Lentoyhtiöuutisia - Finnair

[Teijo Niemelä 21]

Olisi hauska kuulla perustelut uudelle logolle ja sen vaihtamisen kustannukset. 

 

http://www.finnairgroup.com/konserni/konserni_11_2_1.html?&Id=1045061570.html

 

Juurihan tuo vaihdettiin.

[Eero Lumme 0]

Jokainen SUURI johtaja haluaa sormenjälkensä historiaan, kustannuksista välittämättä ja perusteluja kyllä riittää.

en kyllä ihan heti keksi mitään oikeaa syytä tähän muutokseen, kaikki todennäköisesti tulee olemaan yhtä tylsännäköistä

kun nykyäänkin.

[Guest Jufernaut]

Olisi hauska kuulla perustelut uudelle logolle ja sen vaihtamisen kustannukset. 

 

http://www.finnairgroup.com/konserni/konserni_11_2_1.html?&Id=1045061570.html

Houkutellakseen asiakkaat omiin tuoleihinsa Finnair käynnistää ison design- ja identiteettiuudistuksen, joka koskee yhtiö koko toimintaa.

 

Visuaalisten asioiden kuten asujen tai loungien muotoilun lisäksi Vehviläinen haluaa designin osaksi koko asiakaskokemusta. Ihan kaiken on sujuttava paremmin ja miellyttävämmin kuin kilpailijoilla.

 

Muutokseen Finnair on varannut noin kaksi vuotta aikaa ja noin 10 miljoonaa euroa rahaa.

http://www.talouselama.fi/uutiset/article402791.ece

[Ilkka Mannikainen 776]

Heh, no se on vallan kiva kuulla että logo-projektiin on varattu kymppimilli samaan aikaan kun turistiluokassa kinutaan vitonen kaljastakin. Niillä vitosen kaljoillakohan tämä logo maksetaankin.

[Jani Hyppänen 28]

Identiteetin kehittämisen järkevyys tiedetään varmasti paremmin kahden vuoden kuluttua, kun koko hanke on selvillä. Nyt sitä on paha arvioida. Hyvin hoidettuna hanke on kovinkin järkevä, kun taas huono toteutus on tuottanut vain suuret kulut.

 

Toivoisin sitten toki, että hanke vietäisiin vähän nopeammin läpi kuin 90-luvun uudistus. Silloin uusi ja vanha ilme elivät rinnakkain aivan liian kauan.

[Jyrki Ikonen 12]

Mitä nyt en ymmärrä? Tuo juttuhan on päivätty 31.05.2000.... Ettei Ilkalle olis nyt käynyt käpy? 

[Ilkka Mannikainen 776]

Mitä nyt en ymmärrä? Tuo juttuhan on päivätty 31.05.2000.... Ettei Ilkalle olis nyt käynyt käpy? 

 

Se oli viittaus edelliseen vastaavaan tapahtumaan kun edellisen kerran luotiin suuria maailmanvalloitusvisioita ja vaihdettiin logoja.

[Jyrki Ikonen 12]

Se oli viittaus edelliseen vastaavaan tapahtumaan kun edellisen kerran luotiin suuria maailmanvalloitusvisioita ja vaihdettiin logoja.

No mutta, eihän tuolla missään puhuta logon vaihtamisesta?

[Laura Ahonen 0]

Hieman OT:tä, mutta noista logoista... viimeksi kun tuli lennettyä, tuli lennettyä KLM:llä ja tuli heidän in flight-lehdestä luettua, että viimeisimmän "ulkonäkömuutoksen" yhteydessä moni asia meni uusiksi, paitsi logo. Tulivat siihen johtopäätökseen, että se 1960- tai 70-luvulla (jos en nyt väärin muista) suunniteltu kruunulogo on niin hyvä ettei sitä voi enää parantaa, joten eivät sitten siihen KLM:n logoon koskeneet millään lailla.

[Ilkka Mannikainen 776]

No mutta, eihän tuolla missään puhuta logon vaihtamisesta?

 

Missä tuolla?

[Jyrki Ikonen 12]

Missä tuolla?

No missään muussa linkissä, kuin tuossa sinun laittamassasi.

[Ilkka Mannikainen 776]

No missään muussa linkissä, kuin tuossa sinun laittamassasi.

 

Aijaa, no mitäs Jurikan linkki Taloussanomissa kertoo:

 

Yhtiö uudistaa myös visuaalista ilmettään. Kahden vuoden päähän ulottuva projekti muuttaa niin yhtiön koneiden maalaukset kuin henkilökunnan univormutkin. Myös logo muuttuu.

 

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/05/06/tata-et-nae-finnairilta-200-eurolla-intiaan/20106539/139

[Jyrki Ikonen 12]

No Mutta tuohan oli livahtanut vallan ohi!  Noh, katsotaan mitä aika tuo tullessaan.

[Ilkka Mannikainen 776]

Näyttääkö jonkun muun mielestä tässä lennälomalle.com kuvassa, jossa on ilmeisesti Delhissä kuvattu Finnairin katumainosta, että 343:seen olisi mehupillien tilalle fiksattu isompaa kannua mitä ne oikeasti ovat?

 

http://www.lennalomalle.com/images/stories/600_200/ay_delhi.jpg

 

 

 

 

 

[Jani Salo 10]

Näyttääkö jonkun muun mielestä tässä lennälomalle.com kuvassa, jossa on ilmeisesti Delhissä kuvattu Finnairin katumainosta, että 343:seen olisi mehupillien tilalle fiksattu isompaa kannua mitä ne oikeasti ovat?

 

http://www.lennalomalle.com/images/stories/600_200/ay_delhi.jpg

 

 

 

 

Musta näyttää normi -300:n pannuilta...

 

AY 340-600 ois kyllä kiva  8)

 

Jani

[Vieras]

Näyttääkö jonkun muun mielestä tässä lennälomalle.com kuvassa, jossa on ilmeisesti Delhissä kuvattu Finnairin katumainosta, että 343:seen olisi mehupillien tilalle fiksattu isompaa kannua mitä ne oikeasti ovat?

 

http://www.lennalomalle.com/images/stories/600_200/ay_delhi.jpg

 

Ihan normaaleilta näyttävät. En usko että kyseessä olisi sumutus.

[Markku Vierelä 0]

Näyttääkö jonkun muun mielestä tässä lennälomalle.com kuvassa, jossa on ilmeisesti Delhissä kuvattu Finnairin katumainosta, että 343:seen olisi mehupillien tilalle fiksattu isompaa kannua mitä ne oikeasti ovat?

 

http://www.lennalomalle.com/images/stories/600_200/ay_delhi.jpg

 

 

 

 

 

 

Ilkan märkäuni 

[Ilkka Mannikainen 776]

Myös Finnair aikoo testata biopolttoaineita

 

Finnairin on tarkoitus testata biopolttoaineita mahdollisimman nopeasti, Finnairin viestinnästä kerrotaan. Biopolttoaineiden käyttöönoton tarkempi aikataulu ei kuitenkaan ole vielä selvillä.

 

http://www.vihrealanka.fi/uutiset/my%C3%B6s-finnair-aikoo-testata-biopolttoaineita

[Ilkka Mannikainen 776]

Edellisessä elämässä Anssin alaisena olleena toivotan Anssille menestystä uusissa tehtävissä:

 

Anssi Komulaisesta Finnairin asiakaspalvelujohtaja

 

https://newsclient.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=401340〈=fi

 

 

[Tero Knuth 0]

Finnairilla osa ruokatarjoilusta maksulliseksi:

 

  Finnair uudistaa palvelutuotettaan

 

Finnair uudistaa ateriatarjontaa lennoilla 1.6.2010 alkaen. Samalla koneissa

tarjottava myyntivalikoima monipuolistuu. Kesäkuun alusta alkaen myös

kotimaanlennoilla on numeroidut istuinpaikat.

 

- Olemme kuunnelleet asiakkaitamme ja muuttaneet ateriakokonaisuuksia

erilaisilla lennoilla matkustusluokkien mukaisesti. Tarjoamme pitkillä

lennoilla aiempaa monipuolisemman kattauksen. Vastaavasti lyhyillä lennoilla

asiakas voi halutessaan ostaa välipalatarjoilua, Finnairin uusi

asiakaspalvelujohtaja Anssi Komulainen sanoo.

 

Ateriauudistus tuo lisää vaihtoehtoja

 

Finnair on parantanut turistiluokan ateriatarjoilua Aasian- ja

Yhdysvaltojen-lennoillaan. Muun muassa pääateria on aikaisempaa runsaampi.

Euroopan turistiluokassa pidemmillä reittilennoilla tarjotaan deli-tyyppinen,

ruokaisa leipätuote tai salaatti kahvin, teen tai virvokkeiden kera. Finnairin

lähiliikenteessä kotimaassa, Pohjoismaissa, Baltian-alueella sekä Puolaan ja

Pietariin lennettäessä tarjotaan kahvi, tee tai mehu. Tarjoilua täydennetään

monipuolisella maksullisella välipalavalikoimalla.

 

Bisnesluokassa keskitytään laadukkaan pohjoismaisen keittiön selkeisiin ja

raikkaisiin ateriakokonaisuuksiin. Menu-korteissa ateriavaihtoehdot esitellään

tarinoina, joiden kautta myös Finnairin kansainväliset asiakkaat voivat

tutustua Pohjoismaiden luontoon ja sen puhtaisiin antimiin. Mannertenvälisillä

lennoilla huomioidaan lisäksi lentokohteen paikallinen ruokakulttuuri.

 

- Uudistuksessa on jo nähtävissä äskettäin esitellyt menestystekijämme laatu,

raikkaus ja luovuus. Haluamme erottua rohkeasti kilpailijoistamme ja tarjota

paljon matkustaville pohjoismaisen keittiön parhaita anteja, Komulainen toteaa.

 

Myyntivalikoima Finnairin lennoilla on monipuolistunut ja lahjatavaroita on nyt

myynnissä lähes kaikilla Finnairin lennoilla. Ateriauudistuksen myötä

maksullinen välipalavalikoima lisätään kaikille reiteille, joilla lentoaika

sallii myynnin toteuttamisen.

 

Kotimaan liikenteeseen numeroidut istuinpaikat

 

Kesäkuun alusta alkaen kotimaanlennoilla on numeroidut istuinpaikat. Finnairin

liikennöimille kotimaanlennoille voi varata mieleisensä istuinpaikan ennakkoon

Finnairin internetpalvelussa, matkatoimistossa tai Finnairin toimipisteissä.

 

Istuinpaikan voi valita myös lähtöselvityksen yhteydessä. Lähtöselvityksen voi

tehdä tekstiviestillä, netissä, lähtöselvitysautomaatilla tai

lähtöselvitystiskillä. Pelkän käsimatkatavaran kanssa matkustettaessa

lähtöselvityksen kotimaanlennoille voi edelleen tehdä myös lähtöportilla.

Lähtöportilla ei istuinpaikkaa kuitenkaan voi valita, vaan paikka annetaan

koneeseen siirtymisen yhteydessä.

 

Uudistus parantaa muun muassa lapsiperheille, seurueille sekä

erikoismatkustajille tarjottavaa palvelua.

 

Finnair Oyj

Viestintä

10.5.2010

[Markus Sosoi 0]

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=2137883

 

Lyhennettynä:

Finnair leipälinjalle Euroopan lennoilla

10.05.2010 18:35

 

Finnair tarjoaa kesäkuun alusta lähtien enää leivän tai salaatin turistiluokassa pitemmillä Euroopan lennoilla. Tähän saakka lipun hintaan on kuulunut lämmin ateria yli kahden tunnin lennoilla.

[Guest Tape]

"" Finnair uudistaa palvelutuotettaan""

 

Voiko kauniimmin enää kirjoittaa tuotteesta joka sisältää Lundenin kanannahasta tehtyjä lihapullia tjsp. määrällä 1-4. Lisäten tai väheten.

 

Noloa mutta nykyaikaa. Näyttää vaan yha sille että mitä enemmän Finnair lentää sitä enemmän tulee tappiota, pitäisköhän niitä Katajaisen arkussa lymyäviä Euroja jo julkisestikin syytää muualle kuin Papapoundoksille. Kynnyksen alla tuulee jo aikas lailla.  :'(

 

 

[Taneli Lukkarinen 0]

Siis euroopanlentojen palvelu on nyt tiputettu samalle tasolle kun suurimalla osalla kilpailijoista, lukuunottamatta lisäsyömisen myyntiä . Ikävää sinänsä, kun taisi luftin lisäksi olla ainoa lämpimiä ruokia euroopanlennoilla tarjoava. No ainakin kaukolentojen palvelu paranee  .

[Eero Aho 0]

On se hyvä, kun ekana haukutaan lipun hintaan lisättyä ruoka-ateriaa kuraksi, sen jälkeen vinistään että karsitaan kokoajan palveluita.. Ei näin. 

[Guest Jufernaut]

Suomen Matkatoimisto aikoo irtisanoa 32 henkilöä. Yhtiö kaavailee myös Seinäjoen, Pietarsaaren ja Varkauden toimistojensa lopettamista sekä Rauman ja Porin toimistojen yhdistämistä.

 

Matkatoimisto Area puolestaan neuvottelee parhaillaan säästöistä, joiden tavoitteena on 50 työpaikan vähentäminen.

 

http://www.iltalehti.fi/talous/2010051011642302_ta.shtml