FlightForumin kartingliiga 2009!

[Sami Vainionpää 0]

Parani aika niin, että sijoitus Top 50- listalla nousi sijalta 43 sijalle 33. Muistaks sä Sami mun aikaa?

Öm... En suoraansanottuna muista mutta toppilistalla sijalle 33 pääsee ajalla 29.415-29.417, eli jotain tolta väliltä

[Mikko Pietarinen 0]

Parani aika niin, että sijoitus Top 50- listalla nousi sijalta 43 sijalle 33.

 

Ja eilen sijalta 33 sijalle 22, TOP- 50 listalla

[Torsten Kihlman 1]

Hieman parantui aika, 29.871 -> 29.760

[Mikko Pietarinen 0]

Vaan tulipa sitten tänään parannettua aikaa oikeen mukavasti 28.742 jolla myös samalla rataennätys, tällä hetkellä siis sijalla 1. TOP-50 listalla.

 

Vaan kylläpä tuli tänään harvinaisen hyvin selväksi hyvän auton etu, sekä edessä, että takana uudet renkaat ja muutenkin moottori tuntui vääntävän paremmin kuin normaalisti. En ehtinyt kuin yhden vedon heittää kyseisellä autolla, joten odotankin, että esim. Sami parantaa tuota aikaa vielä huomattavasti, mutta pitää nyt hetki nauttia rataennätyksestä

[Sami Vainionpää 0]

Vaan tulipa sitten tänään parannettua aikaa oikeen mukavasti 28.742 jolla myös samalla rataennätys, tällä hetkellä siis sijalla 1. TOP-50 listalla.

 

En ehtinyt kuin yhden vedon heittää kyseisellä autolla, joten odotankin, että esim. Sami parantaa tuota aikaa vielä huomattavasti, mutta pitää nyt hetki nauttia rataennätyksestä

 

Moi!

Kävin myöskin oikaisemassa nilkkaa kun kuulin Mikolta vihjeen että renkaita on vaihdettu

Sain ajettua kaksi täysin puhdasta vetoa, sekä kolme vetoa missä oli pahasti muuta liikennettä tiellä (6, 8 ja 12 autoa). Kyllä tuossa vielä höylättävää on. Sekä 11 että 13 ovat molemmat aika kovassa iskussa. Kannattaa nyt mennä veivaamaan kun kulutuspintaa vielä löytyy

 

Pistetäänpä vielä ryhmäpotretti:

[ attachment removed / expired ]

 

 

[Torsten Kihlman 1]

Moi!

Kävin myöskin oikaisemassa nilkkaa kun kuulin Mikolta vihjeen että renkaita on vaihdettu

Sain ajettua kaksi täysin puhdasta vetoa, sekä kolme vetoa missä oli pahasti muuta liikennettä tiellä (6, 8 ja 12 autoa). Kyllä tuossa vielä höylättävää on. Sekä 11 että 13 ovat molemmat aika kovassa iskussa. Kannattaa nyt mennä veivaamaan kun kulutuspintaa vielä löytyy

 

Ja meikä nous nyt sijalle 16. ajalla 29.193.

[Juho Penttilä 0]

Toisen kerran tuli käytyä tänään vääntämässä rattia tästä ketjusta tuttujen herrojan kanssa ja nyt oma paras 29.850.

[Kalle Heinonen 72]

http://www.mylaps.com/ osoitteesta löytyy Kic:n Silver Club kisojen (ja muidenkin AMB:n transpondereita käyttävien ratojen) tuloksia, kun valitsee lajiksi kartingin ja maaksi Suomi. Noissa Silver Club kisoissa useat harrastuksenaan kartingia ajavat pitävät yllä taitojaan talvikaudella ja ovat avoimia kyllä muillekkin Silver Clubilaisille. Nopeasti katsottuna korkeat 28:it taitavat olla aika maksimi mitä tuolla radalla ja vuokra-auton suorituskyvyllä pääsee. Ulkoradoilla ne erot tehdään.

 

Tässä vielä peli josta voi voittaa ilmaisia ajolippuja yms. http://www.kic.fi/2009/2010pelikone.html

[Sami Vainionpää 0]

Nopeasti katsottuna korkeat 28:it taitavat olla aika maksimi mitä tuolla radalla ja vuokra-auton suorituskyvyllä pääsee. Ulkoradoilla ne erot tehdään.

 

Rataennätys on nyt 28.23x, eli kyllä ne matalat kakskasit ihan mahdollisia noilla vuokra-autoilla ovat Ja vaikka ulkoradalla ajaminen onkin paljon hienompaa, niin meikäläinen ainakin tykkää kun sisällä autot ovat keskenään tasavertaisempia

 

[Kalle Heinonen 72]

Rataennätys on nyt 28.23x, eli kyllä ne matalat kakskasit ihan mahdollisia noilla vuokra-autoilla ovat Ja vaikka ulkoradalla ajaminen onkin paljon hienompaa, niin meikäläinen ainakin tykkää kun sisällä autot ovat keskenään tasavertaisempia

 

Joo, sori tarkoitin tota 90kg eli "kisapainoluokkaa". Vapaassa painoluokassa varmaan onkin mahdollisuus mataliin kakskaseihin, jos kyseessä on kevyt rattimies. Ylipainon vaikutus karteissa on suuri. Joskus kun tätä testattiin, niin "5kg lyijulimppu" (lue ylipaino) vaikutti noin kilometrin mittaisella ulkoradalla ja 30hp 2T kartilla n. 0,4-0,5 sek per kierros. Kic:llä rata on lyhyempi ja autot varmasti paljon heikkotehoisempia ja nelitahtisia, eli eri muuttujia on paljon. Kic:lla on onneksi ainakin kisoissa käytössä tuo lisäpainosysteemi, että ajat ovat keskenään yleensä vertailukelpoisia.

 

Kartingpiireissä on melko kahtiajakautuneita mielipiteitä sisäkartingista. Toiset arvostaa ja pitää sitä hyvänä "niskalihastreeninä". Toiset taas ei tykkää. Kuulemma ajamisesta tulee liian "terävää repimistä" jos ajaa talvisarjaa sisällä. Useasti kuitenkin unohtuu se asia, että monet saavat ensikosketuksensa kartingiin juuri sisäradalta ja sitä kautta löytävät lajin pariin.

[Guest Espe]

Piti taas muutaman kk:n tauon jälkeen käydä ajelemassa. 28.820 tuli ajaksi (TOP 7) 11:n auton ajossa, sai siinä muutaman rauhallisen kierroksen ajaa. Täytynee käydä hiljaisempana aikana kokeilemassa uudelleen tyhjällä radalla.

 

Kiitokset Samille vinkistä, 13 oli tosiaankin iskussa!