Lentoyhtiöuutisia - Finnair

[Teemu Lokka 53]

Näemmä islantilaiset sitten lähti Finnairista! 

[Juhani Hämäläinen 38]

    FL Group luopui Finnair-potistaan.

   

    MTV3 txt-tv s. 178

[Guest tornadof36]

Näemmä islantilaiset sitten lähti Finnairista!

 

Hyvä homma.

 

-Jukka 8)

[Ilkka Mannikainen 776]

Taas oli löydetty joku "asiantuntija" kertomaan 45 minuuttia -ohjelmaan miten mikään muu yhtiö ei lennä MD11 -koneella kuin rahtia. Ja koneet ovat vanhoja eli epäturvallisia.

[Mika Virolainen 715]

Olihan tuossa sananen tottakin . MD11 ei sen sijaan ole kun "teini-ikäinen nuorukainen vasta".

 

T: Mika

[Petri Pohjonen 0]

Mikäs on hajottanut pidemmän bambukepin Ljubljanaan ? Kellään lisäinfoa??

[Laura Ahonen 0]

Mikäs siinä Ljubljanassa oikein on, kun tuntuu, että ne Emput hajoilee aina siellä?

[Guest 123945]

Mikäs siinä Ljubljanassa oikein on, kun tuntuu, että ne Emput hajoilee aina siellä?

 

Hyvä kysymys. Ja lisäinfoa sen verran että:

  AY AY722  Helsinki 12:05 22:00 New time

 

Ja kyseessä vain lähtöaika Ljubljanasta. Selvisi tämän linkin takaa: http://www.lju-airport.si/eng/default.asp

[Petri Pohjonen 0]

2235 oli lopulta lähtenyt...

[Ilkka Mäkelä 1 225]

St. Petersburg Timesin artikkelin mukaan Finnairilla on laivastossa vain Emppuja ja busseja, eikä yhtään MD:tä 

 

http://www.sptimes.ru/index.php?action_id=2&story_id=25600

[Guest B757]

St. Petersburg Timesin artikkelin mukaan Finnairilla on laivastossa vain Emppuja ja busseja, eikä yhtään MD:tä 

 

http://www.sptimes.ru/index.php?action_id=2&story_id=25600

 

Sehän hyvää pr:ää kun noita poistuvia romuja ei mainosteta

[Guest Snowblind]

Sehän hyvää pr:ää kun noita poistuvia romuja ei mainosteta

 

Tero ny varsinaine koiraleuka o   eipä sekää häävii mainost ol lukee et finnairil tulee 340:siä kun muut poistaa niitä minkä kerkee

[Guest B757]

Tero ny varsinaine koiraleuka o   eipä sekää häävii mainost ol lukee et finnairil tulee 340:siä kun muut poistaa niitä minkä kerkee

 

Niin niitä sentään saa uusia suoraan pajasta. Mites noiden ykstoistasten kanssa olikaan 

[Antti Laukkanen 15]

Lainaus ketjun aloituksesta:

 

Tämä ketju on tarkoitettu erilaisille ilmailun pienuutisille, eli "lentoyhtiöuutisia lyhyesti".

 

Aihe: Finnair

 

 

Notta oisko nyt jo ttu aika lopettaa tässä threadissa koneiden myöhästelyjen pohdinta, 11 vs 340 pelleily ja yleensä muu aiheen vierestä sivutolkulla jauhaminen, hä?

 

-A-

[Guest Ezku]

Notta oisko nyt jo ttu aika lopettaa tässä threadissa koneiden myöhästelyjen pohdinta, 11 vs 340 pelleily ja yleensä muu aiheen vierestä sivutolkulla jauhaminen, hä?

 

-A-

MD11 vs. A340 on olemassa oma threadikin.

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,66631.0.html

[Harri Koskinen 290]

Lehdistötiedote

10.04.2008

 

Finnairin liikenne kasvaa Intian nosteessa

 

Finnairin Aasian-liikenne kasvoi maaliskuussa henkilökilometreissä mitattuna 23,4 % edellisvuoden maaliskuuhun verrattuna. Matkustajia kuljetettiin Aasian-liikenteessä 107 760, mikä on 17,9 % edellisvuotta enemmän. Aasian-liikenteen kasvun veturina on nyt Mumbain- ja Delhin-reittien lisääntynyt liikenne. Euroopan-liikenteessä myydyt henkilökilometrit nousivat 7,4 % ja käyttöaste laski 1,2 %-yksikköä 66,8 %:iin.

 

Finnairin koko liikenne henkilökilometreissä mitattuna kasvoi maaliskuussa 15,0 % ja tarjonta nousi 18,2 %. Matkustajakäyttöaste oli siten 2,2 %-yksikköä matalampi kuin viime vuonna eli 76,4 %. Lomaliikenteen käyttöaste nousi maaliskuussa 1,3 %-yksikköä viime vuodesta 89,6 %:iin. Finnair kuljetti maaliskuussa yhteensä 744 216 matkustajaa, joka on 1,2 % enemmän kuin vuotta aikaisemmin.

 

Reittiliikenne henkilökilometreissä mitattuna kasvoi 13,7 % edellisvuoden maaliskuuhun verrattuna. Matkustajamäärä reittilennoilla oli 619 442, joka on 1,5 % edellisvuotta matalampi. Matkustajakäyttöaste reittiliikenteessä oli 71,8 %, joka on 3,3 %-yksikköä matalampi kuin viime vuoden maaliskuussa.

 

Reittiliikenteen henkilökilometriperusteinen keskituotto laski ensimmäisellä vuosineljänneksellä vajaat kolme prosenttia. Lasku ajoittui maaliskuulle, koska pääsiäisen aikana korkeampituottoinen liikematkustus väheni. Pääsiäinen ajoittui tänä vuonna maaliskuulle, kun se viime vuonna oli huhtikuussa.

 

Finnairin konserniyhtiö Aero lopetti liikenteensä 6.1.2008. Aeron siihenastiset suoritteet sisältyvät Finnair-konsernin liikennelajikohtaisiin lukuihin. Ruotsalaisen FlyNordic-tytäryhtiön Finnair myi heinäkuussa 2007, eikä FlyNordicin suoritteita enää raportoida osana Finnair-konsernin liikennetilastoja. Vertailukelpoisuuden vuoksi myös vertailuvuoden luvuista on poistettu FlyNordicin suoritteet.

 

Finnairin täsmällisyys on kohentunut vuoden ensimmäisiin kuukausiin verrattuna. Reittiliikenteen lennoista 72,9 % saapui ajallaan, muutos edellisvuoteen oli -9,6 %-yksikköä. Lomalennot mukaan lukien täsmällisyysprosentti oli 70,1 % (-10,7 %-yks.).

 

Reittiliikenne

Reittiliikenteen (kansainvälinen + kotimaa) kysyntä (myydyt henkilökilometrit) nousi 13,7 %. Tarjonnan muutos oli 18,8 %. Matkustajakäyttöaste oli 71,8 % eli 3,3 %-yksikköä matalampi kuin viime vuonna.

 

Kansainvälisessä reittiliikenteessä koko matkustajamäärä kasvoi 8,2 %. Tarjonta henkilökilometreillä mitattuna nousi 22,8 %, ja kysyntä (myydyt hkm) kasvoi 16,5 %.

 

Euroopan reittiliikenteessä tarjonta nousi 9,4 %, ja kun kysyntä lisääntyi 7,4 %, matkustajakäyttöasteeksi muodostui 66,8 %, 1,2 %-yksikköä matalampi kuin vuotta aiemmin.

 

Pohjois-Amerikan reittiliikenteessä tarjonta nousi 6,7 %. Myydyt henkilökilometrit nousivat 7,9 %, ja täten käyttöaste oli 87,1 %, nousua viime vuodesta 1,0 %-yksikköä.

 

Aasian reittiliikenteen henkilökilometritarjonta kasvoi 35,1 %. Kysyntä nousi 23,4 %. Matkustajakäyttöaste laski 7,1 prosenttiyksikköä 74,8 %:in.

 

Kotimaan reittiliikenteen kysyntä laski 11,3 %, tarjonnan laskiessa 11,3 %. Matkustajakäyttöaste pysyi samana ja oli 65,1 %.

 

Lomaliikenne

Lomaliikenteen tarjonta nousi maaliskuussa 16,4 %, ja kysyntä puolestaan nousi 18,0 %. Matkustajakäyttöaste oli 89,6 %, 1,3 prosenttiyksikköä korkeampi kuin viime vuonna.

 

Rahti

Kuljetetun rahdin määrä tonneissa mitattuna kasvoi 15,1 %. Reittiliikenteessä kasvu oli 22,7 %. Aasian reittiliikenteessä muutos oli 38,8 %. Euroopassa volyymit laskivat 0,2 % ja Pohjois-Amerikassa muutos oli 3,1 %. Konsernin ulkopuolelta vuokratuilla rahtikoneilla kuljetetun rahdin määrä laski 57,7 %. Rahtiliikenteen käyttöaste Aasian liikenteessä oli 73,6 % ja Pohjois-Amerikan liikenteessä 77,4 %.

 

Täydelliset liikenneluvut

http://www.finnairgroup.com/linked/fi/sijoittajat/Monthly_traffic_data_MAR_2008SU.pdf

 

Finnair Oyj

Viestintä

10.4.2008

[Guest B757]

Lainaus ketjun aloituksesta:

 

Notta oisko nyt jo ttu aika lopettaa tässä threadissa koneiden myöhästelyjen pohdinta, 11 vs 340 pelleily ja yleensä muu aiheen vierestä sivutolkulla jauhaminen, hä?

 

-A-

 

Tuohan oli keskustelua TÄHÄN threadiin postatusta uutisesta.

 

-B-

[Antti Laukkanen 15]

Nimenomaan.

 

-A-

[Guest Jufernaut]

Yleensähän Intiasta tuodaan laivalasteittain kenkiä Suomeen.

Tällä kertaa Finnair lennättää kenkiä Suomesta Intiaan 

http://www.jalas.fi/index.php?do=open&page=386〈=&

 

Ja kun intialaiset kengät on halpoja niin suomalaiset ei maksa mitään 

 

[Guest Falcon 900]

Tiedä kuuluisiko tähän topicciin...?

 

Kentän laidalta kuultuna, että OH-LGB on saanut myös Muumi-stickerit kylkiinsä 

[Ilkka Mannikainen 776]

Kentän laidalta kuultuna, että OH-LGB on saanut myös Muumi-stickerit kylkiinsä 

Ollu vähän heikko liimapinta tarroissa kun piti osakalainen peruuttaa. 

[Tero Knuth 0]

Lehdistötiedote

11.4.2008

 

Finnair on myynyt kuusi omistamaansa Boeing MD-80 -konetta

 

Finnair-konserniin kuuluva Finnair Aircraft Finance Oy on tänään myynyt kuusi omistuksessaan ollutta Boeing MD-80 lentokonetta ja kolme varamoottoria amerikkalaiseen Allegiant Travel Company -ryhmään kuuluvalle Allegiant Air -lentoyhtiölle, jonka kotipaikka on Las Vegas Nevadassa Yhdysvalloissa.

 

Lentokoneet liikennöivät tällä hetkellä ruotsalaisen FlyNordicin väreissä. Finnair myi viime vuoden heinäkuussa FlyNordicin norjalaiselle Norwegian Air Shuttle -lentoyhtiölle.

 

MD-80-koneet myytiin Allegiant Airille leasingsopimuksineen ja koneet jatkavat FlyNordicin liikenteessä leasingkausiensa loppuun saakka 2008 ja 2009 ja siirtyvät sen jälkeen Allegiant Airin käyttöön.

 

Finnair teki viime vuonna nyt myydyistä lentokoneista kolmen miljoonan euron ylimääräisen poiston, joten konemyynnillä ei arvioida olevan merkittävää vaikutusta Finnairin tulokseen.

 

Finnair Oyj

Viestintä

11.4.2008

[Jesse Lindsberg 1]

Manchesterin iltavuoro divertoinut tänään vessojen sensorivian takia.

 

Iltalehti

[Laura Ahonen 0]

Ja uutisen tärkein antihan näyttää olevan se, että yhtä matkustajaa korpeaa niin maan leesti jos ei pääse jalkapallomatsiin.

[Kalevi Leppanen 0]

Ja uutisen tärkein antihan näyttää olevan se, että yhtä matkustajaa korpeaa niin maan leesti jos ei pääse jalkapallomatsiin.

 

Tuota...kylla siina mielestani tarkein uutinen on se, etta lennattamalla asiakkaat (=matkustajat) hyvin lahelta maaranpaata takaisin lahtopisteeseen lentoyhtio teki asiat itselleen helpommaksi ja edullisemmaksi - valittamatta asiakkaiden edusta ja palvelusta. Finnairin perusteenahan oli etta "vessat on helpompi korjata Hgissa". Hki-Manse asiakkaiden matka kuitenkin viivastyi toista vuorokautta (?), mutta se oli Finnairille toisarvoista. Tassahan ei kuitenkaan ollut kyse mistaan turvallisuuteen liittyvasta, joten kylla asiakaspalvelun olisi kuulunut olla etusijalla.