Virtuaalinen head-up display potkurikoneiden "potkurikiekkoon"

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Näppärän tuntuinen laitekeksintö, josta saattaa ehkä tullakin jotain: Virtual HUD 1-moottoripotkurikoneisiin. Laite heijastaa kuvan heijastuspinnalle, joka muodostuu potkurin takapinnasta potkurin pyöriessä. Siis vaikka silmä ei käytännössä erota potkuria sen pyöriessä, niin potkurin pyöriessä sen takapinnalle koneen ohjaamosta projisioitu kuva, esim. keinohorisonttiviivastokuvio näkyy ohjaamoon päin, jolloin ei tarvitse vilkuilla mittaritauluun niin usein kuin tavallisesti. Laitteen hyödyllisyys riippuu toki paljolti siitä, mitä kaikkea mittaritaulun laitteiden informaatiota pystytään muuttamaan projisioitavaan muotoon, mutta valmistajan mukaan mahdollisuudet ovat monet, ja myös yönäkyvyyttä eteenpäin kyetään parantamaan heijastamalla potkurikiekkoon samalla laitteella siihen kytketyn infrapunakameran kuvaa.

 

Koska kyseessä on kannettava lisälaite eikä kiinteästi asennettava, ainakaan FAA:n sertifiointia ei tarvita. Systeemistä täällä, sis. pari YouTube-esittelypätkää:

 

http://www.virtualhud.com/virtualhud/VirtualHUD.aspx

 

Tästä suoraan FAQ-osioon, hintaa ei ikävä kyllä kerrota:

 

http://www.virtualhud.com/VirtualHud/FAQ.aspx

[Seppo Kyllönen 0]

Tuohon vielä ainakin nopeus ja korkeus näyttö niin a vot, voi pitää katseen kokoajan etusektorissa. Voisi olla ihan käytttökelpoinen idea, tarvittaessa saisi myös pimeäksi ja varmaan saakin. 

[Kai Lilja 0]

Moi!

 

Kaikkea se ihminen keksii! 

 

Tuli mieleen Faijan ilmailutarinat... "...niin, ja kerran kun lennettiin DC-kolmosella rahtia Cairosta ja kun oltiin jonkin aikaa lennetty, puhkesi hiekkamyrsky aavikolla, ei nähty mitään ja lähin NDB ei antanut singnaalia... tarina jatku... ei silloin ollut autopilotteja, silloin lennettiin oikeasti!"  (vai olikohan DC-6, tai Convair, tarinoita on niin paljon, että menee välillä sekaisin...)

 

-Kaitsu

[Seppo Kyllönen 0]

Moi!

 

Kaikkea se ihminen keksii! 

 

Tuli mieleen Faijan ilmailutarinat... "...niin, ja kerran kun lennettiin DC-kolmosella rahtia Cairosta ja kun oltiin jonkin aikaa lennetty, puhkesi hiekkamyrsky aavikolla, ei nähty mitään ja lähin NDB ei antanut singnaalia... tarina jatku... ei silloin ollut autopilotteja, silloin lennettiin oikeasti!"  (vai olikohan DC-6, tai Convair, tarinoita on niin paljon, että menee välillä sekaisin...)

 

-Kaitsu

Niinpä tänään on kaikki mahdolliset vermeet ympärllä ja sit ei muisteta enää lentää, luullaan et kone osaa sen homman itsestään ja sitten tullaan tonttiin ja mietitään et miten v..ttu täs näin kävi jos ollaan vielä hengissä.

[Guest Vja]

Niinpä tänään on kaikki mahdolliset vermeet ympärllä ja sit ei muisteta enää lentää, luullaan et kone osaa sen homman itsestään ja sitten tullaan tonttiin ja mietitään et miten v..ttu täs näin kävi jos ollaan vielä hengissä.

 

Aiemmin ilmailun historiassahan lentäminen onkin ollut turvallisempaa, johtui myös siitä että lennettiin oikeasti 

Tekniikka kehittyy

[Guest arttula]

Aiemmin ilmailun historiassahan lentäminen onkin ollut turvallisempaa, johtui myös siitä että lennettiin oikeasti 

Tekniikka kehittyy

 

Niin... Reilu sata vuotta sitten lento-onnettomuus oli harvinaisuus. Nykyään melkein jokapäiväistä. Ja paljonko tekniikka onkaan tuona aikana kehittynyt ? Tekniikan syytä siis lento-onnettomuudet !