Keskustelua Finnairin lentäjien lakosta (OLI: Lentoyhtiöuutisia - Finnair)

[Juha Lahtonen 5]

Koneet on edelleen ulkoistettu, ja ne syöttävät muille Finnairin lennoille matkustajia? Olenko tyhmä, kun en näe tässä mitään hirvittävää eroa? 

Sivistynyt arvaukseni on, että nyt lipputulot menevät Finncomin kassaan ja Finnair saa vain vuokratuloa koneista. Jos ymmärsin sen alkuperäissen idean oikein (saa oikaista), niin siinä Finncomm olisi lentänyt nimenomaan Finnairin nimissä, jolloin lipputulot olisivat menneet Finnairlle. Finncomm olisi saanut jonkun kiinteän korvauksen.

 

EDIT: Lentäjien työtilanteen kannalta tuo ei muuta mitään. Lentäjät tulevat kummassakin versiossa Finncomm:ilta.

 

-Juha

[Mikko Tuomi 415]

Koska mitä ilmeisimmin et kuulu johtoryhmään, yllä oleva ei ole faktaa, vaan oma arvauksesi.

 

Kun asialähdettä ei kerran ole, kannattaa muista arvailijoista erottuakseen mainita varsinainen lähde eli oma mielikuvitus.

 

Jälleen kerran, kaikella kunnioituksella.

 

Tuosta kommentista valitettavasti se jäi pois, aiemmin sen olen useasti muistanut mainita.

 

Lähteenä on ollut Finnairin ja SLL:n julkisuudessa esittämät kommentit ja mielipiteet, ei oma mielikuvitukseni. Toki jonkinasteista tulkintaa olen käyttänyt.

 

Alusta lähtien Finnair on puhunut seisovien koneiden vuokrauksesta ulkopuolisille toimijoille, ja SLL siitä miten Finnair alkaa käyttämään miehistönä "halpatyövoimaa". "Finnairin kone, Finnairin miehistö", tätähän he ovat rummuttaneet.

Käsittääkseni tuo Finnairin linja toteutuu nyt. Lentäjät saivat puristettua itselleen vuoden irtisanomissuojan tällä verukkeella.

 

Oikeaa Faktaa kun ei kai ole kellään täällä, niin keskustellaan ennemmin eri tulkinnoista miten tilanteen voi nähdä. Siitä on turha kenenkään nälkyttää. Totuuden torvena kukaan kai ei ole yrittänytkään esiintyä.

 

Mielestäni SLL perustelut (tai ainakin se, miten ne on julkisuudessa esitetty!) ovat olleet Harvinaisen ontuvia alusta asti.

 

[Guest ahaka]

Sivistynyt arvaukseni on, että nyt lipputulot menevät Finncomin kassaan ja Finnair saa vain vuokratuloa koneista. Jos ymmärsin sen alkuperäissen idean oikein (saa oikaista), niin siinä Finncomm olisi lentänyt nimenomaan Finnairin nimissä, jolloin lipputulot olisivat menneet Finnairlle. Finncomm olisi saanut jonkun kiinteän korvauksen.

 

EDIT: Lentäjien työtilanteen kannalta tuo ei muuta mitään. Lentäjät tulevat kummassakin versiossa Finncomm:ilta.

 

-Juha

 

Eli ilmeisesti ainoa porkkana lentäjille oli tässä se, että ketään ei irtisanota ennen vuotta 2011, mutta siitä eteenpäin Finnair voi ulkoistaa ja samalla irtisanoa omia lentäjiään.

[Mika B Virolainen 0]

...lakon lopetti oikeasti se, että iso osa lentäjistä on ns "syönyt kuormasta" ja nainut lentoemännän. Jotkut jopa useamman (tosin sarjassa...).

Kun nyt tuli päälle uhka, että vkon kuluttua ei emännillekään makseta kohta mitään, olisi tilanne muuttunut ärsyttäväksi..

[Timo Koski 141]

...lakon lopetti oikeasti se, että iso osa lentäjistä on ns "syönyt kuormasta" ja nainut lentoemännän. Jotkut jopa useamman (tosin sarjassa...).

Kun nyt tuli päälle uhka, että vkon kuluttua ei emännillekään makseta kohta mitään, olisi tilanne muuttunut ärsyttäväksi..

Ei noilla liksoilla pari kuukauttakaan olisi missään tuntunut ,. Taisivat jo useimmat pilotit lähteä lomailemaan kauemmas, oman tai jonkun muun (lento)emännän kanssa , koska kestää töihin palaaminen 2-3 vrk. Halukkaat olisivat jo ehtineet tiistain iltalennoille puikkoihin. Eihän moni lento/miehistö edes jäänyt ulkomaille, vaikka sellaista uutisoitiin, kun ei sunnuntaina lähdetty yöpyville lennoille.

[Sami Puro 599]

Osapuolten jälkikommentit tältä aamulta:  http://areena.yle.fi/video/560372      (12:50' alkaen)

[Jani Nurkka 0]

...lakon lopetti oikeasti se, että iso osa lentäjistä on ns "syönyt kuormasta" ja nainut lentoemännän. Jotkut jopa useamman (tosin sarjassa...).

Kun nyt tuli päälle uhka, että vkon kuluttua ei emännillekään makseta kohta mitään, olisi tilanne muuttunut ärsyttäväksi..

 

Tai sitten jouduttiin olemaan oman lentoemon kanssa pari päivää kotona... 

 

jani

 

 

[Anssi Lisko 0]

Mielestäni vähän liippaa tätä keskustelua työpaikkojen ulkoistamisesta ja maailman meiningistä ilmailualalla:

 

[Ilkka Mäkelä 1 210]

Olisiko nyt ehkä sopiva aika Epäterve etu-jenkan kolmannelle säkeistölle?

 

Vietiinkö lentäjiltä epäterve etu,

se epäterve etu, hei,

epäterve etu,

 

vietiinkö lentäjiltä epäterve etu,

se epäterve etu, hura huh hah EI!

 

  8)

 

[Juha-Matti Keränen 3]

Olisiko nyt ehkä sopiva aika Epäterve etu-jenkan kolmannelle säkeistölle?

 

Vietiinkö lentäjiltä epäterve etu,

se epäterve etu, hei,

epäterve etu,

 

vietiinkö lentäjiltä epäterve etu,

se epäterve etu, hura huh hah EI!

 

  8)

 

 

Edelleenkin...ei voi olla näin väsynyttä läppää.

[Guest Henkka]

Ilkka on selvästi musiikkimiähii. Ei aihetta josta ei laulua sais väännettyä 

[Vieras]

Mielestäni vähän liippaa tätä keskustelua työpaikkojen ulkoistamisesta ja maailman meiningistä ilmailualalla:

 

 

Tuossa videossa ollaan nk. asian ytimessä 

[Guest Masa]

En myöskään voi välttyä vaikutelmalta, että yhtiötä johtaa lentäjät ja muut johtoa myöten sopeutuvat tilanteeseen. Toivotaan, että yhtiö jotenkin selviää talousvaikeuksistaan, mutta en oikein jaksa uskoa, että näillä eväillä mitään oleellista parannusta ahdinkoon tulee ja veronmaksajat saavat valmistautua tukitalkoisiin yhtiön pelastamiseksi.

Samoilla linjoilla. Voisi myös todeta, että kun noin 97 kovapalkkaisinta työntekijää ao. konsernissa ovat renkejä eli lentäjiä, niin kai heidän sitten sopii odottaakin johtavan toimintaa :'(

Veronmaksajien rahoilla Finnairia ei tulla pelastamaan. Ellei sitten ole vasemmistohallitus vallalla silloin kun kello lyö.

Tsemppiä Vehviläisen Mikalle toiminnan rationalisoimiseen.

 

Tämähän on se, mitä Finnair on jatkuvasti yrittänyt saavuttaakin. Tuo "ulkopuolisten lentäjien käyttö" on ollut vain SLL puolelta tullutta rummutusta.

 

 

Järkevään neuvottelutaktiikkaan kuuluu pyytää enemmän kuin mitä tarvitsee. Toki on niin, että kun Finnairin pilotit ovat maailman huippua (ja myös sieltä pulskimmasta päästä noin yleensä) niin kai heidän edustajansa neuvotteluissa ovat sitä ihan samalla tavalla. Rautaisia ammattilaisia. Vielä vähän parempia kuin ne Tehyn edustajat, jotka neuvottelivat sen legendaarisen 20 prosentin korotuksensa

[Guest arttula]

Tätäkö Finnairin lentäjät pelkäävät ulkoistamisessa ?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Kiwipilot]

Tätäkö Finnairin lentäjät pelkäävät ulkoistamisessa ?

 

Spontaani repeäminen kaiken ketjuun ympätyn mukahauskuuden jälkeen .

[Guest Henkka]

Vielä vähän parempia kuin ne Tehyn edustajat, jotka neuvottelivat sen legendaarisen 20 prosentin korotuksensa

 

Ei se Tehyläisten sopimus tainut ollakkaan lopulta niin huono, vaikkei 20% tullutkaan.

[Arne Wallen 72]

Tätäkö Finnairin lentäjät pelkäävät ulkoistamisessa ?

 

 

 

 

 

Ajatelkaa mies varmaan syntynyt lentäjäksi, tuo selittää montakin asiaa.

[Jaakko Kuusisto 3]

 

Ajatelkaa mies varmaan syntynyt lentäjäksi, tuo selittää montakin asiaa.

 

Tällä sopimuksella lentäjien eläköitymis-ikä ei noussut 

[Jaakko Kuusisto 3]

 

Ajatelkaa mies varmaan syntynyt lentäjäksi, tuo selittää montakin asiaa.

 

Selvää pilottiainesta, sauvakin omasta takaa 

[Guest Masa]

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Sauva on jo niin jyrkässä kulmassa, että kohta lentää  :o

[Guest petikko]

Mä kun luulin että tuo on Malmilta.

[Seppo Kolehmainen 1 819]

Vielä hieman off-topicia. Olen melkoisen vakuuttunut, että tämäkin alunperin perisuomalainen lentokapteeni on saanut koulutuksensa Malmilla. Asia vaan on yksinkertaisesti niin, että maassa maan tavalla. On paljon helpompi tehdä työtään vieraassa maassa, kun omaksuu osan maan kulttuurista ja tavoista (ainakin ne parhaimmat osat). Tämä kollegamme on onnistunut hävittämään uudessa kotimaassaan suomalaiset sukujuurensa aika hyvin ja siksi, ainakin ilmeestä päätellen, on menestyvä ja kunnioitettu ammattimme kelpo edustaja.

 

Seppo