntui olevan se eniten väärinymmärretty pointti tuolla aiemmin.

 

Nyt riittää, että keräät vuodessa 90'000 pistettä. Tällöin olet Gold-tasolla alkuperäisen seurantajaksosi loppuun, ja vuoden siitä eteenpäin. Eli aloitan seuraavan seurantakauden (1.10.2010->30.9.2011 Goldina. Pisteet/seurantajakso ei nollaudu uuden tason myötä. Tasopisteeni nollautuvat, ja mun pitää kerätä nyt sitten 90'000 pistettä jos haluan pysyä Goldilla, 40'000 jos haluan pysyä Silverinä, tai 150'000 vai mikä se Platinan raja onkaan, seuraavan seurantakauden aikana.

 

 

[Mikko Tuomi 416]

BAEC Gold-miehet ovat saaneet tänään varhaisen joululahjan (AA trans-atlantic pisteitä ja 100% Tier Bonus).

 

En ehi kaivamaan nyt linkkiä, mutta halusin vain olla eka

 

[Mikko Tuomi 416]

Ja vahvistus aiempaan. Kyllä, 4 Europe Upgrade-voucheria pärähtivät uuden seurantajakson alkaessa.

 

SAS muuten mätsää statuksen AY Gold->EuroBonus Gold 4 lennon jälkeen...

 

[Ilkka Mannikainen 776]

SAS muuten mätsää statuksen AY Gold->EuroBonus Gold 4 lennon jälkeen...

 

Aika huono diili, SAS:n kultakortti on kuitenkin kansankortti ja AY Gold jotain muuta.

[Ilkka Mannikainen 776]

Nyt Finnair "mätsää" Thaimaassa asuvien Sky Team ja *:n asiakkaiden tasokortteja:

 

 

-Fly once with Finnair from Bangkok to Europe between 15 November 2010 and 31 January 2011 and you will receive a Finnair Plus Gold or Silver card valid for one year.

-If you are a Star Alliance Silver member (for example a Miles & More Frequent Traveller), or a SkyTeam Elite member (with a Flying Blue Silver card), we’ll send you a Finnair Plus Silver card valid for one year.

-If you you are a Star Alliance Gold member (for example a Miles & More Senator or HON), or a SkyTeam Elite Plus member (with Flying Blue Gold or Platinum), we will offer you a Finnair Plus Gold card valid for one year.

 

-Travel period: 15 November–31 January 2010. Send the documents to us before 31 January 2010. This offer is for Thailand residents only.

The Finnair flight from Bangkok to Europe must be in booking class C, D, I, Y, B, H, K, M, P or T.

 

http://www.finnair.com/finnaircom/wps/portal/travel/en_TH

 

 

[Mikko Tuomi 416]

Nyt Finnair "mätsää" Thaimaassa asuvien Sky Team ja *:n asiakkaiden tasokortteja:

 

No onpas taas "status match" tarjous...

 

EDIT: Tarpeeton koko viestin lainaus lyhennetty /MM

[Markus Sosoi 0]

Maailmalla on palkittu parhaimmat kanta-asiakasohjelmat. (Ent. Freddie Awards)

 

2010 Winners

Program of the Year

The Americas Airline:                         Air Canada Aeroplan

The Americas Hotel:                         Marriott Rewards

Europe and Africa Airline:                   Lufthansa Miles & More

Europe and Africa Hotel:                 Marriott Rewards

Middle East & Asia/Oceania Airline: Kingfisher Airlines King Club

Middle East & Asia/Oceania Hotel: Taj Hotels InnerCircle

 

Lisää alaosioita:

http://www.ftawards.com/index.php?id=91

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnairin OKAY 11/2010 kertoo, että joulukuussa on tarjolla Diners Club ja Master Card -luottokortit yhdistettynä Finnair Plus -jäsenkorttiin.

 

Kertymä per euro nousee myös tietyin edellytyksin.

[Jere Rantala 6]

Finnairin OKAY 11/2010 kertoo, että joulukuussa on tarjolla Diners Club ja Master Card -luottokortit yhdistettynä Finnair Plus -jäsenkorttiin.

 

Kertymä per euro nousee myös tietyin edellytyksin.

 

Miten tuo Masteri eroaa käytännössä siitä, mitä esim. Nordea ja Sampo tarjoavat (vai oliko Sammolla nyt Visa, mutta kuitenkin)? Finnair luotonantajana?

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnair luotonantajana?

 

SEB Suomen sivuliike. Meinaat että Finnair alkaa vielä rahalaitokseksikin? 

 

Eroaa ainakin siten, että itse kanta-asiakaskortti ja luottokortti saadaan samaan korttiin. Nordean ja Sammon kortteja ei ole saatu.

 

 

[Jere Rantala 6]

SEB Suomen sivuliike. Meinaat että Finnair alkaa vielä rahalaitokseksikin? 

 

Eroaa ainakin siten, että itse kanta-asiakaskortti ja luottokortti saadaan samaan korttiin. Nordean ja Sammon kortteja ei ole saatu.

 

 

 

Juu en sitä meinannutkaan, että Finnair alkaisi luotonantajaksi. Olisi vaan muuten mennyt koko teksti sillisopaksi. Mutta mitä tarkoitat luottokortilla? Nordealla on ollut jo vuosikausia yhdistetty Finnair Plus ja Mastercard, nimenomaan luotto. Nyt on tullut myös yhdistelmäkortti eli Credit+Debit. Luottokortilla pistekertymä on mennyt kaavalla 1€=1piste.

 

Tässä vielä lisää aiheesta: http://www.nordea.fi/Henkil%C3%B6asiakkaat/Kortit+ja+maksut/Kortit/Finnair+Plus+MasterCard/701004.html

[Ilkka Mannikainen 776]

Mutta mitä tarkoitat luottokortilla? Nordealla on ollut jo vuosikausia yhdistetty Finnair Plus ja Mastercard, nimenomaan luotto.

 

Otamme käytännönläheisen esimerkin:

 

Sinulla on vasemmassa kädessä Finnair Plus -jäsenkortti. Sinulla on oikeassa kädessä Nordean Finnair Plus MC. Nyt uudistuksen myötä jos hyppäät SEB:n kelkkaan kun viet molemmat kädet selkäsi taakse ja sanot "simbslabin" ja tuot jomman kumman kätesi esille, sinulla on yksi kortti, toisessa ei mitään.

 

 

[Jere Rantala 6]

Otamme käytännönläheisen esimerkin:

 

Sinulla on vasemmassa kädessä Finnair Plus -jäsenkortti. Sinulla on oikeassa kädessä Nordean Finnair Plus MC. Nyt uudistuksen myötä jos hyppäät SEB:n kelkkaan kun viet molemmat kädet selkäsi taakse ja sanot "simbslabin" ja tuot jomman kumman kätesi esille, sinulla on yksi kortti, toisessa ei mitään.

 

Nyt mä oon ehkä tyhmä, mutta en ymmärrä...mitä uutta Finnair tuo? Jos tarjolla on ollut Nordean Finnair+ + MC, jossa on yhdistettynä täysin normaali Finnair+ -kortti ja Mastercard (credit & debit). Meinaatko, että Finnair on sanonut irti sopimukset Nordean ja Sammon kanssa vai että tämä on nyt vain yksi uusi vastaava tuote, jota poikkeuksellisesti Finnair tarjoaa suoraan itse?

[Timo Oikarinen 1]

Nyt mä oon ehkä tyhmä, mutta en ymmärrä...mitä uutta Finnair tuo? Jos tarjolla on ollut Nordean Finnair+ + MC, jossa on yhdistettynä täysin normaali Finnair+ -kortti ja Mastercard (credit & debit). Meinaatko, että Finnair on sanonut irti sopimukset Nordean ja Sammon kanssa vai että tämä on nyt vain yksi uusi vastaava tuote, jota poikkeuksellisesti Finnair tarjoaa suoraan itse?

Ei se Nordean "Finnair MasterCard" ole ollut yhdistetty kortti, vaan ihan tavallinen MasterCard tuunatulla Finnair-värityksellä. Se ei ole toiminut kanta-asiakaskorttina, vaan Finnair Plus -kortti on ollut sitten päälle toisena korttina.

 

Tämä uutuus tarjonnee saman yhdellä muovinpalasella, eli pääsee fyysisesti eroon toisesta kortista 

[Jere Rantala 6]

Ei se Nordean "Finnair MasterCard" ole ollut yhdistetty kortti, vaan ihan tavallinen MasterCard tuunatulla Finnair-värityksellä. Se ei ole toiminut kanta-asiakaskorttina, vaan Finnair Plus -kortti on ollut sitten päälle toisena korttina.

 

Tämä uutuus tarjonnee saman yhdellä muovinpalasella, eli pääsee fyysisesti eroon toisesta kortista 

 

Ahaa...nyt kun tarkastelin aikani tuota Nordean nettisivua, niin noinhan se asia on. Sääli sinänsä Olen tuota Nordean korttia jo pitkään harkinnut, mutten ole vielä päättänyt että tilaanko.

[Markus Nyman 10]

Puoliksi OT mutta nyt oli sitten TallinkSiljan vuoro "uudistaa" ja "parantaa" ja "selkiyttää" Club One-ohjelmaa. Hyvin ovat läksynsä lukeneet.

 

Ennen Finnairin kotimaan lennon sai sadalla pisteellä, parannuksen jälkeen niitä tarvitaan sata tuhatta!

 

No toki niitä pisteitä saakin nyt hiukka nopeammin muttei kuitenkaan tuhatta kertaa nopeammin.

 

Laskeskelin nopeasti että keskihuononnus oli noin 30%.

 

/mn