A333 myöhästymiset

[Tatu Lindeman 23]

AY68, OH-LTU, tulossa juuri Vantaalle Guangzhousta n. 4 tuntia myöhässä. Mitähän tuolle on tapahtunut ?

 

Ainakin lähti eilen Vantaalta vasta klo 22:00 eli reilun viiden tunnin delaylla.

[Juhani Hämäläinen 38]

AY 009 klo 1735 Chicagoon on myöhässä. Uusi aika klo 1900, koneena A330-300 OH-LTS.

[Juhani Sarell 114]

2 tuntia sitten, Juhani Hämäläinen kirjoitti:

AY 009 klo 1735 Chicagoon on myöhässä. Uusi aika klo 1900, koneena A330-300 OH-LTS.

Taisi takaisin palannut Nykkiläinen napata tuosta koneen ja lähti uudelleen pari tuntia myöhässä.

 

[Juhani Hämäläinen 38]

1 tunti sitten, Juhani Sarell kirjoitti:

Taisi takaisin palannut Nykkiläinen napata tuosta koneen ja lähti uudelleen pari tuntia myöhässä.

 

Vieny on. Chicagoon lähti OH-LTU n. kaksi tuntia myöhässä.

[Veli Hämäläinen 5]

AY9, OH-LTS, lähti äsken Chicagoon 4,5 tuntia myöhässä.

[Ville Ojala 1]

Delhiin matkalla ollut AY21, OH-LTT kerkesi näköjään Viron päälle ja tulee takaisin Helsinkiin.

Muokattu: Kesäkuu 13, 2017, käyttäjä: Ville Ojala

[Paavo Mäntylä 112]

28 minuuttia sitten, Ville Ojala kirjoitti:

Delhiin matkalla ollut AY21, OH-LTT kerkesi näköjään Viron päälle ja tulee takaisin Helsinkiin.

Uusi lähtöaika samalla koneella 23:30 saa nähdä miten käy. 

[Veli Hämäläinen 5]

AY6, OH-LTS, tulee Nykistä yli 3 tuntia myöhässä. Lähdössä ollut n. 4 tuntia viivettä. Mitähän lie NYC:ssä tapahtunut ?

[Ilkka Mannikainen 776]

3 tuntia sitten, Veli Hämäläinen kirjoitti:

AY6, OH-LTS, tulee Nykistä yli 3 tuntia myöhässä. Lähdössä ollut n. 4 tuntia viivettä. Mitähän lie NYC:ssä tapahtunut ?

AY 5 2h myöhässä perillä ja kutosella tunnin taxi ja vielä tunti jotain muuta mihin ei paljoa Kennedylla tarvita, niin sehän on siinä.

[Tatu Lindeman 23]

Nykkiläinen kävi jo rullailemassa, mutta palasi sitten ilmeisesti takaisin portille.

[Ilkka Mannikainen 776]

OH-LTN on rikki Xianissa joten tänään AY75 Fukuokaan ja 76 huomenna on punaisella.

AY60 on ETD 09:00 paikallista aikaa 2.7.17

Muokattu: Heinäkuu 1, 2017, käyttäjä: Ilkka Mannikainen

[Ilkka Mannikainen 776]

Kennedy Internationalilla pientä ruuhkaa: AY6 lähti portista 8:59PM ja takeoff oli 0:02AM. Eli rullaus 3h ja siihen 7h lentoa päälle.

[Teijo Niemelä 21]

3 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Kennedy Internationalilla pientä ruuhkaa: AY6 lähti portista 8:59PM ja takeoff oli 0:02AM. Eli rullaus 3h ja siihen 7h lentoa päälle.

Saatila oli kuulemma huono eilen Bostonista Washingtoniin. Vaimo lensi iltapaivalla Philadelphiasta Charlotteen ja kone odotti lahtoa puolitoista tuntia. Samanlaisia kokemuksia Phillyssa myos yhdella tuttavalla.

[Ilkka Mannikainen 776]

Tämänpäiväiselle viiskutoselle CKG-HEL OH-LTO on ilmoitettu Novosibirskiin välilasku.

AY056 09:50,CHONGQING, NOVOSIBIRSK  10:23 (Lähtenyt) , 18:21 (Arvioitu)

Muokattu: Heinäkuu 29, 2017, käyttäjä: Ilkka Mannikainen

[Ilkka Mannikainen 776]

31 minuuttia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Tämänpäiväiselle viiskutoselle CKG-HEL OH-LTO 

Viiskutonen on kohta nousun jälkeen pyörinyt kuviossa noin 1h 15min ennekuin itse matka jatkui. OVB:n välilasku saattaa siis olla ihan tankilla käynti.

https://www.flightradar24.com/2017-07-29/04:44/12x/FIN56/e453216

GS7941 CKG-SVO pyöri Finnairin rinnalla ympyrää:

https://www.flightradar24.com/2017-07-29/04:36/12x/GCR7941/e453dcd

 

Muokattu: Heinäkuu 29, 2017, käyttäjä: Ilkka Mannikainen

[Heikki Jokinen 0]

Mikäs tullut AY73:een (OH-LTM), palaamassa juuri takaisin HeValle???

Muokattu: Heinäkuu 29, 2017, käyttäjä: Heikki Jokinen

[Antti Salste 41]

Virallinen kertomus vielä tuon Chongqingin koneen välistopin syystä:

Lainaa

Finnarin reittilento AY056 Kiinan Chongqingistä Helsinkiin laskeutui kolme tuntia myöhässä.

Koneen piti aikataulun mukaan laskeutua Helsinkiin lauantaina kello 14.05, mutta pääsi perille 17.02.

Kone pääsi lähtemään ajallaan Chongqingistä, mutta ongelmat alkoivat heti sen jälkeen.

– Ilmatilanrajoitusten vuoksi kone joutui ilmaan noustuaan pyörimään ympyrää Chongqingin yllä ennen kuin pääsi lähtemään oikealle reitilleen, kertoo Varpu Göös Finnairin viestinnästä.

Viivästymisestä johtuen kone jouduttiin tankkaamaan uudelleen Venäjän Novosibirskissa, jonne se teki ylimääräisen välilaskun. Tankkausvälilaskuun meni aikaa noin tunti.

Ilmatilanrajoitusten syystä ei ole tietoa.

– En valitettavasti osaa sanoa rajoitusten syytä. Siinä mielessä tilanne on ollut ehkä yllättävä, että kone pääsi lähtemään, mutta joutui sitten kiertelemään kuitenkin ilmassa ennen normaalille lentoreitille pääsyä.

IS.fi 29.7.2017

 

[Mika Hissa 8]

36 minuuttia sitten, Antti Salste kirjoitti:

Virallinen kertomus vielä tuon Chongqingin koneen välistopin syystä:

 

Selitys pitää varmasti paikkansa. Kiinahan on siitä mielenkiintoinen paikka, että siellä ilmavoimat käytännössä hallitsee koko maan ilmatilaa, ja siviililiikennettä voidaan rajoittaa lyhyelläkin varotusajalla milloin mistäkin syystä, ilman sen kummempia NOTAM:eja.

[Juhani Hämäläinen 38]

4 tuntia sitten, Heikki Jokinen kirjoitti:

Mikäs tullut AY73:een (OH-LTM), palaamassa juuri takaisin HeValle???

Syytä en tiedä, mutta AY73 vaihtui -LTM:stä -LTO:n joka oli tarkoitus laittaa Delhiin. Nyt LTM DEL myöhässä n. 2h.

[Antti Salste 41]

AY41 Souliin näköjään tänään A330:llä (OH-LTO) A350:n sijaan. 

[Antti Salste 41]

AY73 lähdössä kaksi tuntia myöhässä. Samalla ylimääräinen A330 meni taas Köpikseen, olisi varmaan kannattanut pitää sen sijaan valmiina. 

[Tatu Lindeman 23]

LTU tulossa Fukuokasta 7h delaylla, arvio 21:30. Ei siis ole vielä lähtenyt edes.

Muokattu: Elokuu 23, 2017, käyttäjä: Tatu Lindeman

[Ilkka Mannikainen 776]

12 minuuttia sitten, Tatu Lindeman kirjoitti:

LTU tulossa Fukuokasta 7h delaylla, arvio 21:30.

Lähtöaika siis Fukuokasta 21:30. Miehistövajausta.

[Ilkka Mannikainen 776]

13 tuntia sitten, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Lähtöaika siis Fukuokasta 21:30. Miehistövajausta.

Ei lähdöstä tullut mitään. Meni seuraavaan iltapäivään klo 13:00.

[Janne Juusti 3]

AY73 OH-LTO palailee takasin puolesta matkasta.

//Laskeutui HeValle 8h 50min kierroksen jälkeen.

Muokattu: Syyskuu 22, 2017, käyttäjä: Janne Juusti