Lentoasemauutisia - Helsinki-Vantaa

[Taneli Lukkarinen 0]

Edestakainen LPA on sen verran pitkä työpäivä miehistölle, että taisi käydä niin että matkaan oli päästävä tietyn ajan puitteissa, jotta lento ylipäätään pystyttiin operoimaan...

Miehistö yöpyy, työaika rajoitettu 14h (muuten tulisi 6h+6h+1h ennen lentoa+1h välilasku+½hdebriefing)

[Kalle Ahtola 0]

Miehistö yöpyy, työaika rajoitettu 14h (muuten tulisi 6h+6h+1h ennen lentoa+1h välilasku+½hdebriefing)

Paitsi jos augmented flight crew. OF:n eilinen LPA ei ollut yöpyvä 

[Antti Salo 19]

Kalle mitäs augmented flight crew meinaa käytännössä?

[Ari Aho 62]

Kalle mitäs augmented flight crew meinaa käytännössä?

 

Lisätty miehistö, eli yksi lentäjä lisää niin että voidaan levätä vuorotellen.

[Harri Koskinen 288]

Kalle mitäs augmented flight crew meinaa käytännössä?

 

Ari ehtikin juuri vastata. Googlaamalla löytyi tällainen http://flightimelimits.com/en/ftl-requirements/:

 

2.2 Augmented Crew (FLT-AC)

 

A crew which comprises more crew members than the basic flight crew, but less than the double crew for a given aircraft and in which each crew member can leave his post and be replaced by another suitably qualified crew member for some part of the flight.

 

7.7 Augmented Crew (FLT-AC)

 

If an augmented crew is used, the maximum permissible planned FDP is 16 hours irrespective of the FDP reporting time, with a maximum of 4 landings and provided the following conditions are met:

 

a) A comfortable reclining seat in the area of cabin arranged for higher than an economy class (for a multiple class cabin configuration) is available for each resting crew member

b) A common group of seats (row subsection) may be shared only by another crew member; under no circumstances may the common group of seats be shared by any crew member and a passenger

c) Seats intended for crew member(s) rest shall be separated from the flight deck and screened from the passengers, preferably by a cabin divider.

[Kalle Ahtola 0]

Ari ja Harri olivatkin jo vastanneet. Mutta siis joo, juurikin näin.

[Markus Valo 13]

Brittilehti valitsi Helsinki-Vantaan parhaaksi vaihtokentäksi

 

Brittiläinen Monocle-aikakauslehti on tuoreessa joulu-tammikuun numerossaan valinnut Helsinki-Vantaan maailman parhaaksi vaihtokentäksi. Kiitosta Helsinki-Vantaa saa erityisesti koostaan, opasteistaan, ostosmahdollisuuksistaan ja kohdeverkostostaan.

 

Aamulehti

 

In its latest December-January issue, British Monocle magazine named Helsinki Airport the Best airport for connections. The magazine praised Helsinki Airport for "...its human scale, outstanding wayfinding, sensible shopping and good network of destinations".

 

Finavia

[Lasse Kaartinen 0]

"Brittiläinen Monocle-aikakauslehti on tuoreessa joulu-tammikuun numerossaan valinnut Helsinki-Vantaan maailman parhaaksi vaihtokentäksi. Kiitosta Helsinki-Vantaa saa erityisesti koostaan, opasteistaan, ostosmahdollisuuksistaan ja kohdeverkostostaan."

 

Miten lentoasema voi saada kiitosta koostaan? Jos se on kriteeri parhaimman lentokentän valinnaksi, suuret lentokentät putoavat pois jo heti alussa, vaikka ne olisivat kuinka hyviä tahansa.

[Jaakko Kuusisto 3]

kuis surkea taso onkaan maailmalla, jos hiki-vantaa valitaan maailman parhaaksi lentoasemaksi

[Juha Paulavuo 21]

Täytyy ehkä asettaa tuo valinta oikeaan mittasuhteeseen :

Monocle on brittiläinen kansainvälisiin asioihin ja kulttuuriin keskittynyt englanninkielinen aikakauslehti. Lehden perusti vuonna 2007 Tyler Brûlé. Julkaisun levikki on 150 000 kappaletta

 

[Mika B Virolainen 0]

No siinähän se just onkin. Ihan sama juttu kaikessa, suomalainen on sitä mieltä että "voi-voi kun meillä on sekin niin huonosti ja kaikki on päin peetä", mutta kun udellaan maailmalla niin oho   suomalaiset pärjää! Täällä vaan ollaan semmosia juuttaan valittajia kaikessa ja heti ollaan heittelemässä tuhkaa niskaan ja alkaa marmatus kun jossain on 3 ennen jonossa, ja sitten maailmalla samat naamat on ihan hiljaa ja tyytyväisiä mihin vaan.

Murr!!

Näin se menee, hyvää yritetään, priimaa pukkaa  

[Olli Mattila 0]

kuis surkea taso onkaan maailmalla, jos hiki-vantaa valitaan maailman parhaaksi lentoasemaksi

 

Parhaaksi VAIHTOKENTÄKSI.

[Olli Mattila 0]

Miten lentoasema voi saada kiitosta koostaan? Jos se on kriteeri parhaimman lentokentän valinnaksi, suuret lentokentät putoavat pois jo heti alussa, vaikka ne olisivat kuinka hyviä tahansa.

 

Tittelihän oli edelleenkin paras vaihtokenttä, ei maailman paras lentokenttä.

Uskallan väittää että aika moni ihminen kävelee mieluummin 5 minuuttia seuraavalle portille kuin esim 15-20 minuuttia, siinä on väkisinkin pienellä etu..

[Kalle Keihänen 1]

Tätä itsekin arvelin kijoituksessa tarkoitetun. Pieni koko tarkoittaa siis lyhyitä välimatkoja portilta toiselle. Se on selkeä etu, varsinkin kun nykymatkustajilla tuntuu olevan tuota kädessäraahattavaa ja perässävedettävää (lue käsimatkatavarat) yllin kyllin.

[Teijo Niemelä 21]

Finnairilla ja Monoclella on jonkilainen "suhde" meneillaan, joten en ottaisi tata valintaa niin tosissaan. Ohessa Blue Wingsin taannoinen kansijuttu:

 

http://digipaper.fi/bluewings/22978/

 

[Marko Pajunen 36]

Suomalainen ei kestä kun kehutaan

 

Monocle-lehdellä (omistajalla) on likeiset suhteet Suomeen, viimeksi edellisessä numerossa oli iso Suomi-liite, mutta tokihan HEL on hyvä vaihtokenttä. Kompakti koko on etu verrattuna megakenttiin (LHR, CDG yms), varsinkin jos on vaikka lasten kanssa liikkeellä tai kyse iäkkäämmistä matkustajista. Liikematkustajien tarpeet ovat sitten toinen juttu, mutta eiköhän nopea vaihto paina sielläkin.

[Juha Klemettinen 28]

HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA

LEHDISTÖTIEDOTE 19.1.2011

 

Sun-Air-lentoyhtiö avaa uuden reitin Århusista Helsinki-Vantaalle

 

Helsinki-Vantaan reittitarjonta paranee entisestään, kun Sun-Air aloittaa liikennöinnin Tanskan Århusista. Ensilento on 21. maaliskuuta 2011.

 

Helsingin ja Århusin välistä reittiä lennetään kerran päivässä maanantaista perjantaihin sekä sunnuntaisin. Sun-Air on British Airwaysin franchise-yhtiö ja se liikennöi Århusin-reittiä code-share-yhteistyössä Finnairin kanssa. Sun-Air on vuodesta 2005 alkaen lentänyt myös Tanskan Billundiin.

 

Päätimme laajentaa reittiverkostoamme kahdestakin syystä. Sekä suomalaisen että tanskalaisen liikematkustuksen kysyntä Jyllannin-alueella on selkeässä kasvussa. Uusi reitti tarjoaa matkustajillemme myös mahdollisuuden hyödyntää Finnairin laajaa Aasian kaukoliikenneverkostoa, sanoo Sun-Airin omistaja ja toimitusjohtaja Niels Sundberg.

 

Århusin-yhteys tarjoaa suomalaisille vapaa-ajan matkustajille uuden mielenkiintoisen kohteen. Århus on Tanskan toiseksi suurin kaupunki, ja se on tunnettu muun muassa Den Gamle Byja ARoS-museoistaan. Se on myös valittu Skandinavian parhaaksi ostoskaupungiksi.

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Voisiko joku kertoa missä fyysisesti Helsinki-Vantaalla on tämä turvatarkastuspiste jossa "lylyrajaloiden" tax-free -pullot menee läpi ja miksi ne ei mene läpi kaikista pisteistä:

 

Lyly Rajala (kok.) hermostui viime viikolla turvatarkastajille Helsinki-Vantaan lentoasemalla kun he eivät antaneet viedä Bangkokista tuotua konjakkipulloa jatkolennolle Ouluun. Rajala sanoo varmistaneensa jo Bangkokissa että sinetöidyssä, läpinäkyvässä pussissa olleen pullon saa viedä Helsingissä jatkolennolle. Rajala kuljetti pulloa käsimatkatavarana siksi, että muut matkatavarat olivat menossa suoraan Oulun koneeseen. Pienen selvittelyn jälkeen pullon sai viedä koneeseen, tosin toisen turvatarkastuspisteen kautta.

 

http://www.kaleva.fi/uutiset/oliko-rajalan-konjakki-kahnaus-vaalitemppu/885518

 

Menin varaamaan lippua seuraavalle Oulun-lennolle. Check-in-tiskillä oli tuttu virkailija, joka kysyi minulta mikä on ongelmana, kun olin niin pahantuulisen näköinen. Kerroin tapahtuneen ja virkailija kysyi läheiseltä turvatarkastajalta, että onko pullonvienti koneeseen ongelma. Hänen mukaansa se ei ollut. Ihmettelen, miten eri turvatarkastusten välillä voi olla näin suuret eroavaisuudet.

 

http://mtv3.mobi/uutiset/viihde/muut/2011/01/1258955.xml

 

[Harri Koskinen 288]

HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA

LEHDISTÖTIEDOTE 20.1.2011

 

EU:n ulkopuoliselta kentältä ostetun alkoholin vienti jatkolennolle on kielletty

 

Helsinki-Vantaan lentoaseman turvatarkastuspisteissä otetaan joka vuosi haltuun noin 360.000 kiellettyä esinettä. Niistä yli 20.000 on vaihtomatkustajien nestepakkauksia. Lentoasemalta muistutetaan, että EU:n ulkopuolelta ostetun alkoholin kuljettaminen vaihtolennolle käsimatkatavaroissa on kielletty.

 

- Esimerkiksi Bangkokin, Dubain ja Istanbulin kentiltä ostettuja nestemäisiä tuotteita ei saa kuljettaa käsimatkatavaroissa, jos matka jatkuu lentäen Helsinki-Vantaalta, toteaa lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen.

 

Hänen mukaansa on harmillista, kun ulkomaisella lentoasemalla väitetään matkustajalle hänen voivan viedä esimerkiksi alkoholijuomia mukanaan vaihtolennolle. Tieto kun ei pidä paikkaansa.

 

- EU-maiden turvatarkastuksissa hyväksytään ainoastaan EU-kentillä ja EU-maihin rekisteröidyissä koneissa tehdyt ostokset ja niiden turvapaketoinnit.

 

Helsinki-Vantaalla noudatetaan liikenteen turvallisuusvirasto Trafin antamia, ja kaikissa EU-maissa voimassa olevia nestemääräyksiä. EU:n ulkopuolelta saapuvalla ja edelleen konetta vaihtavalla matkustajalla ei saa olla käsimatkatavaroissaan yli sadan millilitran nestepakkauksia.

 

Jatkomatkustajien nestemääräyksiin on olemassa poikkeuksia. Euroopan Unioni on hyväksynyt EU-tason turvamääräyksiä noudattaviksi kentiksi kaikki USA:n ja Kanadan kansainväliset kentät sekä Malesian Kuala Lumpurin, Singaporen Changin ja Kroatian Dubrovnikin, Rijekan, Pulan, Splitin, Zadarin ja Zagrebin lentoasemat. Näiltä kentiltä ostetut nestemäiset tuotteet voi viedä jatkolennolle turvapakattuina.

 

Sääntö koskee vain EU:n ulkopuolelta saapuvia vaihtomatkustajia. Helsinkiin jäävät voivat tuoda alkoholituotteita mukanaan normaaliin tapaan.

 

Pettymysten ja mielipahan välttämiseksi Pystynen neuvoo matkustajia tarkistamaan lentoturvallisuuteen liittyvät nestesäännöt lentoaseman tai Trafin internet-sivuilta jo ennen matkalle lähtöä.

 

- Valitettavasti joudumme turvatarkastuksessa ottamaan kielletyt esineet ja aineet pois. Käsimatkatavaroista haltuun otetut tavarat joudutaan hävittämään kokonaan.

 

Matkustajat saavat lisää tietoa osoitteesta www.helsinki-vantaa.fi.

 

Lisätiedot

Helsinki-Vantaan viestintä, p. 020 708 3003

www.helsinki-vantaa.fi, vaihtomatkustajien ohjeet: http://www.helsinki-vantaa.fi/matkustaminen/koneen-vaihto

 

HELSINKI AIRPORT / HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA

 

Communications Department / Viestintä

 

www.helsinki-vantaa.fi

[Juha Paulavuo 21]

Voisiko joku selventää, mitä tuo termi "turvapakattuna" oikein tarkoittaa?

[Mikko Maliniemi 5]

Voisiko joku selventää, mitä tuo termi "turvapakattuna" oikein tarkoittaa?

 

Kun ostat juomia turvatarkastuksen jälkeen taxfree-myymälästä, ne pistetään sellaiseen sinetöityyn muovipussiin, jota ei pysty rikkomatta avaamaan. Näin sinne pussiin ei voi vaihtaa esim. toista pulloa...

[Harri Koskinen 288]

Kun ostat juomia turvatarkastuksen jälkeen taxfree-myymälästä, ne pistetään sellaiseen sinetöityyn muovipussiin, jota ei pysty rikkomatta avaamaan. Näin sinne pussiin ei voi vaihtaa esim. toista pulloa...

 

Lisätään tuohon vielä, että pussin sisällä sinetöitynä on lisäksi ostokuitti, josta näkee mistä ja milloin juomat on ostettu.

[Mikko Tuomi 391]

Ja että antavat kyllä juoda jonossa sen pullon jos ko. sääntö unohtuu.

 

btdt.

 

[Guest Tape]

Ennenvanhaan tullimiehillä oli aina juhlat mutta ylläolevien kirjoitusten myötä näytää sille että turvatarkastajillakin menee nykyään ihan mukavasti.

 

Ei tarvitse tyytyä pelkkään partavaahtoon.

 

- -

[Ilkka Mannikainen 776]

Edelleen ihmettelen noiden tiedotteidenkin jälkeen, miten Lyly Rajalan pullo meni läpi?