kemikaaliruiskutukset?

[Hanna Räihä 6]

Niin, mä jotenkin ymmärsin että O. Gustafsson on "meidän puolella". Tuskin sieltäkään vastauksia Samin kysymyksiin löytyy....

[Otto Gustafsson 0]

Niin, mä jotenkin ymmärsin että O. Gustafsson on "meidän puolella". Tuskin sieltäkään vastauksia Samin kysymyksiin löytyy....

 

Näinpä... Tämä teoria kemikaalivanoista rupeaa olemaan jo sellainen, että asiasta pitäisi antaa myös viranomaisten taholta lisätietoja. Tähän mennessä Finavia on vastannut: "Finaviasta ilmoitettiin teorian olevan niin naurettavaa hölynpölyä, ettei yritys halunnut kommentoida asiaa millään tavalla." http://www.ts.fi/online/kotimaa/201430.html

Lausunto antoi lisää bensaa "kemikaalivanatiedoisten" nuotioon, koska heidän logiikallaan: Viranomaiset kiistävät tiedot -> vaihtoehtoinen tieto on siis totta.

 

Hölynpölyähän tuo juttu on ja idea on saanut alkunsa Yhdysvalloista. Sieltä on löytynyt ihmisiä, jotka eivät aiemmin ole huomanneet valkoisia vanoja taivaalla ja arvelivat, että niitä on ryhtynyt näkymään vasta 1990-luvun loppupuolella. Koska vanoja ei ole aiemmin ollut, niiden täytyy muodotua jostakin ja ensimmäinen ajatus on, että lentokone ruiskuttaa jotakin ilmaan. Voitte hyvin miettiä, mitä ylipäätään liikkuu sellaisten kavereiden päässä, jotka huomaavat tiivistymisjuovat vasta nyt.

 

Olen jonkin verran lukenut vanatietoisten keskusteluja ja yrittänyt itsekin siihen osallistua. Tosin keskustelut on yleensä poistettu pikaisesti ja minulle annettu kirjoituskielto häiriköinnin takia. Täydellistä teoriaa ei sovi ruotia.

 

* Minkälaisilla lentolaitteilla näitä ruiskutuksia tehdään?  Ihan siviilikoneilla ilmeisesti koska väität että niitä näkyy tavallisilla lentoväylillä?

 

"Miksi hallituksemme ruiskuttaa salaa kemikaaleja merkitsemättömistä lentokoneista kansalaisten päälle?" http://aamulehdenblogit.ning.com/profiles/blogs/kemikaalivanat-salaliittoteoriasta-faktoiksi

 

Jos kelaat muutaman viestin taaksepäin, jossa lainaan em. alueelta olevaa keskustelua, niin siinä selviää, että kotoisen Finnairimmekin on nähty viime päivinä päästävän kemikaaleja taivaalle. Tilaus ruiskutuksista oli vain Kaarinaan asti. Keskusteluun osallistunut nainen aikoo katsoa Finnairin seuraavasta taseesta paljonko he ovat saaneet lisää rahaa tästä "sikailusta."

 

Keskustelussa on linkki videoon, jossa Easy Jet -halpalentoyhtiö päästää kemikaaleja ilmaan ja pystyy tällä tavoin kompensoimaan halpoja lipunhintoja:

 

* Missä nämä laitteet sijaitsevat koneissa? Jos kyseessä on siviili(matkustaja/rahti)kone, niin ota vaikkapa airliners.net-sivustolta vapaavalintainen valokuva ja osoita missä laitteet sijaitsevat, ja mistä kemikaalit ruiskutetaan?  Josko ruiskutuslaitteita ei olekaan vaan ruiskutus tulee moottorien kautta niin selitätkö miten tietty haluttu kemikaali kulkeutuu säiliöstä moottorin läpi ilmaan? Ja missä nämä säiliöt sijaitsevat? Tai mikä tahansa muu tekninen selkeä selostus levitystavasta.

 

Kemikaalisuuttimet ovat tietenkin laskeutumisen ja nousun ajan piilossa. Ne tulevat esiin matkalentokorkeudessa, kun kemikaaliruiskutus alkaa. Etkö ole katsonut James Bondeja ja todennut miten hänen autostaan tulevat konekiväärit esiin vain tarvittaessa? 

 

* Jos laitteet ovat kenties normaaleissakin matkustajakoneissa, niin ovatko lentäjät ja lentoyhtiöt tästä täysin tietämättömiä vai juonessa mukana? Kyllähän noita vanoja sentään niin paljon taivaalle tulee, että joko kaikki ovat mukana tässä tai sitten kaikkia huijataan .... Jos kaikki ovat juonessa mukana, niin kerrotko vaikka Airbus A320 tai Boeing 737 lentokoneen ohjaamokuvasta esittäen, että mistä nämä kemikaalit ruiskautetaan taivaalle kun käsky siihen tulee? (googlella löytyy useita sivustoja mistä selviää tarkemmin ohjaamon nippelien toimintaa)

 

* Mitähän nämä kemikaalit ovat? Ja missä vaiheessa ne lastataan lentokoneisiin? Ainakin monasti lentoasemalla kun katsoo koneita asematasolla, on niitä tankattu esim. Nesteen

tai Shellin tankkiautoista. Ovatko hekin mukana juonessa??  Vai kenties tehdäänkö nämä tankkaukset ulkomailla salassa?  Vai tuodaanko ne kenties jollain muulla autolla, kuten

Catering-nosturiautolla?

 

* Miten ihmeessä nuo vanat voivat alkaa ja loppua taivaalla tuosta noin vaan?  Tai pysyä siellä 5 min tai 50 min?  Onko kemikaaleja erilaisia vai mistä ihmeestä tämä mahtaa johtua?

 

* Kerrotko minkälaisissa korkeuksissa ja minkälaisia lentoreittejä nämä kemikaalikoneet lentävät, ja mitä lentokoneita nämä oikeasti ovat?

 

* Onko tuo A-kemikaalikuvio kenties salajuonen vahinko (lentoreitit suunniteltu väärin) vai vinkki kaltaisille viisaille sieluille, jotta salaliitto osaa varoittaa ennalta kemikaaleista (kenties ehtii hakeutua suojaan?)

 

Tästä löytyy vastaus suurimpaan osaan noista. En jaksa niitä tuon höyryn seasta poimia erikseen: http://www.facebook.com/group.php?gid=112002225492262

 

Ajattelin, että pitänee ryhtyä bloggaamaan aiheesta ja/tai perustaa joku sopiva Facebook-ryhmä, jonne myös tiivistymisjuovafriikit voisivat liittyä?

[Otto Gustafsson 0]

Tässä on kemikaalivanat Suomessa alueen todiste kemikaaliruiskutuksista Kouvolan yläpuolella 3.8.2011:

 

Videon mukaan Flightradar24:ssä ei näkynyt yhtään lentokonetta alueella, joten "sen täytyy olla jotain muuta kuin normaalia lentoliikennettä." Mitenkäs noita yksityishenkilöiden IFF:n vastaanottoasemia tuolla alueella on ja näkyykö jostain olivatko ne toiminnassa?

 

Sää 3.8.2011 on ollut Utissa kirkasta ja melko tyyntä 2-4 m/s (http://freemeteo.com/default.asp?pid=20&gid=658225&la=10&sid=29660&md=0&ndate=03/08/2011&lc=3)

[Jani Aalto 1]

Eiköhän jättövanojen syntymistä ole tutkittu oikein tieteellisestikin ja niistä löydy siten tietoa, missä oloissa niitä kehittyy ja mikä määrittää niiden iän.

 

Tuossa on yksi mielenkiintoisen tuntuinen pdf-tiedosto, jossa jotain aiheesta. Pitää vaan tutustua paremmin ja ajan kanssa.

 

http://nldr.library.ucar.edu/repository/assets/osgc/OSGC-000-000-002-095.pdf

 

Tässäkin tapauksessa totuus on tarua mielenkiintoisempaa. Se että vaan summanmutikassa väitetään, että tilaus kemikaaliruiskutukselle oli tilattu vain Kaarinan päälle, kun vana katkesi koneesta Kaarinan rajalla on täyttä kukkua. 

 

Jättövanan syntymiseen ja ikään vaikuttaa aika monta muuttujaa, muuta siihen ei taida sentään kuulua barium, alumiini tai hämähäkinseitti.

 

 

Tuollainenkin löytyi

The evolution of microphysical and

optical properties of an A380 contrail in

the vortex phase

http://www.atmos-chem-phys-discuss.net/11/26867/2011/acpd-11-26867-2011.pdf

 

http://www.atmos-chem-phys.org/11/5853/2011/acp-11-5853-2011.pdf

 

 

[Otto Gustafsson 0]

Kiitos Jani linkeistä. Tästä asiasta täytyy kyllä tehdä joku järki päässä oleva blogiteksti, sillä nuo salaliittohörhöt saavat aivan normaaliälyisiltä ihmisiltä tuhottua mielenterveyden jutuillaan, kun katselen millaisia keskusteluja aiheesta netissä löytyy.

 

Lisää Chemtrail-juttuja ja kaikkiin muihinkin vaihtoehtoteorioihin uskovia löytyy Facebook-ryhmästä Totuus Ydinvoimasta; sen salattu todellisuus: www.facebook.com/groups/144540822292452/ On hauska lukea keskusteluja ja katsoa, millaiset ihmiset pitävät esim. STUK:n pääjohtajaa seinähulluna.  Sanottakoon että sain alkukuusta ikuisen porttikiellon myös tuohon ryhmään (en siis pääse edes lukemaan julkista ryhmää), koska penäsin lähdettä siihen väittämään, että 100%:ia Euroopan uraanista on pakko ostaa Venäjältä. Laitoin tullitilastoja Suomesta ja Ruotsista vastineeksi. Porukka nauroi minun Wikipedia-linkeille (jotka tietenkin olivat minun itse kirjoittamia, koska Wikipediaan voi kirjoittaa kuka vain) ja oli sitä mieltä, että pitäisihän se nyt tietää, ettei Tulliin voi luottaa (viranomainen), saati Tilastokeskuksen tilastoihin, koska em. instanssi on Valtiovarainministeriön (viranomainen) alaisuudessa. Sehän on yleisesti tunnettu fakta, että kaikki valtiot ovat illuminaatin eliittikorruption talutusnuorassa. Kysymyksieni johdosta lensin alle kahdessa päivässä kokonaan alueelta pois 100%:sti Supon agentiksi tunnistettuna poliisina. 

 

- - -

 

Wikipedian artikkelissa Tiivistymisjuova on lähteenä vuodelta 1953 H. Applemanin opus tiivistymisjuovien muodostumisesta. Aiheeseen on viitattu myöhemmissä tutkimuksissa, joita Google löysi aika kasan. Applemanista löytyi vain ensimmäinen sivu, mutta näistä olisi saatavissa koko tekstit:

http://scholar.google.com/scholar?q=H.+Appleman,+1953:+The+formation+of+exhaust+condensation+trails+by+jet+aircraft&hl=fi&as_sdt=0&as_vis=1&oi=scholart

 

Tuohon illuminaattiporukkaan mikään järkipuhe ei auta, koska sieltä minne sydän on vienyt, ei järki tuo enää takaisin. Muille voisi kertoa tiivistetysti mistä juovissa taivaalla on oikeasti kyse, koska tiedotusvastuu asiasta on tällä hetkellä Chemtrail-uskovaisilla.

 

- - -

 

Joku sanoi nähneensä Porin ympäristössä erityisen paljon vanoja taivaalla ja arveli niillä tietenkin peitettävän Eurajoen ydinvoimalan päästöjä. Koneet olivat ajelleet ympäriinsä "paniikissa" ristiin rastiin aluetta, joten tässä ei tietenkään voi olla kyse mistään normaalista lentotoiminnasta. Ehdotin, että olisikohan Ilmavoimien harjoitus kyseessä, kun ainakin tässä dokumentissa on kerrottu Ilmavoimien harjoitusalueet ja se sopisi hyvin tuolle alueelle: http://www.defmin.fi/files/866/PLM-Harjoitusalueraportti-nettiin.pdf (Löytyy dokumentin liitteestä, s. 40).

 

Erillisvarausalueista (TSA-alueet) löysin Suomen ilmatilan osalta virtuaalipilottien sivulta Suomen eteläosan kartan, joka näyttää ainakin päällisin puolin oikealta: http://www.ivao.fi/flying/opas/sotilastoiminta/ Löytyykö jostain netistä koko suomen TSA-aluekarttaa tai TSA-aluekarttaan piirrettynä Ilmavoimien harjoitusalueita?

 

Ydinvoimaloiden yläpuolella taitaa olla lentokieltoalue (muistan jostain lukeneeni, vai oliko tämä vain Jenkeissä?).

[Teemu Kokkonen 15]

TSA Kartta: https://ais.fi/ais/eaip/aipcharts/enr/EF_ENR_6_TSA.pdf

Ja muita Suomen ilmatilakarttoja: https://ais.fi/ais/eaip/html/enr_charts.htm sekä https://ais.fi/ais/eaip/fi/index.htm

[Arne Wallen 72]

Illuminaatit minulle juuri kertoivat että kemiökaaliruiskutuksia on ollut havaittavissa jo -40 luvulla.

[Otto Gustafsson 0]

Illuminaatit minulle juuri kertoivat että kemiökaaliruiskutuksia on ollut havaittavissa jo -40 luvulla.

 

1919 tehtiin ensimmäiset ruiskutukset: "Investigations of contrail formation are recorded as early as 1919, and research began in earnest during World War II (Schumann 1996). The definitive work on contrail forecasting is by Appleman (1953)." http://journals.ametsoc.org/doi/full/10.1175/1520-0450%281997%29036%3C1725%3ACOACFC%3E2.0.CO%3B2

Google Scholar (http://scholar.google.com) on kyllä mahtava aarreaitta, kun etsii tieteellisiä kirjoituksia eri aiheista. Kiitokset ATS-kartoista ja linkeistä muihin ilmailukarttoihin. Eiköhän tästä jotain saa aikaiseksi.

 

Ilmavoimat eivät suostuneet antamaan Chemtrail-ohjesääntöään, koska paperi on niin huippusalainen, että he väittävät ettei sellaista muka edes olisi olemassa... Illuminaattien tarkoituksena on totuttaa ihmiset pitämään vanoja taivaalla luonnollisina ja hiljalleen kemikaaliruiskutuksilla tappaa 5/6 maapallon väestöstä, jotta he saavat itselleen täyden vallan ja voivat alistaa jäljellejääneet orjikseen. Illuminaatit ovat avaruusolentoja, joita on kaikkien maiden hallituksissa. Ne ovat liskoja, jotka ovat ottaneet ihmisen muodon. (Asia on fakta, koska luin siitä Facebook-ryhmästä, jossa sen kertoi eduskuntavaaliehdokas, eli melkein kansanedustaja.) 

 

Tuo Applemanin kirja on alan perusteos, johon moni viittaa. Kas kun kukaan ei vielä näytä huomanneen, että Applemanin "chemtrail"-kirjaa seuraavana vuonna perustettiin Bilderberg-ryhmä: http://fi.wikipedia.org/wiki/Bilderberg-ryhm%C3%A4

[Cathy Tiainen 0]

Onko tämä sama asia?

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Valokuvata lehti Geo 10/2011

 

 

Cathy ^-^

[Otto Gustafsson 0]

Onko tämä sama asia?

 

Ei, lentokoneiden tekemien pilvien vaikutuksen ilmaston lämpenemiseen kemikaalivanatietoiset myöntävät. Jossain konferenssissa, joka mainitaan tästä (ja YouTubesta) löytyvällä filmillä "Mitä pirua päällemme oikein sumutetaan?": http://www.uusinakemys.fi/2011/01/14/22-1-mita-pirua-paallemme-oikein-sumutetaan-%E2%80%93esitys-turun-kaupunginkirjastossa/ ) ehdotetaan lentokoneista ruiskutettavia kemikaaleja ilmastonlämpenemisen estämiseksi. Tuo yksi heitto on riittänyt siihen, että rikkinäisen puhelimen avulla (=internet) asiasta on tullut jo "kiistämätön fakta."

 

Skannaamassasi jutussa on yksi pieni virhe: Kemikaalivanatietoisten mukaan tavallinen jättövana haihtuu nopeasti, mutta kemikaalivana jää taivaalle tuntikausiksi ja hajoaa laajalle alueelle. Olen tiivistymisjuovien hajoamisesta yrittänyt löytää tieteellistä materiaalia, mutta kaikki lupaavat dokumentit ovat $20:n takana (=maksullisia) ja näihin viittaaminen on vaikeaa, jos myös lukijan pitää ostaa em. dokumentti. Mistähän tästä löytyisi linkkikelpoista tietoa ilmaiseksi?

[John Firth 2]

Olen tiivistymisjuovien hajoamisesta yrittänyt löytää tieteellistä materiaalia, mutta kaikki lupaavat dokumentit ovat $20:n takana (=maksullisia) ja näihin viittaaminen on vaikeaa, jos myös lukijan pitää ostaa em. dokumentti. Mistähän tästä löytyisi linkkikelpoista tietoa ilmaiseksi?

 

Lähetähän minulle viittaustiedot jos on tälläisiä tieteellisiä julkaisuja, niin katson ovatko ne saatavilla ilmaiseksi tutkimuskäyttöön (lue: yliopiston verkosta)

[Otto Gustafsson 0]

Lähetähän minulle viittaustiedot jos on tälläisiä tieteellisiä julkaisuja, niin katson ovatko ne saatavilla ilmaiseksi tutkimuskäyttöön (lue: yliopiston verkosta)

 

Kokeilepa aluksi tällaisia:

 

A note on how to avoid contrail cirrus, Hermann Mannstein Corresponding Author: Peter Spichtinger, Klaus Gierens

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S136192090500026X

 

The formation and forecasting of condensation trails behind modern aircraft, P D Ferris

http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/met.5060030402/abstract

 

New Techniques for Contrail Forecasting, Peters, Jeffrey L.

http://oai.dtic.mil/oai/oai?verb=getRecord&metadataPrefix=html&identifier=ADA269686

 

(Linkki lähinnä viitteenä, jos tarvitset lisätietoa artikkelista).

[Jani Aalto 1]

Kirjassa Clouds of the world, vuodelta 1972 on kuvia vanhoista leviämään alkaneista jättövanoista.

 

http://picasaweb.google.com/Uncinus/CloudsOfTheWorld1972?feat=embedwebsite

 

Tuolla myös kaikenlaista mielenkiintoista illan ratoksi

 

http://contrailscience.com/about/

[John Firth 2]

A note on how to avoid contrail cirrus, Hermann Mannstein Corresponding Author: Peter Spichtinger, Klaus Gierens

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S136192090500026X

 

Tämä löytyy.

 

The formation and forecasting of condensation trails behind modern aircraft, P D Ferris

http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/met.5060030402/abstract

 

Tähän journaliin oli ikävä kyllä pääsy vain v. 1997 eteenpäin

 

Ja se vikahan oli downloadattavissa vapaasti. Voin laittaa ton sciencen artikkelin sähköpostissa jos lähetät osoitteesi minulle yksityisviestinä.

[Otto Gustafsson 0]

Tuolla myös kaikenlaista mielenkiintoista illan ratoksi

 

http://contrailscience.com/about/

 

Tämä sivusto oli loistava löytö, kiitos! 1972-vuoden kuvat myös osoittavat, että tiivistymisjuovat voivat jäädä taivallee pitkäksi aikaa, eivätkä haihdu nopeasti, kuten Chemtrail-uskovaiset väittävät. Chemtrail-teoria on samantyyppinen kuin Moon hoax -teoria, eli siinä väitetään jotain, jonka perusteella seuraava väite vaikuttaa järkevältä. Ongelma vain on siinä, että kuulija ei pysty tarkistamaan pitääkö ensimmäinen väite paikkaansa. Esimerkiksi, kuusalaliittoon uskovien mukaan kuulaskeutujan alle ei tullut kraateria laskeutumisessa, vaikka rakettimoottori oli täydellä teholla, joten kohtaus on lavastettu. (Rakettimoottori kävi loppuvaiheessa pienillä kierroksilla ja laskeutuminen ei tapahtunut pystysuoraan.)

 

Tässä vielä lainaus em. sivulta:

 

"Do contrails sometimes persist and spread out?

 

Yes, see the Encyclopædia Britannica article on vapour trails (contrails):

 

    Contrail, streamer of cloud sometimes observed behind an airplane flying in clear, cold, humid air. It forms upon condensation of the water vapour produced by the combustion of fuel in the airplane engines. When the ambient relative humidity is high, the resulting ice-crystal plume may last for several hours. The trail may be distorted by the winds, and sometimes it spreads outwards to form a layer of cirrus cloud.

    vapour trail. (2007). In Encyclopædia Britannica.Retrieved May 4, 2007,from Encyclopædia Britannica Online: http://www.britannica.com/eb/article-9074829

 

(The above quote is from the current EB. However, a Google books search dates the inclusion on the EB back to 1993)

 

Also see “A Field Guide to the Atmosphere“, by Schaefer and Day, 1981:

 

    “Sometimes [contrails] are ephemeral and dissipate as quickly as they form; other times they persist and grow wide enough to cover a substantial portion of the sky with a sheet of cirrostratus“ (Page 137)"

[Otto Gustafsson 0]

Ja se vikahan oli downloadattavissa vapaasti. Voin laittaa ton sciencen artikkelin sähköpostissa jos lähetät osoitteesi minulle yksityisviestinä.

 

Kiitos vaivannäöstä, laitan yksityisviestin. Viimeinen dokumentti oli väärä, piti olla sellainen, jossa etsittiin keinoja jättövanojen minimointiin sotilaskoneissa, mutta olkoon toistaiseksi. Pari viestiä ylemmäksi mainitulla sivustolla on oikeastaan vastaukset haluaamiini asioihin, mutta vilkaisen tuon dokumentin vielä läpi.

[Otto Gustafsson 0]

Etsiskelin, mistä löytyisi lentäjien "tunnustuksia" kemikaaliruiskutuksista ja pari löytyi. Ammattilaisina varmaankin osaatte sanoa miten uskottavia nämä selostukset oikein ovat?

 

Tässä ensimmäinen kertoo, miten järkyttyi kun näki "kemikaalikoneen tankkauksen" syrjässä ja arveli miehistön olevan vaarassa polttoainevuodon takia:

http://members.beforeitsnews.com/story/1256/807/Pilot_Speaks_Out_About_Chemtrails_And_HAARP.html

 

Tässä taas toinen kertoo, että kemikaaleja ei tankata, vaan ne laitetaan polttoaineen sekaan(!):

http://www.chemtrailcentral.com/ubb/Forum1/HTML/001648.html

 

Ensimmäisen kirjoittajaksi on laitettu Barry Davis. Näkeekö jostain tietokannasta onko tämän nimisellä kaverilla ollut koskaan lentolupakirjaa? Jälkimmäinen on "Ex-Captain Jay", joka on luvannut kirjoittaa aiheesta kirjan. Viesti on jo vuodelta 2003, joten kirja lienee jäänyt kirjoittamatta. Toisaalla sanottiin kirjan nimeksi "The High in the Sky", mutta sellaistakaan ei pikaisella googlaamisella löytynyt.

[Otto Gustafsson 0]

Kuvassa B-17 -pommikonelaivuesta jää tiivistysmisjuova taivalle toisen maailmansodan aikaan (palstan lapsille tiedoksi, 1940-luvun alkupuolella):

 

[Jouni Haimi 0]

 

 

tuosta nett tutkasta sen verran että millä viiveelä se kuuva tulee nettiin noista tutkasysteemeistä.Olen lukenut sellaisen väitteen että olisi joku viive turvalisuuden takia ettei noita tietoja voisi käytää väärin.

[Otto Gustafsson 0]

ADS-B vastaanottimen voi hankkia kuka tahansa ja seurata haluamaansa lentokonetta reaaliajassa, jos siinä on sopiva lähetin. 60%:ssa koneita on tällainen. Flightradardissa ei pitäisi mitään tehtyä viivettä olla ainakaan tämän mukaan: http://www.flightradar24.com/about.php#how

 

 

[Arne Wallen 72]

Tänään oli taas sellainen erikoisempi päivä.Ei ollut vanoja ollenkaan, olivat laittaneet tasaisen harmaan kemikalimaton asuinpaikkani ylle.Mistäs nyt on kyse?

[Mikko Maliniemi 5]

Ei siinä silti kaikki koneet näy vaikka tutkapeitto kasvaisikin

 

Eikö tuo Otto nimenomaan todennutkin, että "jos siinä on sopiva lähetin. 60%:ssa koneita on tällainen." 

[Tauno Hermola 111]

Eikö tuo Otto nimenomaan todennutkin, että "jos siinä on sopiva lähetin. 60%:ssa koneita on tällainen." 

 

Juu, ja siellä on myös lista konetyypeistä, joissa (pääsääntöisesti) on tai ei ole lähetintä. Sitäpaitsi, tälle aiheelle on oma ketju, mitä tämä keskustelu tässä hörhöketjussa tekee, siirrä se oikeaan paikkaan! 

[Otto Gustafsson 0]

Juu, ja siellä on myös lista konetyypeistä, joissa (pääsääntöisesti) on tai ei ole lähetintä. Sitäpaitsi, tälle aiheelle on oma ketju, mitä tämä keskustelu tässä hörhöketjussa tekee, siirrä se oikeaan paikkaan! 

 

Keskustelu on tässä tiedoksi kemikaalivanatietoisille, jotka huomaavat ettei konetta näy Flightradarissa ja tästä päättelevät, ettei kyseessä ole normaali lentotoiminta, vaan satavarma kemikaaliruiskutus.

 

Kemikaalivanatietoisten keskustelualueella on ollut juttua siitä, kuka on vastuussa onnettomuustilanteessa tai vaikkapa pakkolaskussa siitä, että ne äärimmäisen vaaralliset myrkyt tulevat matkustajien elimistöön.

[Tomi Jokela 0]

Ilmankos on tänään hirveä usva Helsingin seudulla!