Lentoasema suljettiin Finnairin nenän edestä

[Guest petikko]

Miksi lentoyhtiötä pitäisi tiedottaa jostakin?

 

No siksi jos on havaittu heidän lentävän kentälle joka on suljettu ja on syytä epäillä että yhtiö eikä kippari ole asiaa huomioinut?

[Kari.T Lehtinen 0]

Siis kenen siitä on ilmoitettava sille lentoyhtiölle?

[Jussi Aaltonen 0]

Siis kenen siitä on ilmoitettava sille lentoyhtiölle?

 

Paperiliiton varmaankin... koska on mitä ilmeisimmin Paperiliiton vika että lentokentillä ei tehdä palkatonta ylityötä ilman että kukaan edes pyytää sitä tekemään

[Kari.T Lehtinen 0]

Pitää ottaa kentille töihin Toivo Sukarin alaiset, heille kun ei tarvitse maksaa palkankorotuksia eikä lomarahoja. Samaan konkurssiin varmaan tekevät ylityötkin ilmaiseksi 

[Juha-Matti Keränen 3]

Miksi lentoyhtiötä pitäisi tiedottaa jostakin?

 

No joo, operaattoria ei tarvinne tiedottaa erikseen. Sitä vartenhan notamit julkaistaan.

[Mika Koski 0]

Huomioikaa nyt ero G ja G+ välillä. AFIS-kentät aukiollessa G+. Et voi suorittaa IFR-lähsetymistä laskuun saakka G-ilmatilassa.

OT mutta kun keskustelu on lähtenyt rönsyilemään Finnairin kyvyttömyydestä lukea aukioloaikoja.

 

Lisää OT:ta. Anteeksi kaikille ja kiitos (moderaattoreille) pitkämielisyydestä.

 

Eli tulkitsenko oikein, että kun kone mennee esim. Kuusamon FIZ alueelle (G+), niin lento muuttuu VFR -lennoksi ja jolloin pitää olla tietyt VMC minimit, että sieltä voidaan operoida. Lentoonlähdöt ja laskut VFR:ränä ja sitten IFR plaani aktivoidaan/lopetaan ilmassa?

 

Mika

[Kimmo Huoviala 1]

Lisää OT:ta. Anteeksi kaikille ja kiitos (moderaattoreille) pitkämielisyydestä.

 

Eli tulkitsenko oikein, että kun kone mennee esim. Kuusamon FIZ alueelle (G+), niin lento muuttuu VFR -lennoksi ja jolloin pitää olla tietyt VMC minimit, että sieltä voidaan operoida. Lentoonlähdöt ja laskut VFR:ränä ja sitten IFR plaani aktivoidaan/lopetaan ilmassa?

 

Mika

 

Et.

 

http://www.ilmailuhallinto.fi/files/lth/imt-ops-m/opm1_19.pdf