Rallia!

[Mikko Maliniemi 5]

Ruotsissa, ja yksittäisissä ralleissa, Mikolla saattaa olla saumat pistää hanttiin, mutta pelkään pahoin että melko tylsä kausi on tulossa. Toivottavasti olen väärässä...

 

No en sitten mene vielä vannomaan. Tänä vuonna ei ole kuin neljä oikeaa asfalttikisaa (plus Monte). Jos kaimani pystyy vähän vielä parantamaan viimevuotisia esityksiä, kilpailu saattaa vielä mennä yllättävänkin tiukaksi... Ja nyt kun muusi on poistettu menusta, veikkaan että rengasrikoilla voi olla vielä iso rooli kauden mittaan. Ja niitä sattuu takuulla myös Loebille...

[Guest hennri]

Nyt on pakko kysyä, että ootko itse kokeillu kisävöitä koskaan? Pienellä kokemuspohjalla voin todeta, että niiden kiinnittämisessä ja kiristämisessä menee yllättävän paljon aikaa, ja siihen päälle vielä HANSin laitto vöiden alle oikein plus intercomin säätö (oikeat plugit kiinni liittimiin). Ja tiimikin haluaa varmasti infoa että miten sujuu.

Kerran-kaksi kokeillut, joten en kokemuksesta voi puhua, mutta kyllä hyvin tiedän että se ei ole yhtä helppoa kun normaalin auton turvavyön kiinnittäminen.

 

Pointtini oli, että videosta näkee että Jari-Matti tekee asiat rauhallisesti ja kunnolla, mutta entä jos sen tekisi lisäksi "kilpailun eka ek, kisaa ei ole vielä menetetty" -asenteella ja hommat hoituisi edes 5 sekuntia nopeammin.

 

Niin kuin kirjoitin, jokainen sekunti on arvokas ja tuollaisessa hommassa on mielestäni helpompi ottaa sekunteja kotiinpäin kun puiden välissä ajellessa.

Ne 5 sekuntia saattavat näytellä myöhemmin osaa koko mm-sarjan taistelussa kuten viime kauden Uudesta-Seelannista muistamme.

 

Tämähän on vain jossittelua. Nyt voi sanoa, että tässä kisassa Jari-Matti olisi voinut samalla kiristää myös kartturin vyöt kiinni ja soittaa isälle terveiset kotiin niin sijoitus ei olisi muuttunut, mutta kuten rallimiehenä tiedät niin joskus se on pienestä kiinni.

[Guest Aaltonen]

Noniin, käsi ylös ne, jotka Jari-Matti Latvalaa täällä morkkasivat.......

On aika syödä sanat.

 

Helvtin upea suoritus, todella superb. 

Ja muutenkin, 4 suomalaista MM pisteillä, ei hassumpaa! 

[Sami Virkkula 0]

 

Hep, käsi ylhäällä ja korkealla edelleen.

 

Ei tuo yksi voitto tee vielä miestä, vaan odotellaan miten kaveri alkaa pärjäämään. Tuo on minusta ihan normi ruotsin ralli tulos, ei mitään ihmeellistä. Sitten voidaan aloittaa hehkutus jos voittoja alkaa tulemaan asfaltti kisoista.

[Mikko Maliniemi 5]

Sitten voidaan aloittaa hehkutus jos voittoja alkaa tulemaan asfaltti kisoista.

 

Riittää minun mielestä hehkutuksen aiheeksi, kun Loeb alkaa jäämään tasaisesti taakse sorakisoissa. Asfaltilta riittää varmat pisteet, joskin pahasti epäilen, että Latvala on se, joka Fordille tulee kauden aikana enemmän pisteitä asfaltila ottamaan...

 

Ei tuo yksi voitto tee vielä miestä, vaan odotellaan miten kaveri alkaa pärjäämään.

 

Latvalalla tämän voiton myötä tulevaisuus näyttää kuitenkin varsin hyvältä kun tietää, että parhaat vuodet rallikuskeilla on yleensä vasta siellä 30:n ikävuoden tienoilla ja paremmalla(?) puolella. Se, että ottaa ensimmäisen voiton kaksi vuotta nuorempana, kuin kaikkien aikojen lupaavin rallikuski, ellei jopa ylipäätään lupaavin kilpakuljettaja aikoinaan, kertoo kuitenkin miehestä paljon...

 

Kun Henri nousi taas esille, tuli taas käytyä katsomassa noita videopätkiä. On se vaan niin hemmetin sääli, että kävi miten kävi. Henristä olisi tullut kaikkien aikojen suurin... Karvat nousee pystyyn, kun näitä katselee. Ja on ne väitetyt Henkan viimeiset julkiset sanat myös melkoista kohtalon ivaa: http://youtube.com/watch?v=Kgb8yp0eywM

[Antti Asikainen 1]

Ei tuo yksi voitto tee vielä miestä, vaan odotellaan miten kaveri alkaa pärjäämään.

 

Taitaa Latvalalla olla vielä reippaat viisi vuotta aikaa siihen hetkeen, kun rallikuskit alkavat olla parhaimmillaan. Latvala voitti MM-osakilpailun kaikkien aikojen nuorimpana ja selkeästi ajamalla, joten onhan se selvää, että kyseessä on suuri lahjakkuus. Ulosajoja vielä varmasti tulee ja tuloksetkin tullevat heittelemään rajusti, mutta ei MM-rallin osakilpailua voiteta ajamalla ja vähäisellä MM-kokemuksella, jos ei ole todellinen lahjakkuus.

 

Nostan Latvalan selvästi esimerkiksi Hirvosen edelle potentiaalissa, vaikka Hirvonen rauhallisella tyylillä ja pitemmällä kokemuksella toistaiseksi varmasti Latvalaa paremmin pärjääkin.

 

 

[Guest Aaltonen]

Hep, käsi ylhäällä ja korkealla edelleen.

 

Ei tuo yksi voitto tee vielä miestä, vaan odotellaan miten kaveri alkaa pärjäämään. Tuo on minusta ihan normi ruotsin ralli tulos, ei mitään ihmeellistä. Sitten voidaan aloittaa hehkutus jos voittoja alkaa tulemaan asfaltti kisoista.

 

No joo mutta en olisi kovinkaan yllättynyt, jos Jari-Matti pistää Mikonkin tiukille sorakisoissa, asfaltti on aina ollut suomalaisille ongelma, mutta jäädään katselemaan.

[Antti Heinonen 0]

Komea voitto Jari-Matille 8). Voipi olla että taistelee vielä mestaruudestakin . Muistetaan vielä se että Latvalalla on ollut Hirvosta nopeampi asfaltilla (hetkittäin )....

[Jarmo Välimäki 0]

Todella hieno video Subarusta jota ajetaan oikein kunnolla suljetulla lentokentällä.

http://video.kenblockracing.com/flash/small_player/preloader.swf?vendor_id=204&media_id=9183&bgcolor=FFFFFF&autoplay=0

 

[Matias Hurtta 0]

Todella hieno video Subarusta jota ajetaan oikein kunnolla suljetulla lentokentällä.

http://video.kenblockracing.com/flash/small_player/preloader.swf?vendor_id=204&media_id=9183&bgcolor=FFFFFF&autoplay=0

 

 

"Rengaskulut" taitaa olla suuremmat kuin polttoainekulut. Raha haisee.

[Ilkka Toivanen 4]

Mitä eroa tossa on meikäläisen ratinpyöritykseen reilun 20 vuoden takaa...

 

Tehoa suhteessa vähintään yhtä paljon, ja ainakin renkaat yhtä huonot... 

[Guest ekiescort]

Hmmh, näyttää siltä, että ei hyvältä näytä. Nimittäin rallin MM-sarjan kannalta...

 

Suzuki vetäytyy http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2008/12/764332

 

Subaru vetäytyy http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2008/12/764912.

 

Mitä jää jäljelle? 2 tehdastallia, jotka molemmat pohtivat tulevaisuuttaan http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2008/12/765190  :thmbdn:

 

Toki yksityiskuljettajia löytyy, mutta kuitenkin... Varsin synkältä näyttää.

[Matias Pusa 0]

Mä uskoisin, että kausi 2009 jää MM-rallin historiaan kautena, jolloin N-ryhmä loisti ja nyky WRC:t koki nöyryyttävän autokadon ja poistumisen.

 

Mulla on katse jo suunnattu kohti kautta 2010. Kakslitraset turbokoneet tulee ja säännöt muutenkin muuttuu ja autoista tulee huomattavasti edullisempia. Valitettavasti kunnon rengasruletista ei päästä edelleenkään nauttimaan, kun renkaita ei saa leikata. Onneksi sentään Pirelli on luvannu tuoda MM-sarjaan kahta eri rengastyyppiä ralleihin, missä kelit vaihtelee (mm. monte carlo, wales ym.)

[Sami Virkkula 0]

Ku ei sillä pää kestä niin se ei kestä :'( Onneksi auto pelasti miehet 

 

[Guest hennri]

Vain ajan kysymys koska kestää. Ja sitten kun kestää...ei patonkipojatkaan mahda mitään.

 

Hassu tilanne meillä suomalaisilla rallin puolella. Kaksi kuskia huipputiimissä, toiselta puuttuu se absoluutinen vauhti ja toiselta se varmuus. Onneksi varmuutta on helpompi hakea kuin vauhtia.

Tulee Wilsonille aika kalliiksi tuo "varmuuden etsiminen". JM on ajanut Fordeja enemmän lunastukseen kuin maaliin. Itse olisin jo hänelle kenkää, mutta kiva että joku jaksaa sen pelleilyä katsoa

[Sami Virkkula 0]

Voi, Voi, taas ja taas ja taas....

 

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1699452

[Matti H. Virtanen 5]

SariMatti ei oikein vakuuta, vähän tekee hallaa Suomen rallimaineelle.

 

Hirvonen sensijaan on loistavan oloinen tyyppi, osaa ajaa äärirajoilla tekemättä virheitä, toisin kuin Sari-Masa. If u want to win, firts you have to finish... Kannattaa muistaa, että Hirvonenkin on vielä nuori jos vertaa vaikkapa Gromholmin menestysvuosiin. Eiköhän se sieltä vielä heltiä.. ennemmin kuin Sarimatille joka luuhaa ojassa harva se pätkä.

[Matias Pusa 0]

Kukaan ei aja äärirajoilla tekemättä virheitä. Onhan Hirvonen kova poika työntämään, mutta jokin siitä hommasta puuttuu vaikka kuinka Lehtinen huutaa korvaan. Incareja kun katsoo, niin se jokin viimeinen niitti siitä puuttuu... Asian huomaa etenkin, kun vaimentaa Jarmon lukemat nuotit, se lukemisen aggressiivisuus tuo lisää vauhdin tuntua...

 

Jari-Matti sen sijaan... huhhuh, vauhtia on, patonkimiehenkin rehelliseen lyömiseen. Harmittavaa kun Bosse lopetti hieman liian aikaisin. Latvalan kehitys olisi ollut optimaalinen jos olisi jatkanut vielä kauden tai kaksi kakkostalli Stobartissa. JM:llä on se helvetinmoinen palo rinnassa olla se nopein, se paras. Se ultimaattisesti nopein tyyppi. Ei, en kiistä etteikö se olisi huonokin juttu. Mutta onpahan edes jotakin. Tulevaisuuden mestarismies.

 

Mulla on kans vahva usko JM:n kykyihin. Nopeampi mies se on selkeesti kuin Hirvonen, mutta sattuu välillä vaan vähän lipsahtamaan kaseikkoon.

 

Tässä tilanteessa pitää vaan toivoa, että Wilson uskoo JM:n kykyihin eikä pudota kokonaan pois Fordilta. Ottajia uskoakseni löytyy viimeistään S2000 autojen tullessa sarjaan, koska tallien määrä tulee (toivottavasti) lisääntymään dramaattisesti.

 

Toisaalta, jos mä olisin iso ja mahtava tallipomo, palkkaisin JM:n tilalle Petter Sohlbergin ja pudottaisin JM:n kakkostallin huippumieheksi.

 

 

Edit: Sattuu sitä joskus mestarillekin: Linkki

[Mikko Maliniemi 5]

Jari-Matti sen sijaan... huhhuh, vauhtia on, patonkimiehenkin rehelliseen lyömiseen.

 

Yksittäisissä kisoissa, kyllä. Pitkässä juoksussa, ei... Niin kauan, kun Loeb on mukana, taitaa mestaruudet olla taputeltuja etukäteen, ellei kalustojen voimasuhteissa tapahdu mitään erityisen dramaattista keikahdusta. Ylivoimaisesti paras kuski parhaassa autossa on vain liian kova yhdistelmä pitkällä kaudella...

 

Mulla on sellainen tutina, että Loeb tähtää kymmeneen mestaruuteen  8)

[Sami Virkkula 0]

Hahah, ei muuten edes Loeb.

 

Kyllä se lööppikin näköjään tekee virheitä kun tarvii ajaa riskirajoilla.

 

http://www.iltalehti.fi/urheilu/200906139769041_ur.shtml

[Sami Virkkula 0]

Vieläkö niitä Latvalan puolustajia löytyy?

 

Nyt suomalainen munasi kilpailunsa viimeisellä erikoiskokeella, joka oli 2,5 kilometrin pituinen yleisöerikoiskoe.

 

Latvala ajoi päin seiniä ja auto syttyi tuleen.

 

http://www.iltalehti.fi/urheilu/200906289845898_ur.shtml

[Kari.T Lehtinen 0]

Puolalaisetkin kannustivat Latvalaa kovaan ääneen! Tiesivät, että saavat "rahoilleen" vastinetta jossain vaiheessa kisaa 

[Pontus Lindroos 0]

Ihme on tapahtunut jos Latvala on Ford tallissa ensi vuonna.. Tämä oli viimeinen pisara..

 

//P.L

[Kari.T Lehtinen 0]

Ihme on jos Ford uskaltaa päästää Latvalan käsistään. Vaikka virheitä tulee, niin Latvala on ainoa kuski tällä hetkellä joka pystyy haastamaan Loebin vauhdissa. Jos Ford luopuu Latvalasta niin varmasti joku muu talli hänet nappaa..

[Matias Pusa 0]

Ihme on jos Ford uskaltaa päästää Latvalan käsistään. Vaikka virheitä tulee, niin Latvala on ainoa kuski tällä hetkellä joka pystyy haastamaan Loebin vauhdissa. Jos Ford luopuu Latvalasta niin varmasti joku muu talli hänet nappaa..

 

En vois olla enempää samaa mieltä. Latvala ajaa niin hemmetin kovaa, ettei fordilla löydy ketään paikkaajaa, jos Latvalasta luopuu. Tietysti siirto Stobardille voisi olla paikallaan ja Henningin nostaminen tehdastiimiin tuomaan nelos ja vitos sijoja.

 

Uskoisin, että Citroën nappaa JM:n samantien, jos Ford tyhmyyksissään tämän hetken nopeimmasta kaverista luopuu.