Vakava vaaratilanne Jämillä - pari sanaa lennonvalmistelusta..

[Taneli Äikäs 0]

221440 EFHKYNYX

(K0262/09 NOTAMN

Q)EFIN/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/6147N02243E005

A)EFJM B)0901221440 C)0903312359

E)RWY15/33 SULJETTU.

RWY09/27 KUNTO TARKISTETTAVA TEL 040 557 2129 TAI 0440 591 772)

 

Tänään 8.3.2009 n. 17.30 kuultiin Jämin jaksolla suunnilleen seuraavankaltainen keskustelu:

 

Jämi liikenne, Cessna XXX pitkä finaali kiitotie 15.. Cessna XXX, tarkista ensin kiitotien kunto (purjelentäjä Jämijärven jäältä).. keskustelu jatkui vielä ja lopulta Cessna XXX laskeutui kiitotielle 09 . Silminnäkijän mukaan koneessa olleet kaksi henkilöä kävivät hotellilla syömässä.. kiitos purjelentäjän, saivat kunnon sapuskaa eivätkä sairaalaruokaa..

 

Voiko lupakirjan saada vaikkei osaa lukea??! Vai mikä mättää? Ja pitkä finaali korpikentälle.. ja vielä suljetulle kiitotielle, talvella. Hei haloo..!!

 

Ja tämä:

 

RWY09/27 KUNTO TARKISTETTAVA TEL 040 557 2129 TAI 0440 591 772)

 

Tuon voimaantulon jälkeen on neljä lentäjää/koneen omistajaa soittanut ja tarkistanut kiitotien kunnon. Koneita on käynyt arviolta parikymmentä. 

 

>

 

Tänään tapahtuneesta sekä yleensä puutteellisesta lennonvalmistelusta tehdään Ilmailuhallintoon GEN M1-4 mukainen lentoturvallisuusilmoitus, siinä (epä)toivossa että jotain hyvää tapahtuisi.. seuraavan vastaavalla tavalla hölmöilevän pilotinperkeleen kuristan omin käsin, toki vasta sen jälkeen kun on kaivanut itselleen haudan..

 

Näin lähes vuosi tapahtuneesta totean kirjoittaneeni tänne täyttä ymmärrystä vailla, ilman kaikkia saatavissa olevia tietoja.. Pyydän anteeksi ao. pilotilta, jonka toiminnassa ei ollut moitteen sijaa.. 

 

Taneli Äikäs

 

[Juha Lampi 270]

Hei kerrotko tarkemmin, jotta oppisimme tästä mahdollisimman paljon.

 

Kiitotie ei siis ollutkaan suljettu?

Pilotti oli tarkistanut sen kunnon puhelimella tai in corpore paikalla käyden?

Pitkää finaalia oli edeltänyt jokin menetelmä, jolla tilanne oli varmistettu?

 

Reilua meininkiä julkaista asiassa oikaisu