Lentoyhtiöuutisia - Finnair

[Guest Tape]

Onko "ulkoistaminen" jo loppunut vai mitä kun Finncomm lentää Empuilla niin harvaa kiertoa ettei voi kannattaa eikä lisäreittejä/koneita kuitenkaan näy ei kuulu ?

 

Tokihan kai varmaan pahimpien vikasimulaattoreiden kadottaminen Kenian sademetsään on kannattavampaa liiketoimintaa kun kaverille vuokraus.

 

-  -

[Sami J Sallinen 4]

   

http://www.taloussanomat.fi/porssi/2010/05/28/vehvilainen-dille-sasn-valtiontuet-pitaa-lopettaa/20107680/170

 

Onko kotipesässä kaikki asiat jo kunnossa, kun on aikaa tutkia ja arvostella toisten tekemisiä?

[Harri Koskinen 290]

Onko kotipesässä kaikki asiat jo kunnossa, kun on aikaa tutkia ja arvostella toisten tekemisiä?

 

Ai että yritysten ei pitäisi tutkia kilpailijoidensa tekemisiä?

[Markku Vierelä 0]

   

http://www.taloussanomat.fi/porssi/2010/05/28/vehvilainen-dille-sasn-valtiontuet-pitaa-lopettaa/20107680/170

 

Onko kotipesässä kaikki asiat jo kunnossa, kun on aikaa tutkia ja arvostella toisten tekemisiä?

 

                                                                       

[Sami Niemelä 2]

Finnairilla osa ruokatarjoilusta maksulliseksi:

...

 

Finnair on parantanut turistiluokan ateriatarjoilua Aasian- ja

Yhdysvaltojen-lennoillaan. Muun muassa pääateria on aikaisempaa runsaampi.

Euroopan turistiluokassa pidemmillä reittilennoilla tarjotaan deli-tyyppinen,

ruokaisa leipätuote tai salaatti kahvin, teen tai virvokkeiden kera. Finnairin

lähiliikenteessä kotimaassa, Pohjoismaissa, Baltian-alueella sekä Puolaan ja

Pietariin lennettäessä tarjotaan kahvi, tee tai mehu. Tarjoilua täydennetään

monipuolisella maksullisella välipalavalikoimalla.

 

Myyntivalikoima Finnairin lennoilla on monipuolistunut ja lahjatavaroita on nyt

myynnissä lähes kaikilla Finnairin lennoilla. Ateriauudistuksen myötä

maksullinen välipalavalikoima lisätään kaikille reiteille, joilla lentoaika

sallii myynnin toteuttamisen.

 

Lensin tällä viikolla Finnairilla ja istuintaskussa olevassa Finnair Shop -lehdessä oli jo maksullisten ruokien ja välipalojen hinnat. Juomahinnat ennallaan, mutta tuo tiedotteessa kehuttu välipalavalikoima oli suorastaan surkuhupaisa! Suklaapatukoita, pähkinäpusseja, Dole-hedelmäsalaattiannoksia, keksejä. Hinnat 1,50-3 EUR. Mikä välipala on pussillinen pähkinöitä??? Ainoastaan mannertenvälisillä lennoilla oli tarjolla pikanuudeliannoksia.

 

Kotimaan lentojen maksullisille välipailoille on lätkäisty semmoinen hintalappu, että menekin vähyys on taattu! Täytetty ruisleipä 5 EUR, täytetty patonki 6 EUR (näitä ei ole saatavilla Euroopan lennoilla lainkaan - lienevät siis samoja, mitä niillä lennoilla tarjotaan "ilmaiseksi").

[Håkan Sandberg 5]

Sinne meneevät ja tuskinpa takaisin tulevatkaan. Meinaan, että siinä kunnossa varmaan tuon 4 vuoden Afrikan rupeaman jälkeen nuo koneet...

ta

Juu

Ei muuta ko Arttu asialle tutkimaan tilannetta. Sillä on kokemusta vanhan kaluston kuvaamisesta. Ei tarvi ko kamera ja tupakkiaski (varstioiden lahjontaan)

HS

[Tero Tuominen 264]

"Finnair uudistaa ateriatarjontaa lennoilla 1.6.2010 alkaen. --- Euroopan turistiluokassa pidemmillä reittilennoilla tarjotaan deli-tyyppinen, ruokaisa leipätuote tai salaatti kahvin, teen tai virvokkeiden kera."

 

Deli-konseptin käynnistys ei mennyt ihan putkeen. Ilta=Sanomat ruokaisasta leipätuotteesta:

 

Tällaista leipämössöä tarjoiltiin Finnairin lennolla - katso kuva!

[Kalevi Leppanen 0]

"Finnair uudistaa ateriatarjontaa lennoilla 1.6.2010 alkaen. --- Euroopan turistiluokassa pidemmillä reittilennoilla tarjotaan deli-tyyppinen, ruokaisa leipätuote tai salaatti kahvin, teen tai virvokkeiden kera."

 

Deli-konseptin käynnistys ei mennyt ihan putkeen. Ilta=Sanomat ruokaisasta leipätuotteesta:

 

Tällaista leipämössöä tarjoiltiin Finnairin lennolla - katso kuva!

 

Alihankkijan syyttäminen on hyvä lääke kaikkiin ongelmiin...

[Ilkka Mannikainen 776]

Kyllä näyttää todella mainosmiesten määrittelemältä ruokaisalta leipätuotteelta.    Sen tietää kun eteensä saa tuollaisen elmukelmuun puristetun isältä pojalle -leivän, että mitään syötävää siellä muoveissa ei ole. Joissain loungeissa Aasiassa leivät ovat juuri tuossa kuosissa, Delhissä kun tuollaisen yllätyskelmun avasi niin tuli huikopalasta sellainen mukava varpaanvälin löyhkä. 

[Vesa Laine 0]

Jossain tuolla ylempänä joku mainitsi että voihan sinne tehdä omat eväät. Minä yritin. En tee toista kertaa. Tein kaksi kinkkusämpylää kurkku ja tomaattiviipaleilla sekä pikkuisen italiansalaattia väliin. Malgan turvatarkastajanaisella lienee ollut nälkä kun otti ne pois ja sanoi että ovat kiellettyjä. Kysyin miksi, joka oli virhe, sillä meinasin myöhästyä koneesta kun odotin tunnin selvitystä, miksi ei saa tuoda omia sämpylöitä. Ei saa tuoda kun voi olla geelimäistä räjähdysainetta sisällä. Eli tomaattisiivut, kurkunsiivut  ja italiansalaatti rinnastetaanTNT:aineeksi. Pyysin ne takaisin jotta voin tuhota ne itse heidän nähtensä. En saanut. Oli kuulemma tuhottu jo. Ettei vaan olisi olleet juuri tuohoutumassa sen matamin vyötärön seudussa. Olen nyt hiukan hakenut selitystä ja kyllä sieltä sellainen pykälä löytyy että esim hillopullat, hillomunkit yms täytteillä olevat tuotteet ovat kiellettyjen tavaroiden listalla.

Oi Osama minkä teit.

PS. Sieltä transitpuolelta voi tietenkin ostaa kinkkusämpylöitä melkein millä täytteellä haluaa. a´7 € kpl. Samoin kuin puolen litran vesipullon a´1,50€ ja ne voi tietenkin viedä käsikassarassa koneeseen. Hiukan haisee rahastukselta mutta onneksi nuo lentomatkat vähenevät koko ajan.

[Juha Lampi 281]

Matkustettiin viie kesänä Vinskillä "Paraisille" neljän hengen porukalla. Tyttäreni oli näppärästi ottanut reppunsa kylkitaskuun lähes tyhjän vesipullon, jonka sitten kulautti tyhjäksi turvatarkastusjonon hännillä. Tyhjän kanssa läpi ja uusiotäyttö kylmää raikasta transitpuolella ilmaishanasta

[Elina Lindholm 11]

PS. Sieltä transitpuolelta voi tietenkin ostaa kinkkusämpylöitä melkein millä täytteellä haluaa. a´7 € kpl. Samoin kuin puolen litran vesipullon a´1,50€ ja ne voi tietenkin viedä käsikassarassa koneeseen. Hiukan haisee rahastukselta mutta onneksi nuo lentomatkat vähenevät koko ajan.

 

Ei taida 1,50 € edes riittää vesipulloon lentoasemalla...

[Juha Klemettinen 28]

Kyllä näyttää todella mainosmiesten määrittelemältä ruokaisalta leipätuotteelta.    Sen tietää kun eteensä saa tuollaisen elmukelmuun puristetun isältä pojalle -leivän, että mitään syötävää siellä muoveissa ei ole.

 

Näin se Finnairkin siirtyy askel askeleelta kohti halpalentoyhtiötä. Mitä veikkaatte, kumpi laittaa ensin ruumaan menevän matkalaukun maksulliseksi: Finnair vai Blue1?

Juha

[Guest Tape]

Näin se Finnairkin siirtyy askel askeleelta kohti halpalentoyhtiötä. Mitä veikkaatte, kumpi laittaa ensin ruumaan menevän matkalaukun maksulliseksi: Finnair vai Blue1?

Juha

 

Finnair.

 

Siellä se haju syntyy mistä se tulee. 

 

Toki Finnairilla olisi muitakin vaihtoehtoja mutta sitä vartenhan on perustettu jonninjoutavat "konsultit" kun oma väki ei pysty. 

[Mikko Kosonen 0]

Se nyt on vaan turhaa kitistä siitä, että halpalentoyhtiökonsepti vetää perinteisiä lentoyhtiöitä.

On se kumma kun tuo yksinkertainen laki ei uppoa. Toisaalta on liian kallista, toisaalta pitää saada kuninkaan kohtelu.

Asiakas saa sitä, mistä haluaa maksaa. Piste.

[Tauno Hermola 116]

Se nyt on vaan turhaa kitistä siitä, että halpalentoyhtiökonsepti vetää perinteisiä lentoyhtiöitä.

On se kumma kun tuo yksinkertainen laki ei uppoa. Toisaalta on liian kallista, toisaalta pitää saada kuninkaan kohtelu.

Asiakas saa sitä, mistä haluaa maksaa. Piste.

 

Ja kun hinnassa ei kuitenkaan pystytä kilpailemaan, mutta palvelu viedään halpalentoyhtiöiden tasolle, voikin laittaa pillit pussiin!

[Elina Lindholm 11]

Jossain tuolla ylempänä joku mainitsi että voihan sinne tehdä omat eväät. Minä yritin. En tee toista kertaa. Tein kaksi kinkkusämpylää kurkku ja tomaattiviipaleilla sekä pikkuisen italiansalaattia väliin. Malgan turvatarkastajanaisella lienee ollut nälkä kun otti ne pois ja sanoi että ovat kiellettyjä. Kysyin miksi, joka oli virhe, sillä meinasin myöhästyä koneesta kun odotin tunnin selvitystä, miksi ei saa tuoda omia sämpylöitä. Ei saa tuoda kun voi olla geelimäistä räjähdysainetta sisällä. Eli tomaattisiivut, kurkunsiivut  ja italiansalaatti rinnastetaanTNT:aineeksi. Pyysin ne takaisin jotta voin tuhota ne itse heidän nähtensä. En saanut. Oli kuulemma tuhottu jo. Ettei vaan olisi olleet juuri tuohoutumassa sen matamin vyötärön seudussa. Olen nyt hiukan hakenut selitystä ja kyllä sieltä sellainen pykälä löytyy että esim hillopullat, hillomunkit yms täytteillä olevat tuotteet ovat kiellettyjen tavaroiden listalla.

 

Tämä evässääntö on muutenkin ihan naurettava, nestesäädöstenkin puitteissa. Tuskin kukaan laittaa eväsleivällensä 1 desilitraa voita, kurkkua, salaattia tms.. Jos siis eväitä haluaa, on pakotettu ostamaan lentoaseman sikahintaisesta tarjonnasta. 

[Guest Jufernaut]

Finnair/Norwegian code-share viivästyy järjestelmäepäsopivuuksien vuoksi.

Neljän jäljellä olevan 757:n poistumisaikataulu avoin. Kapasiteettia lisätään

muutenkin vuoden toiselle puoliskolle koska matkailu elpyy ja MD11 rahtari

liikenteen laajentamista tutkitaan:

 

http://www.businessweek.com/news/2010-06-06/finnair-s-norwegian-code-share-delayed-by-incompatible-systems.html

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnair avaa nopean reitin Tukholman ytimeen

 

Finnair avaa elokuussa uuden nopean yhteyden Helsingistä Tukholmaan. Arlandan

lentokentän sijasta matkustaja voi valita Bromman kentän, joka sijaitsee aivan

Tukholman keskustan tuntumassa ja lähellä Kistan aluetta. Alueelle on

sijoittunut runsaasti kansainvälisiä yrityksiä.

 

- Uusi pikayhteys palvelee parhaiten liikematkustajia, jotka matkustavat usein

Helsingin ja Tukholman väliä. Bromman lentoasema on erittäin tehokas.

Lähtöselvityksen voi tehdä 15 minuuttia ennen lähtöä, mikä lyhentää

kokonaismatka-aikaa, Finnairin reittisuunnittelusta vastaava johtaja Petteri

Kostermaa kertoo.

 

Finnair lentää Brommaan kaksi kertaa päivässä arkena ja sunnuntaisin kerran.

Pikayhteys avataan 16.8. Finnairin lisäksi myös yhtiön tanskalainen

yhteistyökumppani Sun-Air aloittaa päivittäisen vuoron reitillä. Finnairin ja

Sun-Airin yhteistyö tarjoaa myös ruotsalaisille asiakkaille erinomaiset

yhteydet Aasiaan.

 

Bromman-reitin lisäksi Finnair lentää 50 viikoittaista lentoa Helsingin ja

Arlandan välilllä. Vuoteen 1962 asti Finnairin Tukholman-lennot laskeutuivat

Brommaan, ennen kuin Arlandan kenttä valmistui ja kansainvälinen liikenne

siirtyi sinne.

 

Bromman kentällä sovelletaan erittäin tiukkoja ympäristö- ja melurajoituksia,

mikä asettaa suuret vaatimukset operoivalle lentokalustolle. Finnair lentää

Bromman-reittiä uudenaikaisilla Embraer-koneilla.

 

Finnair Oyj

Viestintä

7.6.2010

 

Koneena näyttää olevan E70 ja lennot AY981-AY984

[Nils Rostedt 13]

HBL:n uutisen mukaan Hki-Vantaalla evakuoitiin 4.6.  aamulla Lontoon kone (joko Finnairin tai British Airwaysin), kun siivestä vuoti reilu annos polttoainetta maahan.

 

Silminnäkijän mukaan platalle levitettiin hiekkaa polttoaineen imeytykseen. Matkustajat joutuivat vaihtamaan toiseen koneeseen.

 

EDIT: Tapahtui siis 4.6.

[Ilkka Mannikainen 776]

Suoritteet 5/2010:

Finnairin reittiliikenne kasvoi 16 prosenttia, rahti 30 prosenttia

[Harri Koskinen 290]

Finnair Oyj - Lehdistötiedote

Finnairin verkosto laajenee Intiassa

 

Intialaisen Kingfisher Airlinesin liittyminen oneworld-allianssin jäseneksi on vahvistettu tänään, kun sopimus kaikkien allianssin jäsenten kanssa allekirjoitettiin Berliinissä. Kingfisher ilmoitti liittyvänsä allianssiin helmikuussa, jolloin se solmi alustavan sopimuksen oneworldin kanssa. Kingfisheristä tulee allianssin jäsen ensi vuoden aikana. Kingfisher tuo oneworldiin 56 uutta Intian kohdetta.

 

"Kingfisherin liittyminen oneworldiin merkitsee Finnairille erittäin laajaa kohdeverkostoa Intian sisällä. Kingfisher on yksi maailman harvoista viiden tähden laatulentoyhtiöistä ja täydentää erinomaisesti Finnairin palveluverkostoa Intiassa", kertoo Finnairin oneworld-suhteista vastaava johtaja Paavo Virkkunen.

 

Kingfisher mukaan lukien oneworldilla on yhteensä noin 800 kohdetta 150 maassa, joihin lennetään noin 2 350 lentokoneen voimin. Kingfisherillä on päivittäin noin 400 lähtöä ja oneworldilla lähtöjä on noin 9 000.

 

oneworldiin kuuluvat yhtiöt kuljettavat vuosittain yli 340 miljoonaa matkustajaa. oneworld-lentoyhtiöallianssiin kuuluvat tällä hetkellä American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Kingfisher, LAN, Malév Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas ja Royal Jordanian sekä noin 20 tytäryritystä. S7 Airlines liittyy allianssiin vuoden 2010 aikana.

 

Finnair Oyj

Viestintä

7.6.2010

[Kalervo Lukkari 0]

Positiivinen tulosvaroitus Finskiltä:

 

"Finnair päivittää aiemmin antamaansa tulosohjausta toisen vuosineljänneksen

osalta. Yhtiön toiminnallisen tappion huhti-kesäkuulta arvioidaan olevan

samalla tasolla tai pienempi kuin ensimmäisen vuosineljänneksen toiminnallinen

tappio. Aiemman ohjauksen mukaan toisen neljänneksen tuloksen arvioitiin jäävän

selvästi ensimmäisen neljänneksen tulosta huonommaksi.

 

"

 

http://www.kauppalehti.fi/5/i/porssi/tiedotteet/porssitiedote.jsp?id=201006090071&comid=FIA

 

 

[Guest Jufernaut]

Onkos tämä jo vanhaa tietoa täällä?

 

Finnair launches evening flight from Hong Kong to Europe

http://www.etravelblackboard.com/showarticle.asp?id=105548&nav=2

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Onkos tämä jo vanhaa tietoa täällä?

Finnair launches evening flight from Hong Kong to Europe

 

Ei kovin vanhaa, 2.12.2009 kerrottiin tällä palstalla:

 

Helsinki-Vantaan aikatauluhaun mukaan lahto Hongkongista kello 00.25 ja saapuminen Helsinkiin kello 06.05.