A333 myöhästymiset

[Teijo Niemelä 21]

Joo, oli sellainen rahina paalla, etta oksat pois - noin kaytannossakin. Enpa olisi halunnut olla minkaanlaisen lentolaitteen kyydissa moisessa tuiverruksessa.

 

Hitto, pitiko sen nyt kayda PHL:ssa, kun mina satun juuri olemaan Baltimoressa (jossa ei ole ukkosesta ollut tietoakaan). Olisi ollut hienoa kayda kuvaamassa kaimani lahimmalla kentallani...

[Teijo Niemelä 21]

Mikahan viivyttaa tanaan AY7:aa New Yorkiin? Uusi tieto kello 18.00.

[Teijo Niemelä 21]

Jaaha, paasee AY7 lahtemaan vasta kello 23.55.

 

[Jan Augustsson 6]

OH-LTM oli ilmassa0:34 

[Teijo Niemelä 21]

OH-LTM oli ilmassa0:34   

 

Hyva, etta OH-LTM! Huomenna pitaisi paasta testaamaan toinen uusi triplakolmonen. 

[Lasse Lehtinen 0]

Tietääkö joku, miksi AY6 teki ylösvedon Vantaalla tänään?

 

[Heikki Rantasalo 0]

Ja miksiköhän Helsingin taulu ei näyttänyt aamupäivällä AY8:n arvioitua saapumisaikaa, vaikka se olikin jo tiedossa? Tuntuu olevan Helsingissä yleinen käytäntö, että arvioitua saapumisaikaa ei ilmoiteta, ennenkuin kone on lähtenyt, vaikka se olisi tarkastikin tiedossa.

[Ilkka Mannikainen 776]

Tuntuu olevan Helsingissä yleinen käytäntö, että arvioitua saapumisaikaa ei ilmoiteta, ennenkuin kone on lähtenyt, vaikka se olisi tarkastikin tiedossa.

 

Miten koneen saapumisaika voisi olla tarkasti tiedossa ennenkuin kone on edes lähtenyt?

[Heikki Rantasalo 0]

Miten koneen saapumisaika voisi olla tarkasti tiedossa ennenkuin kone on edes lähtenyt?

 

Ilmaisin itseni huonosti: Tarkoitin, että vaikka se olisi tarkastikin arvioitavissa. Esimerkiksi eilinen AY8:  Aikataulun mukainen lähtö 1.7.09 klo 22.57, lähtö klo 5.03, arvioidun saapumisajan ilmoitettu klo 00.01  olevan klo 19.32.  Nousuaika klo 5.03. Saapumisajan on klo 17.43 13.47 arvioitu olevan klo 19.43., mutta mikähän se mahtoikaan sitten lopullisesti olla? Veikkaanpa, että kello ei ollut edes 19.15 kun näin sen lipuvan ohi moottorit tyhjäkäynnillä (sic ?).

 

Äsh -en löydä laskeutumistietoja, mutta pointtini on, että jo 5 tuntia ennen koneen lähtöä oli arvioitu muutaman minuutin tarkkuudella, että saapumisaika on noin 5 tuntia 40 minuuttia myöhässä. Helsingin taulu ilmoitti siis 5 tuntia, että kone on "myöhässä".  Tilanne olisi vastaanottajien kannalta kertaluokkaa huonompi, jos koneen lentoaika on vain esimerkiksi 3 tuntia ja myöhästyminen vastaavasti esimerkiksi 8 tuntia.

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnairin uuden 333-laivaston esittäytymiset USA:n kentillä jatkuu:

 

Eilinen AY5 (OH-LTO) pistäytyi matkalla JFK:lle Bradley Internationalilla (KBDL) Connecticutissa.

 

John F. Kennedylle AY5 pääsi vasta 7:10PM paikallista aikaa.

[Guest gangst]

Finnairin uuden 333-laivaston esittäytymiset USA:n kentillä jatkuu:

 

Eilinen AY5 (OH-LTO) pistäytyi matkalla JFK:lle Bradley Internationalilla (KBDL) Connecticutissa.

 

John F. Kennedylle AY5 pääsi vasta 7:10PM paikallista aikaa.

 

Seon Ilkka se A333 niin nopea kone että ehtii matkalla käydä muuallakin  8)

[Harri Koskinen 290]

John F. Kennedylle AY5 pääsi vasta 7:10PM paikallista aikaa.

 

AY6 ETA Helsinkiin klo 13.20.

[Mika Hissa 8]

Finnairin uuden 333-laivaston esittäytymiset USA:n kentillä jatkuu:

 

Eilinen AY5 (OH-LTO) pistäytyi matkalla JFK:lle Bradley Internationalilla (KBDL) Connecticutissa.

 

John F. Kennedylle AY5 pääsi vasta 7:10PM paikallista aikaa.

 

KJFK 071951Z 32007KT 1/2SM R04R/2800V4000FT +TSGSRA BR BKN026 OVC040CB 19/17 A2973 RMK AO2 SFC VIS 1 TSB33RAB19GSB43 SLP066 FRQ LTGICCG OHD TS OHD MOV E P0031 T01890167

 

Tuossa todennäköinen syy.

[Santeri Lehtonen 0]

Nyt oli Helsinki-Vantaan taululla 15:00...

[Kalevi Leppanen 0]

Ja meikalaiset huomenna menossa tuolla epavarmalla yhteydella Suomeen.... Mun tuurilla varmaan puolen vuorokauden delay. Toisaalta ukkosta ei taida olla luvassa.

[Mika Hissa 8]

Ja meikalaiset huomenna menossa tuolla epavarmalla yhteydella Suomeen.... Mun tuurilla varmaan puolen vuorokauden delay. Toisaalta ukkosta ei taida olla luvassa.

 

Joo, se on tosi epävarma yhteys, kannattaa ottaa laiva...  

[Guest arttula]

Joo, se on tosi epävarma yhteys, kannattaa ottaa laiva...  

 

Kannattaa kuitenkin muistaa Titanic...

[Kalevi Leppanen 0]

Joo, se on tosi epävarma yhteys, kannattaa ottaa laiva...  

 

No onhan se, kun se tuntuu olevan todella usein reilusti myohassa.

[Teijo Niemelä 21]

Joo, se on tosi epävarma yhteys, kannattaa ottaa laiva...  

 

Juu, Queen Mary 2 on hyva valinta -- Brooklynin Red Hookista Southamptoniin, sielta taksi rautatieasemalle, juna Wokingiin, bussi Heathrowlle, ja lento Suomeen...

[Laura Ahonen 0]

Junallakin pääsisi nopeammin perille.

[Kalevi Leppanen 0]

Ai niin, unohdin. Sinivalkoista ei saa moittia. Tarja Halonen ja virallinen Suomi suuttuu...

[Mika Hissa 8]

Ai niin, unohdin. Sinivalkoista ei saa moittia. Tarja Halonen ja virallinen Suomi suuttuu...

 

Jos vähän mietit, varmasti käsität, että Finnair ei ole ainut, joka on varakentällä tai muuten myöhässä, jos Nykissä on ukkonen. Näistä foorumin ja päivystävän delay-tiedottajan jutuista voi saada vähän omituisen käsityksen, jos ei käytä omaa järkeään.

[Olli Mattila 0]

Juu, Queen Mary 2 on hyva valinta -- Brooklynin Red Hookista Southamptoniin, sielta taksi rautatieasemalle, juna Wokingiin, bussi Heathrowlle, ja lento Suomeen...

 

Sotonista pääsee myös varsin kätevästi national expressin bussilla suoraan heathrowlle. Toki junalla itse pitkä osuus menee nopeammin, jos aikataulut vain ovat sopiakseen.

[Timo Kaskinen 1]

Koko JFK:n kenttä oli suljettuna. Ei nousu- eikä laskulupaa yhdellekään koneelle. Itse tuli kys. Ay 6:lla. Portilta kiitotien päähän 2 tuntia, pikku ruuhkat. Ei tosiaankaan Finnairin tai A333:sen syytä. Muutkin ohjattu varakentille.

[Eero Aho 0]

Finski oli myöhässä tänään Nykistä, saapui vasta yhden kieppeillä (eikös pitäisi saapua 12 kieppeillä)