Vanhat Mopot, Mp:t ja Fillarit

[Arne Wallen 72]

Eikö Soliferissa ollut joskus Tomos kone, taisi silloin olla Express nimellä vai oliko myös Export?

Kun ei muista.

Kaverille kilautin, väitti että 62-64 olisi ollut juuri tuolla Tomos koneella mikä tuossa taitaa rungossa asustella.

[Guest 55-HO]

Myönnetään ,,,,,, piirros-kuvallinen ilmaisu ei ole vhvimpia puoliani, kuten tuossa taannoin jo tuli todettua/ todetuksi.

Suonette kuitenkin tämän piirros-kuvallisen ilmaisun kyseisestä. Mielestäni aika todenmukainen, verraten 45-vuoden takaiseen muistelooni Kyseessä on ?.... kuka muistaa , mikä ?

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kuvaa eikä konkreettista tallennetta  ole, koska lainasin kyseisen -60 luvulla naapurin pojille, ja palautettuna oli käyttökelvoton (hävitetty )    LAINASSA EI TAVARA PARANE 

 

  Risto

 

 

[Olle Sälgmark 2]

Myönnetään ,,,,,, piirros-kuvallinen ilmaisu ei ole vhvimpia puoliani, kuten tuossa taannoin jo tuli todettua/ todetuksi.

Suonette kuitenkin tämän piirros-kuvallisen ilmaisun kyseisestä. Mielestäni aika todenmukainen, verraten 45-vuoden takaiseen muistelooni Kyseessä on ?.... kuka muistaa , mikä ?

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kuvaa eikä konkreettista tallennetta  ole, koska lainasin kyseisen -60 luvulla naapurin pojille, ja palautettuna oli käyttökelvoton (hävitetty )    LAINASSA EI TAVARA PARANE 

 

  Risto

 

 

 

Joo,talviketju polkupyörään.Siis renkahan päälle.

[Guest 55-HO]

Joo,talviketju polkupyörään.Siis renkahan päälle.

 

Näköjään "hyvin" piirretty, kun het`hokasit 

 

  Risto

 

Ps. LAINASSA EI (mikään) TAVARA PARANE !!!!!

[Olle Sälgmark 2]

Näköjään "hyvin" piirretty, kun het`hokasit 

 

  Risto

 

Ps. LAINASSA EI (mikään) TAVARA PARANE !!!!!

 

Piirros loistava,käytin näitä usein kuuskytluvun alussa.

[Orvo Välilä 3]

Minä katsoin myös sitä samaa . . . ja ajattelin ensin, että tuossahan on Puchin kone eikä Soliferin käyttämä Anker-Laura.

Mutta siitä on vaikea sanoa tuosta kuvakulmasta, kun siinä puhaltimen kohdalla on niin tummaa. Siitä voi olla kyllä se puhaltimen ilmanoton kromisuojus irti . . toisaalta kun tarkemmin muistelen niin onkos tuo poljinkampien akseli ylempänä kuin Anker-Laurassa.

Siinä Soliferin puhallinjäähdytteisessä oli termostaatti. Vanhoissa mopoissa se oli aina rikki ja tapasimme ottaa sen muovisen ilmanohjaimen sieltä aina pois. Eipä silti kyllä minä olen joskus sellaisen toimivankin nähnyt. Sieltä puhallinkotelon sisältä tuli esiin semmoinen muovinen " tunnistin " moottorin lämmetessä,  joka näytti omistajalle, että termostaatti toimii.

Toinen erikoisuus siinä Anker-Laurassa oli luistiohjaus. Kaasutin tuli kiinni lohkoon, eikä sylinteriin.

 

Edit: Todellakin, eihän tuossa olekaan Se Thermomat moottori, tuo on muutaman vuoden vanhempi kuin minä kuvittelin.

        Tarkempi historiikki löytyy tuolta:http://fi.wikipedia.org/wiki/Solifer_Export

 

Niin että siis Tomoksen lisenssillä tekemä Puch 

 

No eipä kumma ettei heti vaikuttanut tutulta. Ei ollut sitten niin minkäänlaista kuvaa että tuollaistakin olisi joskus tapahtunut.....

Myöhemminhän Tomos teki Soliferin jalkavaihteisia ja illmeisesti laatukin oli parantunut.

 

 

 

[Jari Vanhatupa 2]

Minullekin oli uusi asia tuo Tomoksen tekemä Puch!  Olipa erikoinen juttu . . kaikkea sitä on ollut . . .

 

Jääketjut! Tuo oli aivan mieletön juttu pikkupokana. Ne asennettiin pyörään siten, että rengas tyhjennettiin lähes kokonaan ja sitten ketju laitettiin siihen renkaan ympärille ja lyhennettiin sopivan mittaiseksi.

Kun renkaaseen sitten pumpattiin ilmaa niin ketju kiristyi tiukasti paikoilleen. Yleensä tuo jääketju laitettiin vain etupyörään, silloin pystyi tulemaan lujaa kaarteeseen jolloin takapyörä lähti tosi makeeseen sladiin . . . .

Noita jääketjuja sai myös mopoon! Ne olivat leveämpiä ja vahvemmasta langasta tehtyjä. Kokeilin sellaisia 80-luvulla Jawa kevytmodedissani. Tuossa Jawassa oli sellainen hankala rengaskoko johon ei saanut nastarenkaita. Laitoin ketjut etu ja takapyörään . . . pito oli aivan uskomaton mutta ikävä kyllä liiankin hyvä. Ketjut eivät tahtoneet pysyä kaarteissa paikoillaan . . ei sitten millään,  mopon ja kuskin paino oli liikaa niille.

[Pekka Holopainen 96]

Piirros loistava,käytin näitä usein kuuskytluvun alussa.

 

Niin, ei siihen aikaan ollut polkupyöriin nastarenkaita. Ei niitä itse asiassa tarvittaisi nytkään - ellei sitten harrasta pyöräilemistä peilijäällä.

 

Minä ajan vuoden ympäri polkupyörällä mm. töihin (aina kun keli muuten sallii - räntäsateessa tai 40 asteen pakkasessa ei oikein viitti ajella). Polkupyörän renkaat ovat "melkein slicksit". Talvella pyörätiet ovat yleensä pinnaltaan lumilingon/auran tiiviiksi pakkaamaa lunta. Se on riittävän kova siihen, että vierintävastus ei kasva liian suureksi. Toisaalta se on riittävän pehmeää siihen, että rankaan kuvio uppoaa siihen tarpeeksi. Se ei siis luista renkaan eikä kengän alla, mutta luistaa suksen tai kelkan jalaksen alla.

 

Kuntien ja kaupunkien teiden hoidosta vastaavat "macho-miehet" eivät ilmeisesti ole ajaneet polkupyörällä sitten lapsuutensa tai kävellet 50 metriä pitempää matkaa, joten he eivät mitenkään voi tietää tätä. Siksipä pyöräteille vielä levitetään leveä ja paksu kerros hiekkaa. Ei se polkupyörällä tai jalan menoa kovin paljon haittaa, vaikka ei ole tarpeenkaan. Sen sijaa se haittaa tehokkaasti hiihtämistä ja potkurin tai kelkan kuljettamista. Näin hiihtäjät, äidit lapsineen tai "kelkkamummot" saavat aiheen siirtyä ajotien reunaan, jota ei useinkaan hiekoteta edes yhtä tehokkaasti kumma kyllä.

 

Pekka

 

[Guest 55-HO]

Muutama mainos -58,-59,-60  Helsingin Yliopiston almanakoista 

Monta sellaista merkkiä, joita en ole edes nähnyt, saati sitten kuullut 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja lopuksi, MUUMIN aforismi vuodelta -58 

 

[ attachment removed / expired ]

 

  Risto

 

[Arne Wallen 72]

Terve

Komeita mainoksia, otin tuossa muutaman kuvan allakasta vuodelta -25 ja yritän saada nuita pyörämainoksia tänne.

Voi olla että epäonnistun mutta yrittänyttä ei laiteta.

Jos epäonnistun, yleistä tänä päinä, laitan ne kuvat jollekkin ja sitten katellaan.

[Olle Sälgmark 2]

Muutama mainos -58,-59,-60  Helsingin Yliopiston almanakoista 

Monta sellaista merkkiä, joita en ole edes nähnyt, saati sitten kuullut 

 

[ attachment removed / expired ]

 

  Risto

 

 

http://www.uta.fi/koskivoimaa/tyo/1918-40/tera3.htm

 

Ketterästi polkee vaari,vaarilla on jaguaari.

[Guest 55-HO]

Terve

yrittänyttä ei laiteta.

laitan ne kuvat jollekkin.

 

EI LAITETA EI ,  

 

Laita toki, ja sit kattellaan

 

 Risto

[Arne Wallen 72]

tässä yritys

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest 55-HO]

tässä yritys

 

Tuiki tuntematon =>  ETEVÄ..... Arne   

 

  Risto

[Jari Vanhatupa 2]

Mielenkiintoisia mainoksia . . kun nuo Riston laittamat mainokset 50-luvun lopulla olivat ilmestyneet niin olin silloin 1-3 vuotias!

Mummolla oli naisten Jaguaari, oli varmaan sen noihin aikoihin uutena ostanut.

Arnen laittamista mainoksista tuo "Etevä" polkupyörä toi muistoja mieleen . . 80-luvulla kun olin pyöräkaupassa myyjänä, niin eräänä päivänä tuli vaihdossa vanha "Petander" merkkinen polkupyörä, joka muistutti tuota "Etevää".

Siinä oli todella tuskallinen ajoasento, sarvet matalalla ja kaukana, etuhaarukan kulma oli loiva, ajo-ominaisuudet . . . . no, en halua muistella enään niitä . . . Ostin pyörän itselle muutamalla markalla ja ajelin sillä Vaasan Auto ja Moottorimuseoon.

Kysyin josko he haluavat sen sinne näytille. Kyllähän se kelpasi ja näytti olevan siellä vintillä vieläkin kun siellä muutama vuosi sitten kävin.

[Olle Sälgmark 2]

Moottorikelkka menneiltä ajoilta.

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest 55-HO]

Moottorikelkka menneiltä ajoilta.

 

Kiitos kuvasta  Olle       Lisää     Missä kuvattu/ koska ?

 

  Risto

 

  Aika "vänkän " näkönen moottori 

[Olle Sälgmark 2]

Oulun automuseo kerran kesällä.

 

Kompletti vehje,ajovalotkin.

[Guest 55-HO]

Oulun automuseo kerran kesällä.

 

Kompletti vehje,ajovalotkin.

 

Jeps  "härveli" oli myös tuolta => http://www.flightforum.fi/discussion/index.php?action=dlattach;topic=88025.0;id=216782;image    ?

 

  Risto

 

  Matavan näköinen KETKUPOLKKA      Minkähän lainen patteri tossa valossa ?

[Jari Vanhatupa 2]

Mikä moottori tuossa pokukelkassa !!!! Ei tuollaista voi olla . . . mikä ihme . . onkohan itsetehty?

[Vieras]

Mikä moottori tuossa pokukelkassa !!!! Ei tuollaista voi olla . . . mikä ihme . . onkohan itsetehty?

 

Moottoroitu potkukelkka oli 70-luvulla myös syntymäpitäjässäni Nuijamaalla. Kelkka ja moottori oli hyvin yksinkertainen konstruktio. Moottorina oli moottorisaha, joka oli saranoitu kelkkaan sahan painopisteen kohdalta. Saha käyntiin ja ketjulaippa jäähän, käsipaineella ja kaasulla säädeltiin vauhtia jäällä. Meni isoa kovaa.

 

Hannu

 

"Ketterästi polkee vaari, vaarilla on Jaguaari.  Etupyörä menee littuun, vaari lentää hevon****** " 

[Olle Sälgmark 2]

Mootorisoito isopyörä. OE-708

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest 55-HO]

Moottorikelkka menneiltä ajoilta.

[ attachment removed / expired ]

 

IC:n moottorita tuo näyttää , ulospäin  Saattaiskohan kuitenkin olla ,että vain kuoret (sisältäen mopon moottorin) ja toinen sylindeeri on "reksiviittaa" ?

Entäs sitten vedon varmistus takapyörään.... Sirkkelinterä 

 

  Risto

[Olle Sälgmark 2]

IC:n moottorita tuo näyttää , ulospäin  Saattaiskohan kuitenkin olla ,että vain kuoret (sisältäen mopon moottorin) ja toinen sylindeeri on "reksiviittaa" ?

Entäs sitten vedon varmistus takapyörään.... Sirkkelinterä 

 

  Risto

 

Otan selvää enemmän tästä mainiosta kulkupelistä.

 

http://www.oulunautomuseo.fi/

[Guest 55-HO]

Otan selvää enemmän tästä mainiosta kulkupelistä.

 

Ei ainakaan minua varten tarvitse, otin jo   Rakentaja = Reijo Ervasti 

 

  Risto