Lentoasemauutisia - Helsinki-Vantaa

[Mikko Tuomi 391]

The Finnair Lounge is a deserved winner with innovative design and facilities matched by high standards in refreshments and an excellent, peaceful atmosphere. commented Jonathan French, Priority Pass Head of Brand.

 

 

 

"High standards in refreshments", Priority Passillahan ilmaiseksi saa alkoholituotteista olutta ja puna/valkoviiniä. Varsinainen alkoholi on kassalippaan tai OW tasokortin takana.

 

Muuten tuo lounge on toki aika hyvätasoinen verrattuna yleiseen priority passin tasoon.

 

[Ilari R Lehtinen 1]

Finnair Lounge palkittu maailman parhaana

 

https://newsclient.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=448901〈=fi

[Ilkka Mannikainen 776]

Baronalla joku istumalakko tänään iltapäivällä ja nyt ohi. Myöhästymiset luokkaa 10-20 min.

[Juha Paulavuo 21]

Helsinki-Vantaan lentokentälle toimitetaan syksyn 2011 aikana ainutlaatuinen säteilyvalvontajärjestelmä. Säteilyturvakeskuksen hankkiman laitteiston hinnaksi tulee lähes 700 000 euroa. Järjestelmän toimittaa Environics Oy.

Uudella järjestelmällä halutaan entisestään parantaa säteilyturvallisuuden valvontaa. Tullin käyttöön tulevan laitteiston hankintaa on suunniteltu jo pitkään, sillä Suomella on jo sijaintinsa vuoksi merkittävä rooli Euroopan ulkorajojen valvonnassa. Järjestelmällä monitoroidaan sekä matkatavaroita että ihmisiä. Tullin tarkoitus on valvoa ettei maahan tule laittomia säteilylähteitä.

 

Maailman mittakaavassa ainutlaatuisen järjestelmästä tekee sen erottelutarkkuus ja automatiikka. Järjestelmä koostuu lähes 30 säteilyvalvontaportista, valvontaohjelmistosta, servereistä, tietokannasta ja kameravalvontajärjestelmästä. Laitteistoa voidaan laajentaa myös kemialliseen ja biologiseen valvontaan sopivaksi.

 

iltalehti

[Petteri Räisänen 4]

Huomasin tuossa eilen, että T1:een, portin 16 viereen (siihen kulmaukseen missä on niitä pelejä ja leluja, vanhaa Finnairin kotimaanloungea vastapäätä) oli avattu R-Kioski. Ihan tervetullut uudistus, T1:n päästä on varsinainen kioskiviritelmä puuttunutkin.

 

[Harri Koskinen 288]

Finavian tiedote 11.5.2011

 

Laajennettu Hilton Helsinki Airport palvelee entistäkin paremmin

 

Hilton Helsinki Airport -hotellin laajennus on valmistunut suunnitellusti. Tänään otetaan käyttöön 84 uutta hotellihuonetta sekä lisää kokous- ja ravintolatiloja. Tyylikkäästi laajennetussa hotellissa on nyt kaikkiaan 330 huonetta sekä 12 muunneltavaa kokoustilaa.

 

Kansainvälisestikin lisääntyneeseen kokouskysyntään lentokentän alueella saatiin vahvistusta, kun laajennusosaan valmistui lisää kaivattuja kokoushuoneita sekä joustavana kahvi- ja ravintolatilana toimiva Restaurant Aquila.

 

Uusista kokoustiloista pienimpään mahtuu 30 henkeä ja yhdistettynä tiloissa kokoustaa jopa 240 henkilöä. Laajennus lisää kokoustiloja noin 400 neliöllä, kaikkiaan niitä on nyt yli 1000 neliötä.

 

Kaksi kertaa maailman parhaaksi lentokentäksi valitusta Helsinki-Vantaan kentästä on muodostunut mannerten välinen kohtaamispaikka, josta lähtee lentoja 120 eri kohteeseen. Viime vuonna kenttä palveli 12,8 miljoonaa matkustajaa.

 

”Kansainväliset asiakkaat ovat tottuneet laadukkaaseen palveluun ja hotelli pystyy nyt vastaamaan vaativien liike- sekä kokousmatkustajien vaatimuksiin entistäkin paremmin”, toteaa hotellinjohtaja Ari Arvonen.

 

Hilton Helsinki Airport -hotelli valmistui elokuussa 2007. Sekä hotellin rakentamisesta että nyt tehdystä laajennuksesta vastasi KVA-Arkkitehdit Oy ja sisustussuunnittelusta tukholmalainen Doos Arkitekter.

 

Hotelli sijaitsee Helsinki-Vantaan lentokenttäterminaalin yhteydessä, minkä vuoksi siitä on tullut suosittu majoituspaikka myös aikaisille lomalennoille lähtevien suomalaisten joukossa. ”Aamiaistarjoilu on meillä vilkkaimmillaan neljän, viiden aikaan aamulla” selvittää Ari Arvonen.

[Ilkka Mannikainen 776]

No mitä nyt taas:

 

Helsinki-Vantaalla ulosmarssi

[Juha Paulavuo 21]

Finavia panostaa tänä kesänä matkustuksen sujuvuuteen ja parantaa mm. lapsiperheiden palveluita.

Lentoasemalla on tänä kesänä pyritty ottamaan huomioon erityisesti lapsiperheiden tarpeet. Hyvä esimerkki tästä on alle 2-vuotiaan vauvan kanssa matkustaville perheille tarkoitettu oma turvatarkastuslinja, joka avataan heinäkuussa. Linjaa voivat käyttää myös muut erityisryhmät kuten vanhukset ja avustettavat matkustajat. Lapsiperheille lennon odotteluun tuovat mukavuutta myös Helsinki-Vantaan viihtyisät leikkitilat ja hyvin varustellut lastenhuoneet, joista löytyy piirustusvälineiden, lelujen ja videoiden lisäksi hoitopöytä ja mikroaaltouuni vauvanruuan lämmittämiseen. Leikkitilat sijaitsevat portilla 38 ja 16, lastenhuoneet puolestaan porteilla 31 ja 20.

 

Lomalaisten ja lapsiperheiden tuloon on varauduttu moni tavoin. Muun muassa lastenrattaita on hankittu lisää. Uutta on myös design-henkinen Punkaliven suunnittelema odottelutila, jossa sekä vanhemmat että lapset voivat viettää aikaansa ja nauttia matkalle lähdön tunnelmasta. Viihtyisä tila on avattu kesän ajaksi portille 18.

 

finavia

[Guest Tape]

Erittäin positiivista että lentoasema ajattelee myös erityisryhmiä.

 

Pienen lapsen ja kärryjen kanssa ei aina ole helpointa jonottaa varsinkin jos kärryissä matkustava kokee olonsa tukalaksi.

 

Entäs check-in ? Vai onko ajateltu niin että "sen vielä kestää" ?

 

Ne jonothan eivät ole lentoaseman tuottamia jonoja.

[Sami Virkkula 0]

Entäs check-in ? Vai onko ajateltu niin että "sen vielä kestää" ?

 

Iskä joutaakin jonottaa 

[Harri Koskinen 288]

Helsinki-Vantaan lentoaseman tiedote 1.7.2011:

 

 

Terminaalimuutoksia Helsinki-Vantaalla: Norwegianin lennot operoidaan 5. heinäkuuta lähtien terminaali 2:sta

 

Sekä yhtiön lähtöselvitys että matkatavaroiden luovutus siirtyvät terminaali 2:een.

 

Matkustajia pyydetään huomioimaan, että lentolipussa voi virheellisesti lukea väärä terminaali. Lähtöterminaalin voi tarkistaa etukäteen lentoaseman verkkopalvelusta www.helsinki-vantaa.fi/aikataulut/lentoyhtiot.

 

Yhtiön muutto liittyy lentoyhtiön kasvuun ja Helsinki-Vantaan uudistustöihin. Norwegianin toiminta on kasvanut kevään aikana huomattavasti. Yhtiö perusti Helsinki-Vantaalle uuden tukikohtansa ja sijoitti kentälle kolme konetta. Tällä hetkellä Norwegian operoi kahteen kotimaiseen kohteeseen ja yhteentoista suosittuun kohteeseen Euroopassa. Lokakuussa luvassa on lisää kasvua, kun yhtiö aloittaa suorat lennot Gran Canarialle ja Teneriffalle.

 

– Terminaalimuutos on tarpeellinen juuri kapasiteetin kasvun takia. Myös käynnissä olevat uudistustyöt vauhdittivat Norwegianin muuttoa, sanoo Helsinki-Vantaan lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen Finaviasta.

 

Helsinki-Vantaalla vuonna 2009 käynnistyneet uudistus- ja peruskorjaustyöt saatiin lähtöselvitysalueiden osalta valmiiksi kesäkuussa 2011. Lähtöselvitystilat ovat nyt entistä avarampia ja selkeämpiä, ja matkatavarat kulkevat lentokoneisiin vauhdilla uuden matkatavarakeskuksen kautta.

 

Terminaali 2:n päädyssä sijaitseva entinen lähtöselvitysalue 400 muutetaan kokonaisuudessaan turvatarkastusalueeksi. Muutostyöt käynnistyvät elokuussa 2011 ja kestävät vuoden loppuun asti.

 

Porttialueen uudistushankkeet lähestyvät loppusuoraa, ja kauppa- ja kahvila-alueet ovat jo osittain valmistuneet.

[Peter Zakrevski 0]

Liittyks tuo siihen, että Easyjet on lähtenyt?

[Petteri Räisänen 4]

Liittyks tuo siihen, että Easyjet on lähtenyt?

 

Jotenkin tekis mieli kuvitella että Finavia otti vaarin mun taannoisesta valituksesta siitä, että on täysin absurdia että Norwegianin non-Schengen lennot lähtee aika usein 37:n bussiporteilta kun taas siinä T1:n putkella 12 jota voi käyttää myös non-Schengeninä seisoo usein firman kotimaanlento tai vastaava. Mutta ei mulla nyt niin iso ego kuitenkaan ole.

 

Hyvä asia kuitenkin.

[Teijo Niemelä 21]

Jotenkin tekis mieli kuvitella että Finavia otti vaarin mun taannoisesta valituksesta siitä, että on täysin absurdia että Norwegianin non-Schengen lennot lähtee aika usein 37:n bussiporteilta kun taas siinä T1:n putkella 12 jota voi käyttää myös non-Schengeninä seisoo usein firman kotimaanlento tai vastaava. Mutta ei mulla nyt niin iso ego kuitenkaan ole.

 

Hyvä asia kuitenkin.

 

Sama ongelma muuten Blue1:n non-Shengen-lennoilla Lontoota lukuunottamatta (mm. Dubrovnik), jotka joutuvat kayttamaan 37-bussiporttia.

[Guest Tape]

Sama ongelma muuten Blue1:n non-Shengen-lennoilla Lontoota lukuunottamatta (mm. Dubrovnik), jotka joutuvat kayttamaan 37-bussiporttia.

 

Blue1:n Edinburghin lennot kuuluvat nykyään samaan kategoriaan kuin Blue1:n Lontootkin. T1 non-Schengen ei olekaan enää pelkkä "Blue1 - Lontoo"- terminaali.

 

Kaikki muu T1:n non-Schengen liikenne lähtee porteilta 32-->.   

[Harri Koskinen 288]

FINAVIA OYJ

 

HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA

 

 

Lehdistötiedote 11.7.2011

 

 

HELSINKI-VANTAAN LIIKENNE KASVAA ENNÄTYSVAUHTIA

 

Lentomatkustajien määrä Helsinki-Vantaalla on kasvanut tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 18 prosenttia. Matkustajia oli tammi-kesäkuussa 7,3 miljoonaa, mikä on uusi ennätys.

 

 

- Ilahduttavaa on, että usean vuoden hiipumisen jälkeen kotimaanliikennekin kasvaa. Myös Euroopan ja Aasian välinne liikenne jatkaa vahvistumistaan, ja Helsinki-Vantaan suosio sujuvana ja viihtyisänä eurooppalaisena vaihtoasemana lisääntyy, sanoo Finavian markkinointijohtaja Kimmo Ruotsalainen Finaviasta.

 

Ulkomaanliikenteessä matkustajia oli 5,9 miljoonaa (kasvua + 17,5 %) ja kotimaanliikenteessä 1,4 miljoonaa (kasvua + 20 %). Vaihtomatkustajien osuus kansainvälisestä liikenteessä oli 1,2 miljoonaa (kasvua + 16,4 %).

 

Ruotsalaisen mukaan yleinen matkustushalukkuuden kasvu ja merkittävä lentotarjonnan lisääntyminen ovat osaltaan vaikuttaneet myönteiseen kehitykseen.

 

Tänä keväänä Helsinki-Vantaalta on aloittanut liikennöinnin kaksi uutta yhtiötä, American Airlines Chicagoon ja Belavia Minskiin. Samalla useat muut lentoyhtiöt ovat avanneet uusia reittejä ja kasvattaneet vuorotiheyksiään merkittävästi.

 

Esimerkiksi Norwegian laajensi loppukeväästä liikennetarjontaansa, mikä näkyy erityisesti kotimaanliikenteen kasvussa. Helsinki-Oulu -reitin matkustus kasvoi kesäkuussa 54,8 % ja Helsinki?Rovaniemi-reitin 46,5 %. Kotimaanreittien lisäksi Norwegian operoi 11 kansainvälistä reittiä.

 

Helsinki-Vantaa vahvistaa asemaansa Pohjois-Euroopan johtavana kaukoliikennekenttänä. Kun Finnair toukokuun lopulla avasi uuden päivittäisen reitin Singaporeen, suoria reittiyhteyksiä on tällä hetkellä kymmeneen Aasian-kohteeseen. Niihin liikennöidään ennätykselliset 74 lähtöä viikossa. Kesälle 2012 on odotettavissa lisää kasvua Finnairin uuden Chongqingin-reitin myötä.

 

Aasian-kohteista eniten matkustetaan edelleenkin Thaimaahan ja Japaniin. Matkustajamäärä Aasiaan kasvoi eniten Etelä-Korean Souliin (+ 45 %).

 

Helsinki-Vantaalta lennetään suoraan jo 130 eri kohteeseen ympäri maailmaa. Matkustajat voivat hakea reittiliikenteen aikatauluja ja kohteita lentoaseman verkkopalvelusta: http://www.helsinki-vantaa.fi/aikatauluhaku

[Teijo Niemelä 21]

Osaisiko joku jo kertoa miksi näistä Schengen -alueen kaupoista ei myydä kotimaanlennolle lähteville matkustajille? Kyse kun ei ole mistään verotuksellisesta asiasta enää EU-aikana.

 

Minka takia muuten saapuva matkustaja joutuu kaymaan ostamassa samat tuliaissuklaansa Finnair Shopin toisesta kerroksesta, mutta niita samoja tuotteita myydaan alakerrassa ainoastaan lahteville matkustajille?

 

Hintakin suklaarasioilla on kuulemma sama.

[Juha-Matti Lavonen 54]

Minka takia muuten saapuva matkustaja joutuu kaymaan ostamassa samat tuliaissuklaansa Finnair Shopin toisesta kerroksesta, mutta niita samoja tuotteita myydaan alakerrassa ainoastaan lahteville matkustajille?

Ilmeisesti sen takia, että alakerrassa myydään alkoholi- ja tupakkatuotteita. Ainakaan en ole itse huomannut missään kotimaan matkustajille tarkoitetuissa myymälöissä em. tuotteita.

 

Lukeehan se tuolla Helsinki-Vantaan sivuillakin:

Kotimaahan lähtevät voivat myös ostaa kaikista kaupoista lukuun ottamatta savukkeita ja alkoholia myyviä tax free ja duty free -kauppoja. Kotimaanmatkustajille on oma kosmetiikka- ja makeismyymälä portin 20 vieressä.

 

Saapuvat matkustajat voivat samoin ostaa kaikista kaupoista lukuun ottamatta savukkeita ja alkoholia myyviä tax free ja duty free -kauppoja. Lisäksi saapuvia matkustajia palvelevat matkatavaran luovutusauloissa sijaitsevat myymälät.

[Sami Niemelä 2]

Ilmeisesti sen takia, että alakerrassa myydään alkoholi- ja tupakkatuotteita. Ainakaan en ole itse huomannut missään kotimaan matkustajille tarkoitetuissa myymälöissä em. tuotteita.

 

Lukeehan se tuolla Helsinki-Vantaan sivuillakin:

Kotimaahan lähtevät voivat myös ostaa kaikista kaupoista lukuun ottamatta savukkeita ja alkoholia myyviä tax free ja duty free -kauppoja. Kotimaanmatkustajille on oma kosmetiikka- ja makeismyymälä portin 20 vieressä.

 

Saapuvat matkustajat voivat samoin ostaa kaikista kaupoista lukuun ottamatta savukkeita ja alkoholia myyviä tax free ja duty free -kauppoja. Lisäksi saapuvia matkustajia palvelevat matkatavaran luovutusauloissa sijaitsevat myymälät.

 

Finnairin myyjätäti selitti taannoin, että ne ylä- ja alakerran tavarat tulevat eri varastoistakin. Toinen (= alakerta) jostain "verovapaasta" varastosta ja toiset "tavallisesta".

[Sami Puro 599]

Ihan höpöhöpöä nuo verovapaudet, koska kuluttajamyynti toiseen EU-maahan ei ole verovapaata. Unionin ulkopuolelle on.

 

Miksi noita kauppoja pitää edes erotella noin - selkeä opaste tupakan ja viinan osalta ettei niitä myydä kuin ulkomaan lennoille lähteville?

[Teijo Niemelä 21]

Ihan höpöhöpöä nuo verovapaudet, koska kuluttajamyynti toiseen EU-maahan ei ole verovapaata. Unionin ulkopuolelle on.

 

Miksi noita kauppoja pitää edes erotella noin - selkeä opaste tupakan ja viinan osalta ettei niitä myydä kuin ulkomaan lennoille lähteville?

 

Tuota samaa minakin ihmettelin. Muuten, miksi EU:n sisaisessa liikenteessa kaytetaan jatkuvasti harhauttavasti maaritelmia "duty-free" tai "tax-free"?

[Ilkka Mannikainen 776]

Muuten, miksi EU:n sisaisessa liikenteessa kaytetaan jatkuvasti harhauttavasti maaritelmia "duty-free" tai "tax-free"?

 

Saadaan luotua mielikuva että halpaa on kun ei ole veroja.

[Teijo Niemelä 21]

Saadaan luotua mielikuva että halpaa on kun ei ole veroja.

 

Matkustajalauttaliikenteessa (jossa verovapaamyynti kaytossa Ahvenanmaan vierailun takia) on kaytossa sanonta "tax-free, but not profit-free", kun konjakkipullo on lahella Alkon hintoja.

[Klaus Kivelä 0]

Matkustajalauttaliikenteessa (jossa verovapaamyynti kaytossa Ahvenanmaan vierailun takia) on kaytossa sanonta "tax-free, but not profit-free", kun konjakkipullo on lahella Alkon hintoja.

Onko litrahinnassa eroa?

[Sami Niemelä 2]

Tuota samaa minakin ihmettelin. Muuten, miksi EU:n sisaisessa liikenteessa kaytetaan jatkuvasti harhauttavasti maaritelmia "duty-free" tai "tax-free"?

 

Aika monella Euroopan kentällä lukee kauppojen seinässä duty/tax freen sijaan tai ohella "Travel Value". Minä oon ihmetellyt ihan samaa noissa kentän myymälöissä, että jos kerran tupakkaa ja viinaa ei voi myydä kotimaan tai saapuville matkustajille, niin miksi ihmeessä niitä ei panna omaan viina- ja tupakkamyymäläänsä ja muut tuotteet olisivat sitten toisessa putiikissa, joka palvelisi kaikkia matkustajia. Siellähän sitten voisi olla erikseen verovapaat ja verolliset EU-hinnat riippuen matkustajan matkakohteesta. Tai sitten samat hinnat, mutta toisten ostoksista jäisi enemmän katetta...