A333 myöhästymiset

[Ilkka Mannikainen 776]

6 tunnin delaylla oli Vantaalta lähtenyt.

 

Jos alkuperäinen aika oli 23:40 ja se lähti jälkeen 9 aamulla niin mistä tuo 6 tuntia tulee?

[Kalle Keihänen 1]

Jos alkuperäinen aika oli 23:40 ja se lähti jälkeen 9 aamulla niin mistä tuo 6 tuntia tulee?

 

Lentoemon suusta, kun ihmettelin IS:n tuoreutta. En tarkistanut delayn pituutta mistään vaan luotin ammattilaisen kertomaan.

[Ilkka Mannikainen 776]

Torstai on näköjään kova päivä triplabusseille:

 

18:05 Beijing AY051, CA3008 Uusi tieto klo18:05

[Ilkka Mannikainen 776]

Torstai on näköjään kova päivä triplabusseille:

 

Toivoa täynnä taas:

 

17:30 Seoul AY041 Uusi tieto klo17:30

[Peter Lord 186]

Sallikaa tietämättömän kysyä.

Mikä on tämän säikeen varsinainen tarkoitus?  Mitä lisäarvoa se tuottaa ja kenelle (ei, en provosoi, kysyn vakavissani) eli mitä informaatiota tästä säikeestä kukin saa?

Vai onko tämä sellainen säie, jota päivittämällä (ts siirtämällä tänne tiedon murusia, arvauksia ja spekulaatioita, unohtamatta viljellä sanoja "lahna", "lussu" ja muita asiaankuuluvia ilmauksia) asianosaisille syntyy vaikutelma kuin he olisivat oikeasti tuossa Finnair-lentoyhtiön toiminnassa itsekin mukana?

 

Peter

[Lauri Räsänen 0]

Sallikaa tietämättömän kysyä.

Mikä on tämän säikeen varsinainen tarkoitus?  Mitä lisäarvoa se tuottaa ja kenelle (ei, en provosoi, kysyn vakavissani) eli mitä informaatiota tästä säikeestä kukin saa?

Vai onko tämä sellainen säie, jota päivittämällä (ts siirtämällä tänne tiedon murusia, arvauksia ja spekulaatioita, unohtamatta viljellä sanoja "lahna", "lussu" ja muita asiaankuuluvia ilmauksia) asianosaisille syntyy vaikutelma kuin he olisivat oikeasti tuossa Finnair-lentoyhtiön toiminnassa itsekin mukana?

 

Peter

 

Tämän(kin) ketjun olemassaolon tarkoitusta on ihmetelty ennenkin, mutta itselläni ainakin on tapana mielenkiinnolla seurata. Ai miksi?

 

1. En jaksa tuijottaa joka päivä Finavian listoja, ja tutkia mitkä koneet ovat myöhässä jne...

2. Toisin kuin vaikkapa Finavian listoilla, täällä yleensä mainitaan myös myöhästymisen syy, sekä muuta aiheeseen liittyvää.

3. Lentojen sujuminen, viat, divertit yms. kiinnostavat minua erittäin paljon.

 

Seuraisin yhtä aktiivisesti, jos myös kapearunkokalustolle perustettaisiin vastaava ketju. Toki nämä tiedothan löytyvät joskus myös "Sekalaista keskustelua EFHK -liikenteestä" -ketjusta.

 

Karmeaa offtopicia. 

[Peter Lord 186]

Tämän(kin) ketjun olemassaolon tarkoitusta on ihmetelty ennenkin, mutta itselläni ainakin on tapana mielenkiinnolla seurata. Ai miksi?

 

1. En jaksa tuijottaa joka päivä Finavian listoja, ja tutkia mitkä koneet ovat myöhässä jne...

2. Toisin kuin vaikkapa Finavian listoilla, täällä yleensä mainitaan myös myöhästymisen syy, sekä muuta aiheeseen liittyvää.

3. Lentojen sujuminen, viat, divertit yms. kiinnostavat minua erittäin paljon.

 

Seuraisin yhtä aktiivisesti, jos myös kapearunkokalustolle perustettaisiin vastaava ketju. Toki nämä tiedothan löytyvät joskus myös "Sekalaista keskustelua EFHK -liikenteestä" -ketjusta.

 

Karmeaa offtopicia. 

 

Kiitokset asiallisesta vastauksesta. Nyt olen sitten viisaampi.

 

Peter

[Guest Tape]

Sallikaa tietämättömän kysyä.

Mikä on tämän säikeen varsinainen tarkoitus?  Mitä lisäarvoa se tuottaa ja kenelle (ei, en provosoi, kysyn vakavissani) eli mitä informaatiota tästä säikeestä kukin saa?

Vai onko tämä sellainen säie, jota päivittämällä (ts siirtämällä tänne tiedon murusia, arvauksia ja spekulaatioita, unohtamatta viljellä sanoja "lahna", "lussu" ja muita asiaankuuluvia ilmauksia) asianosaisille syntyy vaikutelma kuin he olisivat oikeasti tuossa Finnair-lentoyhtiön toiminnassa itsekin mukana?

 

Peter

 

Joku saa tästä tiedät mitä mutta pohjimmiltaanhan tämän ketjun tarkoitus on mollata ketjussa näkyvää konetyyppiä. A343 ketju on kai vielä pahempi.

 

Joidenkin kaikkitietävien "viisaiden"  mielestä toinen lentokone on huonompi kuin toinen.. 

[Tatu Lindeman 23]

Nämä ketjut ovat jatkumoa suurta ivailusuosiota nauttineelle "MD-11 myöhästymiset" -ketjulle, jossa long-haul lentojen delay-prosenttien uskottiin hipovan nollaa kun "vanhoista paskoista" päästää eroon.

[Jyrki Ikonen 12]

Vanhoista paskoista päästiin, niin silloin uuden täytyy syntyä...  Tai päästiin ja päästiin, täyte on vain vähemmän valittavaa sorttia....

[Heikki Rantasalo 0]

Tässä jatkoa sarjaan:

 

17:15  Nagoya              Uusi tieto klo

           AY079, JL7074         22:00       T2

 

17:20  Osaka                    Peruttu

           AY077, JL7072                         T2

 

Vastaavasti huomiset AY080 myöhässä ja AY078 peruttu. 

 

EDIT:

Lento AY79 Helsinki - Nagoya pe 02.09.

Aikataulunmukainen lähtöaika: 17:15  Aikataulunmukainen saapumisaika: 08:50

Arvioitu lähtöaika: 02:30

 

 

[Heikki Rantasalo 0]

AY080 saapunee siis Helsinki-Vantaalle huomenna aikaisintaan n. klo 23.20.

[Guest Tape]

Tässä jatkoa sarjaan:

 

17:15  Nagoya              Uusi tieto klo

           AY079, JL7074         22:00       T2

 

17:20  Osaka                    Peruttu

           AY077, JL7072                         T2

 

Vastaavasti huomiset AY080 myöhässä ja AY078 peruttu. 

 

EDIT:

Lento AY79 Helsinki - Nagoya pe 02.09.

Aikataulunmukainen lähtöaika: 17:15  Aikataulunmukainen saapumisaika: 08:50

Arvioitu lähtöaika: 02:30

 

Syynä tällä kertaa on ei lentokone vaan Japanin sää.

[Ilkka Mannikainen 776]

Myös 79 peruutettiin.

[Timo Nurmi 9]

1. En jaksa tuijottaa joka päivä Finavian listoja, ja tutkia mitkä koneet ovat myöhässä jne...

2. Toisin kuin vaikkapa Finavian listoilla, täällä yleensä mainitaan myös myöhästymisen syy, sekä muuta aiheeseen liittyvää.

3. Lentojen sujuminen, viat, divertit yms. kiinnostavat minua erittäin paljon.

 

Ja onhan tällä joku paluulentoa odottava saanut parempaa infoa kuin kentältä olisi ollut saatavilla. Esim. ketjuuntuneet myöhästelyt.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ja nyt LTR AY51 kääntyy takaisin Suomenlahdella.

[Vieras]

Ja nyt LTR AY51 kääntyy takaisin Suomenlahdella.

Se laskee ilmeisesti Hesa-Vantaalle.

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Se laskee ilmeisesti Hesa-Vantaalle.

 

Näin tekee ja tekninen ongelma kyseessä.

 

18:05 Beijing AY051, CA3008 Kääntynyt

[Ilkka Mannikainen 776]

Ja onhan tällä joku paluulentoa odottava saanut parempaa infoa kuin kentältä olisi ollut saatavilla. Esim. ketjuuntuneet myöhästelyt.

 

On myös hyvä ketju arkistoida myöhästymiset kun joku asiantuntija alkaa kertomaan miten uudet koneet eivät myöhästele. 

 

Josta tuleekin mieleen että näitä triplabussin teknisiä paluita Helsinki-Vantaalle alkaa olemaan aikamoinen nippu. Mistä nämä johtuu? Eikö ne kestä käyttöä eli ovat sutta?

[Markku Vierelä 0]

On myös hyvä ketju arkistoida myöhästymiset kun joku asiantuntija alkaa kertomaan miten uudet koneet eivät myöhästele. 

 

Josta tuleekin mieleen että näitä triplabussin teknisiä paluita Helsinki-Vantaalle alkaa olemaan aikamoinen nippu. Mistä nämä johtuu? Eikö ne kestä käyttöä eli ovat sutta?

 

Kukas se sellanen asiantuntija on?

[Heikki Rantasalo 0]

 

18:05 Beijing AY051, CA3008 Kääntynyt

 

LTR jälleen lennossa:

 

18:05  Beijing                    Lähtenyt

          AY051, CA3008        00:46    T2

 

Eli: Arvioitu saapumisaika 12:54, arvioitu lähtöaika (AY052)  14:15 ja HEL:lla ehkä jotain 17:40. 

[Ilkka Mannikainen 776]

Selitys eilisillan AY6:n myöhästymiseen:

 

Poliisi iski Finnairin koneeseen New Yorkissa

[Ilkka Mannikainen 776]

AY5 (OH-LTS) divert BGR.

[Henri Juhantila 0]

AY5 (OH-LTS) divert BGR.

 

Onko tietoa minkä vuoksi?

 

Henkka

[Ilkka Mannikainen 776]

Oisko joku jätetty kyydistä koska matka jatkuu taas.