59 479 viestiä aiheessa

Heitetään arvauksena, että Verlan tehdasmuseon yhteydessä olevien tukkinippujen siirtovaunujen  rata - jolla tukkiniput on siirretty kosken/padon ohi.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Oikeilla jäljillä, mutta paikka ei ole Verla. Laitoksen sisäisiin puutavaran siirtoihin käytettyjä, ilmeisesti miesvoimin liikuteltavia, vaunut ovat olleet.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ei ole Isosannan sahakaan, vaikka siellä hienoja raiteita näyttää olleen; Isosannan raideleveyttä en missään huomannut mainitun.

Ajattelin, että tämä voi olla kovin helppo, jos joku huomaa käyttää 'muuta informaatiota', kuin kuvasta suoraan näkyvää tai soveltaa 'Rauma algoritmia', mutta kukaan ei näytä sitä tehneen ;)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tero taas kaivoi oikean paikan esille.

Puolisen vuotta sitten oli arvoituskuvana Vartsalan sahan laituri, silläkin olisi voinut päästä eteenpäin.

Kuvasta pääteltävissä oleva raideleveys 3' 9" on varsin harvinainen, eikä sitä taida olla mainittu minkään suomalaisen radan kohdalla muualla, kuin toisen kuvani http://vaunut.org/kuva/117362 kuvatekstissä.

Vuoro siis Terolle

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Vartsala löytyi lopulta yksinkertaisella "entinen saha vaunu" google-kuvahaulla. Seuraavaksi paikannetaan tämä tie. Helppo - tai sitten ei?

vagen.jpg

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ei Viikki mutta Pasi on oikealla suunnalla. Tarkempi paikannus tarvitaan.

Googlen kamera-auto ei ole ajanut tästä ja sille on syynsä. Kuitenkin erittäin tärkeä väylä.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Juuri näin, kaupunginosien rajoilla kulkeva Maaherrantie on entinen metron ja VR:n yhdysraiteen ratapohja, jolla nykyään kulkee bussi 550. Hieman eteenpäin ajettaessa vastaan tulisi Vantaanjoen entinen rautatiesilta (olisi ollut seuraava vinkki). Googlen kamerat eivät ole päässeet paikalle, koska väylä on varattu joukkoliikenteelle.

Tatulle vuoro.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
7 tuntia sitten, Jorma Kosonen kirjoitti:

Tykki lienee kuitenkin Tyyppi 96 (1936) 150mm.

Ihmettelinkin putken lyhyyttä. Lavetti on molemmissa sama, mutta Type 92 on tosiaan 100 mm pitkäputkinen kanuuna. Hämmästyttävää kyllä, luen parhaillaan uudelleen Erkki Arnin "Taistelu Tyynenmeren herruudesta" -kirjaa 60-luvulta. Sattumalta menossa eilen oli Korallimeren taistelu Guadalcanalin eteläpuolella. Nykyään ei taideta muistaa, miten lähelle Australiaa japanilaiset etenivät.

Seuraavaksi tämä:

betonibrutalismi1.jpg

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Nykyään sinun vastauksesi pitää tarkistaa huolellisesti ettei päästä huomauttamaan. :)

Kuvat ovat vuodelta 1986 jolloin kävin ensimmäisen kerran työmatkalla Guadalcanalilla. Japanilaisten eteneminehän pysäytettiin juuri siellä. Arnin kirja on todella hyvä ja kestänyt ajan saatossa.

Rod

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Helsinki oikein, mutta ei Tilkka. Vaikka samaa muoltokieltä onkin, tämä edustaa pikemminkin betonibrutalismia kuin funktionalismia. Kyseessä on julkinen rakennus, jolla on oma Wikipedia-sivu.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
1 tunti sitten, Arne Wallen kirjoitti:

Oliskohan tuo Malmilta, hallin kyljestä napsastu kuva.

 

Katsoin juuri juttua Malmin hallitilanteesta: 

http://www.lentoposti.fi/uutiset/helsinki_ei_jatka_ilmailijoiden_vuokrasopimusta_malmin_lentokonehallista_mielenilmaus_tulossa

...ja huomasin kuvasta että portaikon ikkunoissa on tosiaan samaa näköä. Mutta tämä kuva ei ole Malmilta. Pohjois-Helsingissä kuitenkin liikutaan.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään