Matalalentoa HEKOlla

[Antti Tuomela 2]

Missä? En löytänyt sitä heko-osastosta. Yritin kyllä. Anteeksi.

 

Enkä oikein varsinaisesti esittänyt uusintatoivomustakaan, vastasin vain kaverin huomautukseen. Annetaas tämän nyt olla.

 

Mitäköhän rekisterin versiota luit? uusimmassa http://www.ilmailuhallinto.fi/files/lth/Ilma-alukset/Rekisteriote_2009.09.01.pdf ainakin sivulla 51 tuo HKM on mainittuna.

 

http://www.ilmailuhallinto.fi/Ilma_alusrekisteri

Ilma-alusluettelon päivitys julkaistaan Internetissä joka kuukauden alussa.

 

Vuoden alussa ilmestyneessä rekisterissähän kyseinen R22 ei ole kuten ei muutama muukaan, mutta tosiaan kannattaa tarkistaa että tiedosto jota tutkii on ajanmukainen/uusin päivitys

 

Tässä kyllä pakko vielä sanoa että lähimuisti on asia joka ehkä kaikilla ei niin hyvin toimi

 

Hienoja kuvia monelta, ja hienosti monella tyypit laitettu mukaan. Opittiin taas me tyyppejä tuntemattomat ilman mutkia noita hekomalleja. Kiitän ja kumarran!

 

Näin kun toimisivat nuo muidenkin kuvaketjujen postaajat...  

 

Kaksi viestiä tästä lainauksesta ylöspäin tuo OH-HKM on tyyppinsä kera esitelty kuvana

[Tatu Koiranen 1 758]

Jos sanotaan että vauhtia on yli satanen, ohi meni ja kuvasta näkyy yhdistelmän laatu niin eipä siinä paljoa muita asianhaaroja tarvita.

 

Lisäksi vaikuttaa siltä, että roottorin lapa tulee yli takareunasta, mutta sitä ei ole asianmukaisesti merkitty. Taas on liikenneturvallisuus vaarantunut. Jos tuo olisi raskas ajoneuvo ja poliisi moisen huomaisi, niin luultavasti matka ei jatkuisi, ennen kun asianmukainen merkintä on suoritettu.

[Juha Kalli 24]

Samalla voidaan miettiä, onko perävaunun paino lain sallimissa rajoissa, onko kuljettajalla ajo-oikeutta tuolle jne...

[Tumi Hämäläinen 716]

Mitäköhän rekisterin versiota luit? uusimmassa http://www.ilmailuhallinto.fi/files/lth/Ilma-alukset/Rekisteriote_2009.09.01.pdf ainakin sivulla 51 tuo HKM on mainittuna.

 

http://www.ilmailuhallinto.fi/Ilma_alusrekisteri

Vuoden alussa ilmestyneessä rekisterissähän kyseinen R22 ei ole kuten ei muutama muukaan, mutta tosiaan kannattaa tarkistaa että tiedosto jota tutkii on ajanmukainen/uusin päivitys

 

Tässä kyllä pakko vielä sanoa että lähimuisti on asia joka ehkä kaikilla ei niin hyvin toimi

 

Kaksi viestiä tästä lainauksesta ylöspäin tuo OH-HKM on tyyppinsä kera esitelty kuvana

 

Joo, mulla on varmaan päivittämätön versio, mutta otan opikseni, ja pyrin siihen mitä itsekin toivon muilta. Toisaalta, tässä nyt ei ollut pääpointtina lentolaitteen tyyppi (niin kuin tuolla ilmailuvalokuvien sektorilla), vaan ihan muu asia, jos et vielä huomannut. Mulla toimii lähimuisti oikein hyvin. Vielä. Viikkoa vanhemmat asiat sen sijaan tuppaavat joskus unohtumaan, lienee merkki alkavasta dementiasta...

 

Kun tulee seurattua paljon kaikenlaisia foorumeja, ei voi muistaa aivan kaikkea. En minä, eikä moni muukaan.

[Tumi Hämäläinen 716]

Lisäksi vaikuttaa siltä, että roottorin lapa tulee yli takareunasta, mutta sitä ei ole asianmukaisesti merkitty. Taas on liikenneturvallisuus vaarantunut. Jos tuo olisi raskas ajoneuvo ja poliisi moisen huomaisi, niin luultavasti matka ei jatkuisi, ennen kun asianmukainen merkintä on suoritettu.

 

Huonolaatuisista kännykkäkuvista ei ehkä saa niin hyvin selvää, mutta tuohon perään (en huomannut missä se oli kiinni) oli kyllä laitettu joku punainen huivi huiskamaan. Erottuu kyllä jälkimmäisessä kuvassa.

[Tatu Koiranen 1 758]

Huonolaatuisista kännykkäkuvista ei ehkä saa niin hyvin selvää, mutta tuohon perään (en huomannut missä se oli kiinni) oli kyllä laitettu joku punainen huivi huiskamaan. Erottuu kyllä jälkimmäisessä kuvassa.

 

Niin, mutta eikö se ole tuossa pystyparrussa kiinni? Pitäisi olla lavan kärjessä, joka tulee vielä jonkun puoli metriä tuosta parrusta taaksepäi.

[Tumi Hämäläinen 716]

Niin, mutta eikö se ole tuossa pystyparrussa kiinni? Pitäisi olla lavan kärjessä, joka tulee vielä jonkun puoli metriä tuosta parrusta taaksepäi.

 

No niinpä näyttäisi. Sen verran havaitsin, että lavasta (molemmista lavoista) oli vedetty liina lavettiin. Siinä se lippu kaiketi oli kiinni. Kuvasta ei oikein voi sanoa, minkä verran lapa on "ulkona", mutta toki on niin, että lippu pitäisi olla siinä uloimmassa kohdassa.

[Mikko Maliniemi 5]

Lisäksi vaikuttaa siltä, että roottorin lapa tulee yli takareunasta, mutta sitä ei ole asianmukaisesti merkitty. Taas on liikenneturvallisuus vaarantunut. Jos tuo olisi raskas ajoneuvo ja poliisi moisen huomaisi, niin luultavasti matka ei jatkuisi, ennen kun asianmukainen merkintä on suoritettu.

 

Pitäisköhän Koirasen tutustua ensin vähän tarkemmin helikopterin anatomiaan, ennenkuin rupeaa näsäviisastelemaan? Eiköhän se yleensä riitä, että se pisimmälle laidan yli tuleva kohta siitä kuormasta merkitään sillä punaisella lipulla. Montako sellaista helikopteria on Koiranen nähnyt, missä pääroottorin lavan kärki tulee pyrstöpuomin yli? 

[Tumi Hämäläinen 716]

Niin, ei R22:ssa (kuin muissakaan kopukoissa) taida ylettyä pääroottorin lapa perään saakka. Tuosta kuvasta on vähän vaikea mennä arvailemaan lipun paikkaa, mutta oletan, että roottorin lavasta vedetty liina menee takaviistoon lavetin laitaan, jolloin tuosta kuvakulmasta voi saada sen käsityksen, että lapa olisi yli lavetin reunan (optinen harha). Lippu on sitten kiinnitetty pystysuunnassa tuohon puoliväliin, jolloin se liehuu jossain siinä peräpuomin paikkeilla. Siinä tapauksessa lippu voitaisiin katsoa olevan oikealla hollilla.

[Matti H. Virtanen 5]

Tietysti, jos kopterin pääroottori on lukittu tarkasti ja tukevasti oikeaan asentoon (tässä lukitus ei näyttänyt niin tarkkaan väännetyltä)

Ymmärrätköhän sinä nyt oikein itsekään että mitä sitä tulee höpöteltyä? Oletko kuullut koskaan sellaisesta helikopterin varusteesta kuin roottorijarru? Tämän lisäksi tai siitä huolimatta voidaan tuosta kuvastakin päätellä, että pääroottorin lavat (molemmat) tuetaan ihan mekaanisesti paikalleen kuljetettaessa. Mitenkäs se pyrstöroottorin kärki siis yhtäkkiä voisi olla se punaista lippua kaipaava osa jos pääroottoria lukittaessa/ tuettaessa on kerran katsottu, että pyrstöroottori jää suurinpiirtein "pystyasentoon"? Tämän lisäksi olen elänyt siinä käsityksessä, että myös pyrstöroottori on nivel yms. -vaurioiden minimoimiseksi tuettava paikalleen, joten vaikka helikopterista menisi jotain kuljetuksen aikana mekaanisesti rikki niin se tuskin vaikuttaisi tieliikennelain määräämiin lipunpaikkoihin pitkissä kuljetuksissa.

 

takimmainen osa on vakaaja tai sen alla oleva putkenpätkä

Sitä "putkenpätkää" kutsutaan meillä ilmailupiireissä nimellä kannusrauta.

[Tommi Hinkka 32]

Ostin just pari kuukautta sitten peräkärryn. Kovista etsinnöistä huolimatta, en löytänyt sellaista jota saa vetää yli 80 km/h. Kuitenkin suomen teillä noita liikkuu jatkuvasti. Aikamoista välinpitämättömyyttä. Eikä ihan hirveesti kiinnosta kanssa-autoilijoiden turvallisuus.

 

T: Tomppa

[Tatu Koiranen 1 758]

Tämän lisäksi olen elänyt siinä käsityksessä, että myös pyrstöroottori on nivel yms. -vaurioiden minimoimiseksi tuettava paikalleen, joten vaikka helikopterista menisi jotain kuljetuksen aikana mekaanisesti rikki niin se tuskin vaikuttaisi tieliikennelain määräämiin lipunpaikkoihin pitkissä kuljetuksissa.

 

Kuten sanoin, en tiedä koptereiden tekniikasta paljoakaan.

 

ps. Ymmärrätköhän sinä nyt oikein itsekään että mitä sitä tulee höpöteltyä? Tieliikennelaissa ei säädetä mainitsemastasi asiasta. Oikeastaan kyse ei edes ole siitä asiasta, mistä puhut (pitkistä kuljetuksista), vaan ajoneuvon ääriviivan ulkopuolelle ulottuvista kuorman osista. Säädös on LVMa 1257/1992, tarkalleen 6:49.1.

 

 

Ostin just pari kuukautta sitten peräkärryn. Kovista etsinnöistä huolimatta, en löytänyt sellaista jota saa vetää yli 80 km/h. Kuitenkin suomen teillä noita liikkuu jatkuvasti. Aikamoista välinpitämättömyyttä. Eikä ihan hirveesti kiinnosta kanssa-autoilijoiden turvallisuus.

 

Kyllä niitäkin kärryjä löytyy, jotka on speksattu jopa 120 km/h vedettäväksi (suurin rakenteellinen nopeus). Sillä ei tietenkään ole juuri merkitystä, jos kärryä hinataan Suomessa tiellä, jolloin sitä ei saa 80 km/h kovempaa vetää.

[Marko Tolvanen 15]

Näin saman yhdistelmän perjantaina iltapäivällä Suomussalmella lapin reissulta palatessani.

[Tumi Hämäläinen 716]

Näin saman yhdistelmän perjantaina iltapäivällä Suomussalmella lapin reissulta palatessani.

 

Siis samana päivänä kuin minäkin Mikkelin seudulla. Kovaa on poijjaat painaneet pohoseen...

[Niko Kallinen 0]

Terve! Olen uusi täällä.

Velipojan kanssa oltiin "kesäloma" reissussa ajelemassa Hyrynsalmella kohti Kuusamoa ja poikettiin siinä Hyrynsalmen SEO bensa asemalla ottamassa kuvia siinä pihalla lepäävästä Mi-2 kopterista. Yhtäkkiä velipoika huitoi tielle päin, ja ihmeissäni huomasin että R22 lentää alle metrin korkeudella Hiacen perässä !  Hypittiin autoon ja ajettiin Kuusamoon asti ko. yhditelmän perässä. Ja täytyy todeta että sillä välillä mentiin melko tarkkaan rajoitusten mukaan. Enemmän vaaratilanteita syntyi kun kaikenlaiset tila autot lasten turvaistuimia täynnä lähti ns. "pimeissä" paikoissa ohittamaan ensin meitä ja heti perään sokkona Haisu-Robinson kuljetusta. Muutamia huonoja kuviakin tuosta kuljetuksesta tuli kännykällä otettua, mutta niistä tuskin kenellekkään on iloa. 

[Tumi Hämäläinen 716]

Hypittiin autoon ja ajettiin Kuusamoon asti ko. yhditelmän perässä. Ja täytyy todeta että sillä välillä mentiin melko tarkkaan rajoitusten mukaan.

 

Poijjaat olivat saaneet alkumatkan vauhdilla aikataulusta kiinni, ei ollut ennää kiirusta... 

[Niko Kallinen 0]

Poijjaat olivat saaneet alkumatkan vauhdilla aikataulusta kiinni, ei ollut ennää kiirusta... 

luultavasti näin..

 

[Tumi Hämäläinen 716]

Muutamia huonoja kuviakin tuosta kuljetuksesta tuli kännykällä otettua, mutta niistä tuskin kenellekkään on iloa. 

 

Laita vaan kuvat tänne nähtäville. Ei niistä suruakaan ole. Ainakaan monelle. 

[Niko Kallinen 0]

Täytyypä laittaa kuvia. Pitää ensin vähän googlettaa ja tehdä johtopäätöksiä miten niitä saisi pienemmiksi. Surkeita ne on jo valmiiksi niin ei kärsi kuvanlaadun enään kärsiä enempää.. Ei taida ihan perus Paintilla onnistua?

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]