Lentoyhtiöuutisia - Finnair

[Ilkka Mäkelä 1 224]

No, minä en näe Conanin talk show-formaatissa mitään ihmeellistä.

 

Tarkoitettu naurattamaan kansaa. Tuikitavallinen ja ikivanha formaatti: Talon oma bändi, pari vierasta jotka mainostavat elokuvaansa, TV-sarjaansa, kirjaansa tai muuten itseään, muutama sketsi, nippu taustakäsikirjoittajia ja joku musiikkiakti.

 

Oliko se nyt Ed Sullivan Show (1948-1971) vai mikä, jossa Elvistä näytettiin (vain lantion yläpuolelta) ja jossa Beatles esiintyi?

 

Jos kansa tykkää, niin mikäs siinä, mutta ruutia ei tässä olla uudelleen keksitty.

 

Sorry, jos ei ole Finnair-uutinen.

[Ilkka Mannikainen 776]

Lisätään nyt tähänkin ketjuun, että OH-LGG on saapunut EFHK:lle tänäaamuna.

[Sami Virkkula 0]

Lisätään nyt tähänkin ketjuun, että OH-LGG on saapunut EFHK:lle tänäaamuna.

 

Kameran kellon mukaan 8:39 oli laskuaika.

[Ilkka Mannikainen 776]

Kameran....missäs kuva?

[Sami Virkkula 0]

Kameran....missäs kuva?

 

Tuossa makaa pöydällä ja siirtelee kuvia.

[Antti Salo 19]

Aika pieleen meni kuvauskeikka (kuulin skannerista että kone oli ILS:issä 22L:lle ja odotin sitä 15:lla), mutta onpahan nyt LGG suomessa.

 

Epätoivoinen hätävarakuva, mistä selviää jotenkin koneen maalaus:

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Näyttäisi että muuta ei ulkopinnalle ole tehty kun Varigin tekstit ja logot otettu irti.

 

Ovatkohan jättäneen Star Alliancen logon oven viereen..

[Antti Salo 19]

Näyttäisi että muuta ei ulkopinnalle ole tehty kun Varigin tekstit ja logot otettu irti.

Noüp. Koko runko on riisuttu maalista (paljasta alumiinia), vaikka tuossa kuvassa se ei ehkä näy niin hyvin. Vain pyrstöstä on maalattu logo yli. Laitas Sami jotain parempaa kuvaa, kun olit ilmeisesti jossain menninkäisen suunnalla kuvaamassa.

[Sami Virkkula 0]

Noüp. Koko runko on riisuttu maalista (paljasta alumiinia), vaikka tuossa kuvassa se ei ehkä näy niin hyvin. Vain pyrstöstä on maalattu logo yli. Laitas Sami jotain parempaa kuvaa, kun olit ilmeisesti jossain menninkäisen suunnalla kuvaamassa.

 

En vaan siellä 15:n finaalissa, mutta katsotaan jos jotain parempaa löytyis.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ai se onkin American Airlinesin väreissä. 

 

Tuosta kuvasta tosiaan vaikea asiaa todeta ja kentälläkään ei näkynyt rungosta tarpeeksi värin toteamiseksi.

 

 

[Antti Salo 19]

Ai se onkin American Airlinesin väreissä. 

Americanilla on sentään kauniin kiiltävät koneet. Tää on tämmöttis tylsän matta (tyyliin: http://www.airliners.net/open.file/122673/L/). Siksi se ehkä näyttääkin valkoiselta harmaalla kelillä.

 

OT: Americanin värit muuten sopii poikkeuksellisen hyvin MD-11:een. Harmi että luopuivat niistä. http://www.airliners.net/open.file/915724/M/

[Sami Puro 602]

Jokunen votokraaffi täällä: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,46204.0.html

[Ilkka Mannikainen 776]

Nyt kun LGG on saatu tänne niin alkaa seuraavan koneen odotus.

Laivastossa se kahdeksaskin kone on ensi kesänä eli noin puolen vuoden sisällä tultava.

 

Tuleekohan siitä sitten OH-LGH. Brasiliastahan se nyt ilmeisesti tulee sekin.

[Guest Jufernaut]

Nyt kun LGG on saatu tänne niin alkaa seuraavan koneen odotus.

Laivastossa se kahdeksaskin kone on ensi kesänä eli noin puolen vuoden sisällä tultava.

 

Tuleekohan siitä sitten OH-LGH. Brasiliastahan se nyt ilmeisesti tulee sekin.

Viime kuussa tosin oli jossain uutisissa että Varig aikookin pitää

ykstoistaset vielä kaksi vuotta jolloin luopuu niistä kokonaan.

Konetyyppien määrää myös supistetaan silloin reippaasti.

 

Jossain toisaalla joku taas huhuili että seurava tulisi Thailta?

Niillä taitaa olla juuri 4kpl myynnissä?

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Thai ilmoitti koneidensa myynnistä huutokaupalla lokakuun alussa. Finnairin aikatauluissa kahdeksan koneen reitit ovat olleet jo puoli vuotta. Sen lisäksi AY ilmoitti kahdeksannesta koneesta jo aikaa sitten.

 

Joten väitän ihan mutu-tuntumalla, että kahdeksannesta koneesta on jo paperit tehtynä ja kone tulee Varigilta. Varigilta on nimittäin poistumassa yksi MD-11 laivastosta vuoden lopulla.

 

 

[Teijo Niemelä 21]

Thai ilmoitti koneidensa myynnistä huutokaupalla lokakuun alussa. Finnairin aikatauluissa kahdeksan koneen reitit ovat olleet jo puoli vuotta. Sen lisäksi AY ilmoitti kahdeksannesta koneesta jo aikaa sitten.

 

Joten väitän ihan mutu-tuntumalla, että kahdeksannesta koneesta on jo paperit tehtynä ja kone tulee Varigilta. Varigilta on nimittäin poistumassa yksi MD-11 laivastosta vuoden lopulla.

 

 

 

Osa Varigin MD-11-koneista on vuokralla Boeing Capitalilta. Nainollen Boeing on naissa Finnairin MD-11-vuokrauksissa tai jarjestelyissa laheisesti mukana. Myos LGE ja LGF on leasattuna Boeingilta.

 

Aiemmin Boeing Capital on yrittanyt saada takaisin joitakin Varigin B777-koneita eraantyneiden leasingmaksujen takia.

[Ilkka Mannikainen 776]

Thai on muuten myymässä koneitansa eikä Finnairilla käsittääkseni ole intressiä ostaa yhtään MD-11 konetta, joten väliin tarvittaisiin leasing-yhtiö.

 

[Teijo Niemelä 21]

Mita muuten ovat ne kahdeksannen koneen reitit ja/tai vuorot? Tuleeko mitaan uutta USA:n suuntaan?

[Juha Paulavuo 21]

Mita muuten ovat ne kahdeksannen koneen reitit ja/tai vuorot? Tuleeko mitaan uutta USA:n suuntaan?

Jossain oli juttua/huhua Koreasta, mene ja tiedä sitten

[Guest mgs77]

Mita muuten ovat ne kahdeksannen koneen reitit ja/tai vuorot? Tuleeko mitaan uutta USA:n suuntaan?

 

Ei varmaankaan USA:n suuntaan tule uusia reittejä, sillä puolella kilpailu on veristä. Mumbai ja Soul ainakin ovat olleet ehdolla uusiksi kohteiksi. Niistä ehkä Soul on todennäköisempi kohde. Lisää vuoroja Kiinaan ja Japaniin taitaa olla tulossa. Todella hyvin näyttää Finnairin strategia Aasian suhteen toimivan kun katselee kolmannen vuosineljänneksen tulosta.

[Ilkka Mannikainen 776]

Suila lupaili 1-2  uutta kohdetta vuosittain Aasiassa.

 

 

[Teijo Niemelä 21]

Juu, olen toki kuullut naista Etela-Korean ja Intian huhuista. Mutta, kun katsoo viimeisia kayttoasteita lokakuulta, niin kyllahan luvut ovat erinomaisia olleet New Yorkin liikenteessakin. Ehdottaisinkin paluuta parilla viikkovuorolla talvikaudella Miamiin, ja sitten kesakaudella pari lisavuoroa viikossa New Yorkiin. Keskikesalla Nykin reitin kayttoasteet ovat muistaakseni yli 90 prosentin luokkaa.

[Guest mgs77]

Juu, olen toki kuullut naista Etela-Korean ja Intian huhuista. Mutta, kun katsoo viimeisia kayttoasteita lokakuulta, niin kyllahan luvut ovat erinomaisia olleet New Yorkin liikenteessakin. Ehdottaisinkin paluuta parilla viikkovuorolla talvikaudella Miamiin, ja sitten kesakaudella pari lisavuoroa viikossa New Yorkiin. Keskikesalla Nykin reitin kayttoasteet ovat muistaakseni yli 90 prosentin luokkaa.

 

On tuokin toki mahdollista että JFK:n vuoroja lisätään. En ole asiaa tutkinut, mutta olisiko niin että katetuotto/matkustaja on Aasian reiteillä parempi?

[Ilkka Mannikainen 776]

Ensi vuonna JFK:lle lennetään kesäaikatulussa joka päivä kerran ja marraskuun alussa taas harvennetaan.

[Ilkka Mannikainen 776]

Hong Kongin suora eli AY067/068 jatkaa myöskin lokakuun-06 loppuun saakka eli palvelee koko kesäaikataulun ajan. Singapore via Bangkok siis päivittäin 1.5.06-29.10.06.

 

Lokakuun lopusta eli 29.10.06 alkaen AY095/096 aloittaa Bangkokiin uudella aikataululla eli 20:00-10:45 HEL-BKK ja 12:30-18:25 BKK-HEL tiistaisin, torstaisin ja sunnuntaisin. Nämä saattaa lisääntyä mitä pidemmälle talvea mennään ja sesonki Bangkokiin paranee.

Tänä vuonnahan 095 aloittaa vasta 20.11.

 

AY091/092 jatkaa talviaikataulussa 2006/2007 Hong Kongin lentoja Bangkokin kautta kolmesti viikossa ja AY097/098 Singaporeen via Bangkok neljästi viikossa, lähtö 23:50 Helsingistä, paluut 06:40.

 

Edelleen kesälle 2006 puuttuu monelle päivälle lähtöjä kahdeksalle koneelle, joten odottelemme mitä noille päiville tulee.