Lentoyhtiöuutisia - Finnair

[Kalle Keihänen 1]

Joku uutispalsta muisti tänään myös 75W-laivuetta, josta Hienonen oli todennut että "vuosi aikaa liisingissä, sen jälkeen voi olla että lennellään emoyhtiön Busseilla nuo lomalennotkin".

 

Sorry vaan, en muista lähdettä, mutta jossain päivällä töissä lukemistani about seitsemästä Finskin tulos -uutisessa tuo oli mainittu...

 

EDIT: Hesari:

 

Tähän kysymykseen liittyy myös lomaliikenteen käytössä olevien seitsemän Boeing 757-koneen kohtalo. Kaikkien vuokrasopimukset umpeutuvat ensi vuonna ja yhtiössä mietitään nyt jatkoa.

 

On hyvinkin mahdollista, että Boeingeista luovutaan ja turistitkin kyyditään emoyhtiön Airbus-kalustolla.

[Lassi Kettunen 0]

Kuulin työtoveriltani että Finnairin toinen A330-300 OH-LTN olisi saapunut viime perjantaina suomeen, osaako kukaan vahvistaa tätä tietoa?

 

Vahvistan tietosi, OH-LTN oleili vielä muistaakseni viime lauantaina wingletit valkoisina 7-hallin edessä parkissa.

[Ilkka Mannikainen 776]

Tänään kun iltapäivällä OH-LGG tulee Mumbaista, niin se on heippa Mumbain reitille.

 

Seurava lähtö Mumbaihin pitäisi olla lauantaina 17.10.09 mutta katsotaan lähteeko koskaan.

[Veli Pekka Kumpulainen 0]

Finnair Oyj - Lehdistötiedote

Finnairin toinen Airbus A330 -kone ensilennolle Delhiin 

Finnairin toinen uusi Airbus A330 -kaukoreittikone lähtee ensilennolleen

Delhiin vappupäivänä perjantaina 1.5, jonka jälkeen kone aloittaa säännöllisen

reittiliikenteen New Yorkin ja Delhin reiteillä.

 

Finnairin ensimmäinen A330-kone aloitti New Yorkin -reitillä huhtikuussa. Uudet

koneet ovat osa Finnairin laajaa kaukoliikenteen kalustouudistusta. Finnair

vastaanottaa tänä vuonna yhteensä viisi uutta Airbus A330 -konetta. Seuraavat

A330-koneet saapuvat toukokuussa ja kesäkuussa.

 

Lennot vappuna aloittava uusi kone on varustettu Finnairin uudella vaaleammalla

matkustamoilmeellä. Airbus-koneet edustavat uudenaikaista matkustusmukavuutta

ja teknologiaa, myös koneiden polttoainetehokkuuus on huippuluokkaa.

 

Finnairin Airbus A330 -sivut ovat osoitteessa

http://www.finnairgroup.com/media/media_10_1.html, jonne on koottu

yksityiskohtaiset tiedot koneesta, reiteistä, teknisistä seikoista ja

matkustusmukavuuteen liittyvistä uudistuksista.

 

Finnair Oyj

Viestintä

30.4.2009

 

Lisätietoja: Finnair Media Desk, p. (09) 818 4020 tai media.deskafinnair.com Finnairin blogit: http://blogit.finnair.fi Kuvapankki: www.finnair.com/gallery

Finnair konsernisivut: www.finnairgroup.com via.Helsinki: www.viahelsinki.com

 

 

 

[Håkan Sandberg 5]

 

New A330/A340 simulator ordered

Finnair has purchased the A330/A340 simulator which is presently located at ZFB in Berlin. The simulator will be relocated this summer and is ready for training on 1 September 2009. The simulator will have all engine options including the A330 GE configuration. Simulator sessions are available for customer bookings now.

 

:)HS

 

[Petri Koivisto 372]

Onkos seuraava lähtijä OH-LGB?

[Ilkka Mannikainen 776]

Onkos seuraava lähtijä OH-LGB?

 

Eihän Gorbaa vielä minnekään anneta. D olisi seuraava poistuja.

[Guest Jufernaut]

Tänään kun iltapäivällä OH-LGG tulee Mumbaista, niin se on heippa Mumbain reitille.

 

Seurava lähtö Mumbaihin pitäisi olla lauantaina 17.10.09 mutta katsotaan lähteeko koskaan.

 

Finnair on Thursday said it would resume its Mumbai-Helsinki service starting October 18, indicating

confidence that demand from business travellers for flights between Asia and Europe would increase.

http://economictimes.indiatimes.com/News/News-By-Industry/Transportation/Airlines--Aviation/Finnair-sees-business-traveller-demand-returning-by-Oct/articleshow/4468561.cms

 

[Petri Pohjonen 0]

Viestisi perusteella kysyin asiaa osavuosikatsauksen tiedotustilaisuudessa. Mitään tarkkaa ajankohtaa MD-11:n poistumiselle liikenteestä ei pystytty antaamaan, ainoastaan se, että taloudellisemmat A330:t laitetaan töihin eli lentämään niin paljon kuin mahdollista.

 

Tilaisuuden jälkeen kahvipöytäkeskustelussa yhtiön ulkopuolisen tahon kanssa tuli ilmi, että Finnairin MD-11:n viimeiseksi lennoksi on alustavasti kaavailtu maailmanympärimatkaa aiemmin poistuneiden kaukoliikennekoneiden DC-10:n ja DC-8:n tavoin. Lopullista päätöstä tuon lennon toteuttamisesta ei siis vielä ole. Viimekesäisten polttoainehintojen mukaan pelkät polttoainekustannukset matkustajaa kohti tuollaisella matkalla olisivat olleet 3000 euroa.

 

EDIT: Tässä vielä linkki osavuosikatsauksen kalvoesitykseen:

http://www.finnairgroup.com/linked/fi/downloads/Q109_suomi.pdf

Normaalit maailmanympäriliput kun maksavat sinä n. 2600 euroa, niin tuo 3 tonnia ei ole mikään halpa hinta.

[Marko Pajunen 36]

Normaalit maailmanympäriliput kun maksavat sinä n. 2600 euroa, niin tuo 3 tonnia ei ole mikään halpa hinta.

 

Oneworldin omalta sivulta itse varaten lähtöhinta on 1999 EUR, kolme mannerta.

[Juha Paulavuo 21]

Normaalit maailmanympäriliput kun maksavat sinä n. 2600 euroa, niin tuo 3 tonnia ei ole mikään halpa hinta.

 

Tuossa täytyy ottaa huomioon myös, että kone pysyy koko ajan samana. Paljonhan tietysti riippuu kohteidenkin lukumäärästä.

[Timo Poikela 0]

Oli tänään jotain hämminkiä finskin bussilla laskun aikana, oli aikas hurjan näköstä 

[Ilkka Mannikainen 776]

Oli tänään jotain hämminkiä finskin bussilla laskun aikana, oli aikas hurjan näköstä 

 

Häh?

[Juha Klemettinen 28]

Oli tänään jotain hämminkiä finskin bussilla laskun aikana, oli aikas hurjan näköstä 

 

Varmaan haluat hieman tarkentaa tätä uutista? Millä bussilla? Millaista hämminkiä? Mistä tiedät jne

Juha

[Guest 10.3.1995]

Löysin eräältä nettisivulta tälläisen Finnairin laivaston listan.

 

 

 

http://www.airfleets.net/flottecie/Finnair.htm

 

Onko muka Finnairilla ollut Boeing 737? Itse en ainakaan muista kyseistä konetta Finnairin väreissä.. Valaiskaa tyhmää, kiitos.

 

[Juha Klemettinen 28]

Onko muka Finnairilla ollut Boeing 737? Itse en ainakaan muista kyseistä konetta Finnairin väreissä.. Valaiskaa tyhmää, kiitos.

 

On ollut: http://www.airliners.net/photo/Finnair-Cargo-(Air/Boeing-737-210C/0966402/M/

Vuokrattuja rahtikoneita. Tosin tämä(kään) viesti ei kyllä taida olla uutinen

Juha

[Timo Poikela 0]

Varmaan haluat hieman tarkentaa tätä uutista? Millä bussilla? Millaista hämminkiä? Mistä tiedät jne

Juha

Joo olin Cafe Alvar Aallossa ja katselin lähestyviä niin siinä teki vähän erilaista lähestymistä. Eli normisti tuli siihen minimeihin,  nosti nokkaa niin että meni "vaakalennossa", sitten nokka melko jyrkästi kohti kiitotietä. No, veti sitten viime tipassa ylös takaisin, olis tullu pahaa jälkeä olis tullu jos olis samallalailla jatkanut.  Niin ja kyseessä oli vissihiinkin A319 ja videolta tuo löytyy kamerastani kun kuvasin sattumalta tuon.

[Miika Jormanainen 0]

Hei, minäkin näin tuon bussin laskun ja tosi korkealta se tuli ja yritti pudottaa korkeutta, ylösvetohan siitä tuli.

[Juha Paulavuo 21]

Finnair Oyj - Lehdistötiedote

 

FINNAIRIN TYTÄRYHTIÖ NORTHPORT OY PÄÄTTÄNYT YT-NEUVOTTELUT 

Finnairin maapalveluja tuottava tytäryhtiö Northport Oy on saanut päätöksen 2.3.2009 alkaneet YT-neuvottelut, joiden tavoitteena oli saada aikaan vähintään 3,5 miljoonan euron säästöt henkilöstökuluissa.

 

"Lentoliikenne keskittyy Helsinki-Vantaalla ruuhkahuippuihin, joiden ulkopuolella lentomäärät ovat selvästi vähentyneet. Northport Oy:n toiminta kohdistuu jatkossa enemmän liikenteen ruuhka-aikoihin, jolloin muuna aikana työvoiman tarve on vähäisempi", Northportin toimitusjohtaja Jukka Hämäläinen sanoo.

 

Työvoiman vähentämistarpeeksi arvioitiin maaliskuussa 90 henkilötyövuotta. Vähennys toteutetaan irtisanomalla 15 henkilöä, osa-aikaistamalla 138 työsuhdetta sekä lomauttamalla 87 henkilöä kahdeksi viikoksi. Northport Oy:ssä on 858 työntekijää.

 

Finnair Oyj

Viestintä

5.5.2009

 

 

 

[Kalervo Lukkari 0]

Huhtikuussa Finnairin reittiliikenne väheni 5,7 prosenttia edellisvuodesta.   

Kapasiteettia leikattiin samaan aikaan 9,4 prosenttia, mikä paransi           

matkustajakäyttöastetta 2,8 prosenttiyksikköä 71,2 prosenttiin.   

 

Kansainvälinen reittiliikenne laski myydyissä henkilökilometreissä mitattuna 4,9

% ja tarjonta laski 8,6 %. Matkustajakäyttöaste oli 2,7 prosenttiyksikköä     

korkeampi kuin viime vuonna eli 71,8 %. Matkustajamäärä laski 8,5 % ja oli 397 

494.                                                                           

 

Euroopan reittiliikenne laski myydyissä henkilökilometreissä mitattuna 5,8 % ja

tarjonta laski 11,8 %. Matkustajakäyttöaste oli 4,3 prosenttiyksikköä korkeampi

kuin viime vuonna eli 67,1 %. Matkustajamäärä laski 9,9 % ja oli 301 012.     

 

Pohjois-Amerikan reittiliikenne laski myydyissä henkilökilometreissä mitattuna 

3,0 % ja tarjonta nousi 0,5 %. Matkustajakäyttöaste oli 2,7 prosenttiyksikköä 

matalampi kuin viime vuonna eli 73,9 %. Matkustajamäärä laski 3,0 % ja oli 10 

892.                                                                           

 

Aasian reittiliikenne laski myydyissä henkilökilometreissä mitattuna 4,5 % ja 

tarjonta laski 6,9 %. Matkustajakäyttöaste oli 1,8 prosenttiyksikköä korkeampi 

kuin viime vuonna eli 75,3 %. Matkustajamäärä laski 4,1 % ja oli 85 590.       

 

Kotimaan reittiliikenne väheni myydyissä henkilökilometreissä mitattuna 16,3 % 

ja tarjonta laski 19,4 %. Matkustajakäyttöaste oli 2,3 prosenttiyksikköä       

korkeampi kuin viime vuonna eli 62,5 %. Matkustajamäärä laski 16,7 % ja oli 132

457.

 

http://www.kauppalehti.fi/5/i/porssi/tiedotteet/porssitiedote.jsp?id=200905070040&comid=FIA

[Juha Paulavuo 21]

Finnair Oyj - Lehdistötiedote

 

Finnair ja Cathay Pacific lisäävät yhteistyötä 

Finnair ja sen oneworld-kumppani Cathay Pacific aloittavat codeshare-yhteistyön Hongkongin ja Australian Brisbanen välillä 8. toukokuuta. Finnair lentää Hongkongiin päivittäin Airbus A340 -koneella.

 

"Yhteistyön myötä Finnair tarjoaa entistä enemmän sekä reitti-, kohde- että aikatauluvaihtoehtoja Australiaan matkustaville asiakkaille. Koneenvaihto Hongkongissa on sujuvaa ja kohteiden määrä Australiassa lisää joustavuutta asiakkaidemme matkasuunnitelmiin", iloitsee suunnittelupäällikkö Mikko KomiFinnairin Allianssit-osastolta.

 

Finnair on tehnyt yhteistyötä Cathay Pacificin kanssa jo aikaisemmin lennoilla Hongkongista Sydneyyn, Melbourneen ja Perthiin. Nyt Finnair voi tehdä asiakkaillen varauksia omalla lentonumerollaan myös Cathay Pacificin lennoille Hongkongista Brisbaneen. Vastaavasti Cathay Pacific voi tehdä varauksia omalla lentonumerollaan Finnairin meno-paluuvuoroille Helsingistä Pariisiin, Roomaan, Frankfurtiin, Amsterdamiin ja Lontooseen.

 

Finnair Oyj

Viestintä

8.5.2009

 

 

 

[Juhani Hämäläinen 38]

 

    Delhin lennoista ei sit tulekaan tänä kesänä päivittäisiä,

  vaan 5-6 krt/vko.

[Ilkka Mäkelä 1 225]

Finnair ostaa IT-palveluita Logica-yhtiöltä uutisen mukaan arviolta 24 miljoonalla dollarilla kolmivuotisella sopimuksella:

 

http://servers.cbronline.com/news/logica_wins_finnair_contract_120509

 

Asiasta suomeksi:

 

http://www.logica.fi/r/400005146/finnair+valitsi+logican+it-ulkoistuskumppaniksi/400015597

[Harri Koskinen 290]

Finnair ei enää julkaise painettua aikataulukirjaa. Tämä kävi ilmi kun kysäisin tänään lipputoimistosta uusinta aikataulukirjaa.

 

Harmi, että jälkipolville ei jää painettuja dokumentteja mihin, kuinka usein ja millä konetyypillä on lennetty. En viitsi tulostaa netistä satoja sivuja pdf-dokumentteja.

[Ilkka Mannikainen 776]

Enää ei tarvita aikataulukirjaa kun kaikki lennot lähtee ajoissa. 

 

Päivä, jolloin kaikki lennot lähtivät aikataulussa

 

Täh? Kaikki Finnairin lennot aikataulussa