Finnairille kuudes MD-11.

[Guest Henkka]

Eikös olekkin? Maailma on ihmeitä täynnä

 

Vielä edittiä:

 

Ja jos Kanariansaarten luonto kiinnostaa, niin tutustumisen voi aloittaa vaikka pintapuolisesti netin kautta. Esim: http://www.ecoturismocanarias.com/canarias/uk/islas.htm tai http://www.canarias.org/eng/natural/naturaleza.html

 

Tuosta Galapakossaariin vertaamisesta esimerkkinä, olen itse kuullut eräältä biologilta ja muistaakseni jossain Folke Westin matkaohjelmassakin siitä mainittiin.

Itseäni ei niinkään kiinnosta, onko se maailman toiseksi, tai vaikkapa viidenneksitoista monipuolisin alue kasvuston- tai eläimistön monipuolisuudessaan, mutta mahtava aarreaitta se on luonnoltaan kuitenkin

 

 

 

 

 

 

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Onko tästä tulevasta OH-LGF:stä alan ammattilaisilla mitään uutta kerrottavaa? Onko ex- CityBird ja koska tulossa härmään?

[Anssi Lisko 0]

Onko tästä tulevasta OH-LGF:stä alan ammattilaisilla mitään uutta kerrottavaa? Onko ex- CityBird ja koska tulossa härmään?

 

Ei mitään faktaa, mutta muistelisin olevan tulossa laivastoon tämän kevään aikana ja ilmeisesti on tuo ex-CityBird...

[Ilkka Mannikainen 776]

OK.

Eilisessä Taloussanomissa Finnairin asiakastutkija Susanne Heikkilä sanoo, että palautteiden perusteella MD-11 -koneiden businessluokkien uusiksilaittoa harkitaan vielä ennen vuoden 2008 suurta kalustouudistusta.

Eli 2008 saakka saa nauttia näistä kauniista linnuista.

[Guest ahaka]

OK.

Eilisessä Taloussanomissa Finnairin asiakastutkija Susanne Heikkilä sanoo, että palautteiden perusteella MD-11 -koneiden businessluokkien uusiksilaittoa harkitaan vielä ennen vuoden 2008 suurta kalustouudistusta.

 

Olisi kyllä todella hyvä idea... Eihän tämänhetkinen business luokka näytä pärjäävän muille yhtiöille. LGE:ssäkin kun on ne irralliset dvd playerit, pah.

 

[Antti Salo 19]

Olisi kyllä todella hyvä idea... Eihän tämänhetkinen business luokka näytä pärjäävän muille yhtiöille.

Eipä. Finskin kaukolentojen Bisnes nimenomaan pärjää muille. Turisti taas ei.

[Ilkka Mannikainen 776]

En tiedä muiden yhtiöiden business-luokista mutta kyllä Finnairillakin on säästöt purreet aika hyvin vuodessa myös riveille 1-7.

Vuosi sitten sai vielä Bangkokin busineksessa oman kangaspussukan, jossa oli sukat, silmälaput, korvatulpat ja itse kassikin oli käytännöllinen vaikkapa kauppakassina kotioloissa.

 

Nyt joulun alla tuli emo tarjottimen kanssa kyselemään, että kelpaako sukat tai silmälaput. Eli jos ei asiakas tarvitse, niin se on säästöä firmalle.

 

Ruoka oli pysynyt yhtä hyvänä ja sitä oli yhtä riittävästi kuin vuosi sitten.

 

Karvalakkipuolella taas säästöt näkyvät niin, että 2 vuotta sitten tuli ns. lennon ohjelma hienossa ruokalistamuodossa jokaiselle matkustajalle, oli vesipullo istuintaskussa ja oli takabaarissa sapuskaa koko yön. Nyt kaikki ovat olla menneen talven lumia, vesipullon nykyään saa tai sitten ei saa, vähän tuurista kiinni.

 

En tiedä miten sitten väitetään, että ei pärjää muille yhtiöille. Thailla saa partahöylät ja hammastahnat+harjat jokainen business-asiakas.

Finnairilla ne taitaa löytyä vessoista niitä tarvitseville.

 

 

 

 

 

[Guest mika]

Sassilla tulee Köpis-Bkk -reissulla karvalakkipuolellekin nuo hammastahna/harja, korvatulppa ja silmälaput...Mitä sitten tulee business-puolella, niin ei tarkkaa tietoa. Huhtikuussa taas Köpiksen kautta!

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnairin tilinpäätös 2003:

 

"Tulevan kesäkuun alussa Finnairin laivastoon liittyvän kuudennen MD-11-laajarunkokoneen myötä Shanghain reitin vuorotiheys kasvaa viiteen vuoroon viikossa."

 

www.finnair.fi

[Jussi Rantala 1]

Turisti taas ei.

 

Ei pärjää ei. Finnairin MD-11:n turistiluokka on todella surkeasti varusteltu in-flight viihteen osalta. Tarttis tehrä jotain.

 

Itse suunnittelen Suomen reissua ja kun vaihtoehtoina on Atlantin ylitys SAS:lla ja Finnairilla, niin valinta kyllä kääntyy SAS:n puoleen.

 

http://www.fsnordic.net/discussion/index.php?board=17;action=display;threadid=19939

[Ilkka Mannikainen 776]

Ei pärjää ei. Finnairin MD-11:n turistiluokka on todella surkeasti varusteltu in-flight viihteen osalta. Tarttis tehrä jotain.

 

Itse suunnittelen Suomen reissua ja kun vaihtoehtoina on Atlantin ylitys SAS:lla ja Finnairilla, niin valinta kyllä kääntyy SAS:n puoleen.

 

http://www.fsnordic.net/discussion/index.php?board=17;action=display;threadid=19939

 

On se hyvä jos pystyy matkansa suunnittelemaan sen mukaan että onko töllö vai ei

Eikös siellä Atlantin toisella puolella näe telkkaria ihan tarpeeksi?

[Jussi Rantala 1]

On se hyvä jos pystyy matkansa suunnittelemaan sen mukaan että onko töllö vai ei

 

Onneksi on vaihtoehtoja ja SAS:in tapauksessa myös palvelu on parempaa.

 

Eikös siellä Atlantin toisella puolella näe telkkaria ihan tarpeeksi?

 

Näkee toki ja siksipä matkustaminen Finnairin aneemisessa turistissa aiheuttaa vieroitusoireita.

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Miksi matkustaa sitten turistissa?

[Kim Vainionpää 0]

Hesarissa oli yleisönosastolla 2-3 vkoa sitten kirjoitus Finnairin Shanghain lennosta turistissa. Siinä suositeltiin Finnairin johtotasoa reissaamaan turistissa kiinankielisen tulkin kanssa. Kuulemma ruoka on huonontunut, välipalaksi tulee halkaistu sämpylä, jossa leikkele välissä. Kiinalaiset kiroilevat Suomen ja ko lentoyhtiön alimbaan limboon ja pistävät kiinalaiset lentoemot lujille. Matkustajia on nälkäisiä ja ärtyneitä.

 

Singapore Airlinesin turistissa saa mm. lentosukat, hammasharjan ja tahnan. Tarjoilupuolella on shamppanja, mikä yleensä kuuluu vain businekseen. Vessassa on heh kosteusvoiteet ja parranajobalsami. Eli kun lennän seuraavan kerran Singaporeen ja Sydneyhyn, en ota kalliimpaa Finnair + Quantas -yhdistelmää, vaan lennän AY:llä Köpikseen ja sieltä Singapore Airlines mennen tullen.

 

 

[Guest Jufernaut]

Ei pärjää ei. Finnairin MD-11:n turistiluokka on todella surkeasti varusteltu in-flight viihteen osalta. Tarttis tehrä jotain.

 

Kysyin asiaa joskus Finnairilta ja lupasivat että

MD-11 turistiin ei tule koskaan omia screenejä.

 

 

[Mikko Westerlund 114]

Kysyin asiaa joskus Finnairilta ja lupasivat että

MD-11 turistiin ei tule koskaan omia screenejä.

 

 

 

Tuskin rupeavat tekemään niinkin suurta ja kallista remottia kuuteen koneeseen, viitaten huhujen mukaan tulevaan kalustouudistukseen vuonna 2006+...

[Ilkka Mannikainen 776]

Eikös kalustouudistus ollut tulossa 2008? Muistelisin että ainakin OH-LGE oli jonnekin lähemmäs vuosikymmenen vaihteeseen sopparilla. Voin kyllä muistaa väärinkin..

[Olli Vainio 3]

Eikös kalustouudistus ollut tulossa 2008? Muistelisin että ainakin OH-LGE oli jonnekin lähemmäs vuosikymmenen vaihteeseen sopparilla. Voin kyllä muistaa väärinkin..

Se varmaan alkaa vasta 2006, tuo kalustouudistushan on vuosien prosessi.

Jos tosiaan 2006 meinaavat sitä tehdä niin varmaan kohta pitää tehdä jo päätöksiä/tilauksia jos aikovat 2006 saada uusia koneita.

[Juha Tervo 0]

6 MD-11 luovutetaan Finnairille 26.3 jossain victorvillessä ja samana päivänä luovutetaan myös 319 bussi eli OH-LVK. 2 Finnairin B757 konetta menee kesäksi vuokralle Air Scandicille.

Tiedot tämän viikon viikkotiedotteessa!

[Juha Stenberg 0]

pikkasen ohvi-topic: KLM aikoo pitää MD-11 koneensa laivastossaan vuoteen 2012 asti...

 

Juha

[Ilkka Mannikainen 776]

6 MD-11 luovutetaan Finnairille 26.3 jossain victorvillessä ja samana päivänä luovutetaan myös 319 bussi eli OH-LVK. 2 Finnairin B757 konetta menee kesäksi vuokralle Air Scandicille.

Tiedot tämän viikon viikkotiedotteessa!

 

Hyvä tietää. Karma tuli

Victorvillessäkköhän tuo 6. MD-11 on maannut tähän saakka...

Onko joku muuten vahvistanut että se on ex OO-CTB/P4-BDL?

 

Jos luovutus on 26.3. niin tuodaanko se suoraan Vantaalle vai vieläkö restauroidaan lisää jossain? OH-LGE:hän oli Washingtonin osavaltiossa maalauksessa ennen Suomeen tuloa.

[Juha Tervo 0]

Vahvistan asian ens maanantaina mutta itsekin veikkaan et se on ex.OO-CTB/P4-BDL/N6203D. Ei siinä juuri muita vaihtoehtoja jää! Ei ole tietoa et tehdäänkö sille USA:ssa vielä jotain. Ilmoittelen jos tulee jotain uutta tietoa!

[Ilkka Mannikainen 776]

Hyvä Juha!

 

Airlinersnet:issä joku on jo marraskuussa löytänyt Vicrorvillestä Finnairille tulevan ykstoistasen...

http://www.airliners.net/open.file/529411/L/

 

[Juha Tervo 0]

Vahvistan tiedot oikeiksi, enään ei ole mikään huhu! Eli löysin laivastoluettelosta yhden ainoan numeron 600(on varmaan valmistusnumero tms), MD-11 OH-LGF:n kohdalta joten se osoittautui juuri siksi mitä jo aavistelimme! http://www.jetairliners.com/ osoitteesta selviää aika paljon eri konetyyppien esim.siirtohistoriaa yms MD-11 se olla pitää

[Ilkka Mannikainen 776]

Tarkoittaako tämä nyt sitä, että tämä OO-CTB/OH-LGF tulisi Vantaalle 26. tai 27.3 jos luovutus on 26.3.?