Aasiasta sekalaista reissu settiä (laatu/määrä varoitus)

[Guest Nicket]

Tuli kesäloman tylsyydessä päätettyä lähteä ensimmäiselle "pidemmälle" yksintehdylle reissulle. Reissun kohteet tosin rakentuivat epäloogisesti jos katsoo kartalle, mutta sain kutsun kahteen maahan, joten rakensin loput kohteet sitten niiden ympärille. Reissun rahoitti nykyinen ex-kevarini ja tarkemmin sanottuna sen myynti  Reittinä Hel-Rix-Kbp-Rix-Hel-Nrt-Tpe-Icn-Hel.

 

Tuosta Kievin reissusta en laita kuvia tänne, kun ei ollut mitään ihmeellisempää. Lensin kaikki välit Air Balticin B735:llä, lukuunottamatta ekaa väliä, joka oli samaisen yhtiön F50:llä. Air Baltic on ihan semmmoinen käypä yhtiö, jos ei odota mukavuuksia, ruoat ja juomat ovat maksullisia. F50 ei ole mikään mukavin mahdollinen kone matkustaa, mutta kyllä sillä tuommoisen tunnin lennon jaksaa. B735:stä en voi paljoa sanoa, koska kävi "tsägä" ja sain exit rivin paikan jokaiselle lennolle. Mitään telkkariruutuja ei luonnollisesti tosin niissä ole.

 

Lentokentistä voisi sen verran mainita, että Riika on todella kätevä pikkukenttä  Vaihto Kievin koneeseen meni 10minuutissa, vaikka piti kävellä passintarkastuksen läpi ja hakea transfer-tiskiltä lippuun paikkanumero. Ainoa huonopuoli oli se, että vaihtoaikaa oli yli 2h, ja siellä kentällä ei ole juurikaan mitään tekemistä.

Kiev taas edustaa huonointa kenttää missä olen ikinä käynyt.  Suoraan sanottuna aivan kamala haiseva läävä. Jonot seisoo jokaiseen suuntaan kun paikallinen Vladimir leimaa jokaisen mahdollisen lippulappusen, ilmastointi ei toiminut ilmeisesti ollenkaan koko kentällä, sekä ilmassa leijui sakea tupakan savu. Takaisin lähdettäessä kentällä jonotetaan ensin siihen, että pääse chek inniin. Toisin sanoen seurataan muutamalta tv-screeniltä mille lennoille check in on auki, ja sitten kun oman lennon check in alkaa, juostaan kaaottisesti porttien läpi jollekkin tiskille ja pahimmassa tapauksessa jonotetaan  taas. Itse olin 2h ennen lentoa kentällä, mutta check in alkoi vasta n.tuntia ennen. Ainoa etu minkä sain, oli se että pääsin näitten porttien läheisyyteen ja kun oma lento ilmestyi ruudulle kerkesin spurttaamaan ensimmäisten joukossa sinne chekkaukseen.

Mutta maassa maan tavalla... Itse en kuitenkaan Kievin kentälle ilman hyvää syytä takaisin halaja.

 

Sitten tosiaan illaksi kotiin ja pakkaamaan seuraavan päivän matkaa varten...

 

LQD toimi pulkkana Tokioon. Lento oli melko täynnä niin busineksesta kuin karjaluokastakin. Economyssä oli parikymmentä vapaata, busineksesta en tarkkaa määrää laskenut, mutta kyllä sieltä ainakin ulos tuli parisenkymmentä.

[ attachment removed / expired ]

 

Ystävällinen lentoemäntä ei kieltänyt muutaman kuvan ottamista, joten tässä huigeaa nousukulmaa 22R:ltä. Reitti kaarsi Martsarin yläpuolelta Vihtiin päin ja Serenan kohdalla käännyttiin sitten Lahteen päin ja otettiin kurssi kohti Siperiaa. Oma paikkani oli 53A ja sattui niin kivasti että japanilainen mummeli siirtyi kaverinsa viereen istumaan ja minulle jäi vapaa paikka viereen.

[ attachment removed / expired ]

 

Päivällinen oli ihan ok. Kouluarvosana 6,5, ruoan kyllä söi nälkäänsä. Pihvi ja kastike olivat hyviä, mutta perunanpalat eivät oikeen sopineet. Vihreätnuudelit ja jälkkäripala olivat myös hyviä, salaattiin en koskenut. Jäi myös kaivertamaan hieman, että santsisämpylöitä ei ollut tarjolla (ainakaan takariveille asti). Jokainen voi sitten itse spekuloida olisiko vaihtoehtona ollut kana & riisi ollut parempaa.

[ attachment removed / expired ]

 

Tässä kuvassa painellaan Igarkan läheisyydessä ja yö tekee tuloaan. Tämän jälkeen oikeastaan matkustamo oli pimennettynä ja hiljaa aina aamupalan tarjoiluun saakka. Itse keskityin leffa tarjontaan ja taisin muutaman jakson Family Guyta katsoa myös.

[ attachment removed / expired ]

 

Lähestyminen jo hyvällä mallilla ja aamupalat naamassa. Aamupalaksi oli munakas, sämpylä ja jugurtti + juomat. Tokiossa/Naritassa sää oli todella sumuinen ja sateinen, joten laskun jälkeen ei voinut kuvia ottaa. Ikkunasta tuli kuitenkin bongattua SIAn "taivaiden valas" A380.

[ attachment removed / expired ]

 

Narita on kaikin puolin upea kenttä! Todella siisti, eikä minnekkään tarvinnut jonottaa  Sikainfluenssaa varten piti täytellä jotain ylimääräistä lappusta Tokioon saavuttaessa, mutta kuumetta eivät mitanneet.

 

Tässä kuvaa jo muutamaa päivää myöhemmältä. Uzbekistanin B762.

[ attachment removed / expired ]

 

Yokoso Japan tekstein varustettu JALin jumbo. Kahdelta terassilta oli kivat katselu/kuvaus mahdollisuudet. Toiset ne vaan eivät osaa käyttää niitä kuvausmahdollisuuksiaan oikein 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Vietnam Airlinesin A330-200. Ramp- henkilöstön kumartelut ja vilkuttelut käynnissä. Tykkään tuosta tavasta, saisivat ottaa Suomessa opiksi.

[ attachment removed / expired ]

 

Tässä näkee vielä vilkutteluita ja B763:n keulaa.

[ attachment removed / expired ]

 

Japan Airlinesin B777-300. Digikameran rajat olivat tulleet jo ajat sitten vastaan, mutta laitan uhallakin. Jonkun on pidettävä tämän foorumin kuvan  lähetysraja tarpeeksi alhaalla! 

[ attachment removed / expired ]

 

JALin B747-400. Tämä kuva jo otettu sateliitti terminaalista, missä odottelin seuraavaa lentoani.

[ attachment removed / expired ]

 

KALin bussi.

[ attachment removed / expired ]

 

Samanlaisella koneella oli retken seuraava etappi edessä.

[ attachment removed / expired ]

 

Seuraavaksi ohi körötteli China Airlinesin bussi. Huom. Tämä on siis sen toisen Kiinan, eli Taiwanin, lentoyhtiö.

[ attachment removed / expired ]

 

China Easternin Shanghai Expo väreissä oleva A340-600.

[ attachment removed / expired ]

 

Hypätessä seuraavan lennon koneeseen nappasin tämän pakollisen koneeseen astumis kuvan. Onko tuo tankkausletku tuolla alhaalla?

[ attachment removed / expired ]

 

Tällainen miniruutu oli JALin B763:ssa. En perehtynyt koko laitteeseen ollenkaan lennon aikana, mutta siinä pyöri koko ajan jotain ohjelmaa automaattisesti. En edes tiedä olisiko ollut muita ohjelmia valittavissa... LQAssa oli mielestäni suunnilleen samankokoinen vempain silloin kun se Finskille tuli käyttöön.

[ attachment removed / expired ]

 

Philippinesin bussi oli viereisellä Gatellä valmistelemassa lähtöä Manilaan päin.

[ attachment removed / expired ]

 

United rikkoo kitaroita myös Tokiossa 

[ attachment removed / expired ]

 

Tämä oli ateria mikä tarjottiin tällä 3:n tunnin lennolla. Pihvi oli lähes identtinen Finnairin tarjoaman pihvin kanssa! Sanoisin että aika tasan menee Finnairin tarjoaman aterian kanssa. Tosin ruokajuoma oli parempi tälläkertaa.

[ attachment removed / expired ]

 

Lähestytään Taipeita.

[ attachment removed / expired ]

 

Laskussa. Evergreen Cargon 744F ja MD11.

[ attachment removed / expired ]

 

Air Asia X tarjoaa halpalennot Kuala Lumpuriin.

[ attachment removed / expired ]

 

Tämä on kyllä upea maalaus! Erottuu edukseen kentällä. Tosin tässä kuvassa erottuu lähinnä romut koneen edessä.

[ attachment removed / expired ]

 

Seouliin kyydin tarjosi Thai B772:llaan. Alunperin oli tarkoitus lentää China Airlinesilla, mutta suunnitelmilla on tapana muuttua...

[ attachment removed / expired ]

 

Tämä kuva olisi voinut olla onnistunut... Tuossa tilanteessa kelasin oikeasti että minkähänlaisen kuvan Maliniemi olisi napannut 

[ attachment removed / expired ]

 

Näkymät peitti RR™

[ attachment removed / expired ]

 

Thai tarjosi sellaiset mätöt että silmistä valui vettä ja teki mieli laulaa hoosiannaa!  Tällä kahden tunnin lennolla Thai sitten pamautti parhaan aterian mitä olen koskaan millään lentoyhtiöllä economyssä saanut! Uskomaton mättö, jolle tämä kuva ei kyllä oikein anna ansaitsemaansa arvoa. Tuo annos oli suorastaan käsittämättömän suuri, ja vatsa tuli täyteen vaikka en ollut syönyt kuin aamupalan samana päivänä!

Muutenkin tähän väliin on laitettava muutama ylistyssana Thaista. Olen useaan kertaan käyttänyt heidän kotimaanlentojaan, mutta kyllä he silti yllättivät positiivisesti. Eli suosittelen!

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten Seouliin tai Souliin. Sinne saavuttaessa mittasivat kuumeen jollain häröllä laitteella.

 

Tämän kuvan nappasin ennen passintarkastukseen menemistä, eli Emiratesin B777-300ER. Täytyy myöntää että jäin odottelemaan kuinka paljon ihmisiä tulee ulos kyseiseltä lennolta, kun yksinmatkustavana en ollut aikatauluista riippuvainen  Ulos tuli silmämääräisesti arvioiden ehkä n. 200 matkustajaa sovitaan virhemarginaaliksi +-50. Paljon oli Intialaisen näköisiä matkustajia joukossa, joten Emiratesin hubitoiminta toimii ainakin jotenkin.

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten jo Suomeen palaamisen aika. Olin kentällä liian aikaisin, sillä en osannut arvioida kauanko bussimatkaan menisi aikaa. Toisaalta eipä haitannut, sillä Incheon on hieno kenttä ja ravintoloita riitti  8) Aamupalat tuli nautittua ja muutama kuvakin napattua.

Asiana on Etelä-Korean toinen suurempi lentoyhtiö ja ATW valitsi kyseisen lentoyhtiön vuoden lentoyhtiöksi viime vuonna.

[ attachment removed / expired ]

 

Korean Air on kuitenkin kentällä se dominoiva osapuoli...

[ attachment removed / expired ]

 

Asianan bussi yhtiön uudemmissa väreissä. Tämä taisi olla matkalla Kantoniin jos en aivan väärin muista.

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten uutispläjäys mitä ei ole täällä foorumilla vielä mainittu  Eli EUn mustallalistallakin aikaisemmin ollut Garuda Indonesia aloitti lennot Seouliin  samana päivänä.

[ attachment removed / expired ]

 

Tässä kuva juhlakalusta, ja vielä heijastusten kera 

[ attachment removed / expired ]

 

Osaako joku kertoa mistä Delta lentää Seouliin B752:lla?

[ attachment removed / expired ]

 

Korean Airin B773 oli upea ilmestys.

[ attachment removed / expired ]

 

Onko tämä nyt sitten pikkuveli vai -sisko?

[ attachment removed / expired ]

 

AF:n B773 ja takana Air Chinan kone erikoismaaluksella.

[ attachment removed / expired ]

 

Tämä kuitenkin kruunasi reissun. Eli Iran Airin B747SP.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja United rikkoo niitä kitaroita™ myös Seoulissa 

[ attachment removed / expired ]

 

China Easternin bussi oli lähdössä samaan aikaan. Tämä jäi viimeiseksi kuvaksi Seoulista. Minulla kävi taas "tsägä" istuinpaikkajaon kanssa, sillä sattui mielenkiintoista matkaseuraa! Oli erittäin opettavainen lento, joten kiitos sinulle jos satut tätä viestiä lukemaan!

[ attachment removed / expired ]

 

 

[Elias Lohilahti 0]

Ihan hienoja kuvia. Jäi vaan mietityttään, että mitä ihmettä meinaat tolla United rikkoo kitaroita-jutulla?

[Hanna Räihä 7]

samat sanat...

[Miika Asunta 2]

 

United Breaks Guitars

 

[Guest Kiwipilot]

Mukava setti . Tuo Deltan 757 on Northwestin peruja; NW:han lensi (lentää) noilla Aasian sisäisiä reittejä sekä Aasiasta - lähinnä Japanista - Hawaijille ja Guamille.