Lentoasemauutisia - Helsinki-Vantaa

[Joni Aalto 3]

Vuoden ensimmäinen neljännes:

 

HEL 2017 tammi-maalis

 

Kotimaa: 812 239 (+5,9%)

Kansainvälinen: 3 349 069 (+6,1%)

Yhteensä: 4 161 308 (+6,1%)

 

Finavia

 

Saisko näihin vertailun myös muutkin pohjoismaan kentät niin kuin tammikuun kohdalla oli, olis vähän vertailupohjaa

[Antti Salste 41]

Toki. Laitan laiskuuttani nämä Kastrupin luvut kuvana, kun en jaksa itse ynnäillä:

 

CPH 2017

 

 

Hauskasti muuten sanovat -0,2% pudotuksen syyksi pääsiäispyhien osumisen huhtikuulle maaliskuun sijaan, vaikka muualla oli kasvua.

 

 

OSL 2017 tammi-maalis

 

Kotimaa: 2 729 016 (+5,6%)

Kansainvälinen: 3 234 208 (+9,7%)

Yhteensä: 5 963 224 (+7,8%)

 

ARN 2017 tammi-maalis

 

Kotimaa: 1 311 693 (+5)

Kansainvälinen: 4 357 420 (+8%)

Yhteensä: 5 669 113 (+8)

 

Keflavikin prosentuaalinen kasvu onkin sitten ollut melko hurjaa viimeiset vuodet:

 

KEF 2017 tammi-maalis

Yhteensä: 1 563 902 (+53,7)

[Petri Lehtovirta 898]

Helsinki-Vantaan lentoasema on noussut Euroopan tärkeimpien lentoliikenteen solmukohtien joukkoon, kertoo lentoasemien etujärjestön ACI Europen tuore selvitys. Vaihtoyhteyksien määrällä mitattuna se ohittaa kaikkien muiden Pohjoismaiden päälentoasemat.

 

ACI:n selvityksen mukaan Helsinki-Vantaa on Euroopan 12. suurin vaihtolentoasema eli hubi, kun mittarina käytetään vaihtoyhteyksiä, jotka asiakas voi ostaa lentoyhtiöltä yhtenä lippuna. Tällaisia yhteyksiä Helsinki-Vantaalla on tarjolla noin 8 500.

 

Kymmenessä vuodessa yhteyksien määrä Helsinki-Vantaalla on kasvanut 76 prosenttia.

 

Kasvun ansiosta Helsinki-Vantaalta on jo enemmän yhteyksiä kuin muilta Pohjoismaisilta päälentokentiltä. Kööpenhamina on listalla sijalla 14, Oslo sijalla 17 ja Tukholma sijalla 22.

 

Yhteyksien määrällä mitattuna Helsinki-Vantaa jää kuitenkin kauas Euroopan pääkentistä. Euroopan lentoliikenteen tärkein solmukohta on Frankfurtin kenttä, jonka kautta kulkee lähes 69 000 vaihtoyhteyttä.

 

http://www.hs.fi/talous/art-2000002919530.html

[Antti Salste 41]

Melko vahvat huhtikuu ja toukokuu myös matkustajamäärien osalta takana. Tähän mennessä koko vuoden kumulatiivinen kasvu +8,2% (viime vuonna 5,5%).

 

HEL huhtikuu 2017

• Kotimaa: 231 239 (-0,7%)
• Kansainvälinen: 1 271 156 (+13,9%)
• Yhteensä: 1 502 395 (+11,4%)

HEL toukokuu 2017

• Kotimaa: 210 691 (-2,0%)
• Kansainvälinen: 1 409 838 (+13,3%)
• Yhteensä: 1 620 529 (+11,1%)

 

Finavia

 

[Antti Salste 41]

HEL kesäkuu 2017

• Kotimaa: 184 627 (-5,8%)
• Kansainvälinen: 1 564 478 (+12,4%)
• Yhteensä: 1 749 105 (+10,1%)

H1/2017: 9 034 244 (+8,6%)

Finavia

[Petri Lehtovirta 898]

Helsinki-Vantaan lipunmyyntiautomaattien sijoittelu ja määrä puhuttavat

Lainaa

Kehäradan lipunmyynti on ajoittain ruuhkautunut Helsinki-Vantaalla – ”Oli säälittävää nähdä turhautuneet ulkomaalaiset ja kärsimättömät suomalaiset yhden lippuautomaatin edessä”

HSL:n asiakkuus- ja markkinointipäällikkö sanoo, että kentälle on luvassa lisää automaatteja syksyn aikana.

”Ainakin laituritasolle on tulossa meidän oma automaatti VR:n lipunmyyntiautomaatin lisäksi. Me olemme myös neuvotelleet toisesta automaatista terminaalien väliseen yhdyskäytävään.”

Automaattien hankinta on kuitenkin ruuhkautunut alihankkijan toimitushäiriön vuoksi. Heinäkuun puolivälissä lippuautomaatti puuttui vielä 22 asemalta.

Lipunmyynti voisi toimia sujuvammin, jos matkustajat tietäisivät, että heillä on mahdollisuus ostaa lippunsa myös laituritasolla. Opastus ei kuitenkaan ole riittävää.

Huoh!

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005300582.html

Omat kommentit: Yleensä maailmalla missä vaan muualla:
  1) asemilla on automaatteja pitkä rivi, niin että lipunmyynti vetää.

  2) eikä lipunmyynti töki, jos yksi automaatti on rikki

  3) ja laiturialueella ei enää välttämättä lippuja myydä, koska oletetaan että lippu on ostettu jostain sisäänkäynnin läheisyydestä.

  4) Lentoasemalla, jossa suuri osa matkustajista on toispaikkakuntalaisia tai ulkomaalaisia, ei voi olettaa että he tietävät etukäteen jostain mobiililipuista tai lipunmyyntikäytännöistä ylipäätään.

Miten tästä on saatu näin pirun vaikeaa?

[Teo Pelho 4]

Voisivat käydä vaikka Dusseldorffin tai Frankfurtin lentoasemien S-bahn asemilla katsomassa miten homma on hoidettava.Lippuautomaatteja kymmenkunta,toimivat käteisellä tai useimmilla luottokorteilla ja ovat selkeitä käyttää.

[Jaakko Rantavuori 68]

HSL:n ja VR:n lipunmyyntiautomaateissa ruuhkia aiheuttaa sekin, että asiakkaan pitäisi ymmärtää mikä on "HSL-alue" ja tietää missä Helsingin, Espoon ja Vantaan kunnanrajat sijaitsevat. Nappi "Ticket to Helsinki city center" auttaisi olennaisesti. Automaatin käytettävyys muutenkin on surkea.

 

Samoin VR-appilla jos yrittää ostaa lippua Vantaalta Helsinkiin, HSL-alueen sisäisiä määränpäitä ei vaan löydy, ilman mitään avustavaa selitystä joka neuvoisi käyttämään HSL-appia.

Muokattu: Heinäkuu 24, 2017, käyttäjä: Jaakko Rantavuori

[Tuomas Pousi 3]

Tuo lipunosto tehty mahdollisimman vaikeeks, automaatteja on harvassa ja pitkät jonot. Viimeksi oli sentäs opastaja neuvomassa. Mutta nytkun taas HSL karsi tuota lipunmyyntiä, niin loppuko myynti myös kehäradan vaunuissa?

Kyllä maalaiselle se Finnairin bussi on helpompi valinta.

[Joonas Mustonen 1]

19 tuntia sitten, Tuomas Pousi kirjoitti:

Tuo lipunosto tehty mahdollisimman vaikeeks, automaatteja on harvassa ja pitkät jonot. Viimeksi oli sentäs opastaja neuvomassa. Mutta nytkun taas HSL karsi tuota lipunmyyntiä, niin loppuko myynti myös kehäradan vaunuissa?

Kyllä maalaiselle se Finnairin bussi on helpompi valinta.

Ei pystynyt ostamaan Tikkurila-Lentoasema -väliltä enää lippua n. kuukausi sitten. Eli on loppunut vaunussa myynti

[Marko Pajunen 36]

HSL:n mobiililippu on varmasti monelle helpoin tapa ostaa lippu kentälle/kentältä: 

https://www.hsl.fi/liput-ja-hinnat/mobiililippu

Lentokentän päässä lippuautomaatteja saatu näköjään muutama lisää ja pestattu opastajia. Lipun saa myös kentän turisti-infosta ja Alepasta:

https://www.hsl.fi/uutiset/2017/kaksi-uutta-hsl-lippuautomaattia-helpottamaan-ruuhkia-lentoasemalla-10560

[Jaakko Rantavuori 68]

HSL tutkii voisiko Lontoon mallin mukaan pankki/luottokortti toimia matkakortin tavoin julkisessa liikenteessä. Eli yksinkertaisesti vilautetaan lähimaksukorttia kortinlukijalle. Jostain syystä HSL:n mukaan järjestelmä voisi olla käytössä aikaisintaan kahden vuoden päästä, jos projektiin päätetään lähteä. Vain kunnallishallinto saa noin paljon aikaa kulutettua muualla jo keksityn asian käyttöönottoon. Kortteja lukevat laitteethan on jo valmiiksi junissa, busseissa ja ratikoissa.

http://www.bussiuutiset.fi/hsl-selvittaa-pankkikortin-toimivuutta-matkakorttina/

[Tuomas Pousi 3]

28.7.2017 at 11.27, Marko Pajunen kirjoitti:

HSL:n mobiililippu on varmasti monelle helpoin tapa ostaa lippu kentälle/kentältä: 

https://www.hsl.fi/liput-ja-hinnat/mobiililippu

Muutenhan tuo olisi hyvä, ainut että pääsen kentälle ja takaisin yhden suuntaisen lipun hinnalla. 

[Marko Pajunen 36]

1 tunti sitten, Tuomas Pousi kirjoitti:

Muutenhan tuo olisi hyvä, ainut että pääsen kentälle ja takaisin yhden suuntaisen lipun hinnalla. 

Seutuliput ovat voimassa 80min tai 100min (Seutu3). Tuolla jälkimmäisellä kertalipulla (7,20e) olen viimeksi käväissyt kentällä eestaas. Jos siis oli tällaisesta käväisystä kyse.

Lippu joustaa välinettä vaihtaessa:

Kerta-, arvo- ja vuorokausilipuilla voi vaihtaa toiseen kulkuneuvoon niin kauan kun lippu on voimassa. Lipun voimassaoloajan ei siis tarvitse jatkua matkan loppuun asti vaan riittää, että lippu on voimassa kyytiin noustessa.

https://www.hsl.fi/liput-ja-hinnat/kertalippu

Muokattu: Heinäkuu 30, 2017, käyttäjä: Marko Pajunen

[Antti Salste 41]

HEL heinäkuu 2017

• kotimaa: 124 438 (-8,5%)
• kansainvälinen: 1 644 226 (+12,2%)
• yhteensä: 1 768 664 (+10,5%) 

[Antti Salste 41]

Lainaa

Lisää lentoja Helsinki-Vantaalta Barcelonaan

Espanjalainen lentoyhtiö Vueling lisää lentoja Suomesta Espanjaan talvikaudella 2017–2018.

Vueling on lentänyt Helsinki-Vantaan ja Barcelonan välillä aiemmin kesäisin, mutta nyt lentoja on myös talvikaudella.

Vueling lentää Helsinki-Vantaalta maanantaisin ja perjantaisin lukuun ottamatta 9.1.-15.2.2018.

Lentolippuja on saatavilla osoitteessa www.vueling.com

Finavia.fi 25.8.2017

Englanninkielisestä tiedotteesta:

Lainaa

Finland is an attractive destination among Spanish people. Between January and June 2017 overnight stays recorded for Spanish visitors increased by 23,6 % comparing to previous year, according to Statistics Finland.

 

[Antti Salste 41]

Möreä-äänisen miehen selostama mainospätkä Helsinki-Vantaan laajennusprojektista. 

 

[Antti Salste 41]

HEL elokuu 2017

• kotimaa: 182 726 (-1,8%) 
• kansainvälinen: 1 542 221 (+12,8%)
• yhteensä: 1 724 947 (+11,1%) 

[Antti Salste 41]

Helsinki-Vantaan lentoasema on eri sosiaalisen median tileillään julkaissut pienen videon otsakkeella "Something big is coming soon..."

Oma veikkaus: Hesburger tai Tokmanni.

 

 

[Antti Salste 41]

Laitan tämän tänne. Finavian pikku pätkä A380-koneesta.

Lainaa

Kuinka hyvin tunnet Airbus A380 -jumbokoneen?

Pian Helsinki-Vantaan portilla 49 voi nähdä jumbojetin. Tutustu moderniin taivaiden ikoniin lähemmin.

Airbus A380 tarjoaa matkustajille uudenlaista lentoelämystä turistiluokasta ykkösluokkaan. Maailman suurimmassa ja tilavimmassa koneessa yhdistyvät kekseliäs muotoilu ja lentotekniikan huippuosaaminen.

Terminaalilaajennuksen jälkeen Helsinki-Vantaa on valmis ottamaan vastaan jumbojetin portilla 49. Ohessa 8 faktaa A380:sta.

[...]

Hieman ehkä huonosti muotoiltu lause. Tuon olikin moni jo Facebookissa ymmärtänyt väärin. Koneitahan tullaan näkemään siis lähinnä silloin, kun Moskovassa sää on huono ja varakentäksi valikoituu HeVa. Tai jossakin koneessa ongelmia.

Itse jutussakin on asiavirhe, kuten niin usein näissä Finavian listauksissa:

Lainaa

7. A380 tuottaa vain 75 grammaa päästöjä matkustajaa kohti ja tukee niin myös koko lentoalan sitoumusta vähentää kasvihuonekaasujen määrää.

Finavia.fi 12.10.2017

[Antti Salste 41]

Lainaa

Helsinki-Vantaan kiitotie 3 korjataan pikaisesti ensi viikolla

Kiitotie 3:n päällysteessä on havaittu painauma, joka on turvallisuussyistä korjattava välittömästi.

Korjaus pitää tehdä ennen talven tuloa ja maan jäätymistä. Näin ollen painauma on korjattava mahdollisimman pikaisesti. Korjaustöiden aikana kiitotie 3:a (04L) ei voi käyttää, ja se joudutaan sulkemaan kolmen päivän ajaksi.

Työt alkavat tiistaina 31. lokakuuta. Kiitotie 3 on käytössä jälleen torstaina 2. marraskuuta kello 14 alkaen.

Remontin aikana Helsinki-Vantaalla on käytössä kaksi kiitotietä.

Vaikutukset lentoliikenteelle ja lentokoneiden melualueisiin

Finavia tekee kaikkensa, jotta kiitotien pikakorjauksesta aiheutuisi mahdollisimman vähän haittaa lentoliikenteelle ja lentoaseman naapurustoon. Lentoturvallisuussyistä korjaustyö on kuitenkin välttämätöntä tehdä.

Kiitotie 3:n korjauksen aikana kiitotiekapasiteetti vähenee, minkä vuoksi lentoliikennettä joudutaan säätelemään. Säätely ja haastavat talviset olosuhteet voivat yhdessä voivat kuitenkin aiheuttaa viiveitä.

Tavallista enemmän lentokoneiden aiheuttamaa melua on havaittavissa ilta- ja yöaikaan Martinlaakson ja Myyrmäen alueella sekä Espoon puolella kiitotie 04R:n linjalla. Tämä johtuu siitä, että pohjoisen ja idän puoleisilla tuulilla lentokoneet voivat laskeutua vain kiitotie 1:lle (04R).

Lännen- ja lounaanpuoleisilla tuulilla kaikki lentoonlähdöt käyttävät kiitotietä 1 (22L), jolloin lentokoneen reitti on hieman tavallisesta poikkeava. Vaikutus lentokonemeluun on melko pieni.

Finavia.fi 27.10.2017

[Juha Paulavuo 21]

Norwegianin B737 Max lennnot EFHKlta

 

Copenhagen – Helsinki 16JAN18 – 30JAN18 3 weekly (Day 125)
Helsinki – Dubai eff 16JAN18 1 daily
Helsinki – Dublin eff 19JAN18 1 weekly (Day 5)
Helsinki – Gran Canaria/Las Palmas eff 16JAN18 4 weekly (Day x457)
Helsinki – Malaga eff 18JAN18 2 weekly (Day 46)
Helsinki – Nice eff 18JAN18 1 weekly (Day 4)
Helsinki – Prague eff 19JAN18 1 weekly (Day 5)

[Kari Nieminen 0]

Sleepinginairports.net -sivuston äänestyksessä Helsinki-Vantaa on valittu vuoden 2017 Euroopan parhaaksi kentäksi. Toisena on München ja kolmantena Tallinna. Valintakriteereitä olivat 

• Comfort (Gate seating & availability of rest zones)
• Services, facilities & things to do
• Food options
• Immigration/Security
• Customer service
• Cleanliness
• Navigation and ease of transit
• Sleepability

 

[Lassi Vakkilainen 2]

Ihan mukava lukea, että Helsinki-Vantaa pärjää hyvin äänestyksissä. Omien havaintojeni mukaan yksi seikka, joka aiheuttaa joskus hämminkiä, on reitin löytäminen matkatavarahihnojen luo. Onhan reitti merkitty niin hyvin kuin se mahdollista on, mutta silti jopa suomalaiset kenttää huonosti tuntevat joskus kummastelevat minne mennä. Palasin Kanarialta kaksi päivää sitten portille 25, ja kuulin terminaaliin kävellessäni jonkun ihmettelevän, minne päin pitäisi lähteä.

[Joni Aalto 3]

33 minuuttia sitten, Lassi Vakkilainen kirjoitti:

Ihan mukava lukea, että Helsinki-Vantaa pärjää hyvin äänestyksissä. Omien havaintojeni mukaan yksi seikka, joka aiheuttaa joskus hämminkiä, on reitin löytäminen matkatavarahihnojen luo. Onhan reitti merkitty niin hyvin kuin se mahdollista on, mutta silti jopa suomalaiset kenttää huonosti tuntevat joskus kummastelevat minne mennä. Palasin Kanarialta kaksi päivää sitten portille 25, ja kuulin terminaaliin kävellessäni jonkun ihmettelevän, minne päin pitäisi lähteä.

Mikä siinä vaikeaa on seurata kylttejä EXIT 1 EXIT 2A JA EXIT2B?