Lentoyhtiöuutisia - Finnair

[Guest Chevycama]

Hinkataan nyt vähän pilkkua mutta mistä lähtein AY:lla on ollut 235 tuolia Bojossa? ???

 

niinpäniin eikös siinä ole 227 

[Guest Chevycama]

eikai se nyt noin paha oo  :'(

[Guest killjoy]

On se minunkin mielestäni paha juttu.  Jalkatilan lisäksi selkänojat ovat aivan kamalat.  Selkä oli aivan jumissa neljän tunnin lennon jälkeen, kun jouduin kyytiin kesällä.

[Petri Pohjonen 0]

Hinkataan nyt vähän pilkkua mutta mistä lähtein AY:lla on ollut 235 tuolia Bojossa? ???

Näppäilyvirhe töiden lomassa, pyydän anteeksi.

[Guest Jufernaut]

Aurinkomatkojen uudet kesäesitteet tulevat pian jakeluun (meillä matkatoimistossa käsissä jo ensimmäiset kappaleet)

 

Onko mitään mielenkiintoisia kohdeuutuuksia?

 

p.s. Topmatkat on tainnut lopettaa kokonaan?

 

[Juha Paulavuo 21]

 

p.s. Topmatkat on tainnut lopettaa kokonaan?

 

Jep . http://www.savot.net/uutiset.asp?id=1066

[Guest Jufernaut]

Lakko ajoi tulosvaroitukseen:

http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=160&news_id=200618734

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Lakko ajoi tulosvaroitukseen:

http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=160&news_id=200618734

 

 

Huvittavaa, että yhtiö känisee sisäisesti kun samaan aikaan voimavarat voisi keskittää molempien osapuolten osalta tuloksen tekemiseen ja sitä kautta uusien laajarunkojen rahoittamiseen sekä taseen vahvistamiseen tuleviin koitoksiin Aasian "valloittamisessa".

 

Tämä jäkätys puolin ja toisin antaa vain kilpailijoille koko ajan paremmat asemat ja sitä vahvemmat sellaiset mitä kauemmin liiton miehet ja johtajat keskittyvät Finnairissa keskenään jäpiköintiin.

 

Mutta luohan se jännitystä elämään kun annetaan kilpailijoille siimaa samalla. 8)

 

 

[Petri Pohjonen 0]

Onko mitään mielenkiintoisia kohdeuutuuksia?

 

p.s. Topmatkat on tainnut lopettaa kokonaan?

 

Ihan uusia kohteita ovat Kreikassa Korfu ja Paleohora, Kroatia (Brac, Makarskan Riviera), Lissabon, Turkissa Side sekä Andalusian Kiertomatka. Capri on lisäksi uusvanha kohde.

[Ilkka Mannikainen 776]

Taloussanomat:

Finnair hakee jo lisäkohteita Intiasta

http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=160&news_id=200618735

[Guest Jufernaut]

Taloussanomat:

Finnair hakee jo lisäkohteita Intiasta

http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=160&news_id=200618735

Paikalta palkattuja työntekijöitä toimistossa ja lentokentällä työskentelee runsaat 30.

Riittääkö noille kaikille hommia?

 

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Mikäli Intiassa on vielä ns. vanha meininki, niin 29 noista tappelee byrokraattien kanssa ja 1 on kentällä hommissa 

[Teemu Lokka 53]

Saasnähä miten paljon toi Finskin Delhin reitti tuo lisää hommia muorin serkulle joka on lähetystössä Delhissä töissä...

[Jan-Erik Andelin 7]

Taloussanomat:

Finnair hakee jo lisäkohteita Intiasta

http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=160&news_id=200618735

 

Tässä ehkä mykistävin Helsinki Gateway-kuva pitkiin aikoihin:

 

Kartan luonut Great Circle Mapper

 

Suurympyrämatka Mumbai-New York (JFK) nonstop:  12 551 km

Suurympyrämatka Mumbai-New York (JFK) Helsinki-Vantaan kautta:  12 551 km

 

 

[Juho Hannukainen 0]

Suurympyrämatka Mumbai-New York (JFK) nonstop:  12 551 km

Suurympyrämatka Mumbai-New York (JFK) Helsinki-Vantaan kautta:  12 551 km

 

Näistä reiteistä NYC-HEL-Intia keskusteltiin aika paljon silloin, kun Delhin reitti julkaistiin. Aikataulurakenne pitäisi vain muuttua aika paljon, että JFK-HEL-DEL onnistuisi järkevästi.

[Jan-Erik Andelin 7]

Eikö nyt rahtikapasiteettia ruvettu lisäämään juuri tuota punaista viivaa pitkin?

 

Kiitos myös vinkistä uudeksi auto-signatuuriksi.  8)

[Juha Paulavuo 21]

Lehdistötiedote

26.10.2006

 

 

Osana yhtiön rakennemuutosta ja kannattavuuden parantamista Finnair selvittää mahdollisuuksia maapalveluyhtiönsä Northport Oy:n ja sen tytäryhtiöiden uudelleenjärjestämiseksi.

 

– Koko yhtiön tai sen osien erilaiset omistus- tai kumppanuusvaihtoehdot selvitetään. Maapalvelutoiminnot eivät ole lentoyhtiön ydinliiketoimintaa. Tulevaisuuden ei tarvitse välttämättä olla lentoyhtiösidonnainen, jolloin myös edellytykset hankkia uusia asiakkaita kilpailevien allianssien piiristä paranisivat, Finnairin talousjohtaja Lasse Heinonen sanoo.

 

Maapalvelualalla toimii useita kansainvälisiä, erikoistuneita yrityksiä, joilla on muun muassa järjestelmä- ja laiteinvestointien suhteen mittakaavaetuja Northportiin verrattuna.

 

– Näin kilpailukyky voisi muodostua paremmaksi kuin nykyisellä omistusrakenteella, Heinonen sanoo.

 

Mahdollisten järjestelyiden tarkoituksena on varmistaa laadukas ja kustannustehokas maapalvelutuotanto Finnairille ja muille lentoyhtiöasiakkaille sekä hyödyntää maapalveluliiketoiminnan kasvumahdollisuuksia Pohjois-Euroopan markkinoilla. Selvitystyö tehdään ensi maaliskuun loppuun mennessä.

 

Northport vastaa Finnairin sekä useiden muiden lentoyhtiöasiakkaiden maapalveluista Helsinki-Vantaalla ja 13 muulla lentoasemalla Suomessa. Lisäksi sillä on tytäryhtiöt, jotka tarjoavat maapalveluita Tukholman Arlandassa ja Oslon Gardemoenissa. Northportin liikevaihto on 70 miljoonaa euroa ja työntekijöitä on 900.

 

Maapalveluliiketoimintaa on sopeutettu voimakkaasti 2000-luvun aikana muun muassa siirtämällä kotimaan asemien toimintoja yrittäjäkumppaneiden hoidettavaksi ja tehostamalla henkilöstön käyttöä Helsinki-Vantaalla moniosaamisen avulla. Laskevista markkinahinnoista johtuen ja merkittävistä sopeutustoimista huolimatta Northport Oy:n kuluvan vuoden tulos jää edelleen tappiolliseksi.

 

Finnair Oyj

 

 

[Guest kallepakkari]

Osana yhtiön rakennemuutosta ja kannattavuuden parantamista Finnair selvittää mahdollisuuksia maapalveluyhtiönsä Northport Oy:n ja sen tytäryhtiöiden uudelleenjärjestämiseksi.

 

– Koko yhtiön tai sen osien erilaiset omistus- tai kumppanuusvaihtoehdot selvitetään. Maapalvelutoiminnot eivät ole lentoyhtiön ydinliiketoimintaa. Tulevaisuuden ei tarvitse välttämättä olla lentoyhtiösidonnainen, jolloin myös edellytykset hankkia uusia asiakkaita kilpailevien allianssien piiristä paranisivat, Finnairin talousjohtaja Lasse Heinonen sanoo.

 

 

 

Onpas taas kieli keskellä suuta kirjoitettu tiedote. Miksei sanota suoraan, että Northport Oy on kaupan ja nyt vain etsitään sopivaa ostajaa.

 

 

[M Santala 41]

Lehdistötiedote

26.10.2006

.

.

Maapalvelualalla toimii useita kansainvälisiä, erikoistuneita yrityksiä, joilla on muun muassa järjestelmä- ja laiteinvestointien suhteen mittakaavaetuja Northportiin verrattuna.

 

– Näin kilpailukyky voisi muodostua paremmaksi kuin nykyisellä omistusrakenteella, Heinonen sanoo.

 

Tuota... mitä Finnair hyötyy siitä, että Northportin kilpailukyky paranisi, kun omistusrakenne olisi ... muuttunut sellaiseksi, että siihen liittyy kansainvälisiä, alalle erikoistuneita yrityksiä?

 

Noin maallikkona kuvittelisi, että alihankkijan pyrkimyksenä olisi myydä palvelut mahdollisimman kalliilla, riippumatta siitä, kuinka edullisesti palvelut pystyy tuottamaan. Mitä vähemmän kilpailijoita, sitä helpompi hintoja on nostaa.  Jos alihankkijan laskut alkavat joskus näyttää kohtuuttoman suurilta, niin lieneekö isokin urakka polkaista pystyyn uusi, oma maapalveluyksikkö?

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnair tiedottaa talviaikataulun muutoksista täällä:

 

Finnairille uusi reitti Delhiin ja lisää vuoroja Eurooppaan

 

Tokion-vuorot tuplaantuvat

 

Bangkokiin 30 vuotta

 

Lisää vuoroja Eurooppaan

 

New Yorkiin päivittäin

 

Kotimaassa suihkukoneliikenne lisääntyy

 

Ympäristöystävällisempää Lomalentoa

 

Hintauudistus kaikille reiteille

 

 

ja tuosta New Yorkiin päivittän -kohdasta olen hieman eri mieltä sillä sinne lennetään 5krt/viikko.

 

Sen lisäksi tiedote väittää näin

Päivittäisiä kohteita ovat myös Bangkok ja Singapore.

joka ei myöskään pidä Singaporen osalta paikkaansa. Beijing ei myöskään ole päivittäinen kohde talvella vaikka Finnairin viestintä niin väittää eikä Hong Kongiin pääse viidesti viikossa ja Guanzhoukin lennetään talvella vain kaksi kertaa viikossa.

Finnair lentää talvilomakaudella kymmeneen kohteeseen Aasiassa. Kiinassa Finnair liikennöi Pekingiin ja Shanghaihin joka päivä sekä Hongkongiin viidesti ja Kantoniin neljästi viikossa. Japanin-kohteet ovat Tokio, Osaka ja Nagoya. Päivittäisiä kohteita ovat myös Bangkok ja Singapore. Delhin-reitti avataan 30.10. ja reitti Kuala Lumpuriin ensi keväänä.

 

[Juha Paulavuo 21]

Tuota... mitä Finnair hyötyy siitä, että Northportin kilpailukyky paranisi, kun omistusrakenne olisi ... muuttunut sellaiseksi, että siihen liittyy kansainvälisiä, alalle erikoistuneita yrityksiä?

 

 

Kyllä tilanne taitaa mennä ihan päinvastaisesti. Finnair on tod.näk. myymässä Northportia tai lopettamassa sitä ja siirtymässä muiden maapalveluja tuottavien asiakkaaksi. Tiedotteen mukaan maapalvelut eivät ole yhtiön ydinliiketoimintaa...

[Teijo Niemelä 21]

Jos tästä naurettavuuksiin jo aikoja sitten menneestä turvasähläämisestä jotakin positiivista hakee, niin josko tämä uusi sääntö saisi vihdoinkin massat tsekkaamaan ne parinkympin halpahallitrolleynsä ruumaan, eikä aina väkipakolla raahaamaan koko omaisuutta kabiiniin, näin koneisiin tulisi enemmän tilaa ja boardaus nopeutuisi.

 

 

 

Tiedote ei kuitenkaan kerro mitaan siita, miten uudet saannot koskevat businessluokan matkustajia ja tasojasenia.

[Juha Paulavuo 21]

Tiedote ei kuitenkaan kerro mitaan siita, miten uudet saannot koskevat businessluokan matkustajia ja tasojasenia.

Millä perusteilla noilla olisi eri säännöt?

[Antti Laukkanen 15]

Ja niin hassua kuin se onkin, tämä koskee myös lentävää henkilökuntaa, sillä olishan se kipparin näppärämpää kaapata kone geelipommilla kuin palokirveellä tai ohjaussauvalla...

[Guest killjoy]

Ja niin hassua kuin se onkin, tämä koskee myös lentävää henkilökuntaa, sillä olishan se kipparin näppärämpää kaapata kone geelipommilla kuin palokirveellä tai ohjaussauvalla...

 

Kippari ei ehkä halua itse kuolla, mutta voi tuoda toisen koneen matkustajalle pommin.