Kiitotie vai kiitorata?

[Guest Eetu Häggman]

No minun mielestäni ei. Sehän tarkoittaa että ilmoittaja ottaa vastuun siitä ettei kiitotiellä ole todellakaan mitään.

"OH-xxx poistui kiitotieltä" on mielestäni asianmukainen ilmoitus korpikentällä.

Samaa mieltä Nilsin kanssa, sillä jos sanoo tuon kiitotie vapaa niin voi saada väärän käsityksen sillä eihän kiitotie välttämättä ole vapaa. Meille on koulutuksessakin jo opetettu ettei ikinä  sanottaisi "kiitotie vapaa" vaan aina se "poistuu kiitotieltä". Ja harvemminpa tuota "kiitotie vapaa" kyllä kuuleekaan.

[Vieras]

No minun mielestäni ei. Sehän tarkoittaa että ilmoittaja ottaa vastuun siitä ettei kiitotiellä ole todellakaan mitään.

"OH-xxx poistui kiitotieltä" on mielestäni asianmukainen ilmoitus korpikentällä.

 

Korostan että sitä se ei tarkoita eikä vastuu siirry. Vastuu on korpikentällä edelleen jokaisella pilotilla itsellään. Ehdottamasi fraseologiaesimerkki on kuitenkin hyvä.

 

Jos pilkkua haluaa viilata, virallinen ilmaisu "KIITOTIE VAPAA" on suomeksi hämäävä, koska se kuulostaa siltä kun radalla ei tosiaan olisi mitään. Sen englanninkielinen vastine "RUNWAY VACATED" viittaa yksiselitteisesti sanoman lähettäjän vapauttaneen kiitotien. Tarkoitus olisi molempien kaiketi tarkoittaa samaa.

 

Sen sijaan suomeksi tuo ilmaisu on kääntynyt usein valvomattomilla muotoon "OH-xxx, KIITOTIE / RATA VAPAUTETTU" tai "VAPAUTTI KIITOTIEN"

 

 

[Petri Koivisto 372]

Kiitorataa ei kai käytetä kuin bikinirajauksista keskusteltaessa  8)

Haha, tässä paras vastaus ;D

 

Kiitotiehän se virallisesti on, kuten on todettu...

[Jaakko Männistö 277]

Samaa mieltä Nilsin kanssa, sillä jos sanoo tuon kiitotie vapaa niin voi saada väärän käsityksen sillä eihän kiitotie välttämättä ole vapaa. Meille on koulutuksessakin jo opetettu ettei ikinä  sanottaisi "kiitotie vapaa" vaan aina se "poistuu kiitotieltä". Ja harvemminpa tuota "kiitotie vapaa" kyllä kuuleekaan.

Juuri näin ja tarkkaan ottaen:" XXX:n liikenne, OH-xxx rullaan asematasolle, kiitotie vapautettu" tuo kiitotie vapautettu soinnahtaa jo tosin hiukan kankeahkolta,mutta näin neuvoo "Ilmailun radiopuhelinliikenne" rev.2008! Ohjeistus on siis valvomattomalle lentopaikalle!

[Hanna Räihä 6]

kiitotie.

 

Mutta kerrataas myös lentokenttä, lentopaikka ja lentoasema...

[Tatu Koiranen 1 776]

Juuri näin ja tarkkaan ottaen:" XXX:n liikenne, OH-xxx rullaan asematasolle, kiitotie vapautettu" tuo kiitotie vapautettu soinnahtaa jo tosin hiukan kankeahkolta,mutta näin neuvoo "Ilmailun radiopuhelinliikenne" rev.2008! Ohjeistus on siis valvomattomalle lentopaikalle!

 

Niin.. ja Finavian lennonjohto rev.2009 oli sitä mieltä, että räyskälän kokoinen paikka ilman lennonjohtoa tai -tiedottajaa on hengenvaarallinen.

 

Korostan että sitä se ei tarkoita eikä vastuu siirry. Vastuu on korpikentällä edelleen jokaisella pilotilla itsellään.

 

Tämä se vasta lohduttaakin, kun joku tumpelo lentää sitten päin...

[Jouni Laukkanen 55]

Niin.. ja Finavian lennonjohto rev.2009 oli sitä mieltä, että räyskälän kokoinen paikka ilman lennonjohtoa tai -tiedottajaa on hengenvaarallinen.

 

Noo... eipä kannata yleistää. Yksittäisten lennonjohtajien tai lennonjohtojen työnkuvaan ei kuulu tällaisten asioiden arviointi - ainakaan heillä ei ole pätevyyttä siihen. Tiettävästi siellä lentää kesäisin useampikin lennonjohtaja.

[Vieras]

Tämä se vasta lohduttaakin, kun joku tumpelo lentää sitten päin...

 

Jos et ymmärtänyt lainaamaasi tekstiä, kerro ihmeessä niin muutkin voivat sinua varmasti valaista..

[Tatu Koiranen 1 776]

Jos et ymmärtänyt lainaamaasi tekstiä, kerro ihmeessä niin muutkin voivat sinua varmasti valaista..

 

En ymmärtänyt tarvetta korostaa tätä kahden virkkeen verran...

 

Noo... eipä kannata yleistää. Yksittäisten lennonjohtajien tai lennonjohtojen työnkuvaan ei kuulu tällaisten asioiden arviointi - ainakaan heillä ei ole pätevyyttä siihen. Tiettävästi siellä lentää kesäisin useampikin lennonjohtaja.

 

Innokkaat asiakaspalvelijat kertovat silti mielellään omia mielipiteitään, opastavat lentämään ja antavat.. köh.. rakentavaa palautetta . Näistä mikään ei taida varsinaiseen työnkuvaan kuulua.

[Jaakko Kuusisto 3]

Niin.. ja Finavian lennonjohto rev.2009 oli sitä mieltä, että räyskälän kokoinen paikka ilman lennonjohtoa tai -tiedottajaa on hengenvaarallinen.

 

Tämä se vasta lohduttaakin, kun joku tumpelo lentää sitten päin...

 

Tumpelot eivät saa edes lupakirjaa 

[Jukka Siirilä 80]

Tumpelot eivät saa edes lupakirjaa 

 

Mistähän noita lentäviä tumpeloita sitten sikiää? Sanginjoeltako?

[Guest Sakari Pyörre]

Mistähän noita lentäviä tumpeloita sitten sikiää? Sanginjoeltako?

 

Tilanne on aivan rinnasteinen maantieliikenteeseen. Koska tahansa joku tumpelo (viitaten vaikkapa tunnetun kirjailijan juuri julkisuudessa olleeseen törttöilyyn) voi ajaa moottoritiellä väärää puolta vastaan, tai joku itsemurhakandidaatti voi tulla keulaan, varsinkin jos ajelet rekkaa. Pienemmät tumpelot eivät osaa ajaa liukkaalla tai arastelevat liittymissä, hidastaen muiden kulkua.

 

Silti, yhteiskunnan sopimus perustuu "hallittuun" riskin ottoon ja riskin hyväksymiseen. Poikkeavaakin käytöstä ja osaamattomuutta pitää jossakin määrin sietää.

 

Ilmailu on niin paljon monimutkaisempaa kuin autoilu, ja harrastajien lentomäärät niin pieniä, että lentäjän kapasiteetti ylittyy aika usein - saahan sitä tumpeloksikin kutsua, joka ei kykene kaikkeen mitä ympäristö odottaa.

 

[Jouni Laukkanen 55]

Innokkaat asiakaspalvelijat kertovat silti mielellään omia mielipiteitään, opastavat lentämään ja antavat.. köh.. rakentavaa palautetta . Näistä mikään ei taida varsinaiseen työnkuvaan kuulua.

 

No ei tosiaan jos esiinnytään viranhaltijana. Yksityishenkilöt ovat sitten asia erikseen.

[Jaakko Männistö 277]

  Ilmailussa sentään jokainen(?) yrittää parastaan (myös harrastajat),suoritukset vain vaihtelevat Tieliikenteessä jotkut näköjään saavat täysin unohtaa itsensä,kuin myöskin muut osapuolet,syyksi riittää kiire,rahahuolet,ihmissuhteet ym,ym   

[Tero Partanen 1]

Kiitotie tietysti.

 

Ammattikuskit puhuu monesti vain "radoista", mutta enpä kiitorataa ole varmaan koskaan käyttänyt. Enkä kuullut kenenkään käyttävän.

 

Tero

[Boris Grahn 0]

Eki Emauksen (yhdellä ämmällä) tiellä kristillisesti kulkeneena tulin täysin pystymetsästä radiopuhelintenttiin. Olin iltapäivällä ilmoittautunut koulutukseen. Illalla ei ollut teoriaa, vaan vanhojen oppilaiden radiopuhelintentti. "Kuunteluoppilaana" ja radiokommunikaation kanssa puuhastelleena pyysin ja sain luvan osallistua myös tenttiin, joka meni läpi rimaa lähellekään hipomatta. Kaksi viikkoa myöhemmin same in English Hakaniemessä. Niin tuore olin silloin, että en hoksannut radan ja tien eroa, mutta oppi meni kerralla perille VR-esimerkillä. Toinen kömmähdys oli, etten älynnyt "esiliinan" (apron) olevan myös asemataso.

[Juha Lampi 275]

Eki Emauksen (yhdellä ämmällä) tiellä kristillisesti kulkeneena tulin täysin pystymetsästä radiopuhelintenttiin. Olin iltapäivällä ilmoittautunut koulutukseen. Illalla ei ollut teoriaa, vaan vanhojen oppilaiden radiopuhelintentti. "Kuunteluoppilaana" ja radiokommunikaation kanssa puuhastelleena pyysin ja sain luvan osallistua myös tenttiin, joka meni läpi rimaa lähellekään hipomatta. Kaksi viikkoa myöhemmin same in English Hakaniemessä. Niin tuore olin silloin, että en hoksannut radan ja tien eroa, mutta oppi meni kerralla perille VR-esimerkillä. Toinen kömmähdys oli, etten älynnyt "esiliinan" (apron) olevan myös asemataso.

 

"Taxi to apron!" = Tilaa pirssi neitokaisen vanhahkolle naispuoliselle valvojalle!

[Boris Grahn 0]

"Taxi to apron!" = Tilaa pirssi neitokaisen vanhahkolle naispuoliselle valvojalle!

 

Tuossa on jo vissi ero englannin apron ja ranskan chaperon välillä. Suomeksi esiliina, mutta "salattu merkitys" hieman eri - etenkin seurustelupuolella...

[Laura Ahonen 0]

Menee muuten ihan OT:ksi ja samalla ilonpilaamiseksi, mutta tuo valvoja-esiliinasta englannin kielessä käytetty sana on chaperone (tai chaperon). Ainakin Cambridge Dictionaries Onlinen (http://dictionary.cambridge.org/) mukaan.

 

chaperone, chaperon

noun [C]

1 (especially in the past) an older person, especially a woman, who goes with and takes care of a younger woman who is not married when she is in public

 

2 a female nurse who is in the same room when a female patient is examined by a male doctor, or a police officer who protects a person injured by a criminal when they are in public

 

3 US an older person who is present at a social event for young people to encourage correct behaviour

[Juha Lampi 275]

Okeiokei, siirrytään lähemmäs teemaa: runway = juoksutyyli, kiitotie = sweepsolmio, kiitorata = racetrack

[Tumi Hämäläinen 717]

Vai voisiko kiitotien muuttaa ihan tyystin vaikkapa kiitokaduksi tai kiitokujaksi. Ehkäpä kiitoraitti sopisi? Kas, kun ainakin täällä savossa kadut ovat aika lyhkäisiä, siinä (alle) kilometri-pari tai kolme korkeintaan, mutta kun mennään muaseudulle (jossa urat ovat jo hiukan pidempiä), niin kaikki jollain lailla kunnossa pidetyt väylät ovat ajan saatossa saaneet tie-päätteen.

 

Siis, jos kiitotie on yli 3 kilometriä, käytettäköön siitä tuota kiitotie-nimitystä. Jos se on alle, niin valittakoon pätkälle ilmailulaitoksen toimesta sopiva pääte: -katu, -kuja, -raitti, -poloku, -pitkospuut, jne.

 

No, montakos kiitotietä nyt sitten Suamessa onkaan???

[Boris Grahn 0]

Ehkäpä kiitoraitti sopisi?

 

Tuntuisi jotenkin oudolta, jos RWY 22 L olisikin raitti...

[Jukka Siirilä 80]

Tuntuisi jotenkin oudolta, jos RWY 22 L olisikin raitti...

 

Eikai nyt sentään hesassa ruveta muuttamaan. Siellähän on isot baanat. Korpikentillä vois pienemmät kiitotie olla vaikka raitteja. Sorapintaiset vois olla kujia...

[Håkan Sandberg 5]

Moi

 

Täytyy myöntää, että en ole kertaakaan kuullut käytettävän kiitorataa. Sen sijaan rata on varsin yleinen sanonta. Meillä päin saakin olla tarkkana, koska VR:n konepajan ratapiha on aivan kiitotien 04 vieressä, etteivät radat ja kiitotiet mene sekaisin

HS

[Kimmo Huoviala 1]

Moi

 

Täytyy myöntää, että en ole kertaakaan kuullut käytettävän kiitorataa. Sen sijaan rata on varsin yleinen sanonta. Meillä päin saakin olla tarkkana, koska VR:n konepajan ratapiha on aivan kiitotien 04 vieressä, etteivät radat ja kiitotiet mene sekaisin

HS

 

Juu, Hyvinkäällä on rata ja kiitotie lähellä toisiaan. Nummelassa kuultu "vasen myötäinen radalle 22" tulisi kuulua "oikea myötätuuli radalle 22", sama sijainti kummassakin ilmoituksessa.