Lentoyhtiöuutisia - Finnair

[Teijo Niemelä 21]

On Teijo ollut. 

 

 

Et kuitenkaan sanonut, etta se operoidaan paivittain...

[Teijo Niemelä 21]

Ja tassa torstain (3.1.2008) lomalentouutinen. Vessat jatettiin tyhjentamatta Teneriffalla, niinpa ne vahan lainehtivat...

 

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1471494

 

Siis, ei paivaa ilman lomalentouutisia!

[Guest Tuna6]

Ja tassa torstain (3.1.2008) lomalentouutinen. Vessat jatettiin tyhjentamatta Teneriffalla, niinpa ne vahan lainehtivat...

 

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1471494

 

Siis, ei paivaa ilman lomalentouutisia!

 

Alkaa tuntua jo huvittavalta, luulenpa, että mikäli lomalentojen myöhästely ei olisi ollut uutisissa niin paljoa kun se on viimeaikoina ollut, tuota asiaa olisi tuskin uutisoitu.

 

Voisin melkein lyödä vetoa siitä, että jos ihmisiä olisi haastateltu ennen lentoa siitä, että kuinka usein heidän pitää käyttää WC:tä, useimmat olisivat vastanneet n. 6 tunnin välein, mutta kun lyödään päälle tuulipuku ja hypätään marsuhäkin kyytiin teneriffalle, niin pitää vessaa käyttää kerran tunnissa. Kaikenkaikkiaan, koneen toiset kaksi vessaa olivat auki, sitähän ei tietenkään kirjoituksessa mainittu muutakun finskin puolelta.

 

"Joillekin ikimuistoinen kokemus oli liian rankka, koska lento oli kaiken lisäksi myöhässä. Kun kone viimein laskeutui Jyväskylään puoli viiden jälkeen, eräs rouva itki, mukana ollut nainen kertoo" Jos on noin kamalaa matkustaa lentokoneella, niin suosittelen ihan suoraan jäämään kotiin tai vaikka menemään autolla, niin saa pysähtyä tien viereen kuselle niin usein kun haluaa, ja on _varmasti_ perillä ilman myöhästelyjä .

 

Sama homma on finskin matkatavarajonoilla lähtöpäivänä suomessa, niissä seisoo aina n. 150 ihmistä pk-seudulta, jotka kaikki haluavat jonon ohi, koska kukaan ei halua jonottaa. Kummasti sen koko letkan ohi pääsee sillä, että omistaa edellisenä iltana aikaa sille hommalle n. 45 minuuttia ja vie laukut lastattavaksi jo illalla.

[Petri Lehtovirta 907]

Siis mitä, alkaako nämä olemaan sen verran säännöllisiä, että epäsäännöllinen muuttuukin normaaliksi?

 

Bangkok AY095 piti lähteä 20:15, uusi aika 10:15, iltasanomat.fi

 

"...jo iltakymmeneltä tiedettiin, ettei konetta saada korjattua ajoissa. Lähtö saatiin järjestymään aamupäivälle ottamalla käyttöön kone Pekingin reitiltä.

 

Illan Pekingiin lennon matkustajat laitetaan puolestaan muiden yhtiöiden koneisiin."

 

---edit---

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,34510.msg842542.html#msg842542

[Vesa Juntunen 0]

hehee...pistin eilen illalla uutisvinkin Iltalehdelle tuosta viivästymisestä ja yöllähän olivatkin jutun siitä tehneet... Tosin, olisivathan ne varmaan ilman vinkkiäkin tehneet sen! 

[Ilkka Mannikainen 776]

hehee...pistin eilen illalla uutisvinkin Iltalehdelle tuosta viivästymisestä

 

Saako kysyä että miksi?

[Vesa Juntunen 0]

Saako kysyä että miksi?

 

Tarviiko siihen olla mitään syytä...

[Sami Pirinen 0]

Saako kysyä että miksi?

 

Outo kysymys! Kertoo vaan siitä, että vieläkin elää se ikimuistoinen ajattelu, että salaamalla ongelmat ei ole ongelmia.

[Ilkka Mannikainen 776]

Salaamisesta ei kukaan kait kirjoitellut mitään enkä ainakaan itse edes asiaa ajatellut niin. Mitä salaamista koneen myöhästymisessä on kun se näkyy kaikelle kansalla Finavian sivulla?

 

Kunhan nyt vaan kyselin, että kuka viitsii ruokkia näiden maajussi-Seppo ja Sika-Harri -tusinalehtien tarjontaa tai asioida niiden kanssa kun se niiden aikaansaama erittäin tasokas uutisointi on sitten tätä tasoa: "Yleensä myöhästymiset viivyttävät myös paluulentoa".

 

Anteeksi jos kysymykseni oli tunkeileva, tyhmä tai huonosti valittu.

[Samuli Salmela 0]

Sen verran jo vievät ylimääräistä tilaa lehdistä nämä myöhästymisuutiset, ettei itsellekään tulisi mieleen alkaa mitään vinkkejä antelemaan. Kummaa kun ei junien myöhästelyistä kirjoiteta Ehkä niistä pitäisi alkaa ilmoittelemaan.

Mutta kuten Vesa totesi niin varmaan olisi ilman vinkkiäkin lehteen tullut, joten ei kai siitä mitään haittaakaan ollut.

[Juha Lahtonen 5]

Sen verran jo vievät ylimääräistä tilaa lehdistä nämä myöhästymisuutiset, ettei itsellekään tulisi mieleen alkaa mitään vinkkejä antelemaan. Kummaa kun ei junien myöhästelyistä kirjoiteta Ehkä niistä pitäisi alkaa ilmoittelemaan.

Mutta kuten Vesa totesi niin varmaan olisi ilman vinkkiäkin lehteen tullut, joten ei kai siitä mitään haittaakaan ollut.

Junat harvemmin myöhästelevät puolta vuorokautta. Junien vuorotiheys on myös niin suuri verrattuna lentomatkoihin, että yhden junavuoron peruuntuminen ei ole yhtä fataali, kuin lentovuoron peruuntuminen. Korvaavan kyydin saaminen paikalle on myös hieman helpompaa. Jos junassa puolestaan tulvisi vessat yli niin, että matkustajat joutuisivat sitä haistelemaan, ylittäisi se aivan varmasti uutiskynnyksen.

 

Antaa lehtien kirjoittaa. Miksi ihmeessä joka ikisestä artikkelista pitää vetää herne nenään?

 

-Juha

[Sami J Sallinen 4]

Nokun Finnairista ei saisi puhua koskaan mitään negatiivisesti. Sen olen vuosien varrella oppinut. Lähes jokaisella tuntuu olevan Finskin kanssa oma lehmä ojassa.

[Vesa Juntunen 0]

Mutta loppupeleissä onko siinä mitään positiivista, muuta kun "maamme ja isiemme ylpeys, Finnair"! 

[Kalle Keihänen 1]

Sen verran jo vievät ylimääräistä tilaa lehdistä nämä myöhästymisuutiset, ettei itsellekään tulisi mieleen alkaa mitään vinkkejä antelemaan. Kummaa kun ei junien myöhästelyistä kirjoiteta Ehkä niistä pitäisi alkaa ilmoittelemaan.

Mutta kuten Vesa totesi niin varmaan olisi ilman vinkkiäkin lehteen tullut, joten ei kai siitä mitään haittaakaan ollut.

 

Heh, sattuipa sopivasti - Talouselämä vertaakin juuri junien myöhästymistä tämän päivän kijoituksessaan

 

Hyvä matkustaja, lentomme myöhästyy vain 10 tuntia

 

Silti Finnmatkojen viestintäpäällikön Anu-Eveliina Mattilan toteamus Taloussanomien verkkolehdessä tuntuu hölmöltä: "Suomessa on toisaalta totuttu siihen, että lennot ovat aina ajoissa. Euroopan kentillä lennot ovat kuitenkin kaiken aikaa myöhässä."

 

Selityshän on lähes sama kuin VR:n selitykset junien myöhästelylle: VR:n tilastojen mukaan junat kulkevat selvästi paremmin ajallaan kuin junat muualla Euroopassa.

 

http://www.talouselama.fi/doc.te?f_id=1284277&s=m

[Timo Koski 143]

Nokun Finnairista ei saisi puhua koskaan mitään negatiivisesti. Sen olen vuosien varrella oppinut.

Varmasti saa puhua ja kirjoittaa negatiivista. Täytyy olla faktat silloin kohdallaan ja turha "kauhistelu" ja liioittelu pois. Mutta sehän ei ainakaan lehtiä myisi. Sitten on oma lukunsa nämä "keskustelupalstat", jossa kaikki hörhöt huutaa kilpaa ja pahimmillaan joku onneton asiaa ymmärtämätön herkkäuskoinen ottaa ne tosissaan. Parhaana esimerkkinä varmaan tämä, tuttu kai useimmille, aivan älytöntä potaskaa suurin osa:

http://keskustelu.suomi24.fi/matkailu_show.fcgi?category=104&conference=4500000000000850&subcat=3090

 

[Samuli Salmela 0]

Heh, sattuipa sopivasti - Talouselämä vertaakin juuri junien myöhästymistä tämän päivän kijoituksessaan

 

Hyvä matkustaja, lentomme myöhästyy vain 10 tuntia

 

http://www.talouselama.fi/doc.te?f_id=1284277&s=m

 

Oletko varma etten ole pistänyt uutisvinkkiä ...No en nyt kuitenkaan ole.

Yksi asia mikä näissä myöhästymisissä harmittaa on se, että syytökset kohdistuvat monesti ihan vääriin ihmisiin. Ei varmaan ole matkaoppaalla paljon tekemistä sen kanssa, jos joku kone ei pääse lähtemään ajallaa.....ainakaan yleensä http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1471110 Toki voivat vaikuttaa siihen mitä matkailijat kokevat sinä ainkana kun joutuvat odottamaan lentoaan.

[Laura Ahonen 0]

Nokun Finnairista ei saisi puhua koskaan mitään negatiivisesti. Sen olen vuosien varrella oppinut. Lähes jokaisella tuntuu olevan Finskin kanssa oma lehmä ojassa.

 

Minusta taas tuntuu, etta varsinkaan mediassa ei saa sanoa mitaan positiivista tai edes neutraalia Finnairista, vaan suoraan sanoen jokaisen kansalaisen velvollisuus on talla hetkella haukkua Finnair niin maan rakoon kuin vain olla ja voi. Jos vahankin sanoo, etta omat kokemukset Finnairilta ja sen asiakaspalvelusta ja matkustamohenkilokunnan kaytoksesta on ihan ok ja ruokakin oli ihan syotavaa (vaikka maan paalla olevasta ravintolasta tosiaan saisi parempaa ruokaa ja suuremman maarankin sita), niin heti loytyy joku joka alkaa "huutamaan" etta kirjoittajalla on ruusunpunaiset lasit nenalla ja "ilmeisesti Finnairista ei sitten saa sanoa mitaan negatiivista, vai?".

[Ilkka Mannikainen 776]

Nokun Finnairista ei saisi puhua koskaan mitään negatiivisesti. Sen olen vuosien varrella oppinut. Lähes jokaisella tuntuu olevan Finskin kanssa oma lehmä ojassa.

 

Sehän on ikävää jos on niin heikko ettei ihan oikeasta asiasta voi antaa negatiivista palautetta. Ehkä tällaiset ihmiset ovat muutenkin ohjailtavissa ja ovat niitä jees jees -miehiä/naisia.

 

Laura kirjoittaa siinä mielessä asiaa, että yleismaailmallisesti oman maan yhtiö on mätä ja kaikki muut ovat aina parempia. Totuus ei kuitenkaan välttämättä ole niin.

Suomalaisen kanssa matkoilla kun juttelee Finnairista niin suurimmaksi osaksi se on aina paska malliin "joo ei Finnairilla ole sitä ja tätä" ja "meidän Finnair menee siitä mistä aita on matalin" mutta kun juttelee muun maalaisten kanssa asioista niin heiltä tulee heti neutraalimpi kuva Finnairista.

 

Lisättäköön vielä, että kerran vuodessa Kanarialle menevien tai muuten vaan vähän lentävien piirissä Finnair on usein pelkkää paskaa mutta suomalaisten heavyusereiden keskuudessa yhtiöllä on arvostusta.

[Sami J Sallinen 4]

No kertokaas nyt sitten sinivalkoisten lasien läpi vilkuilevat mikä ihan oikeasti tekee Finnairista hyvän yhtiön ja minkä takia sitä tulisi arvostaa?

 

Nimim. "Vettä myllyyn"   

 

[Laura Ahonen 0]

Kuulemma pilotit tekee hyvia laskeutumisia. Ainakin pienemmilla koneilla.

[Petri Lehtovirta 907]

No kertokaas nyt sitten sinivalkoisten lasien läpi vilkuilevat mikä ihan oikeasti tekee Finnairista hyvän yhtiön ja minkä takia sitä tulisi arvostaa?

 

Pörssikurssi 

[Ilkka Mannikainen 776]

Kotikentältä suorat lennot useaan kohteeseen. Ajatella jos joku olisi joskus tehnyt virheen ja myynyt Finnairin SAS:lle niin niin sitä lähdettäisiin reissuun että ensin Köpikseen ja sitten maailmalle.  ???

 

Eikä ole laseja päässä.

[Guest Jufernaut]

Ja tassa torstain (3.1.2008) lomalentouutinen. Vessat jatettiin tyhjentamatta Teneriffalla, niinpa ne vahan lainehtivat...

 

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1471494

 

Siis, ei paivaa ilman lomalentouutisia!

 

Normilomameininkiä 

Miehet kävivät virtsaamassa lavuaariin ja haju oli sanoinkuvaamaton,

rouva muistelee kauhukokemusta.

 

- Käytävällä alkoholikärryt kulkivat normaalisti

 

Naisen mukaan purseri sumutti käytävällä hajustetta jätösten hajun peittämiseksi.

 

[Sami Pirinen 0]

Minusta taas tuntuu, etta varsinkaan mediassa ei saa sanoa mitaan positiivista tai edes neutraalia Finnairista, vaan suoraan sanoen jokaisen kansalaisen velvollisuus on talla hetkella haukkua Finnair niin maan rakoon kuin vain olla ja voi. Jos vahankin sanoo, etta omat kokemukset Finnairilta ja sen asiakaspalvelusta ja matkustamohenkilokunnan kaytoksesta

 

Ihan höpöä väittää, etteikö Finnairia koskevat uutiset valtaosin ole myönteisiä. Mitähän muuta yhtiötä media on tähän asti käsitellyt suorastaan silkkihansikkain samalla tavalla kuin Finnairia? Nyt vain on niin, että Finnairilla ja Tuilla on ollut valtavasti ongelmia viime aikoina ja on ihan oikeasti syytä herättää keskustelua siitä, mistä tämä johtuu. Koneilla liian tiukka käyttö? Yhtiöillä valmiudet toimia poikkeustilanteissa huonot? Kyllä Finnairin toimia on voitava kritisoida ja arvioida ihan samalla tavalla kuin muitakin lentoyhtiöitä ja muita pörssiyhtiöitä. Kaikille se vain ei näytä sopivan ja käpy palaa heti kun joku avaa jossain suunsa. Kritiikin esittäminen ei suinkaan tarkoita, että Finnair olisi huono yhtiö, päinvastoin. Nyt ei vain ole mennyt niinkuin pitäisi.

[Ilkka Mannikainen 776]

Mitähän muuta yhtiötä media on tähän asti käsitellyt suorastaan silkkihansikkain samalla tavalla kuin Finnairia?

 

Löytyykö jotain esimerkkejä näistä silkkihansikkaista?