Klaus Wesa

Finavian sääpalvelu muuttuu 1.10. alkaen

108 viestiä aiheessa

Noinkohan noita kukaan tarkistelee. Tai mikäs siinä. Ehkä sillä on saatu luotua yksi uusi turha virka ;D

 

Sulla kun Tatu on toi lakipykälien tonkiminen hallussa, niin etsippäs joskus joutessasi, voiko nuo siirrellä noita lupakirjatietoja jonkun kolmannen osapuolen tietoon (tässä tapauksessa siis Foreca).

 

Katso Ilmailulain 57 § tietojen luovuttamisesta. Niitä voidaan luovuttaa aika paljon, jos sitä ei erikseen ole älynnyt kieltää. Mielenkiintoiseksi tilanne menee kuitenkin niiden kohdalla, jotka tietojen luovuttamisen ovat kieltäneet tai kieltävät jatkossa.

 

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2005/20051242

 

 

ps. toteutus on henkilötietolain vastainen. esimerkiksi rekisteriseloste puuttuu Forecalta (tarkennan: rekisteriseloste ei ainakaan ole saatavilla siellä, missä sen pitäisi olla) ja tätä kautta puuttuu myös tieto siitä, kuka henkilötietoja käsittelee, miten niitä käsitellään, mitä kaikkea tietoa oikeastaan käsitellään, mistä tallennetut itseä koskevat tiedot voi tarkistaa ja miten ne voi poistaa (palvelusta ei löydy nappulaa tunnuksen poistamiseksi).

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Joo, sama numero siinä lento-oppilaan lupakirjassa on mikä tulee olemaan myös "oikeassa" lupakirjassa. Myös medikaalin lupakirjanumero on sama.

 

Kiitos Ville vinkistä vaikka et sitä tietoisesti antanutkaan. Nimittäin pelkkä medikaali riittää palvelun käyttöön - onhan sekin ilmailulupakirja ???. Allekirjoittaneella näet on suomalainen medikaali ja englantilainen lentolappu. Ja hyvin toimii Foreca, medikaalin numerolla!

 

Ja kun oli puhe oppilaista, niin jokaisella lento-oppilaalla pitäisi olla medikaali hankkitu ennen kurssin aloittamista. Tai eihän se pakollista ole, mutta suotavaa ja varmasti varsin yleinen käytäntö :). Tätä kautta oppilas pääsee palveluun käsiksi ilman vilunkia, olettaen että hankkii medikaalin Suomessa.

 

-tuomo

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ja kun oli puhe oppilaista, niin jokaisella lento-oppilaalla pitäisi olla medikaali hankkitu ennen kurssin aloittamista. Tai eihän se pakollista ole, mutta suotavaa ja varmasti varsin yleinen käytäntö :). Tätä kautta oppilas pääsee palveluun käsiksi ilman vilunkia, olettaen että hankkii medikaalin Suomessa.

 

Ennen kurssin lento-osaa, mutta ei välttämättä ennen teorioita.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ennen kurssin lento-osaa, mutta ei välttämättä ennen teorioita.

 

Kuten sanoin, ei pakollista mutta suotavaa. Kyllä ainakin itse hankin medikaalin hyvissä ajoin ennen PPL-kurssin aloittamista ettei mene rahat hukkaan. Mutta kukin tavallaan. Ja nythän on oppilaalla vielä yksi hyvä syy lisää hankki medikaali ennen teorioidenkin alkua. Siitä saa taas IH lisää rahaa ja kaikki voitt...eiku joo... :P

 

-tuomo

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Periaatteessa siis tuohon riittäisi radiopuhelimenhoitajan kelpuutus? Onhan sekin ilmailulupakirja...

Sinänsä silti ihmetyttää että monessa muussa sivistysvaltiossa nuo säätiedot näyttäisi olevan suht vapaata tietoa.

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Periaatteessa siis tuohon riittäisi radiopuhelimenhoitajan kelpuutus? Onhan sekin ilmailulupakirja...

Sinänsä silti ihmetyttää että monessa muussa sivistysvaltiossa nuo säätiedot näyttäisi olevan suht vapaata tietoa.

 

 

Älkääs ny hötkyilkö, kyllä tuo selkiintyy pian ;)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Älkääs ny hötkyilkö, kyllä tuo selkiintyy pian ;)

 

Luin tämän kahteen kertaan ja tulin siihen tulokseen että huomisesta eteenpäin lupakirjavaatimusta selkiytetään siten että hakijalla tulee olla:

 

- ATPL, ME/IR sekä GPL (pakollinen)

- yli 1500h totaalitiimaa

- yli 500h tyypillä jossa MTOW > 136.000kg

 

mitäs vielä laitetaan? No tietysti pitää olla muuten vaan kova jätkä...

 

Tunnuksia tulee hakea virallisella Forecan ja IH:n lomakkeella jonka saa tilattua soittamalla nroon 0700-131250 (10e + mpm). Hakemus postitettava täytettynä 3 päivän sisällä tilauksesta. Jos tunnuksia käyttää väärin, esimerkiksi sään katsomiseen ilman failattua lentosuunnitelmaa, tunnukset ja lupakirjat otetaan automaattisesti pois ja hakija siirretään Baronalle laukkuhommiin.

 

Jos hakemuksia tulee enemmän kuin 2 vuoteen hakuehtoja kiristetään johtuen hakemusten käsittelyn resurssipulasta - jos niitä tulee alle kaksi niin vaatimuksia kiristetään ihan muuten vaan. Uudet vaatimukset julkaistaan sitten AIP Supplementissa 1.567.289GH/U-SD45*.

 

Et kyl myö Jaakko ollaa oikee innoissaan ku selkiintyy!  ;D

 

-tuomo

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään