Kirjoitettu Syyskuu 24, 2009 Olin tuossa yhteydessä Patriaan ja kuulemma seuraava yhteistestaus pidetään 17.10 ja kurssi alkaa 7.12. Seuraava kurssi arvioidaan alkavan maalis/huhtikuussa 2010. Tästä tuli pari kysymystä mieleen: Jos 17.10 läpäisee testin ja valitaan joulukuussa alkavalle kurssille, niin milloin oma osallistuminen siihen tulee vahvistaa? Kauanko suurinpiirtein kestää vastaus testistä? (omalla kohdallani on SIO:n haku etusijalla, ja irtisanomisaika työstäni 1kk, joten kyse on tärkeästä tiedosta. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2009 Tästä tuli pari kysymystä mieleen: Jos 17.10 läpäisee testin ja valitaan joulukuussa alkavalle kurssille, niin milloin oma osallistuminen siihen tulee vahvistaa? Kauanko suurinpiirtein kestää vastaus testistä? Eikö tuo olisi järkevintä kysyä sieltä Patrialta suoraan, niin ei tarvitse kenenkään ruveta arvuuttelemaan? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2009 Oma mielipiteeni on se, että 100 000e ei ole "niin" paljoa rahaa, jos läpäisee koulutuksen ja saa melkein heti töitä. Kaksi vuotta on lyhyt aika opiskeluun, joten rahaa pääsee tienaamaan nopeasti suhteessa muihin kouluihin (ja lentäjillä on hyvä palkka). Mielenkiintoista työtä ei tietenkään mitata rahassa, mutta rahaa menee muuhunkin kuin pelkästään opiskeluun. Vaikka orastavia nousun merkkejä on ilmassa, niin täytyy muistaa, että maailman talouden elpyminen on vielä hyvin hataralla pohjalla. Ekonomistitkin ovat varovaisia ennustamaan maailman taloustilannetta kahden vuoden päästä, joten tavalliselle koulutusvalintojen kanssa painivalle homma on aika arpapeliä. Ja täytyy muistaa, että vaikka talous elpyisikin nopeasti, niin se ei välttämättä tarkoita, että lentoliikennebisnes palautuisi normaaliksi, kuten on aiemmin mainittu. Alan rakenteet voivat muuttua tässä myllerryksessä ja Finnairin toiminnan merkittävä supistuminen vaikuttaa erittäin voimakkaasti suomalaisten lentäjien kysyntään. En halua maalata piruja seinille, mutta pieni pessimismi on järkevää, kun puhutaan +100keur satsauksesta. Mielestäni on turvallisempaa kouluttautua pari vuotta liian myöhään allalle kuin pari vuotta liian aikaisin. Henkilökohtaisesti en usko, että kahden vuoden päästä valmistuvat saavat heti töitä - hyvä on jos nyt valmistuneet on silloin työllistetty. Muistelin tuossa SIO 09 -threadissa maininneesi olevasi 25-vuotias. Muistuttaisin, että ammattilentäjäksi voi kouluttautua myös vanhemmalla iällä, ja sinulla on vielä pari SIO:n hakukierrosta ennen kuin on 30 mittarissa, mikä ei ole vielä liian myöhäinen ikä aloittaa koulutusta. Jo kahden vuoden päästä meillä on todennäköisesti enemmän tietoa lentoliikennebisneksen tulevaisuudesta. Tiedän että odottavan aika on pitkä, kun kyse on unelma-ammatista, mutta silti kannattaa pitää pää kylmänä ja arvioida asioita objektiivisesti. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2009 Itseäni pelottaa eniten se, että koulu loppuu kohta :'( Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2009 Itseäni pelottaa eniten se, että koulu loppuu kohta :'( Mikäs siinä pelottaa? Kiitoksia muuten blogista! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2009 Työttömyys ja laina. Nämäpä hyvinkin Mikäs siinä pelottaa? Kiitoksia muuten blogista! Olkaatte hyvätte Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Syyskuu 24, 2009 Kannattaa muistaa myös että aloittavan perämiehen alkupalkka kaikissa kotimaisissa on siellä 2500-3500 e kuussa. Jos valmistuttua saa heti työpaikan ja palkkaa tulee n. 2500 e kuussa niin tuosta summasta pitää sitten maksaa normaalien verojen, vuokra/asuntolainan, syömisen, sähkön ym kulujen jälkeen edellä keskusteltu 120 k takaisin, eli vähintäin 500 e kuussa koska korkokin pitää maksaa. T: Perttu Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Lokakuu 16, 2009 Kannattaa muistaa myös että aloittavan perämiehen alkupalkka kaikissa kotimaisissa on siellä 2500-3500 e kuussa. Jos valmistuttua saa heti työpaikan ja palkkaa tulee n. 2500 e kuussa niin tuosta summasta pitää sitten maksaa normaalien verojen, vuokra/asuntolainan, syömisen, sähkön ym kulujen jälkeen edellä keskusteltu 120 k takaisin, eli vähintäin 500 e kuussa koska korkokin pitää maksaa. T: Perttu Ainakin Patrian osa-takaamissa lainoissa maksimi laina-aika on lyhennysvapaat mukaanlukien 15v. Eli vaikka 3v alkuun pelkkiä korkoja ja sitten 12v aikana koko potti pitäisi hoitaa pois päiväjärjestyksestä. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Lokakuu 21, 2009 Heitetään nyt vielä keskustelun siemeneksi oma juttu kun kerran manailtiin tuolla aiemmin että perheellisenä ei uskalla kouluttautua jne... Itse aloitin Patrialla opiskelun syksyllä 2005, vuoden ikäisen lapsen isänä. Töissä en kerennyt käymään joten "paremman puoliskon" piti hoitaa päivittäiset raha-asiat sairaanhoitajan palkalla. Oli ajoittain aika tiukkaa mutta selvittiin, ei se 1,5 vuotta NIIN pitkä aika kuitenkaan ole. Valmistuttuani maaliskuussa 2007 hain tietysti yhdestä jos toisesta lentoyhtiöstä töitä, FinnCommille en päässyt (jäi kuulemma psykologisista testeistä kiinni) mutta Finnairilla aloitin perämieskurssin samana syksynä ja nyt olen siinä puljussa lentänyt puolisentoista vuotta. Eli perheellinen siis voi kouluttautua lentäjäksi ja Patrialtakin voi päästä Finskille töihin... Nyt on tosiaan aika huono aika päästä töihin lentoyhtiöön mutta mitä se sitten on parin vuoden päästä, ei kukaan voi tietää. Jos kiinnostaa niin ei muuta kuin kouluun vaan´muistaen sen että jos ei töitä aikanaan heti saa, ei rahanmeno siihen lopu vaan sitä menee paitsi lainan takaisinmaksuihin myös kelppareiden ylläpitoon. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Joulukuu 8, 2009 Testit läpäisty, oravan pyörästä irtisanouduttu (15pv ja loma alkaa) ja ATP 32 odottaen. Ihan siisti fiilis. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 14, 2010 Pistetään nyt tähän jatkoksi uutinen monimutkaisen tuntuisista järjestelyistä, joka on lisäksi vielä englanniksi kirjoitettu: Patria-konsernissa tapahtuu uudelleenorganisointia, mm. perustetaan kattoyhtiö Patria Holding Oyj (Suomen valtion ja EADS:n omistusosuuksien säilyessä entisellään), jonka alla ketjussa jossain raossa on Patria Aerostructures Oy ja Patria Pilot Training Oy tytäryhtiöinä Patria Aviation Oy:n alaisuudessa... yksinkertaista? Oletettavasti kuitenkaan juuri mikään nimenomaan Patria Pilot Trainingissä sinänsä ei muutu, paitsi emoyhtiöketju. Syytä muutokseen on vaikea havaita. Patria Aerostructures Oy and Patria Pilot Training Oy will be transferred as subsidiaries to Patria Aviation Oy. http://www.defpro.com/news/details/14522/ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 15, 2010 Pistetään nyt tähän jatkoksi uutinen monimutkaisen tuntuisista järjestelyistä, joka on lisäksi vielä englanniksi kirjoitettu: Patria-konsernissa tapahtuu uudelleenorganisointia, mm. perustetaan kattoyhtiö Patria Holding Oyj (Suomen valtion ja EADS:n omistusosuuksien säilyessä entisellään), jonka alla ketjussa jossain raossa on Patria Aerostructures Oy ja Patria Pilot Training Oy tytäryhtiöinä Patria Aviation Oy:n alaisuudessa... yksinkertaista? Oletettavasti kuitenkaan juuri mikään nimenomaan Patria Pilot Trainingissä sinänsä ei muutu, paitsi emoyhtiöketju. Syytä muutokseen on vaikea havaita. http://www.defpro.com/news/details/14522/ Mielenkiintoinen kuvio, mitähän tällä haetaan? Pystyy helpommin myymään jonkun osan tms. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Huhtikuu 15, 2010 Unohdin mainita senkin, että odotellessasi ekaa työpaikkaa sinun olisi hyvä pitää itsesi "kuranttina" eli ME/IR-kelpuutuksesi sekä ykkösmedikaalisi voimassa. Tämä on vuosittain 2000-4000 euron pieti, sillä tarkkarille lienee turhaa lähteä ilman ainoatakaan koululentoa monimoottorikoneella. Tästä jotenkin aiheeseen liittyvänä kaneettina mainostan Malmin Ilmailukerhon simulaattoria, sillä on aika moni vuosien mittaan käynyt ajamassa muutaman tunnin proseduureja ennen mittaritarkkaria ja koululentoja - palauttamalla kiemurat mieleen saa enemmän irti siitä oikealla koneella lennetystä koulu- tai tarkkaritunnista.. Vermeessä on mm. täysin mallinnettu Garmin GNS530 suht ajantaisaisella Jeppesenin tietokannalla ja moni mittaripilotti on kehunut että sillä voi erittäin hyvin palauttaa asioita mieleen - ohjaamossa istuminen on kuitenkin paljon lähempänä aitoa tilannetta mittariskannauksineen ja oikeissa paikoissa olevine hallintalaitteineen. Simun käyttö on MIK:in jäsenille ilmaista, virallista tiimaa siitä ei voi merkitä, mutta oppimistahan se ei estä www.mik.fi - tulkaa paikan päälle vaikka lauantaina puolen päivän jälkeen tutustumaan ja kahville 8) //Tuomas Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Lokakuu 12, 2010 Nostetaanpa ajankohtaista aihetta. Joulukuussa alkavalle ATP34-kurssille ehtii vielä hakea. Hyvää luettavaa on myös tämä vanhempi ketju: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,57875.0.html Ryömin huomenna yksilötestipäivään, joka kutsun mukaan sisältää jopa jonkinlaisen simulaattorikokeen Ilmoittautukaapa muutkin foorumia lukevat hakijat! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Lokakuu 29, 2010 Nostetaanpa ajankohtaista aihetta. Joulukuussa alkavalle ATP34-kurssille ehtii vielä hakea. Hyvää luettavaa on myös tämä vanhempi ketju: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,57875.0.html Ryömin huomenna yksilötestipäivään, joka kutsun mukaan sisältää jopa jonkinlaisen simulaattorikokeen Ilmoittautukaapa muutkin foorumia lukevat hakijat! Itsekin hain, ja myös pääsin ATP34-kurssille: sopimuspaperit kolahtivat viime viikolla postiluukusta! Laina-asiat ovat jo työn alla, ja koulun aloittaminen onkin oikeastaan enää yhdestä pankkireissusta kiinni. Fiilikset ovat kyllä todella hyvät! En odota koulutuksen olevan helppoa, mutta itseäni kovin kiinnostava ala on kyseessä - ja toki tämä kuusinumeroinen summakin antaa oman osansa opiskelumotivaatioon. Ketäs muita on aloittamassa kyseisellä kurssilla? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Lokakuu 29, 2010 Itsekin hain, ja myös pääsin ATP34-kurssille: sopimuspaperit kolahtivat viime viikolla postiluukusta! Näin köpelösti kävi minullekin. Kurssilla nähdään. Ajattelin kiikuttaa sopimuspaperit omakätisesti ensi viikolla perille - uutiset postinjakelun tilasta eivät herätä luottamusta. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Lokakuu 30, 2010 Ensi keskiviikkona olisi perustestaus Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Lokakuu 30, 2010 Paljonkos maksaa, selviätkös tonnilla + lääkärin tarkastukset Perustestaus on ilmainen. Yksilötestipäivä (eli se seuraava vaihe) maksaa 330 euroa, joka hyvitetään myöhemmin kurssimaksusta, jos kurssille pääsee. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Lokakuu 30, 2010 Perustestaus on ilmainen. Yksilötestipäivä (eli se seuraava vaihe) maksaa 330 euroa, joka hyvitetään myöhemmin kurssimaksusta, jos kurssille pääsee. jep ja se medikaali sitte sen 600€ Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Marraskuu 9, 2010 Viime keskiviikkona oli perustestaus ja siellä sanoivat että tuloksia tulisi jo saman viikon aikana. Vieläkään ei ole mitään kuulunu. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla