Ilkka Mannikainen

A333 myöhästymiset

913 viestiä aiheessa

28.7.2018 at 20.01, Jesse Lindsberg kirjoitti:

OH-LTN:llä ollut ilmeisesti eilen aamulla BKK:sta saavuttaessa pientä tapahtumanpoikasta, ja eilisen AY79 Nagoyaan ollut peruttu. Japania taitaa tosin tällä hetkellä vaivata taifuunikin?

http://avherald.com/h?article=4bba4fff&opt=0

Jep, satuin olemaan itse Luutnantin kyydissä tuolloin. Puolisen tuntia ennen Helsinkiin laskeutumista IFE pimeni eikä sähköpenkitkään hetkeen toimineet. Sitten noin varttia myöhemmin kapteeni kuulutti, että ovat joutuneet sammuttamaan ykkösen mahdollisen öljyvuodon vuoksi. Tultiin siis laskuun vain kakkosmoottorilla. Lasku sujui muuten normaalisti, mutta jarrutusmatka tietysti vähän venyi koska vain kakkosen reverssi oli käytössä. Matkustamossa tunnelma oli koko laskun ajan normaali.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
24 minuuttia sitten, Juha Paulavuo kirjoitti:

Mikä mahtoi olla syy?

Aika heiveröiset kelit ollut KORDissa. Kovaa sadetta, sumua ja ukkosta kentän ympäristössä.

SPECI KORD 072109Z 06009KT 1 1/4SM R10L/1600V4500FT +RA BR BKN007 BKN028 OVC037 22/21 A2992 RMK AO2 LTG DSNT NE P0049 T02170206=

SPECI KORD 072101Z 08009KT 1SM R10L/1600V5500FT VCTS +RA BR VV006 22/21 A2993 RMK AO2 LTG DSNT NE AND E P0026 T02170211=

SPECI KORD 072053Z 05005KT 1/4SM R10L/1000V4500FT VCTS +RA FG VV007 22/21 A2992 RMK AO2 LTG DSNT E P0015 T02170211=

SPECI KORD 072051Z 05006KT 1/4SM R10L/1000V2000FT +RA FG VV007 22/21 A2992 RMK AO2 SLP129 P0169 60169 T02170211 55012=

METAR KORD 072051Z 05006KT 1/4SM R10L/1000V2000FT +RA FG VV007 22/21 A2992 RMK AO2 SLP129 P0169 60169 T02170211 55012=

SPECI KORD 072043Z 01005KT 1/4SM R10L/1400V2000FT +RA FG VV007 22/21 A2993 RMK AO2 PRESRR P0101 T02170206=

SPECI KORD 072039Z 01010KT 1/2SM R10L/1400V2600FT +RA FG OVC010 22/21 A2993 RMK AO2 P0064 T02220211=

SPECI KORD 072027Z 05012KT 1SM R10L/2200VP6000FT -RA BR BKN010 BKN024 OVC075 23/21 A2991 RMK AO2 P0000 T02280211=

SPECI KORD 072025Z 06014KT 4SM -RA BR BKN010 BKN033 OVC075 23/21 A2990 RMK AO2 P0000 T02330211=

Muokattu: , käyttäjä: Pauli Hankonen

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
5 tuntia sitten, Juhani Hämäläinen kirjoitti:

AY10 ORD-HEL myöhässä n viisi ja puolituntia. Árvioitu saapuminen klo 1617, koneena OH-LTS.

AY9 kävi Milwaukeessa mennessä. Ukkosta ja myräkkää ollut Chigagossa.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
1 tunti sitten, Paavo Mäntylä kirjoitti:

AY6 tulossa rutkasti myöhässä. Saa nähä kääntyykö ajallaan kun LTT on laitettu lähteväksi AY9:ksi

Myohastymista nayttaisi siis olevan luvassa taman illan lennolleni Chicagosta Helsinkiin.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
8 minutes ago, Teijo Niemelä said:

Myohastymista nayttaisi siis olevan luvassa taman illan lennolleni Chicagosta Helsinkiin.

1525 näyttäisi nyt olevan uusi aika. 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

OH-LTS näyttää olleen poissa pelistä saavuttuaan Delhistä 12.9.

Ilmeisesti tästä johtuen 13.9. on peruttu AY121/122, ja 14.9. peruttu AY5/6.

Mangkhut-taifuunin takia 15.9. peruttiin AY99/100 ja AY101/102, jonka vuoksi 15.9. voitiin laittaa OH-LWB hoitamaan AY73/74, joka on kesäaikaan lennetty lauantaisin normaalisti 333:lla, ja nyt 16.9. OH-LWC laitettiin hoitamaan AY11/12.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
3 tuntia sitten, Juha Paulavuo kirjoitti:

Kyllä kauan kesti saada aikaan tiedote asiasta ....

 

Joutuivat nyt kertomaan kun koneet loppuu ja pitää alkaa perumaan lentoja. Huominen vielä pystytään hoitamaan mutta kun yksi 359 jää Hongkongiin huoltoon niin koneet ei riitäkään.

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Finnairin syyskuussa Chicagossa kolhituksi joutuneen Airbus A330-300 (OH-LTS) -laajarunkokoneen korjaustyöt jatkuvat edelleen. Tapauksen seurauksena Finnair joutuu perumaan nyt kaksi lentoa Bangkokiin. Kaikkiaan lentokonevaurion takia on peruttu nyt viisi kaukolentoa.

Finnair kertoo, että laajarunkokone on vaurioitunut takanrungostaan. Sen tarkemmin vauriota ei avata. Kyseessä voi olla mahdollisesti ns. high-loader -lastauslaitteen osuminen runkoon tai rahtiruuman luukkuun.

http://www.lentoposti.fi/uutiset/finnairin_a330_koneen_vauriokorjaus_edelleen_kesken_kaukolentojen_peruminen_jatkuu

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Mikähän tämän kolhaisumälin todellinen tarina on. 

Yli kaksi viikkoa kone makaa Chicagon kokoisella kentällä lastauksen kolhun seurauksena ja jokainen minuutti maksaa eikä vielä edes arviota koska kone palaa kiertoon.

 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
7.10.2018 at 11.31, Ilkka Mannikainen kirjoitti:

Mikähän tämän kolhaisumälin todellinen tarina on. 

Ihan samaa olen miettinyt. Aika salaperäistä touhua on ollut.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään