Finnairille kuudes MD-11.

[Anssi Lisko 0]

Finnairin kuudes MD-11, OH-LGF liittyy laivastoon ensi kevään aikana... Koneyksilö tullee olemaan nykyisen OH-LGE:n "sisarkone".

 

... JESH!...

[Guest laukkanenmarko]

Hianoa että tulee.. jotenkin alkaa tuntumaan siltä että Anssi saattaisit tykätä MD-11:sesta

[Guest kuusmi3]

Jotenkin alkaa tuntumaan siltä että Anssi saattaisit tykätä MD-11:sesta

 

Ei kai vaan?!

 

On se kyllä hienoa, että Finnairilla riittää kysyntää tuolla longhaul-puolella. Ainakin tämä on taas merkki siitä, ettei MD-11:sta olla ihan lähiaikoina hankkiutumassa eroon.

[Anssi Lisko 0]

Hianoa että tulee.. jotenkin alkaa tuntumaan siltä että Anssi saattaisit tykätä MD-11:sesta

Miten niin?!?! Is it that obvious??

[Guest ToniH22]

Millonhan Finnair omistaa isompia jettejä kuten esim: B747, Airbus A340 jne

[Anssi Lisko 0]

Millonhan Finnair omistaa isompia jettejä kuten esim: B747, Airbus A340 jne

 

Isompia? Eihän kaikki B747 ja A340-koneiden versiot oo MD-11:sta isompia... No sori pilkunviilaus, huono vitsi. Mulla alkaa vaan näkyä punaista kun joku alkaa kyselemään MD-11:n seuraajien perään...

 

Luulen että Finnair ei tällä hetkellä ainakaan harkitse isompien koneiden ostamista. Uskoisin että nykyisellä laivastolla pystytään vastaamaan kysyntään paremmin kuin riittävästi.

[Guest hannes]

Olisiko kyseessä tämä kone?

[Antti Salo 19]

Ainakin tämä on taas merkki siitä, ettei MD-11:sta olla ihan lähiaikoina hankkiutumassa eroon.

Ei ehkä lähiaikoina, mutta viiden vuoden päästä MD11:n korvaaja on ajankohtainen puheenaihe. Lisäkoneen(eiden) hankkiminen ei meinaa tuossa korvausrumbassa paljoakaan, etenkin kun koneet ovat vuokralla.

 

Millonhan Finnair omistaa isompia jettejä kuten esim: B747, Airbus A340 jne

a) A340 ja 747 eivät ole niin paljon isompia kuin MD11.

b) Tuskin koskaan jumboja (747 tai A380), mutta samankokoiset härvelit kuten 777, 7E7 tai A340 ovat mahdollisia

 

P.S. Wanha uutinen

[Guest MD]

Olisiko kyseessä tämä kone?

 

Tuskin, koska tuossa on PW:n motit. Varmaankin tämä yksilö:

http://www.airliners.net/open.file/390303/L/

 

Nykyinen rekkari on varmaan P4-BDL

Löytyy tiedotkin Boeingin sivuilta "Dry Lease"-sopimuksella kauppaavat.

[Guest hpman]

Finnairin kuudes MD-11, OH-LGF liittyy laivastoon ensi kevään aikana... Koneyksilö tullee olemaan nykyisen OH-LGE:n "sisarkone".

 

... JESH!...

 

Jippii Mitä tämä sisarkone tarkoittaa?

[Sami Puro 599]

Mitä tämä sisarkone tarkoittaa?

 

Tuo LGE poikkeaa jonkun verran Finnairin aiemmista 11:sta, ja uusi on "samaa sarjaa" sen kanssa.

[Mika Koso 0]

Moi,

 

Milläs tavalla tuo OH-LGE sitten poikkeaa muista MD-11:sta? Ymmärtääkseni ei ole kuitenkaan ER-versio.

 

 

[Olli Vainio 3]

Milläs tavalla tuo OH-LGE sitten poikkeaa muista MD-11:sta? Ymmärtääkseni ei ole kuitenkaan ER-versio.

Ainakin pieni ero(mutta huomaa helposti) on flapfairingit...katoppa laippojen taakse LGE:ssä ja vertaa muihin...siellä on semmoiset pidemmät tsydeemit...ja sitten kait on sisällä IFE:ssä jotain erilaisuuksia.

[Antti Salo 19]

Ja sitten kait on sisällä IFE:ssä jotain erilaisuuksia.

Kuten se, että LGE:ssä (ja LGF:ssä) ei ole bisneksessä joka penkissä omia telkkariruutuja, kuten muissa koneissa.

[Ilkka Mannikainen 776]

Hieno homma!

 

Onko kellään "mustaa valkoisella" tästä kuudennen MD:n saapumisesta vai onko huhupuheita?

[Olli Vainio 3]

Onko kellään "mustaa valkoisella" tästä kuudennen MD:n saapumisesta vai onko huhupuheita?

Käsittääkseni asiasta on ollut jossain Finnairin henkilöstölehdessä tjsp. Mutta varma en asiasta ole.

[Guest ahaka]

Juu tosi hienoa että isoja koneita tulee lisää! MD-11 on kyllä hieno kone, mutta ois se silti kiva jos suomeen saatais joku toinenkin laajarunko.

 

Niin ja voisi kyllä Finnair harkita noitten MD-11 economy luokan pieniä paranteluja, esim. PTV:illä, kun SAS:llakin ne on. Jostain olin lukevinani myös että OH-LGE:ssä ei olisi istuimilla omia ilmastointiaukkoja?

[Ilkka Mannikainen 776]

Antti Haka kirjoitti:

Niin ja voisi kyllä Finnair harkita noitten MD-11 economy luokan pieniä paranteluja, esim. PTV:illä, kun SAS:llakin ne on. Jostain olin lukevinani myös että OH-LGE:ssä ei olisi istuimilla omia ilmastointiaukkoja?

 

Menee se 9,5 tuntia Bangkokiin ilman televisiotakin mutta ainahan viihtyvyyttä parantavat tekijät ovat plussaa.

 

Nykyisellään ainakin LGA on takakabiinistaan niin onneton karvalakki kun voi vaan olla. Ei taiteltavia pääntukia, tuolit jotain ylijäämä bulkkitavaraa ja tuoleja 3+4+3 eli todella ahdasta.

Eli sama istumajärjestys LGD:ssa pahimipina karjavaunuvuosina kun oli tilauslentokäytössä. Koitapa nukkua käytäväpaikalla kun kokoajan jonkun ylileveän lentoemännän per*e hakkaa kyynärpäille tai milloin minnekin.

 

Sen sijaan turistiluokan etuosastossa riviltä 21 alkaen on kunnon penkit ja business-puoli tietenkin on ihan laatupaikka.

 

 

PS: kolmen viikon päästä taas istutaan siellä karvalakkiosastossa rivillä 43

[Olli Vainio 3]

PS: kolmen viikon päästä taas istutaan siellä karvalakkiosastossa rivillä 43

Minnekkäs? Ihte olen tuonne Bangkokin suuntaan 19.12 lähdössä

[Harri Lonnqvist 0]

Antti Haka kirjoitti:Menee se 9,5 tuntia Bangkokiin ilman televisiotakin mutta ainahan viihtyvyyttä parantavat tekijät ovat plussaa.

 

Nykyisellään ainakin LGA on takakabiinistaan niin onneton karvalakki kun voi vaan olla. Ei taiteltavia pääntukia, tuolit jotain ylijäämä bulkkitavaraa ja tuoleja 3+4+3 eli todella ahdasta.

Eli sama istumajärjestys LGD:ssa pahimipina karjavaunuvuosina kun oli tilauslentokäytössä. Koitapa nukkua käytäväpaikalla kun kokoajan jonkun ylileveän lentoemännän per*e hakkaa kyynärpäille tai milloin minnekin.

 

Sen sijaan turistiluokan etuosastossa riviltä 21 alkaen on kunnon penkit ja business-puoli tietenkin on ihan laatupaikka.

 

 

PS: kolmen viikon päästä taas istutaan siellä karvalakkiosastossa rivillä 43

 

Mulle sopisi mainiosti se hanurilla tökkiminen

 

T:Harri

[Guest KalleJ]

Juu tosi hienoa että isoja koneita tulee lisää! MD-11 on kyllä hieno kone, mutta ois se silti kiva jos suomeen saatais joku toinenkin laajarunko.

 

Niin ja voisi kyllä Finnair harkita noitten MD-11 economy luokan pieniä paranteluja, esim. PTV:illä, kun SAS:llakin ne on. Jostain olin lukevinani myös että OH-LGE:ssä ei olisi istuimilla omia ilmastointiaukkoja?

 

 

Ainakin hintaan nähden sais olla... ...eiköhän tuo asia joskus parane...

 

Muuten ihan hyvä Finskille...

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Olli Vainio kirjoitti:

Minnekkäs? Ihte olen tuonne Bangkokin suuntaan 19.12 lähdössä

 

1 viikko Bkk ja 2 vk Pattaya Cityssä. Lähto 13.12.

[Antti Salo 19]

Niin ja voisi kyllä Finnair harkita noitten MD-11 economy luokan pieniä paranteluja, esim. PTV:illä, kun SAS:llakin ne on.

Juu, mutta tuollaisten asentaminen maksaisi julmetusti... MD-11:n seuraajassa nähtänee PTV:t, kun tuo alkaa olemaan jo "pakkovaruste" nykyisissä laajarunkokoneissa.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ei esim. Thaillakaan ole PTV:tä koneissaan.

[Olli Vainio 3]

Olli Vainio kirjoitti:1 viikko Bkk ja 2 vk Pattaya Cityssä. Lähto 13.12.

hahaa Mulla 19.12 lähtö, 5pvä Bangkokissa ja 9 päivää Pattayalla.