Mistä koneestä kyse?

[Tumi Hämäläinen 716]

Tässä pala historiaa. Mistä koneesta mahtaa olla kyse?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jouni Laukkanen 47]

Mersu  109G-6

[Tumi Hämäläinen 716]

Eihän teiltä - varsinkaan Jounilta - voi kysyä mitään ilman, että vastaus tulee alta aikayksikön. Pitää ensi kerralla pienentää kuvaa reilusti... 

 

En tiedä tuosta tarkasta mallista, mutta Mersu 109 tämä todellakin on. Mistä Jouni tiedät mallin?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Tumi Hämäläinen 716]

Miten Mersussa toteutettiin tuo potkurien jaksotus, ettei kookoot silponeet lapoja? Joskus luin aiheesta, mutten muista. Liittyykö tuon ensimmäisen kuvan vekotin jotenkin tähän?

[Jouni Laukkanen 47]

Ajattelin ekaks, että ilmeisesti on ylösalaisin käännetty V-moottori, kun siinä näkyy tuo tasainen yläpinta eli siis "öljypohja". Sitten mietin, että missäs olen tuon laitteen nähnyt joka näyttää kk:n tahdistimelta (pikkukuvassa keskellä) ja sitten hoksasin tuon aseen piipun, jonka tunnistin MG131:ksi.

 

En minä mikään sotilaskoneiden asiantuntija ole, täällä on muita itseäni paljon etevämpiä kavereita. Olenpahan nyt viime aikoina ollut tekemisissä melko isomittakaavaisen G-6:n kanssa.

[Tumi Hämäläinen 716]

Kyseinen kone lienee kuitenkin 109 G8, sillä hallussani olevasta appiukon kansiosta löytyy vierestä kuva MT-483:sta, joka tietojeni mukaan on G8 (mikä ero sillä sitten ikinä G6:een onkaan). Moottorikuva on nähtävästi juuri tuosta yksilöstä.

 

Niin, osaako joku kertoa tuosta "tahdistimesta" joitakin, muutamalla lauseella?

 

 

[Jouni Laukkanen 47]

Kyseinen kone lienee kuitenkin 109 G8, sillä hallussani olevasta appiukon kansiosta löytyy vierestä kuva MT-483:sta, joka tietojeni mukaan on G8 (mikä ero sillä sitten ikinä G6:een onkaan). Moottorikuva on nähtävästi juuri tuosta yksilöstä.

 

 

Olisko siitä koneesta kuvaa? Kyseessä on harvinaisempi valokuvausversio, joita Ilmavoimilla oli 3 kappletta - näin ilman lähdeteoksia.

[Markku Kanninen 447]

Olisko siitä koneesta kuvaa? Kyseessä on harvinaisempi valokuvausversio, joita Ilmavoimilla oli 3 kappletta - näin ilman lähdeteoksia.

Tuolla "Arkistojen aarteita - vanhoja valokuvia" säikeessä on MT-483:n kuva (selällään)

saattapi olla niitän ainoita suomalaisen G-8:n kuvia...

Markku

[Seppo Hiekkalinna 0]

Keskinen-Stenman-Niska: Suomen Ilmavoimien Historia n:o 6/ sivu 108 Piirroskuva MT-483 Utissa HLeLv 31:ssä 1947 ja sivulla116 mustavalkoi-

nen valokuva samasta yksilöstä.

 

[Jouni Laukkanen 47]

Joo... saattaa olla. Minua kiinnostaisi nyt millainen se Tumin albumissa oleva 483:n kuva on.

[Tumi Hämäläinen 716]

Joo... saattaa olla. Minua kiinnostaisi nyt millainen se Tumin albumissa oleva 483:n kuva on.

 

Eihän tämä mikään kummoinen kuva ole, mutta on vaan tuossa albumissa sen moottorikuvan vieressä, joten arvelin, että kyseessä voisi olla sama yksilö. Voisiko sitä mistään päätellä?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Juha Klemettinen 28]

Voisiko sitä mistään päätellä?

 

Ainakaan samaan aikaan kuvia ei ole otettu, joten tuo moottorikuva saattaa olla ihan mistä yksilöstä tahansa...

Juha

[Tumi Hämäläinen 716]

Ainakaan samaan aikaan kuvia ei ole otettu, joten tuo moottorikuva saattaa olla ihan mistä yksilöstä tahansa...

Juha

 

Juu, ei taida tosiaan olla välttämättä sama kone. Moottorikuva on otettu sulan maan aikaan, ja MT-483 on kuvattu lumisen maan vallitessa.

 

Sen sijaan, löysin tällaisen heikkotasoisen kuvan samasta kansiosta toiselta sivulta. Siinä on menossa jokin härdelli Mersun kanssa. Moottoripelti on irti, joten voisi olla, että tuo moottorikuva olisikin otettu tässä tilanteessa. Ainakin tässä ollaan sulan maan aikaan touhussa. Mersun tunnus on hieman heikosti erottuva, mutta olisiko MT-400? Tai MT-499?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Martti Kujansuu 180]

Mersun tunnus on hieman heikosti erottuva, mutta olisiko MT-400? Tai MT-499?

 

MT-401 oli ensimmäinen G-6. Sanoisin MT-490.

[Markku Kanninen 447]

MT-401 oli ensimmäinen G-6. Sanoisin MT-490.

Mutta tuosson kassakaappikuomu ja matala peräsin  MT-490 = Erla + korkea peräsin? samoinkuin MT-499...

Pahus , tuo yhdistelmä kassakaappi+matala peräsin+viiminen numero ois nolla? ei oikein passaa mihinkään

Markku

[Tumi Hämäläinen 716]

Mutta tuosson kassakaappikuomu ja matala peräsin  MT-490 = Erla + korkea peräsin? samoinkuin MT-499...

Pahus , tuo yhdistelmä kassakaappi+matala peräsin+viiminen numero ois nolla? ei oikein passaa mihinkään

Markku

 

Suomennatko, Markku, tuon kommenttisi...? Kassakaappikuomu? Erla? 

 

Mites 489?

[Markku Kanninen 447]

Suomennatko, Markku, tuon kommenttisi...? Kassakaappikuomu? Erla? 

 

Mites 489?

Tämä lie paremmin tunnettu Galland-kuomuna vaikka pitäis nykytiedon mukaan olla Erla-kuomu mimmonen on myös MT-489:ssä..

Kassakaappikuomuksi sanoivat tuota perinteistä "raskaampaa" mallia. joka tuossa sun kuvassas.

Ja Galland-kuomu on kassakaappi + lasinen niskapanssari

Tietää kertoa Hannu Valtonen kirjassaan "Messerschmitt Bf-109 ja Saksan sotatalous"

Markku

 

[Sippo Nevalainen 115]

Olisikkohan tämä "härdelli" nimeltään aseiden suuntaus 

 

Sippo

[Tumi Hämäläinen 716]

Olisikkohan tämä "härdelli" nimeltään aseiden suuntaus 

 

Voisi ollakin, mutta aika paljon pitää olla porukkaa pitämässä perää ilmassa, että saadaan kookoot vaateriin...

[Kyösti Partonen 0]

Sen sijaan, löysin tällaisen heikkotasoisen kuvan samasta kansiosta toiselta sivulta. Siinä on menossa jokin härdelli Mersun kanssa. Moottoripelti on irti, joten voisi olla, että tuo moottorikuva olisikin otettu tässä tilanteessa. Ainakin tässä ollaan sulan maan aikaan touhussa. Mersun tunnus on hieman heikosti erottuva, mutta olisiko MT-400? Tai MT-499?

Mutta tuosson kassakaappikuomu ja matala peräsin  MT-490 = Erla + korkea peräsin? samoinkuin MT-499...

Pahus , tuo yhdistelmä kassakaappi+matala peräsin+viiminen numero ois nolla? ei oikein passaa mihinkään

Matala peräsin, kassakaappikabiini, HLeLv 33:n tunnus ja saksalainen maalaus: ehdotan MT-406. Kaikki natsaa. Siihen oli vaihdettu matala peräsin.

 

Terv,

 

Kössi

[Arne Wallen 72]

Kyöstin kans muutoin samaa mieltä, ei mielestäni nuo kaksi viimeistä mitenkään sovi ellei ole täysin erikokoisia verrattuna neloseen.En tosin mitään järkevää saa mieleen, mites 5 nen viimeisenä?

[Tumi Hämäläinen 716]

Matala peräsin, kassakaappikabiini, HLeLv 33:n tunnus ja saksalainen maalaus: ehdotan MT-406. Kaikki natsaa. Siihen oli vaihdettu matala peräsin.

 

En kyllä millään saa tuosta viimeisestä numerosta kutosta. Kahdessa viimeisessä numerossa näyttäisi olevan samankokoiset rinkulat, ja eka nelonen lienee selvä. Voisiko kuitenkin olla 488, 489, 498?

 

Joku nyt kysyy onko sillä mitään väliä mikä rekkari on. No ei kai varsinaisesti, mutta ihan vaan mielenkiinnosta.

[Tumi Hämäläinen 716]

Kyöstin kans muutoin samaa mieltä, ei mielestäni nuo kaksi viimeistä mitenkään sovi ellei ole täysin erikokoisia verrattuna neloseen.En tosin mitään järkevää saa mieleen, mites 5 nen viimeisenä?

 

Taitaa olla liian pyöreää muotoa vitoseen.

[Guest 55-HO]

Voisi ollakin, mutta aika paljon pitää olla porukkaa pitämässä perää ilmassa, että saadaan kookoot vaateriin...

 

Edit: Poistettu yleisön pyynnöstä.... Asiaan kuulumaton kommentti.

 

Anteeksi

 

Risto

[Sippo Nevalainen 115]

Voisi ollakin, mutta aika paljon pitää olla porukkaa pitämässä perää ilmassa, että saadaan kookoot vaateriin...

 

Pyrstön alla on kolmijalkainen pukki jonka korkeutta voidaan säätää. Siivellä näyttää seisovan "asemestari" joka tarkastaa esim. kk:n rungon tai muun vaakituspisteen suhteen vatupassilla koneen oikean asennon ja sitten sihtaillaan. Potkurin asentokin kielisi poikien aikeista.

 

Sippo