Vekottimen tunnistustehtävä

[Seppo Pietikainen 0]

"Vekottimella" vain ohjataan vapaasti liikkuvasta kannuspyörästä, joka ei saa tietenkään olla lukittuna konetta liikuteltaessa. Konetta työnnetään pääpyöristä ja laskutelineistä monen miehen voimalla eteenpäin kun mennään hallista pihalle. Kone työnnetään samalla lailla takaperin halliin ja taas ohjataan tuolta takaa menoa. Eli ei vedetä "vekottimella", vain ohjataan.

 

"Vekottimella" taitaa olla myös virallisempi nimikin, liittyisikö aisaan...

 

 

Jukka

 

Olisiko sitten "vekottimen" kannattajalla myös virallisempi nimi? 

[Jaakko Kuusisto 3]

Olisiko sitten "vekottimen" kannattajalla myös virallisempi nimi? 

 

Vetoaisa 

[Jukka Nisula 2 262]

Olisiko sitten "vekottimen" kannattajalla myös virallisempi nimi? 

 

Herra joka ainakin OH-LCH:n "vekotinta" kannattaa (eli "Speedy") on viralliselta nimeltään Pauli Fallström. Jos nyt tätä selitystä haet...

 

Ja DC-3 OH-LCH on sitten aivan eri "vekotin"!

 

Jaskan vetoaisa kuulostaa muuten hyvältä. 

 

Jukka

[Markku Kanninen 447]

Kyllä tuolla Kolmosen vetoaisalla vedettiin/työnnettiin tuosta kannuksesta ja oikein rattorilla...

Oulussa 70-luvulla tuo Kolmosten ja Konnien lekohalliin/hallista työntö tehtiin Ilmailuhallituksen kunnossapitomiesten toimesta. Mekaanikko vain piti istua jarruissa koneen ohjaamossa.   

Tässä VKB:ta työnnetään "nelivetoMajurilla" (kuvan ulkopuolella). v.1973

[ attachment removed / expired ]

Tässä Majuri työnsä ääressä tälläkertaa työntämässä Konnaa.

[ attachment removed / expired ]

Markku

p.s. tässä netistä löytynyt kuva Fordson Major 4wd:

http://www.tractordata.co.uk/fordson_to_1964/pages/fordson_major_4wd/index.htm

neliveto oli kova sana talvella liukkaalla platalla...

[Tumi Hämäläinen 716]

Vetoaisa on hyvä nimi, mutta kun sillä nyt sitten tarinan mukaan sekä työnnettiin että vedettiin, niin laittaa miettimään...

 

Miten olisi ve-ty-aisa? 

 

Muuten, tuo Markun Konna -kuva on yhdestä meikäläisen suurimmista ihannointikohteesta OH-LRH -pikinokkaKonnasta, joka Mikkelissäkin vieraili usein poikasena ollessain. Ah, mikä ilmestys...

[Jukka Nisula 2 262]

Markulta taas hyvät kuvat ja mainiota "rattori"-tietoa. Tuo meikäläisen kokemus täällä Vaasan hallissa rajoittuu "kolmosen" käsipelillä työntämiseen ulos, sillä "konevoima" ei mahdu halliin samalla. Koneen paikka on nurkassa ja siellä kun on pienempiä koneita ym. härveliä tiellä. Sama juttu, kun kone työnnetään aina pyrstö edellä takaisin halliin, "manpower"...

 

Jukka

[Arne Wallen 72]

Mites tuntuu että joku tässä mietti vitsinä "aisankannattaja" sanaa.

Saarijärvi jo taisi kertoa tuosta varusteitten sotkeentumisesta voitelu ym. aineisiin, käsitin että tuota veteraania käsipelillä työnnetään, tarvittaessa vedetään jne.

Muistelisin jostain lueskelleeni että kannettin havuja jotta pyörät kantaisi ja vetämällä noita kuljetettiin, siis käsipeli ja "jos" käyntikelpoinen rattori löyty, sitähän käytettiin.

Ei ollu asvalttia eikä liikaa petonkia ei.

[Tumi Hämäläinen 716]

Niin, ja eihän suomalaaaainen tarvinnut ittensä lisäksi mithän konevoimaa. Perkule, jos ei liikkunu, niin Paksia huuleen ja paanalle! 

 

Saksassa sotilasmahdilla lienee ollut käytössä jos jonniinmoista vetovermettä. Suomessa asian ajoi ruisleipä ja tietoisuus siitä, että meitän yli ei kävellä. Suomalainen sisu siis.

[Tapio Heinomaa 359]

Messerschmitt Bf 109 G-2, Käyttö-  ja huolto-ohjeet

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Tumi Hämäläinen 716]

No niin, tässähän tämä nyt selvisi: vekottimen nimi on siis kannushaarukka, ja jos ei ole moottorikäyttöistä veto/työntöapua, tarvitaan muutama ukko kehiin.

 

Kiitokset Tapiolle!