Purjelentoa Lappeenrannassa (OLI: Sekalaisten ilmailukuvien ketju)

[Olli Hänninen 14]

Nostetaanpas tätäkin ketjua taas kun lentokausi Etelä-Karjalassa on saatu hienosti alkuun. Kuvat ovat keskiviikolta 12.5. Kone: SZD 51-1 Junior.

 

[ attachment removed ]

Liu'ussa Junnulla.

 

[ attachment removed ]

Lemi eli maailman napa reilun kilsan korkeudesta.

 

[ attachment removed ]

Savitaipaleelta tulossa kohti Lappeenrantaa(Merenlahti on tuo uoma).

 

[ attachment removed ]

Lemiltä tulossa kohti Lappeeta, lentokenttä nokan suunnassa.

 

[ attachment removed ]

Tässä nautiskellaan upeassa illassa (kello on jotain kahdeksan)

 

[ attachment removed ]

Lappeenrannan kaupunki helatorstai-aattona

 

[ attachment removed ]

Tässä ollaan Skinnarilan kaupunginosan päällä.

 

[ attachment removed ]

Tässä pyöritään jossain kantavassa virtauksessa jonkun saimaan saaren päällä iltakahdeksan aikaan.

 

 

[Olli Hänninen 14]

Tässä joitain räpellyksiä tämän juhannuspäivän lennosta Puchaczilla.

 

Tässä yritetään nousta ylemmäs.

[ attachment removed / expired ]

 

Ihalaisen kaivos ja lentokenttä.

[ attachment removed / expired ]

 

Kello 11:sta näkyvä asfalttipläntti on Mustolan satama Saimaan kanavalla.

[ attachment removed / expired ]

 

Kaartoa Hanhijärven maisemissa.

[ attachment removed / expired ]

 

Joutsenosta tullaan kohti kenttää.

[ attachment removed / expired ]

 

[Olli Hänninen 14]

Nostetaan taas välillä tätäkin ketjua pitkästä aikaa, kun Duo:kin on vierailulla kaakon kulmalla.

 

 

Duo Discuksella ihan mukavassa vaikkakin heikossa iltakelissä, kestettiin kuitenkin ilmassa

[ attachment removed / expired ]

 

Mukavasti tämä taipuu kaartoon ja nousee heikossakin nostossa

[ attachment removed / expired ]

 

Viimeisissä iltaimuissa räpistelyä

[ attachment removed / expired ]

 

Kivahan tällä on lentää

[ attachment removed / expired ]

 

Tyypit on nyt tähänkin koneeseen 

[ attachment removed / expired ]

 

On se hieno kone...

[ attachment removed / expired ]

 

[Joel Päkkilä 0]

Mitäs nää kolmiot on Puhkun variometrissä?

[Olli Hänninen 14]

Mitäs nää kolmiot on Puhkun variometrissä?

Vaikea sanoa, ilmeisesti siinä on joskus ollut Mcready-asteikon mukaiset nopeudet jokaisen kolmion kohdalla? Näin luulisin sen olevan. Minä yleensä käytän tuota sähköisen variometrin Mcreadya.

[Olli Hänninen 14]

Päivitystä taas tähänkin ketjuun. Lisää kuvia viikonlopulta.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Toivanen 2]

Täähän taitaakin sopia tähän ketjuun. Tänään kuvattua.

 

Seiskalla kaksi päällä.

[ attachment removed / expired ]

 

Turbosavukone.

[ attachment removed / expired ]

 

Nosto löytyi 800 metriin.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja sitten laskuun 25 minuutin tiiman jälkeen.

[ attachment removed / expired ]

 

Fiilistelykuva.

[ attachment removed / expired ]

[Ilkka Toivanen 2]

Kun ei kommenteilla tyrmätty toissapäiväisistä kuvista, uskallan jatkaa - kommentoikaa nyt edes joku jotakin 

 

Eka lento kesti 4 min. Toinen lento sitten 1 h 24 min.

 

HINAUS1

[ attachment removed ]

 

OH-518

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

Siivenkärjestä pitelijän näkökulma.

[ attachment removed ]

 

Hyvin lähtee...

[ attachment removed ]

 

Mikä nousukulma - autolla vedettynä!

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

480 metriä oli irroituskorkeus.

[ attachment removed ]

 

Lennon huippukorkeus n. 1300 metriä (ei tässä kuvassa)

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

Jos olisi tarpeeksi hyvä kuvauskalusto, näkisi sen kielen keskellä suuta...

[ attachment removed ]

 

Maaliinlaskusta Heikki jäi 20 cm vajaaksi  Ja laskun jälkeen onkin hyvä pitää kone tasapainossa ettei siivenkärjet kulu.

[ attachment removed ]

 

Kuvat on otettu purjekoneen lähettäjän ominaisuudessa. Siitä tehtävästä pääseekin mukaviin kuvakulmiin...

[Mikael Tynkkynen 0]

Kun ei kommenteilla tyrmätty toissapäiväisistä kuvista, uskallan jatkaa - kommentoikaa nyt edes joku jotakin 

 

Kyllähän näitä ennemmin katselee, kuin turpiinsa ottaa. 

[Guest 55-HO]

Kyllähän näitä ennemmin katselee, kuin turpiinsa ottaa. 

 

" Kyllähän näitä ennemmin katselee, kuin turpiinsa ottaa.  "   

 

[Ilkka Toivanen 2]

Suomalainen kehu on kaunista Arvatkaa levisikö suu virneeseen, johon ei mikään foorumin hymiö riitä...

[Janne Kuutti 4]

Kyllä näitä mielellään katselee Hieno Opel Record ja vintage koneita. Autohinaus on kyllä sivistynyt tapa päästä purjekoneella taivaalle Tuosta Recordista ei ole tainnut olla missään tietoja, millä moottorilla se on?

[Olli Hänninen 14]

Kyllä näitä mielellään katselee Hieno Opel Record ja vintage koneita. Autohinaus on kyllä sivistynyt tapa päästä purjekoneella taivaalle Tuosta Recordista ei ole tainnut olla missään tietoja, millä moottorilla se on?

Ei autohinauksessakaan mitään vikaa ole, mutta kyllä se lekohinaus on kaikista sivistynein tapa lähteä taivaalle purjekoneella  8)

Ilkalta hyvät kuvat taas kerran!

[Olli Hänninen 14]

Muutama kuvatus menneiltä päiviltä. Kännykameratasoa valitettavasti.....

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

[Olli Hänninen 14]

Purjelentoa menneeltä viikolta. Yllätys, yllätys - lisää ilmakuvia kun ei ole niitä paljon tässä ketjussa ollutkaan 

 

 

Kenttä vasemmalla

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ohjaamo

[ attachment removed / expired ]

 

Näkymä pohjois-koillis - suuntaan, etualalla Joutseno ja Pulpin tehtaat ja taaempana Imatra ja Kaukopään tehtaat.

[ attachment removed / expired ]

 

Toinen kuva sieltä

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Toivanen 2]

Myös Svetogorsk (Enso) näkyy hyvin kahdessa viimeisessä kuvassa.

[Olli Hänninen 14]

Myös Svetogorsk (Enso) näkyy hyvin kahdessa viimeisessä kuvassa.

Joo, sekin näkyy siellä ja yllättävän lähellä se on. Imatralle jos haluaa purjekoneella mennä, niin väylä on kapea kun toisella puolella on Adiz - rajoitusalue ja toisella puolella Saimaa sotkemassa keliä ja usein se purjelentokeli on siellä Adizilla(siellä on myös ne laskukelpoiset pellotkin), mutta pääseehän siitä kapeasta väylästä läpi kun on vain korkeutta tarpeeksi. Lisäksi kun tulee Imatrankosken päälle niin ei tarvitse paljoa kaartaa kun helposti eksyy jo Venäjän puolelle, sen takia Immola on haastava kenttä siellä ekaa kertaa vierailevalle pilotille.

[Ilkka Toivanen 2]

Pitääkin skannata ne Punkaharjun Tuuliasta "salaa" otetut filmipokkarikuvat 1990-luvun alusta, kun "salakuvasin" naapurikaupungin punavalkoraidalliset savupiiput Immolaan laskeutuessa...

[Olli Hänninen 14]

Pitääkin skannata ne Punkaharjun Tuuliasta "salaa" otetut filmipokkarikuvat 1990-luvun alusta, kun "salakuvasin" naapurikaupungin punavalkoraidalliset savupiiput Immolaan laskeutuessa...

Joo, skannaa vaan tänne näytille!

[Olli Hänninen 14]

Päivitystä tähänkin ketjuun. Viikonloppuna tuli käytyä vielä purjekoneellakin ilmassa. Eihän se enää tietenkään muuta ollut kuin mäenlaskua, mutta hienot ruskamaisemat ja pilvien yläpuolella lentäminen tarjosivat hienot näkymät. Antaa kuvien puhua enemmän, tässä siis kuvat:

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Timo Hyvönen 205]

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Häh...missä lanka? Eiks oo hankala lentää ilman HUDia?

 

t. Timo

[Olli Hänninen 14]

Häh...missä lanka? Eiks oo hankala lentää ilman HUDia?

 

t. Timo

Lanka ei vain taida näkyä tuossa kuvassa kun se on vähän ylempänä. Aloin jo epäilemään, että lensinkö ilman lankaa mutta kyllä se lähdettäessä paikoillaan oli. 

 

P.S. Vakavasti puhuen olisi se ollut hieman hankalampaa lentää ilman lankaa, joten kyllä sen puuttumisen olisi huomannut lennolla. Täytyypä ihan tarkastaa varmuuden vuoksi onko se paikoillaan(aloin jo epäilemään itsekin).

[Jari Ahonen 0]

Viis langasta Varkkari näyttää vähän laskevaa...

[Timo Hyvönen 205]

Viis langasta Varkkari näyttää vähän laskevaa...

No kai se laskee jos ei oo lankaa!

 

t. Timo

[Olli Hänninen 14]

No kai se laskee jos ei oo lankaa!

 

t. Timo

Olihan se lanka paikoillaan, se on vaan vähän ylempänä niin se ei näkyny kuvassa. Olisi se aikaa vaikeaa ollut ilman lankaa lentääkin!