Vanhat Mopot, Mp:t ja Fillarit

[Olle Sälgmark 2]

No kysympä täältäkin.Ei kellän satu nurkissa oleen ase capriin sitä lampunkopanpeltiä.Elikkä peltiä ohjaustangon päälle.No mittari lamppu ja sen kehyskään ei tekis yhtään pahaa.Sellaset multa puuttuu,lisäksi pakokäyrä,"kiinnitysmuttereinee" ja ketjusuojan ulompi pelti.Sellanen nyt työn alla.

 

Etsikelin täältä Ruotsista ilman tulosta,näyttää olevan harvinainen vehje tänään.

 

Olisit kyselly 60 luvun loppupuoliskolla niin olis ollut ja monta

[Guest harriveikko]

No tosta ase caprista vielä.Asehan on vain suomalainen merkki,johtuen siitä kun Helkama toi maahan omistamansa ase oy:n lukuun kyseistä skootteria.Oikeastihan se on agati garelli,ainakin lähtiessään italiasta.Ase capreja valmistettiin muistaakseni vuodesta 1958 vuoteen 1965,mutta varmana tietona on,että ainakin -68 on rekistöröity.Tuola eteläamerikassa skootteri on yhä edelleen tuotannossa,vaan kun ei nyt olla prasiliassa.Kai nyt joku saattaa bongata kyseisiä osia jostain.

[Guest harriveikko]

Myönnetään ,,,,,, piirros-kuvallinen ilmaisu ei ole vhvimpia puoliani, kuten tuossa taannoin jo tuli todettua/ todetuksi.

Suonette kuitenkin tämän piirros-kuvallisen ilmaisun kyseisestä. Mielestäni aika todenmukainen, verraten 45-vuoden takaiseen muistelooni Kyseessä on ?.... kuka muistaa , mikä ?

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kuvaa eikä konkreettista tallennetta  ole, koska lainasin kyseisen -60 luvulla naapurin pojille, ja palautettuna oli käyttökelvoton (hävitetty )    LAINASSA EI TAVARA PARANE 

 

  Risto

No noihan on "rauskut".Näin muuton viimetalvena kyseiset myytävänä kirpparia ja ne oli vieläpä uudet.

 

Noo

[Guest harriveikko]

Menin juuri alas tonne talliini ja se Hermes oli siinä nyt pahasti ovensuussa,eli vien sen tänään vinttiin.Täälä on kuva aiemmin tällä keskustelupalstalla kyseisestä pyörästä.Ainoa ero on,että siinä näkyy olevan valkoiset vanteet.Olikohan niitä valkoisia ¨,että värillisiä vanteita alkujaan kyseisessä pyörässä.Elikkä kumman paukkupullon ostan etuvannettani varten?Tosin jos se olisi valkoinen ainoa oikea väri,tarvis mun sit maalata takavannekkin.Ja oisko hyvää kikkaa keskiön putsaukseen.

[Guest harriveikko]

Tässä olis tämän hetken tilanne meikäläisen nykyisestä projektista.Tänään purin etupään pois.

 

[ attachment removed / expired ]

 

No tulihan tänään muutakin tehtyä,vein sen hermeksen vintille ja otin etupyörän pois.Pitää purkaa pinnat ja maalata se vanne.Siitä tulee se sininen,löysin meinaan juuri oikean sävyisen värin paukkupullosta,mikäli korkin väri vaan täsmää.No haen siihen uudet pinnat ja enköhän sitten saa aikaiseksi noi raidatkin siihen.Se tietysti tulee kirkkaampi,kuin takapyörä,mutta aika sitten kultaa "muistot",tässä tapauksessa haalistaa uuden kiillon.

Toi projekti on se meikäläisen skootteri.Se oli ihantikissä,mutta olen jo aika hyvin sitä purkanut.Meinaansen purkaa niin atomeiks,kun sen vaan saa ja maalaan ja laitan.Tulee uudet männänrenkaat,mahdollisesti laite porautetaan.Mäntiä nimittäin on aika helposti saatavilla.Tuli siinä purkaessa vastaan vähän muitakin puutteita,eli oikeasti tarvis jo melkein koko hökötys saada varaosiks.tänään tuli esiin,että tarvis saada toinen etujousi uusittua ehjään,taikka sitten tehdä molemmat uusiksi kokonaan.

Katsoin vintillä sitä mun kulkurikymppiänikin.Eihän siinä ollukkaan,kun etujarruvaijeri poikki.Sitten takavaihteiden vaijeri on niin rispaantunut takapäästä,ettei se oikein meinaa pelata.Maalaus on vielä kohtalaisen hyvä ja kumitkin päälisinpuolin ehjät,tosin aika sileät.Sillä varmaankin huristelen ensi kesänä.

Että sellasta tänään.

 

[Guest harriveikko]

Tänään en skootteriin koskenutkaan,purin pinnat siitä fillarin pyörästä,hioin ihan kiiltäväksi ja vetelin speijaten pohjamaalin.AAmulla sitten spreijaan pintavärin ja vien pyörän pinnattavaksi uusilla pinnoilla.Jostain syystä minua askarruttaa,miltä pyörä näyttää,kun etupyörä on kuin uusi,vanhassa pyörässä.Sain "etukapankin "hyvin putsattua,kun se oli irtaallaan.Tuli sekin samalla puunattua ja rasvat vaihdettua.Millä hitolla saan takakapan putsailtua,kun se on pyörässä kiinni.On se aika törkysessä kunnossa ja olis siisti varastoida puhtaana.

Että tänään tällästä.Terveisin Harri

[Arne Wallen 72]

Tänään en skootteriin koskenutkaan,purin pinnat siitä fillarin pyörästä,hioin ihan kiiltäväksi ja vetelin speijaten pohjamaalin.AAmulla sitten spreijaan pintavärin ja vien pyörän pinnattavaksi uusilla pinnoilla.Jostain syystä minua askarruttaa,miltä pyörä näyttää,kun etupyörä on kuin uusi,vanhassa pyörässä.Sain "etukapankin "hyvin putsattua,kun se oli irtaallaan.Tuli sekin samalla puunattua ja rasvat vaihdettua.Millä hitolla saan takakapan putsailtua,kun se on pyörässä kiinni.On se aika törkysessä kunnossa ja olis siisti varastoida puhtaana.

Että tänään tällästä.Terveisin Harri

 

Takakapan voisi puhdistaa esim hammasharjalla, olen moneen mutkikkaaseen kohtaan tuota käyttänyt.En tosin hampaita sillä sitten....

[Jari Vanhatupa 2]

Toinen kätevä puhdistusväline on pienehkö maalipensseli jonka harjaksia lyhentää noin 1,5cm jolloin siitä tulee jäykempi. Sitten pieni suihkaus Crc:tä tai vastaavaa ja lopuksi rätillä. Takaratas kannattaa ottaa irti jos se on jousikiinnitteinen. Silloin se on helppo putsata irtonaisena, sensijaan kierrekiinnitteistä ei yleensä saa irti jollei napa ole purettuna, jolloin vetäjän saa ruuvipenkkiin kiinni.

Puhtainta tulee tietysti yhdistelmällä: Moottoripesuaine, vesisuihku, paineilma ja rätti mutta haittapuolena on se, että liuoitinpesuaine tunkeutuu tällöin myös navan sisään liuoittaen vaseliinia ja irroittaen hiekanjyviä, jotka sitten alkavat "rohista" navan laakereissa. Tosin voihan sen navan huoltaa sisältäkin siinä samalla. Oikein pinttyneen 60-luvun lian saa pois pata-patalla ja Crc:llä.

 

Mielenkiintoinen tuo Ace Capri skotteriprojekti. Siitä tulee varmaankin tosi herkullisen näköinen, kunhan valmistuu.

[Guest harriveikko]

Skootteri projekti meni tänään jäihin.En meinaan saannu ohjauslukkoa pois,että olisin saannu loput pellit irti rungosta.Halvattu oli ruuvi niin pirusti kiinni,että se nuljaantu,eikä tietenkään kotona ollu porakonetta.Sain mä takahaarukan irti ja takatelarit putsattua ja pohjamaalattua.

Fillarin pyörä on nyt maalattu ja viety pinnotettavaksi.Saan varmaankin maanantaina pinnattuna takasin.Sitten siihen maalataan raidat.Sitä varten kyhäsin sellasen pienen siveltimen ja laitoin kiinni "sabluunaan.Lyhensin sudin karvat noin kolme millisiksi.Tää sabluuna on ihan  hyvä laite,suti meinaan on joka kerta juuri samassa kohtaa vannetta,vaikka sen tämän tämän kastaakin.

Että sellasta tänään.

[Guest harriveikko]

Tänään 19/12.2009 viimein lähti skootterin pellit.Alkaa putsaus ja maalaus.

Fillarin pyörä on sielä pinnauksessa.

Semmosta tänään

 

[ attachment removed / expired ]

Tässä runko sitten riisuttuna.

[Roni Vasarainen 0]

 

 

Tässä se nyt on kuvaa pienennetty.

 

Katos vaa mikä sattuma, Meillä on ihan samanlainen Jupiter Sport kellarissa. Ja ihan alkuperis/ajokunnossa.

[Guest harriveikko]

Joo,näitähän on vaikka kuinka monen merkkisiä,koska joka maahantuoja anto oman merkin kyseiselle mopolle.Alkuperähän on norjalainen Jonas öklandin tehdas,joka näitä väänsi.Tai miten taas tonkin ottaa,meinaan runko on prässäilty saapasmaassa.Silti puhutaan aina öklandista.Aito oku,eli mikä on tuotu norjasta kokonaisena,siinä on tankin sivuissa okun merkit ja sellaset salamat takalokarissa.Täälä kasatuissa,siis toisenmerkkisissä ei ole okun merkkiä,tuskin muutakaan merkkiä tankissa.Ja sportissahan taas on se tankki erilainen,sellanen "urheilullisempi".

[Guest harriveikko]

No niin.

Tää päivä menikin nippeleitä putsaillessa ja vähän paskoja pois rungosta.Eli en saannu paljon mitään aikaseksi,mutta edes vähän.

[Guest harriveikko]

No niin,tänään 21/12.2009 sitten taas vähän tapahtu.Runko tuli hiekkapuhallettua ja pohjamaalattua.Siinähän sitä.

Polkupyörän pyörä ei tullu vielä tänäänkään,jos huomenna.

Tossa runko on kuivamassa.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest harriveikko]

Tuli näin aamulla toi polupyörän etpyörä pinnauksesta.Nyt menen maalaan ne raidat.Laitan viilpenkkiin vanhanetuhaarukan,että on helppo pistää pyörä pyörimään.Mulla on sellanen "sabloona",vaikka voin käsivaraltakin yrittää kapeaa raitaa.Katotaan kuinka käy.

[Guest harriveikko]

Fillarin vanteesta tuli hyvä.Vein sen pyörään paikalleen ja hyvältä näyttää.

Skootteri operaatio kanssa sai vähän väriä pintaan.Pari ohutta kerrosta tuli vedettyä,siis ohutta kerrosta.Kyllä tarvii ruiskuttaa vielä ainakin pari kerrosta,enne kuin tulee hyvä,mutta parempi vedellä ohuita kerroksia,kuin yrittää kerralla parilla.

Tältä näyttää tänään.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jari Vanhatupa 2]

Tuo maalaaminen on mielenkiintoista puuhaa, en tiedä kuinka ammattilaiset homman tekevät mutta samaan tyyliin minäkin tapaan maalata kuin sinä tuossa teit. Ohuita kerroksia ettei maali valu . . .  haittana on vain se, ettei tasaista kiiltopintaa synny vaan jää paikoitellen semmoinen "pölyinen" pinta vaikka pohjatyö onkin tehty hyvin. Minä ratkaisin asian siten, että kun maali on kuivunut niin hioin sen hiomatahnalla tasaisen kiiltäväksi ja tarvittaessa maalaan vielä lisää ja hion. Lopuksi sitten ohuita kirkaslakka kerroksia jotka myös hion kiiltäviksi.

En tiedä meneekö homma tuollalailla "sääntöjen" mukaan mutta lopputulos on upea, maalipinta on sileä kuin peilin pinta.

[Guest harriveikko]

Mä taas teen niin,että pari viimestä kerrosta maalaan niin peräjälkeen,että edellinen kerros on vähän nihkee.Sillai tulee silee pinta,kun maalia silläkonstin saa kunnon kerroksen.Kävin jo aamusta heittämässä yhen maalikerroksen ja iltapäivällä ne pari nopeeta,niin nää osat ois sitten maalissa.Ammattilaiset varmaan osaa ruiskuttaa sopivan maalikerroksen "laakistakin",mutta parempi minusta edetä vähä vhältä,vaikka aikaa meneekin enemmän.Mutta mihinkäs meillä kiire olis.

Kaikille HYVÄT JOULUT,jos vaimo ei vaikka enää päästäis talliin.Eilen meinaan tuli villapaita maalattua,vaikka oli haalarit päällä,tosin puolet napeista auki.Oon saannu uuden takkinikin hiasta vähän valkoseks,eli talliin ei kannattais mennä kun haalareissa sen jälkeen kun juuri olet sielä maalaillu.Taikka yleensä ottaen sinne pitäis aina mennä jokin sukelluspuku päällä,ainakin meikäläisen talliin.

No joka tapauksessa niitä jouluja.

[Guest harriveikko]

Siitä tuli mielestäni kohtalaisen hyvä siitä polkupyöränvanteesta.Onnistu se raidan tekokin.Pyörä lähti tänäaamuna lainaan.Tiedä koska tulee takasin.Veljen vaimo sitä lainas,menee johonkin näytelmään.No kyllä se sieltä takasin tulee.

Nyt tuli ehdoton kielto mennä joulunaikaan tonne talliin,että hommat on muutaman päivän seis.No kiirekkös tässä oikeesti mihinkään oliskaan.Tehään sitten taas ensivuoden puolella.

Se on toi vaimoväki vähän tiukkana joskus tollasissa jutuissa.

[Markku Vierelä 0]

http://www.motorcyclenews.com/upload/261558/images/fighter-sidecar-1.jpg

 

Ilmailuhenkinen rätkytin

[Guest harriveikko]

Pyhät on sitten ohi.No tänään ei tapahtunu muuta,kuin tein pari uutta vaijeria.Eli tinasin nipukat varppien päihin ja lyhensin sopiviksi.

[Guest harriveikko]

Teimpä eilen pari vaijeria.Hitto ja tuli kymmenkunta senttiä lyhyet,eli niistä on lyhennettävä toiseen käyttöön.Ei ollu enää kuorta,eikä vaijeria tarpeeks uusien tekoon.No tänään sitten vaan peseskelin osia.Päivähän on tänään tammikuun eka.

[Guest harriveikko]

Nyt on tammikuun neljännen päivän aamu.Rupesin illalla pikkusen jo skootteria kokoamaan ja haalin muttereita ja prikkoja kasaan,että pikkuhiljaa alan niputtaan vekotinta.Kävin illalla katsomassa sitä näytelmää,missä esiintyy meikäläisen polkupyörä.Oli muutama hauska kohta siinä näytelmässä.Kyllä harrastajatkin osaa.No koitan tänään saada edes vähän aikaan,katotaan nyt.

[Jari Vanhatupa 2]

Nyt kun talvi on parhaimmillaan ja lunta yllinkyllin, niin tuli mieleeni sellainen asia kun Mopon ja moottoripyörän sukset! Onko foorumilla ketään joka olisi ajanut kaksipyöräistä suksilla varustettuna?

Näin kerran sellaiset metalli-sukset 70-luvulla, erään liiterin hyllyllä. Kun kysyin mitkä nuo on, niin vastaus oli: Ne on mopon sukset!

Niissä oli jousia ja ilmeisesti joustivat vähän joka suuntaan . . . Olen ajanut useita talvia mopoilla ja moottoripyörillä ja kun mietin noita suksia . . . niin . . . mitäköhän hyötyä niistä itseasiassa oli? Oliko tarkoitus vain pysyä varmemmin pystyssä, vai päästä paremmin etenemään pehmeässä lumessa . . . .

???

[Arne Wallen 72]

Olen kokeillut, suksethan ovat rungossa kiinni ja jousikurmitettu siten että nousevat ylös ellet pidä jalkoja niillä, ainakin tämä malli millä ajoin.

Tarkoituksena oli kyllä pitää pyörää pystyssä eli kun nojasit mutkissa, hellitit hiukka jalan painoa ja pyörä kallistui.

Tuon aikaisilla renkailla sukset oli enemmän kun tarpeen nimittäin kesärenkaita nuo lähes kaikki olivat, toiset karkeampia toiset lähes slicksejä.

Viimeks näin tuollaiset Ajan Osa nimisen mp- liikkeen kellarissa 6-70 luvun vaihteessa, oli ihka uusi pari, ei ole liikettä eikä Laaksosta enään.