Kirjoitettu Heinäkuu 13, 2009 Aloittelija tässä heips Koneet (ja lentotekniikka) ovat kiinnostaneet pitkään ja aina kentän läheisyydessä liikuttaessa katse kohdistuu taivaalle. Viime viikolla löysin tämän palstan ja kävinkin EFHK:lla sunnuntaiaamuna DHL:n lähellä aidan takana kurkkimassa jos jotain näkyisi. Vein tytärtä kentälle, joten sen vuoksi aika oli turhan varhainen isomman konemäärän spottailuun. Mutta onneksi muutaman koneen näin. Itse en valokuvaamisesta tiedä mitään eikä kuvaus ole ainakaan vielä kiinnostanut. Onko kaikki spottaajat myös kuvaajia vai käytkö spottauspaikoilla myös porukkaa vain katsomassa koneita esim. kiikarien kanssa? Mikä spottauspaikoista olisi paras vain katseluun kiikareilla tai ilman? Vai käykö kaikki yhtä hyvin siihen tarkoitukseen? Ensi viikonloppuna kun haen tyttären lennolta, ajattelin etsiä "tiilikasan" ja ehkä käydä myös Lemminkäisellä kääntymässä, jotta opin löytämään paikat. Mistä muuten te ihmiset ammennatte tietoa saapuvista koneista, kaluston käytöstä yms? Täällä kun tuntuu olevan paljon juttua esim. MD-11 päättyvistä lennoista ja milloin mitäkin reittiä lennetään MD:llä. Tieto tuntuu siis olevan "sisäpiirin" tietoa, mitä en itse ainakaan löytäisi ihan pienellä hakemisella mistään. ps. Onko täällä muita perheenäitejä vai onko tämä vain isien kohtauspaikka? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 13, 2009 Tervetuloa Vantaan vakionaamoista varmaan 90% kuvaa, mutta on siellä muutama pelkkä katselijakin. Pelkkä katselu on enemmän keski-eurooppalaisten suosiossa. Kuten kirjoitit, sisäpiiritieto kiertää kummin-veljen-serkun-kaimalta toiselle. Kyllä sieltä perheenäitejäkin löytyy Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 13, 2009 Taitaa olla aika suuri määrä niitä isiä. Itse valokuvaan lähes aina, mutta välillä on kiva vain istahtaa ja katella mitä koneita sieltä tulee. Parhaaseen spottauspaikkaan vaikuttaa, mikä kiitotie on käytössä. Ne saat tietoosi soittamalla EFHK:n lähestyminen : (09)82773317 EFHK:n lähtevät: (09)82773376 Puhelu maksaa normaalipuhelun verran, ja kiitotiet kuuluvat sanojen Departure runway tai Arrival/landing runway jälkeen. Puhelimen päässä on automaatti joten ei tarvitse stressata. Kun saat tietää kiitotien (esim. 22L), voit katsoa sen sijainnin tästä. Esmes juuri tälle 22L-kiitotielle parhaita spottauspaikkoja ovat Katriinantien varsi ja sitten tietenkin tiilikasa. Kartat näille paikoille löytyvät täältä Spottauspaikat lentokentillä -alueelta. Tietojen ammennus, hmmm.... Ei tosiaankaan sisäpiirin tietoa, esimerkiksi saapuvat ja lähtevät lennot löytyvät Helsinki-Vantaan sivuilta. Kalusto tunnetaan kovin hyvin, ja monet vain tietävät millä kalustolla lentoja lennetään. Voin suoralta kädeltä sanoa, että MD-11 lennot kohdistuvat enää Bangkokkiin (ja lokakuussa mahdollisesti Mumbaihin), eikä siihen tarvita mitään sisäpiirin tietoa. Nuo löytyvät esimerkiksi Finnairin sivuilta "varaamassa lennon" ja katsomassa lennon tiedot. Eurooppaan lennetään pikkubusseilla ja empuilla (en nyt luettele aivan kaikkia muita bojoja sun muita) ja kauemmas A330-, A340- ja MD-11-lentokoneilla. Kyllä sitä spottaillessa oppii! Ja tietenkin kun lukee tätä foorumia. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 13, 2009 Eikö nettiosoitetta uskalla mainostaa - tiedän lapsia, jopa tyttöjä, jotka seuraavat sitä? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 13, 2009 Eikö nettiosoitetta uskalla mainostaa - tiedän lapsia, jopa tyttöjä, jotka seuraavat sitä? Öööh mitä osoitetta? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 13, 2009 Täällä ilmoittautuu yksi äiti myös! Mä kuvaan vain tarvittaessa toisten kameroilla kun omaa kunnollista en vielä omista, mutta muuten on ilmailuharrastusta Lennokkipuolella. Että tervetuloa kuvioihin vaan mukaan! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 13, 2009 Vai että keskieurooppalaista puuhaa No sehän sopii! Ehkä sitä kuvauksestakin innostuu myöhemmin, kun pääsee hommassa ensin alkuun. Lasse: Olen kahlannut spottausohjeet ja -kartat läpi, joten asiat on siltä osin tuttuja kuten ATIS-tiedotekin. Itse on tullut lennettyä lukuisia kertoja Aasiaan/USA:han Finskin koneilla (MD11/A340) ja usein olenkin nähnyt laskeuduttaessa porukkaa katsomassa koneita. Hanna: Kiva että on naisiakin Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 13, 2009 Tervetuloa mukaan porukkaan, Itse hommasin kameran vasta vuosi sitten, sitä ennen vain katselin koneita monta vuotta. Täältä sain minäkin kipinän kuvaamiseen, kun näitä kuvia täällä katselin. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 13, 2009 Aluksi v.2001-2004 satunnainen katselija. Sittemmin ollut jonkinnäköinen tallennuslaite mukana.. Ja sitä kautta mennyt jokapäiväiseen tutkan/saapuvien seurantaan.. Aika ärsyttävää toisinaan, mutta näin se vaan menee ??? Mutta monesti tulee myös oltua ihan vaan seurana muiden kuvatessa. Jos ei itse jaksa sitä vakiokamaa kuvailla kuin normaalista poikkeavalla säällä.. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 14, 2009 Aluksi v.2001-2004 satunnainen katselija. Sittemmin ollut jonkinnäköinen tallennuslaite mukana.. Ja sitä kautta mennyt jokapäiväiseen tutkan/saapuvien seurantaan.. Aika ärsyttävää toisinaan, mutta näin se vaan menee ??? Luulen että näin tulee myös itselle käymään Tarkoitatko tutkan seuraamisella Flygradar.nu:n seuraamista vai mitä? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 14, 2009 Aika ärsyttävää toisinaan, mutta näin se vaan menee ??? Mikä tutkien ja saapuvien katselussa on ärsyttävää? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 14, 2009 Itse asun EFHK:n lähellä ja voin seurata 22L ja 04R liikennettä parvekkeelta. Itse teen niin, että seuraan flygradaria ja kuuntelen skannerilla kotona ja kun kone on lähelllä menen katsomaan sitä parvekkeelta, jos en ole kentän laidalla. Harmi, että tämä toimii vain tietyillä säillä ., tosin viimeaikoina on kelit tätä hommaa suosineet, esim olen monena aamuna ihaillut MD11:n tuloa Bangkokista kuuden jälkeen aamulla Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 14, 2009 esim olen monena aamuna ihaillut MD11:n tuloa Bangkokista kuuden jälkeen aamulla Nyt kannattaa ihailla koko rahalla, ensi kesänä ei ole enää mitään ihailtavaa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 14, 2009 Nyt kannattaa ihailla koko rahalla, ensi kesänä ei ole enää mitään ihailtavaa. Täytyy kyllä ihailla tuota Ilkan kykyä vääntää MD11-hehkutus lähes joka asiaan . Niitä on ihan mukava lukea, vaikka moni on just toista mieltä . Se OT:sta riittänee. Itse olen ihan pelkkä katselija käytännössä, kun ei oikein tuo kuvaus nappaa eikä ole kalustoakaan enkä toisaalta kerää rekkareitakaan vihkoon. Koitan vain pitää hatarassa umpiluukopassani muistissa mitä on tullut nähtyä ja ainakin millä on tullut lennettyä ja mihin kentille on tehnyt visiittejä. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 14, 2009 Kyllähän se hiljaiseksi vetää kun kentän päätähti lähes poistuu. Sitten tulee vaan sitä tuskaisen harmaata ja mitäänsanomatonta Airbus -massaa taivaan täydeltä. Niin, itsekin vain katselen koneita. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 15, 2009 Jep, on täällä perheenäitejäkin. Lähinnä katselen (takapihalla & Lemminkäisellä) ja silloin tällöin kuvailen isompia koneita "omaksi iloksi"... Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 16, 2009 Vai että keskieurooppalaista puuhaa No sehän sopii! Ehkä sitä kuvauksestakin innostuu myöhemmin, kun pääsee hommassa ensin alkuun. Ja sitten sen alun jälkeen siihen jääkin jonkilaiseen koukkuun Lentävät härpäkkeet on aina kiinnostanut, ihan pikkutytöstä saakka ja sitten miehen harrastuksen/innostuksen myötä aloin pyörimään mukana kenttäkeikoilla. Tykkään tosin enemmän katsella kuin kuvailla, mutta kyllä se kamera kulkee kuitenkin mukana ja kuvia tulee otettua niistä koneista, mitkä itseäni kiinnostaa eniten. Tervetuloa joukkoon! Suvi Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 16, 2009 Kiitos! Äsken käytiin perheen kanssa Riihimäen Maskussa ja OH-LCH hurautti siitä yli melko matalalla. Oli komia näky, jopa alhaalta päin Tiedätte varmaan millä asioilla kone Kanta-Hämeessä liikkui? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 16, 2009 Tiedätte varmaan millä asioilla kone Kanta-Hämeessä liikkui? Yleisölennätyksiä Malmilta käsin. Jos liittyy tähän DC-3 yhtistykseen Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 16, 2009 Äsken käytiin perheen kanssa Riihimäen Maskussa ja OH-LCH hurautti siitä yli melko matalalla. Oli komia näky, jopa alhaalta päin Tiedätte varmaan millä asioilla kone Kanta-Hämeessä liikkui? Sopisiko tämä mitenkään: Re: EFTP:n saapuvat/lähtevät « Vastaus #1557 : Tänään kello 13:42:58 » -------------------------------------------------------------------------------- Lainaus käyttäjältä: Kai Krause - Tänään kello 13:08:28 Mites veteraani, onko tullut pirkkalaan täksi illaksi treenaamaan? Kai Jep, täällä on! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 16, 2009 Iltoja kaikille, Tuossa seurailen flygradaria niin tuollaisella callsignilla kuin AAN976 kävi pyörähtämässä Suomen puolella ja jatkaa tällä hetkellä matkaa Ruotsin puolelle. Kone on ilmeisesti noussut Köpiksestä... Lähinnä vain ihmettelen että mikäköhän tuo lentoreitin tarkoitus on ollut? Osaako kukaan tarkemmin kertoa? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 16, 2009 Varmaankin poikennut Pirkkalassa, tuo flygradarin reitti vaan ei ole katkennut tuossa välillä. Näin ainakin minä veikkaisin. Konehan on käsitteeksi Amsterdam Airlines PH-AAY Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 18, 2009 Huomenna sunnuntaina menen EFHK:lla käymään (haen tyttären lennolta) ja samalla ajattelin sitten käydä katsomassa jos aamuliikenteessä olisi edes jotain nähtävää. Viime su-aamuna oli samanlainen keli kuin tänään lauantaina ja silloin laskuissa oli käytössä 22L ja nousuissa 22R, vaikka ATIS sanoi että rwy 15 käytössä laskuissa. Ilmeisesti todellisen laskukiitotien näkee sitten vasta paikanpäällä (liian myöhäistä...) tai skanneria kuuntelemalla (en omista). Kannattanee parkkeerata itsensä Lemminkäiselle laskuja varten vai kuinka? On ilmeisesti täysin tavallista, että ATIS tiedote sanoo toista ja todellisuus on jotain muuta. Vai? Saas nähdä jaksaisiko raahata itsensä jopa 6.30 paikanpäälle BKK-lentoa varten Tytär saapuu 8.30. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 18, 2009 On ilmeisesti täysin tavallista, että ATIS tiedote sanoo toista ja todellisuus on jotain muuta. Vai? Saas nähdä jaksaisiko raahata itsensä jopa 6.30 paikanpäälle BKK-lentoa varten Tytär saapuu 8.30. Kyllä. Hiljaisina hetkinä otetaan huomioon lyhyemmät rullausmatkat portille yms.seikat Esim juurikin tuo mainitsemasi AY96 otetaan normaali kelissä 22L:lle, vaikka ATIS kertoisikin 15:n olevan laskukiitotie. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 18, 2009 Kiitos Mikko. Kuinka nopeasti muuten ATIS-tiedote muuttuu kelien muuttuessa? Muuttuuko tiedot lähes reaaliajassa? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
