B17 vs DC3

[Lasse Nygren 0]

Ajattelin vain kysäistä kumpi näistä historian upeista koneista on mielestäsi legendaarisempi, ja miksi? Voit toki kertoa oman mielipiteesi kaikkien aikojen legendaarisemmasta koneesta...

[Markku Kanninen 447]

Kolmonen on palvellut ja palvelee edelleen sodan ja rauhan töissä. Oli aikanaan maailman yleisin liikennekone ja oli pitkään monen lentoyhtiön selkäranka (m.m. Aero ). Linnoitus oli vain pommari muitten pommarien joukossa.

Markku

[Lasse Nygren 0]

Täytyy myöntää että toi on aivan totta. Mutta on B-17 minun mielstäni kuitenkin maailman legendaarisin pommari, ja äkkiseen ajatellen myös hienoin. Mutta on kyllä omastakin mielestäni DC-3 aivan omassa luokassaan (tarkemmin ajatellen)...

[Martti Kujansuu 180]

Ei noita oikein voi verrata, DC-3 tarkoitettiin siviilialalle, B-17 pommittajaksi ilmavoimille. Kummatkin ovat suorittaneet palveluksensa kunniaakkaasti ja mielestäni kummatkin ovat yhtä legendaarisia, mutta vastaan kuitekin B-17.

[Harri Lonnqvist 0]

Täytyy myöntää että toi on aivan totta. Mutta on B-17 minun mielstäni kuitenkin maailman legendaarisin pommari, ja äkkiseen ajatellen myös hienoin. Mutta on kyllä omastakin mielestäni DC-3 aivan omassa luokassaan (tarkemmin ajatellen)...

 

Moi!

 

Tässäkin voi olla montaa mieltä,oma mielipide legendaarisimmasta WWII pommarista on taas Lancaster!

 

T:Harri

[Guest Finski]

Lancaster on kyllä legenda! Samoin Flying Fortress. Mutta, kyllä Junkers 88 on jotain, vaikka onkin kevyttä kamaa verrattuna edellä mainittuihin pommareihin.

 

EDIT: Eikös se B29 ole omalla tavallaan legendaarisin?

[Martti Kujansuu 180]

Mutta, kyllä Junkers 88 on jotain, vaikka onkin kevyttä kamaa verrattuna edellä mainittuihin pommareihin.

 

Totta, meikäläisen lempikone

[Guest jagge]

Eihän nuita voi verrata mut Lancaster on se mun suosikki pommareista?

T:Pygmi

[Antti Laukkanen 15]

No eihän noista sotaritsoista voi puhua kolmosen kanssa samana päivänäkään. Sillä on niin pitkä ja kunniakas historia takanaan. Sen lisäksi Dakota on ehdoton kaunotar.

[Harri Lonnqvist 0]

No eihän noista sotaritsoista voi puhua kolmosen kanssa samana päivänäkään. Sillä on niin pitkä ja kunniakas historia takanaan. Sen lisäksi Dakota on ehdoton kaunotar.

 

Ja olihan tuosta DC3:sta tiukempikin versio "Puff The Magic Dragon"("Spooky","Puff")

(jos sotaritsoista puhutaan!)

 

T:Harri

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Ei voi tehdä vertailuja, sanotaan vain että legendaarisiahan ovat kummatkin mutta DC-3 nätimpi

[Guest Finski]

Itse olen miettinyt sitä, että mikä DC3ssa oikeasti viehättää? No itseäni ainakin juuri se, että sillä on pitkä historia takanaan, mutta kaunista konetta siitä ei kyllä minun silmiini saa millään toisin, kuin esim. Lancaster tai Junkers.

[Markku Kanninen 447]

Ei pidä tätä unohtaa kun legendaarisesta (ja nätistä) pommarista puhutaan.

 

[ Attachment removed / expired ]

Markku

 

[Martti Kujansuu 180]

Ei pidä tätä unohtaa kun legendaarisesta (ja nätistä) pommarista puhutaan.

 

[ Attachment removed / expired ]

Markku

 

 

Mosquito ei itseasiassa ollut pommikone, vaan enemmänkin hävittäjäpommikone (Jabo)

[Guest fishu]

No enemmän se pommittaja on kuin hävittäjä oli

 

De Havillandihan teki sen ensisijassa nopeaksi pommi-/tiedustelukoneeksi, joka voisi lentää niin kovaa ettei se tarvitsisi aseistusta.

 

Mut tokihan tämmöiselle piti sitten tykitki pistää kiinni ja näin siitä saatiin hävittäjäpommittaja ja yöhävittäjä.

 

Mutta kyllä se ihan puhdas pommittajakin oli.

Riippuu pääasiassa versiosta.

Jabo on sitten germaanien lyhenne hävittäjäpommarille. (Jagdbomber)

[Markku Kanninen 447]

No enemmän se pommittaja on kuin hävittäjä oli

 

De Havillandihan teki sen ensisijassa nopeaksi pommi-/tiedustelukoneeksi, joka voisi lentää niin kovaa ettei se tarvitsisi aseistusta.

 

Jabo on sitten germaanien lyhenne hävittäjäpommarille. (Jagdbomber)

Tuo Mossie oli todella puhtaimmillaan Sakemannien tarkoittama "Schnellbomber" eli hävittäjiä nopeampi pikapommittaja joka ei tarvitse ainakaan kovin tehokasta torjunta-aseistusta. Tämmöisiksi Saksassa sunniteltiin m.m. HE-111, DO-17 ja JU-88. Kaikki tiedämme kuinka hyvin he siinä onnistuivat. Eipä silti De Havilland oli ainoa joka toisessa maailmansodassa siinä onnistui.

Markku

P.s: kyllä JU-kasikasiakin käytettiin hävittäjänä (sekä päivä että yö )

[Martti Kujansuu 180]

Tuo Mossie oli todella puhtaimmillaan Sakemannien tarkoittama "Schnellbomber" eli hävittäjiä nopeampi pikapommittaja joka ei tarvitse ainakaan kovin tehokasta torjunta-aseistusta. Tämmöisiksi Saksassa sunniteltiin m.m. HE-111, DO-17 ja JU-88. Kaikki tiedämme kuinka hyvin he siinä onnistuivat. Eipä silti De Havilland oli ainoa joka toisessa maailmansodassa siinä onnistui.

Markku

P.s: kyllä JU-kasikasiakin käytettiin hävittäjänä (sekä päivä että yö )

 

Huomaa, että kyseiset koneet suunniteltiin 1930-luvun puolivälissä, Mosquito lensi 1940 helmikuussa, joten ei ihme, että se oli vähän nopeampi.

[Markku Kanninen 447]

Onhanse noinkin mutta kyllä koneita suunniteltiin kiivaasti ympäri maailmaa koko ajan, mutta lopputulos ei aina ollut toivottu. Kyllähän Saksassa päästiin sodan lopulla myös vastaavaan:

[ Attachment removed / expired ]

Markku

[Martti Kujansuu 180]

Onhanse noinkin mutta kyllä koneita suunniteltiin kiivaasti ympäri maailmaa koko ajan, mutta lopputulos ei aina ollut toivottu. Kyllähän Saksassa päästiin sodan lopulla myös vastaavaan:

[ Attachment removed / expired ]

Markku

 

Kyllä Arado 234 oli pommittajana suoritusarvoja vertaamalla Mosquitoa parempi.

[Martti Kujansuu 180]

Tämä taisi olla saksalaisten prototyyppiasteelle menneistä koneista kaikkein kehittynein ja paras

 

 

[Markku Kanninen 447]

Tämä taisi olla saksalaisten prototyyppiasteelle menneistä koneista kaikkein kehittynein ja paras

 

Joo mutta tuo oli kyllä puhdas Jabo eikä pommari.

Markku

saatiihan tässä pikku väittely aikaan...

[Martti Kujansuu 180]

Joo mutta tuo oli kyllä puhdas Jabo eikä pommari.

Markku

saatiihan tässä pikku väittely aikaan...

 

Itseasiassa hävittäjä, mutta saksalaiseen tapaan tuohon sai (lue: olisi saanut) myös 2x250 kg

[Markku Kanninen 447]

Noinhan se oli. Aatulla oli paha pommikonemania: suurinpiirtein kaikki ilmassakulkeva piti panna kuljettamaan pommeja vihulaisen niskaan. ME-262 lie surullisin tapaus. Aatulta tuli muistaakseni semmoinenkin käsky, että jokaista valmistunutta Aradoa kohti sai antaa yhden 262:n hävittäjätehtäviin.

[ Attachment removed / expired ]

Ylläolevassa kylläkin oli Gallandin mukaan se hyvä puoli ettei siihen kukaan kuvitellut voitavan ripustaa minkäänlaista pommia. (poikkeus vahvistaa säännön)

Markku

[Martti Kujansuu 180]

Noinhan se oli. Aatulla oli paha pommikonemania: suurinpiirtein kaikki ilmassakulkeva piti panna kuljettamaan pommeja vihulaisen niskaan. ME-262 lie surullisin tapaus. Aatulta tuli muistaakseni semmoinenkin käsky, että jokaista valmistunutta Aradoa kohti sai antaa yhden 262:n hävittäjätehtäviin.

[ Attachment removed / expired ]

Ylläolevassa kylläkin oli Gallandin mukaan se hyvä puoli ettei siihen kukaan kuvitellut voitavan ripustaa minkäänlaista pommia. (poikkeus vahvistaa säännön)

Markku

 

Nykyisen tutkimuksen mukaan ME-262:sen kehitystä tuo pommikiinnitys ei haitannut kuin pari viikkoa, eli se siitä.

[Markku Kanninen 447]

Nykyisen tutkimuksen mukaan ME-262:sen kehitystä tuo pommikiinnitys ei haitannut kuin pari viikkoa, eli se siitä.

Joo mutta Aatun mahtikäskyllä ensimmäinen Me-262 yksikkö oli K.G 51 seuraava K.G.6 sitten K.G.27 ja K.G.54. Mehän muistamme mistä K.G on lyhenne. Vasta näiden jälkeen 262:lla varustettiin ensimmäinen J.G. joka oli n.o 7.

Markku