Lentoyhtiöuutisia - Finnair

[Ilkka Mannikainen 776]

Hong Kong kun on tapetilla niin kerrotaanpa, että HKG saa kesällä 2011 lisävuoroja tämän hetken tiedolla neljästi viikossa alkaen 3.6.2011:

 

AY061 HEL-HKG 16:40-07:25 333

AY062 HKG-HEL 09:20-15:00 333

 

AY067/068 jatkavat nykyisellään päivittäin.

[Sami Pirinen 0]

Finnairin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen ennakoi lentolippujen hintoihin korotuksia, kun koneita ei tarvitse täyttää väkipakolla hintoja dumpaten:

 

lennalomalle

[Jouni Parkkonen 0]

Finnairin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen ennakoi lentolippujen hintoihin korotuksia, kun koneita ei tarvitse täyttää väkipakolla hintoja dumpaten:

 

lennalomalle

 

Näinhän se varmasti onkin, ja hyvä, jos ylämäki on jo alkanut. Yhtiön osalta taas voi todeta, että lisää vaan hintaa lippuun ja palveluita alas, kiitos! 

[Tuomas Pirttimäki 0]

Näinhän se varmasti onkin, ja hyvä, jos ylämäki on jo alkanut. Yhtiön osalta taas voi todeta, että lisää vaan hintaa lippuun ja palveluita alas, kiitos! 

 

Näinpä. Finnairin kiskurihinnoissa on ilmeisesti vielä nostovaraa. Mahtavaa silti, että lentoliikenteen kysyntä on kasvussa. 

[Sami Virkkula 0]

Finnairin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen ennakoi lentolippujen hintoihin korotuksia, kun koneita ei tarvitse täyttää väkipakolla hintoja dumpaten:

 

lennalomalle

 

Vehviläinen ei taida muistaa että v. 2012 maksuttomat päästöoikeudet jaetaan v. 2010:n päästöjen perusteella. Näiden laskennassa matkustaja ja matkatavaramäärällä on merkitystä

[Juha-Matti Hakala 1]

Mitä kiskurihintoja? 

Viikonloppuna katsoin keskiviikolle lentoa Ivaloon Finskillä 300€, Norskilla Oslon kautta Kirkenesiin 90€. Utsjoelle kun oli menossa, niin kaupungilla ei ollut niin väliä...

[Juho Hannukainen 0]

Hong Kong kun on tapetilla niin kerrotaanpa, että HKG saa kesällä 2011 lisävuoroja tämän hetken tiedolla neljästi viikossa alkaen 3.6.2011:

 

AY061 HEL-HKG 16:40-07:25 333

AY062 HKG-HEL 09:20-15:00 333

 

AY067/068 jatkavat nykyisellään päivittäin.

 

Näitä onkin odotettu! Varmaankin paljon parempi veto kuin alottaa joku uus kohde 3 kertaa/vko.

[Guest Jufernaut]

Mitä kiskurihintoja? 

Viikonloppuna katsoin keskiviikolle lentoa Ivaloon Finskillä 300€, Norskilla Oslon kautta Kirkenesiin 90€. Utsjoelle kun oli menossa, niin kaupungilla ei ollut niin väliä...

Toronton hintoja olen kesäkuulle seurannut niin 1100 euron molemmin puolin.

Kyllä sen 757:n noin pitkällä lennolla kestaa jos liput saa muutamalla satasella niinkuin on

aikaisempinä kesinä ollut usein tarjouksessa mutta 1100 eurolle pitäisi saada jo enemmän vastinetta.

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnairhan on omien sanojensa mukaan nykyään liikemiesten lentoyhtiö eli karvalakkikansa kantakoot rahansa muualle. Ei siinä kait mitään sen kummempaa ole kyseessä.

[Juha-Matti Hakala 1]

Juu, ehdottomasti.

 

Air Transat myy yhensuunnan pilettiä Gatwick-Toronto £139...

 

Finnairhan on omien sanojensa mukaan nykyään liikemiesten lentoyhtiö eli karvalakkikansa kantakoot rahansa muualle. Ei siinä kait sen kummempaa kyseessä.

Näinhän se on. Kotimaan sisäinen juttu on hiukan hankalampi, kun tuo resiina kärsii samasta oireyhtymästä ja Pendoliino tippuu useammin kuin lentokone. 

[Ilkka Mannikainen 776]

Toronton hintoja olen kesäkuulle seurannut niin 1100 euron molemmin puolin.

Kyllä sen 757:n noin pitkällä lennolla kestaa jos liput saa muutamalla satasella niinkuin on

aikaisempinä kesinä ollut usein tarjouksessa mutta 1100 eurolle pitäisi saada jo enemmän vastinetta.

 

Mutta kun tänäänkin oli 91 paxia kyydissä AY2413 , niin palveluhan on sitäkin yksilöllisempää. 

[Guest Jufernaut]

Mutta kun tänäänkin oli 91 paxia kyydissä AY2413 , niin palveluhan on sitäkin yksilöllisempää. 

Höh, ja kun minä luulin että koneet melkein täyteen myytyjä kun on noin

kovat hinnat lomareittilennoilla. Äkkilähtötarjouksistakin kokonaan luovuttu.

 

[Ilkka Kangastalo 8]

Finnairin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen ennakoi lentolippujen hintoihin korotuksia, kun koneita ei tarvitse täyttää väkipakolla hintoja dumpaten:

 

lennalomalle

 

Lufthansalla tätä ei olla vielä huomattu: mm. Chicago, Seattle, Tokio 499 egee. Ja paljon muuta.

[Guest Jufernaut]

Miehemme Kiinassa

http://www.talouselama.fi/tyoelama/article429876.ece

 

Finnair olisi halukas kahteen päivittäiseen vuoroon Kiinan kohteisiin, mutta nykyisillä yhtiön käyttämillä kentillä ei ole siihen tilaa. Esimerkiksi Pekingin ja Shanghain lentokentillä vain yön tunteina löytyisi vapaita nousu- ja laskeutumisaikoja.

 

”Olisi mannaa saada Finnairin Kiinan reiteille suurempia koneita, jos lisävuoroja ei saada.”

[Ilkka Mannikainen 776]

Äkkilähtötarjouksistakin kokonaan luovuttu.

 

Vuonna 2006 tais olla kun ne loppui.

[Guest Jufernaut]

Vuonna 2006 tais olla kun ne loppui.

Vielä viime vuoden puolella oli viikkotarjouksissa. Nykyäänhän viikkotarjoukset on vain alimman hintaluokan normihintoja.

[Sami Pirinen 0]

Finnair maksaa kuin maksaakin tuhkakorvauksia - vaikka oli aluksi ehdottomasti EI.

 

Finnair maksaa sittenkin tuhkakorvauksia

 

 

[Tomi Jokela 0]

Finnair maksaa kuin maksaakin tuhkakorvauksia - vaikka oli aluksi ehdottomasti EI.

 

 

Aika uskomatonta, millähän tavalla Finnair on syyllinen tulivuoren toimintaan? 

[Tuomas Pirttimäki 0]

Finnairhan on omien sanojensa mukaan nykyään liikemiesten lentoyhtiö eli karvalakkikansa kantakoot rahansa muualle. Ei siinä kait mitään sen kummempaa ole kyseessä.

 

Mitä meille karvalakeille enää pian jää Suomen ilmailun saralla, kun Finnairin ohella myös Blue1 rupeaa panostamaan entistä enemmän nimenomaan liikematkustajiin.. Fc?, joka sekin on tiivissä yhteistyössä kiskuri alias Finnairin kanssa.. 

[Tauno Hermola 116]

Finnairhan on omien sanojensa mukaan nykyään liikemiesten lentoyhtiö eli karvalakkikansa kantakoot rahansa muualle. Ei siinä kait mitään sen kummempaa ole kyseessä.

 

Toki strategiassa on se heikkous, että nykyään firmatkin seuraa matkakulujansa hyvin tarkkaan ja se heijastuu sitten matkustuspolitiikkaan.

[Guest Tape]

Mitä meille karvalakeille enää pian jää Suomen ilmailun saralla, kun Finnairin ohella myös Blue1 rupeaa panostamaan entistä enemmän nimenomaan liikematkustajiin.. Fc?, joka sekin on tiivissä yhteistyössä kiskuri alias Finnairin kanssa.. 

 

Meillähän on jo ja koko ajan lisää tulee. 

 

Baltic, Berlin, Wizz, Raija, Norwegian, KLM, TAP, Lingus jne... Antaa Pulujen ja Finnairien vaan haaveilla mistä haaveilevat. Blue1 on muuten kun ex. pääministeri, takki kääntyy tuulipussin mukana ja Blue1.com kai kohta poistuu koneiden kyljistä. Saisivat nyt edes sen verran pakkaansa kasaan ettei tarvitsisi lentää päivittäin Tanska-,Ranska-,Kreikka-,Viro-, jne. mikävaanmaa -laisilla koneilla. Touhu on kun Balticilla, koskaan ei tiedä mitä taivaasta putoaa kun lennon tunnus on KF tai BT.

 

Toki jos Suomen talouselämä toipuu kuin salamaniskusta on firmoillakin yhtäkkiä pätäkkää taskussa niin että C-Class saattaa herätä vielä henkiin uudelleen. Hyvähän tuo tietenkin lentopisneksen kannalta olisi. 

[Juha Paulavuo 21]

 

 

Finnairin 757-lentokoneen moottoriin joutunut pikkulintu on pysäyttänyt koneen iltapäivällä Kreikan Prevenzassa. Tilanteesta ei aiheutunut vaaraa, mutta normaalin käytännön mukaisesti moottori joudutaan tarkastamaan ja matkustajat pääsevät palaamaan Suomeen toisella lentokoneella. Lintu joutui moottoriin, kun lentokone oli laskeutumassa läntisessä manner-Kreikassa olevalle Prevenzan kentälle puolen päivän aikaan.

 

Paikalle on jo lähetetty vastaavan kokoinen kone. Samalla Kreikkaan lentää kaksi mekaanikkoa, jotka tarkastavat kentällä odottavan koneen moottorin. Paluumatkalle suomalaisryhmä pääsee noin yhdeksän tuntia alkuperäisestä aikataulusta myöhässä. Koneen on määrä päästä lähtemään Kreikasta Prevenzasta kello 22.

 

yle

[Ilkka Mannikainen 776]

Paikalle on jo lähetetty vastaavan kokoinen kone. Samalla Kreikkaan lentää kaksi mekaanikkoa, jotka tarkastavat kentällä odottavan koneen moottorin.

 

Vähän ennakoitu ajan kanssa. OH-LBR lähti vasta 18:55 kohti Kreikkaa (AY8921).

 

Ja Malagan reitille AY2519/2160 vaihdettiin A321 OH-LZB kun 757:t loppuivat.

[Patrick Ojanen 239]

LBR on juuri tulossa Viron päälle. Kyllä sillä vielä hetki menee.

 

 

Patrick

[Juhani Hämäläinen 38]

    Finnair-pomon päätä ei palele: Minullahan on hauskaa.

 

 

    www.kauppalehti.fi/5/i/yritykset/yritysuutiset/?oid=201006393