Lentoasemauutisia - Helsinki-Vantaa

[Kalevi Leppanen 0]

Liekö missään julkisessa uutisoinnissa ollut puhetta Finavian automaattien toiminnasta... Huomio parin päivän takaa KLM:n check-innistä oli että neljästä automaatista oli käytössä vain kaksi ja niissäkin suunnilleen joka toisen matkustajan kohdalla oli ongelmia ja asia hoitui vain perinteisellä manuaalicheckkauksella. Olivat lisäksi tajuttoman hitaita.

[Juha Paulavuo 21]

Kahvilaketju Starbucks tiedotti perjantaina, että se perustaa kumppaninsa SSP:n kanssa ensimmäiset kaksi Suomen kahvilaansa Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Toinen kahvila tulee lentokentän saapumisaulaan, jossa se palvelee myös lentokentän ei-matkustavia asiakkaita, ja toinen turvatarkastuksen jälkeen. Kahvilat avataan vuoden 2012 alkupuolella.

 

kauppalehti

[Jani Hyppänen 28]

Myös ruotsalainen O´Learys-ravintolaketju avaa pisteen Helsinki-Vantaalle, kertovat yhtiön nettisivut. Ainakin Ryggen kentällä Oslossa heillä oli varsin maukas purilaisateria!

[Teemu Lokka 53]

Kahvilaketju Starbucks tiedotti perjantaina, että se perustaa kumppaninsa SSP:n kanssa ensimmäiset kaksi Suomen kahvilaansa Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Toinen kahvila tulee lentokentän saapumisaulaan, jossa se palvelee myös lentokentän ei-matkustavia asiakkaita, ja toinen turvatarkastuksen jälkeen. Kahvilat avataan vuoden 2012 alkupuolella.

 

kauppalehti

 

Veikkaan et tulee T1:n saapumis aulaan

[Petteri Räisänen 4]

Kahvilaketju Starbucks tiedotti perjantaina, että se perustaa kumppaninsa SSP:n kanssa ensimmäiset kaksi Suomen kahvilaansa Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Toinen kahvila tulee lentokentän saapumisaulaan, jossa se palvelee myös lentokentän ei-matkustavia asiakkaita, ja toinen turvatarkastuksen jälkeen. Kahvilat avataan vuoden 2012 alkupuolella.

 

kauppalehti

 

Viimeinkin, tätä Starbucksin kylmien kahvijuomien ilmaantuminen marketteihin taannoin jo enteili. Katsotaan syrjäyttävätkö Kastrupin *bucksien kyseenalaisen maineen maailman kalleimpina (Grande Vanilla Latte 12 EUR, voi jee!).

 

[Petteri Räisänen 4]

Myös ruotsalainen O´Learys-ravintolaketju avaa pisteen Helsinki-Vantaalle, kertovat yhtiön nettisivut. Ainakin Ryggen kentällä Oslossa heillä oli varsin maukas purilaisateria!

 

Ja Gardermoenilla tuoppi maksoi lafkassa 12,50 EUR 

 

[Jani Hyppänen 28]

Ja Gardermoenilla tuoppi maksoi lafkassa 12,50 EUR 

 

Norjan hintataso.... Pietarsaaressa heillä näyttää jo olevan avoin ravintola ja siellä näytti 0,5 litran tuoppi maksavan 4,80 euroa. Että katsotaan paljonko tuohon tulee Helsinki-Vantaan sijainnista lisää.

[Mika B Virolainen 0]

Kahvilaketju Starbucks tiedotti perjantaina, että se perustaa kumppaninsa SSP:n kanssa ensimmäiset kaksi Suomen kahvilaansa Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Toinen kahvila tulee lentokentän saapumisaulaan, jossa se palvelee myös lentokentän ei-matkustavia asiakkaita, ja toinen turvatarkastuksen jälkeen. Kahvilat avataan vuoden 2012 alkupuolella.

 

kauppalehti

 

Voi jösses, lisää ylikansallista sontaa. HEL haluaa vissiin erottua maailman epäerottuvimpana lentoasemana.. No, onneks noissa ei ole pakko käydä.

[M Santala 39]

Katsotaan syrjäyttävätkö Kastrupin *bucksien kyseenalaisen maineen maailman kalleimpina (Grande Vanilla Latte 12 EUR, voi jee!).

 

Ja Gardermoenilla tuoppi maksoi lafkassa 12,50 EUR 

 

Kahvilaketju Starbucks tiedotti perjantaina, että se perustaa kumppaninsa SSP:n kanssa...

 

Posketonta lentoasemahinnoittelua yhdistävä tekijä näyttää olevan kolme kirjainta: SSP. Mihin sitä oikein tarvitaan?

 

Minusta Helsinki-Vantaalla voisi ottaa mallia Heathrowsta, jossa on lukuisia keskenään kilpailevia ravintoloita/kahviloita. Nyt kaikkea toimintaa pyörittää SSP, mikä takaa yhtenäisen, korkean hintatason. Helsinki-Vantaan palveluita käyttääkin vain "viimeisessä hädässä" mutta Heathrowlla voi hyvin käydä syömässä (esim. T5 Ramsey on ihan ok) tai ainakin ostaa eväitä mukaan koneeseen.

 

Helsinki-Vantaalle pitäisi tuoda Pret a Manger.

[Teijo Niemelä 21]

Voi jösses, lisää ylikansallista sontaa. HEL haluaa vissiin erottua maailman epäerottuvimpana lentoasemana.. No, onneks noissa ei ole pakko käydä.

 

Itseasiassa, joku kansainvalinen ketju palvelee Helsinki-Vantaan kansainvalista asiakaskuntaa paremmin kuin jotkut periferia-R-Kioskit, Picnikit, ym. Kunpa saataisiin viela W.H. Smith R-kioskin tilalle.

[Juha Paulavuo 21]

LOT lisää lentoja Helsingin ja Varsovan välisellä reitillä syksyllä. Yhtiö ilmoittaa aloittavansa lokakuun lopussa aamulennot Helsingin ja Varsovan välillä. Aamulentoja tarjotaan aluksi asiakkaille kolmena päivänä viikossa, maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin.  Yhtiön mukaan reitillä käytetään 70- tai 82-paikkaisia Embraer-suihkukoneita. Nykyisin LOT lentää Helsingin ja Varsovan välillä ainoastaan iltaisin. Matkustajille on tarjolla päivittäinen iltalento Helsingistä Varsovaan ja toisinpäin. 

 

kauppalehti

[Jani Hyppänen 28]

LOT lisää lentoja Helsingin ja Varsovan välisellä reitillä syksyllä. Yhtiö ilmoittaa aloittavansa lokakuun lopussa aamulennot Helsingin ja Varsovan välillä. Aamulentoja tarjotaan aluksi asiakkaille kolmena päivänä viikossa, maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin.

 

Muistan helmikuussa 2007 lentäneeni LOT:n aamulennolla (Embraer 145) Varsovasta Helsinkiin (ehdin mukavasti klo 10 palaveriin Vallilaan myös). Eli ihan uusi juttu tämä ei ole, vaan vanhan vuoron paluu.

[Petteri Räisänen 4]

Posketonta lentoasemahinnoittelua yhdistävä tekijä näyttää olevan kolme kirjainta: SSP. Mihin sitä oikein tarvitaan?

 

Niin, tämä juttuhan menee niin, että SSP on tarjonnut Finavialle parhaat provikat/kiinteät feet/tuotot noiden palvelujen pyörittämisoikeudesta ja vastineeksi saanut monopolin niiden toteuttamiseen. Molemmat kiittävät kuluttajaa joka jaksaa maksaa riistohintoja. Onneksi Vantaa on kotikenttä niin siellä tulee nykyään vietettyä niin vähän aikaa kuin mahdollista, kiitos web check-inien ja vastaavien.

 

[Harri Koskinen 288]

FINAVIA OYJ

HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA

 

LEHDISTÖTIEDOTE 25.7.2011

 

Suomi-hiutaleet avaavat designvuoden 2012 Helsinki-Vantaalla

 

Taiteilija Tiina Veräjänkorvan installaatio Finnflakes on asetettu esille Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Teos koostuu valkoisista Suomen muotoisista posliinikappaleista, jotka muodostavat kaukolentojen tilaan lumihiutalemaisen pilven.

 

– Installaation tarkoituksena on kertoa suomalaisen muotoilun ja eri puolilla Suomea asuvien ja vaikuttavien muotoilijoiden ja taiteilijoiden työn merkityksestä ihmisten arkeen ja Suomi-kuvaan, Veräjänkorva kertoo.

 

Finnflakes on osa Teollisuustaiteen Liitto Ornamon 100-vuotisjuhlien Oon kaupungissa -taidetapahtumaa, joka levittäytyy Helsingin kaupungin alueelle 7.5. - 15.9.2011. Lentoasemalla se johdattelee matkustajat kohti Helsingin designpääkaupunkivuotta 2012.

 

Installaatio käynnistää WDC Helsinki 2012 -vuoden tapahtumat Helsinki-Vantaalla. Mukanaolo designvuosihankkeessa on luonteva osa lentoaseman tavoitetta tuoda esille suomalaista muotoilua ja taidetta.

 

– Miljoonat Helsinki-Vantaan kautta kulkevat ulkomaalaiset matkustajat saavat ensivaikutelmansa ja usein myös ainoan kontaktinsa Suomeen juuri lentoasemalla. Kansainvälinen lentoasema on aina maansa käyntikortti ja näyteikkuna muotoilu- ja palveluosaamiseen, sanoo apulaisjohtaja Pirjo Lähteelä Finaviasta.

 

Lähteelän mukaan näyttelyt ja taideteokset ovat myös tärkeä osa matkustajapalveluita ja vaikuttavat lentoaseman viihtyisyyteen. Ne tarjoavat ajankulua lentoaan odottaville ja pienen hengähdystauon kiireisille matkustajille.

 

Finnflakes-installaatiossa on lähes 1 800 Suomi-hiutaletta, jotka Veräjänkorvan mukaan kuvaavat Ornamon jäsenmäärää. Kappaleet on stanssaamalla ja polttamalla valmistettu valkoisesta posliinisavesta. Teoksen koko on 4 x 4 x 5 metriä, ja se on ripustettu kaukolentojen alueelle niin kutsutun Delta-siiven kattoon.

[Pekka Kupiainen 13]

Aeroflot lisää talvikaudelle toisen vuoron:

http://www.lennalomalle.com/content/view/2422/45/lang,en/

[Guest Tape]

Aeroflot lisää talvikaudelle toisen vuoron:

http://www.lennalomalle.com/content/view/2422/45/lang,en/

 

Muistanko väärin vai yrittikö SU joskus aiemminkin "aamuvuoroa" ? Ainakin Pulkovo lensi hetken aikaa varhain aamulla LED-HEL-LED mutta eikö myös Aeroflot lentänyt Moskovaan vähän päivän valjettua ? (=AY6:n saapumisen jälkeen)

 

Kummalliselta kuullostaa kun AY153/154 kuljettaa Venäläisen turistin Moskova- Helsinki- Ameriikka- linjalla ja toisinpäin joko AY- tai SU-lipulla. Katoaako codeshare ?

 

Lennolle SU474 HEL-SVO en oikein keksi mistä matkustajat tulee ?

 

Vai pitäisköhän tämän olla tuolla "tyhmien kysymysten" osiossa. Toki aina saa ja pitääkin yrittää kuten vaikka Air Baltic . Onnea ja Menestystä vaan. 

 

-Keskustelupalstalta kommentteja-

[Pekka Kupiainen 13]

Muistanko väärin vai yrittikö SU joskus aiemminkin "aamuvuoroa" ? Ainakin Pulkovo lensi hetken aikaa varhain aamulla LED-HEL-LED mutta eikö myös Aeroflot lentänyt Moskovaan vähän päivän valjettua ? (=AY6:n saapumisen jälkeen)

 

 

Joo yritti mutta huonolla menestyksellä.

[Juha Paulavuo 21]

Suomen päälentoaseman yöliikennettä ja melua on rajoitettava sekä päästöjä vesiin vähennettävä, edellyttää uusi ympäristölupa. Määräysten toimeenpano ei kuitenkaan heikennä lentoaseman palvelukykyä Euroopan ja Aasian välisessä matkustuksessa.

 

- Määräysten toimenpano edellyttää Finavialta paljon toimenpiteitä ja investointeja, kertoo toimitusjohtaja Samuli Haapasalo. Yöliikenteen rajoitukset eivät kuitenkaan merkittävästi vaikeuta vaihtomatkustusta Euroopan ja Aasian välillä, sillä se keskittyy iltapäivän tunneille. Ilman vaihtomatkustajia liikennetarjonta meiltä Eurooppaan olisi vain puolet nykyisestä.

 

Päätöksen mukaan meluisimmat koneet eivät saa lentää öisin kello puoli yhden ja puoli kuuden välillä. Käytännössä tämä koskee laajarunkokoneita, joita käytetään kaukoliikenteessä. Samoin on kielletty rahtia kuljettavien suihkukoneiden lennot. Myöskään laskeutumisten määrä tänä aikana ei saa lisääntyä. Rajoitukset astuvat voimaan vuonna 2013.

 

- Meluisimpien koneiden kieltäminen aamuyöllä vähentää häiritsevinä koettuja yksit-täisiä melutapahtumia, arvioi ympäristöjohtaja Mikko Viinikainen.

 

Ympäristölupa asettaa myös tavoitteita ns. jatkuvan liu’un lähestymisten käytön tehostamiseen sekä edellyttää selvityksiä muiden melua vähentävien laskeutumismenetelmien kehittämisestä.

 

finavia

[Ilkka Mannikainen 776]

Lentokoneiden seurantajärjestelmä uudistetaan niin, että jatkossa järjestelmä näyttää ajankohtaiset tietonsa myös julkisesti netissä.

 

- Ensi vuonna jokainen kiinnostunut voi itse seurata koneiden reittejä ja melua omalta tietokoneeltaan, Finavian ympäristöjohtaja Mikko Viinikainen sanoo

 

Melujättien yölennot kielletään Helsinki-Vantaalla

 

Vai että melujätti...

[Juho Leinonen 0]

Melujättien yölennot kielletään Helsinki-Vantaalla

 

Vai että melujätti...

 

Just joo, ompahan taas päätöksiä. Pakko vaan sanoa, että on se jumalauta aina itkettävä kaikesta mahdollisesta!

Ei ole niin isoäänisiä minun mielestäni nuo kaukoliikenteen laajarungot, että öisin tarvii vauvojen märistä ja koirien ulista.

Ja JOS ovat sitten jonkun mielestä niin ääntä liikaa tuottavia koneita, niin ei muuta kuin "Welcome to Kajaani!", täällä ei ole melua.

 

Tähän on näköjään menty, huhhuh..

[Mika B Virolainen 0]

 

Vai että melujätti...

 

A340 = paljon melua tyhjästä...

[Sami Virkkula 0]

Kun SIN, HKG tai BKK ottaa tunnin delayn niin seuraava yritys onkin 5 tunnin päästä. 

 

Ziisus, puoli miltsii ADS-B radarista ja melumittausten syöttämisestä nettiin.

[Pentti Köylijärvi 42]

Kun SIN, HKG tai BKK ottaa tunnin delayn niin seuraava yritys onkin 5 tunnin päästä. 

 

 

Eipä kuitenkaa, tässä lainuss päätöksestä "Lentoonlähdöt ja laskeutumiset klo 00.30–05.30 välisenä aikana on kielletty muilla kuin vähämeluisilla suihkukoneilla ja potkurikoneilla. Määräys ei koske ilma-aluksia, joiden aikataulun mukainen lähtö- tai laskuaika on ennen klo 00.30 ja jotka ovat myöhästyneet teknisten syiden, sääolosuhteiden tai muiden pakottavien syiden vuoksi"

 

Mutta siitä en löytänyt mitään, jos aikataulunmukainen tuloaika on klo 05.30 jälkeen ja kone on etuajassa. Siinä sitten vaan odottelet ja polttelet kerosiiniä,  että aika kuluu yli klo 05.30, esim nykyinen AY 070 arr 06.05. Helpostihan sitä voi Honkkarista olla tunti etuajassa.

[Tatu Lindeman 23]

Helpostihan sitä voi Honkkarista olla tunti etuajassa.

 

Ainakin vanhoina kultaisina M11 -aikoina. Nykyisin se lienee lähes mahdotonta

[Ilkka Mannikainen 776]

Mutta siitä en löytänyt mitään, jos aikataulunmukainen tuloaika on klo 05.30 jälkeen ja kone on etuajassa. Siinä sitten vaan odottelet ja polttelet kerosiiniä,  että aika kuluu yli klo 05.30, esim nykyinen AY 070 arr 06.05. Helpostihan sitä voi Honkkarista olla tunti etuajassa.

 

No eipä tunnu kovin realistiselta vaihtoehdolta että AY70 olisi jo 05:05 kiertelemässä ympyrää kun ei pääse alas. Matkantekoa voi myös hidastaa ja lähtöaikaa Hong Kongista sorvata.