Potkurikoneita EFHK:lta 80 ja 90-luvuilta

[Pauli Hankonen 676]

Jatketaan potkurikoneilla.

 

Finnair ATR-42 OH-LTD rullailee kohti kiitotietä 33 joskus kahdeksankymmentäluvulla.

[ attachment removed / expired ]

 

Muita 80-luvun proppeja en löytänyt paperikuvista joten 90-luvulle!

 

Ei mikään 007, vaan ihan 001  Tyyppi ei muuten ole Saab 340, vaan Saab OS100. Ruåtsin kuninkaallisetkin ovat käyttäneet tätä. Vaan en tiedä käyttävätkö vieläkin.

[ attachment removed / expired ]

 

 

Olipa kerran lentoyhtiö: Finnaviation Saab SF 340A OH-FAD

[ attachment removed / expired ]

 

 

KLM Cityhopperin Saabeja oli vuokralla muistaakseni vuonna 1997 kolme kappaletta. Tässä niistä Saab 340B PH-KSB.

[ attachment removed / expired ]

 

 

Eipä taida Air Baltic enää turvata Saabeihin. Saab-Fairchild SF-340A YL-BAG

[ attachment removed / expired ]

 

 

Saab 2000 koneita ei paljoa näkynyt EFHK:lla 90-luvulla. Tässä lienee sään takia divertannut Saab 2000 SE-LSF. Sama kone veteli vuonna 1999 Arlandassa hallin ovien läpi. A.netistä löytyy kuvia.

[ attachment removed / expired ]

 

 

Myös Saksa luottaa merivalvonnassa Dornieriin. Dornier 228-212LM 5701

[ attachment removed / expired ]

 

 

WDL Aviation käväisi Fokker F-27-600 Friendship koneellaan Helsingissä joskus 1997 tai 1998. D-AELF

[ attachment removed / expired ]

Nykyisin kone ruostuu Kölnin kentällä http://www.airliners.net/photo/WDL-Aviation/Fokker-F-27-600-Friendship/1459567/M/

 

 

Asento! Lepo! FF-3

[ attachment removed / expired ]

 

 

Tämänkään koneen vierailulle en ole keksinyt mitään syytä. New Air Fokker F-27-200 Friendship OY-EBC

[ attachment removed / expired ]

 

 

Hollannin ilmavoimat ja Fokker 50 U-06

[ attachment removed / expired ]

 

 

Skeergoordsflyyg ja heidän Embraer EMB-110P1 Bandeirante OH-EBD

[ attachment removed / expired ]

 

 

Olipa kerran lentoyhtiö part II. Air Botnia British Aerospace BAe-3201 Jetstream Super 31 OH-JAG

[ attachment removed / expired ]

 

 

Otteri nautiskelee kevätauringosta, mutta tekniikan miehet ei diggaa ku suulis skriinaa öögaan  De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter OH-SLK

[ attachment removed / expired ]

 

 

Croatialaiset kävi 90-luvulla Helsingissä huollossa. Croatia Airlines ATR-42-300QC 9A-CTS

[ attachment removed / expired ]

 

 

Olipa kerran lentoyhtiö part III. Huono kuva, mutta viirupyrstö on viirupyrstö. Kar Air ATR-72-201 OH-KRC

[ attachment removed / expired ]

 

 

Tämä on ehkä hämärin laite jonka olen Helsinki-Vantaalla koskaan kuvannut. Algerian Ilmavoimien Lockheed C-130H-30 Hercules (L-382) siviilirekisterissä 7T-WHN.

[ attachment removed / expired ]

 

 

Viimeinen setti tulossa. Tupolevia luvassa 

[Vieras]

Viimeisessä kuvassa näkyy tnt/dhl 727

[Toni Pääkkönen 0]

Viimeisessä kuvassa näkyy tnt/dhl 727

Sekä kahdeksannessa kuvassa näkyy vähän Tentun B727n nokka pilkottavan

[Jani Hyppänen 28]

Olipa kerran lentoyhtiö part II. Air Botnia British Aerospace BAe-3201 Jetstream Super 31 OH-JAG

 

Kyllähän Air Botnia edelleen on olemassa, mutta vähän nimeään vaihtaneena 

[Antti Laukkanen 15]

Botnialla oli tämmöisiäkin kaunokaisia aikanaan, mutta ilmiö jäi kovin lyhytaikaiseksi.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Joo, noinkin naurettavia kuvia sai aikanaan airlinersnettiin. Ajat ovat muuttuneet, sano...

 

-A-

 

 

 

 

[Pauli Hankonen 676]

Kyllähän Air Botnia edelleen on olemassa, mutta vähän nimeään vaihtaneena 

 

No joo.. Onhan Finnaviation ja Kar Air olemassa Finnairiin fuusioituneina. Nimet lienee vielä kuitenkin olemassa jossain kaupparekisterissä tms?

[Ari Aho 62]

Nostalgisia kuvia, kiitos

 

PS. OH-FAD on SF340A

[Pauli Hankonen 676]

Nostalgisia kuvia, kiitos

 

PS. OH-FAD on SF340A

 

Korjasin tuon tyypin tuonne kuvatekstiin. EI olisi pitänyt luottaa muistiinsa, vaan tarkistaa ensin 

 

Muistelin että kolme ekaa Saabia oli A mallia ja loput B:tä, mutta taisi ollakin niin, että viisi ekaa oli A mallia ja loput B:tä.

[Jani Hyppänen 28]

No joo.. Onhan Finnaviation ja Kar Air olemassa Finnairiin fuusioituneina. Nimet lienee vielä kuitenkin olemassa jossain kaupparekisterissä tms?

 

Finnairiin fuusioituminen ei tarkoita samaa kuin olemassaolo Air Botnia on kuitenkin muuttanut nimensä Blue1:ksi ja toki omistuskin on muuttunut SAS-vetoiseksi. Mutta teoriassa sama yhtiö.

[Antti Laukkanen 15]

Finnairiin fuusioituminen ei tarkoita samaa kuin olemassaolo

 

No on ne silti olemassa. YTJ auttaa

 

-A-