Finnairin viimeinen MD-11 -reittilento

[Markku Vierelä 0]

Boarding completed! Odoteltiin stokiksesta saapuvia ja nyt alkaa olemaan valmista.

 

Hupsista luin että, Odoteltiin stondiksessa saapuvia............... 

[Tero Hannula 14]

Kertokaatte sitten, minkälaista kerrottavaa kipparilla oli viimeisen lennon tiimoilta ja oliko lennolla jotain muutakin spesiaalia.

[Tarmo Lindroos 0]

Finavia tarjoaa edelleenkin sivuillaan arvioituna saapumisaikana 14.15

[Pasi Ruuth 0]

Tervicko!

 

Tutkassa näkyyy... kohta Pskovin kohdilla.

 

P.

[Tero Hannula 14]

Ois voinut ottaa screenshotin Flight Radarista viimeisen lennon viimeisistä hetkistä, mutta LGG otti ja hävisi jonnekin heti rannalle päästyään.

[Jani Vehviläinen 0]

Ois voinut ottaa screenshotin Flight Radarista viimeisen lennon viimeisistä hetkistä, mutta LGG otti ja hävisi jonnekin heti rannalle päästyään.

Näin pääsi käymään. Nyt kuitenkin näyttää, Finavia, että turvallisesti on LGG laskeutunut.

[Mika Virolainen 715]

Näin on päättynyt 35v. kausi DC10 & MD11 koneiden osalta    Toivoin näkeväni viimeisen laskun täältä tikkurilasta parvekkeen ikkunasta, mutta lumisade vei tämän ilon. Lennonjohtoa kuuntelin, ja hyvin oli kohteliasta tornin ja lentäjän välinen keskustelu. Finnair 22, wind XXX/XX knot's, clear'd to land runway 22L, tervetuloa. Clear'd to land runway 22L Finnair 22, kiitos. Kiitotie vaihtui juuri lähestymisen aikana 04L => 22L, joten mahdolliset kuvaajat tuskin kerkesivät vaihtaa kuvauspaikkaansa? Eiköhän joitain kuvia silti ole tulossa.

 

T: Mika

 

Edit: laitoin tämän väärään paikkaan, eli uutispuolelle

[Mikko Kukkanen 0]

On: ehti kymmenkunta kameraa tapahtumaa seuraamaan...

[Mika Virolainen 715]

On: ehti kymmenkunta kameraa tapahtumaa seuraamaan...

 

Hienoa

 

T: Mika

[Juha Lampi 268]

On: ehti kymmenkunta kameraa tapahtumaa seuraamaan...

 

Noh, missä ne kuvat viipyy?

 

"Yhdellätoista" alkoi meidänkin perheen aurinkomatkailu silloin 90-luvun alussa. Oli se niin hieno ja uudensilkoinen kone. Kiitoksin ja tietysti haikeuksin muistelee mennyttä aikaa

[Mikko Kukkanen 0]

Siellä on viimeisen ensimmäinen. =(

[Tero Hannula 14]

Näin on päättynyt 35v. kausi DC10 & MD11 koneiden osalta   

 

Samalla päättyi noin 69 vuoden putki Douglasin koneiden käytölle Finnairin reittiliikenteessä. Olikos tuo putki aukoton vai oliko esim. 50-luvulla taukoa?

[Sami Puro 599]

(laittakaa kaikki kuvat sitten kootusti tuonne: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,92765.0.html )

[Tero Hannula 14]

Saiko joku tarkan laskeutumisajan, voisi päivittää sen Wikipediaan.

[Vieras]

Saiko joku tarkan laskeutumisajan, voisi päivittää sen Wikipediaan.

 

Jos oikein muistan, niin finavian sivuilla oli "lähestyy" 14:18.

[Eeti Komulainen 0]

Jos oikein muistan, niin finavian sivuilla oli "lähestyy" 14:18.

 

Siellä luki "laskeutunut" 14:17.

[Mikko Kukkanen 0]

14:18:02 on oman kameran kellon mukaan viimeinen kuva otettu ja siinä oli vielä ilmaa siipien alla. Kelloa ei ihan hetkeen ole tarkistettu, joten heittoa voi olla. Virallinen(?) aika Finavialla on 14:15. PS: Minuutti ja 16 sekuntia näytti olevan edellä muutamaan netin aikapalvelimeen.

[Mikko Kukkanen 0]

http://www.helsinki-vantaa.fi/files/efhk/schedule/fi.html osoitteessa lukee 14:15 sekä aikataulussa että toteutuneessa ajassa vielä hetken ennen katoamista listalta.

[Tero Hannula 14]

Kysytäänpä Finavialta sitten... 

 

Edit: 14.17 oli oikea vastaus.

[Ilkka Mannikainen 776]

Oli hyvät lennot molempiin suuntiin.

 

Kapteeni Annalan sanat tänään aamulla hieman ennen Delhiin laskua: "kaikki hyvä loppuu aikanaan, niin myös MD-11 reittilennot mutta hyviä koneita on Finnairilla jatkossakin".

[Timo Oikarinen 1]

Kapteeni Annalan sanat tänään aamulla hieman ennen Delhiin laskua: "kaikki hyvä loppuu aikanaan, niin myös MD-11 reittilennot mutta hyviä koneita on Finnairilla jatkossakin".

Erittäin hyvin sanottu 

[Ilkka Mannikainen 776]

Lisää lähivuorokauden tapahtumia MD-11 -tiimoilta:

 

Menolennolla AY21 Helsinki-Vantaalla siis oli kuohuviinitarjoilu, elävää musiikkia sekä jokaiselle jaettiin postikortti "Bye Bye MyDear" -teemalla. Porttia komisti myös MD-11 banderollit joista toinen otettiin Delhiin mukaan. Matkalla tosiaan muutamaan kertaan kuulutettiin kyseessä olevan viimeinen MD-11 -lento ja koneen saapuessa portille IGI:llä purseri kuulutti "cabin crew, last time take your door positions".

 

Paluulento AY22 käynnistyi portilla banderollin komistamana, odottelulla koska aisa-auto oli jossain ja oli vilkkaan liikenteen johdosta rajoitteita. Kaikki saivat koneessa samanlaisen edellmainitun "Bye Bye" -kortin ja alkumatkasta kapteeni kertoi haikeana jättävänsä konetyypin jota on lentänyt vuodesta 1995 saakka ja kertoi yksityiskohtia koneesta. Koko koneelle tarjoiltiin kuohuviinit. Helsinkiin laskun jälkeen kiitettiin viimeisestä MD-11 -reittilennosta.

 

Mukana oli kourallinen ilmailuharrastajia, eksoottisimpana Japanista Delhiin tätä lentoa varten saapunut herrasmies joka jakeli auliisti ottamiaan hienoja kuvia mm. JAL:n viimeiseltä MD-11 -reittilennolta.

 

Itse sain todistaa vuorokauden aikana kolme eläköitymistä konetyypin lisäksi, joten MD-11 ei ollut ainoa joka siirtyi eläkkeelle Finnairilta.

 

Mahd. kirjoitusvirheet menee tunnin yöunien piikkiin, kuvia tulee jos en kuukahda.

[Guest Tape]

http://www.helsinki-vantaa.fi/files/efhk/schedule/fi.html osoitteessa lukee 14:15 sekä aikataulussa että toteutuneessa ajassa vielä hetken ennen katoamista listalta.

 

Eiköhän tuo tullut niin lähelle aikatauluaikaa 14:15 että jätettiin historiaan laskeutuneena aikataulun mukaan ? 

 

PS. Jokohan -LGG:lle on kerrottu ettei tää tähän jäänyt vaan kohtapuoliin pääsee Känädään katsomaan Suomen surkeita olympiaesityksiä ?

[Harri Koskinen 290]

Kiitotie vaihtui juuri lähestymisen aikana 04L => 22L, joten mahdolliset kuvaajat tuskin kerkesivät vaihtaa kuvauspaikkaansa?

 

Kiitotie vaihtui kyllä jo 25 minuuttia ennen koneen arvioitua (ja toteutunutta) saapumisaikaa joten ihan mainiosti paikkaa ehti vaihtaa. (Ja jos 04:t olisivat olleet käytössä, niin LGG olisi tullut 04R:lle.)

 

APP: "Finnair four two, reduce speed to two four zero, you are behind company beautiful MD-11."

[Timo Oikarinen 1]

APP: "Finnair four two, reduce speed to two four zero, you are behind company beautiful MD-11."

Jaa että nopeaa isoa bussia käskettiin hidastamaan, ettei aja MD-11:n perään