Lentoyhtiöuutisia - Finnair

[Ilkka Mannikainen 776]

Oisko Thailla vielä osaamista sillä alalla kun omat koneet lähti 2006.

 

Offtopicia vähän mutta huomasin pari viikkoa sitten Don Muangilla että Thai huoltaa siellä vieläkin koneitansa. Siellä oli valot päällä ja ukot hommissa kuten vanhaan hyvään aikaan. 

[Guest Jufernaut]

Ensi talvena myös Delhin ja Mumbain kääntöajat viitisen tuntia?

 

[Teijo Niemelä 21]

Tulisikohan seuraavana ilmoituksena, että "Finnair lisää Euroopan lentojaan"? Useiden kaukolentojen lähtöaikojen siirtohan mahdollistaa nyt Euroopan yöpyvien lentojen tuntuvan vähentämisen.

[Lari Nylund 161]

Muistuukin samalla hyvät hetket BKK-SIN -väliltä kun oli halvin yhdensuunnan lippu Bangkokista Singaporeen ja tiskillä valiteltiin sitä kun economy class on täynnä ja joudumme siirtämään teidät businesspuolelle turistiluokan tarjoilulla.

 

Itse pääsin myös kokemaan upgradeuksen AY097:n kyydissä Helsingistä Singaporeen. Oli varsin mukava tyyli aloittaa matka Sydneyyn, kun tekstiviestilähtöselvitys ehdotti paikan 5A hyväksymistä lennolle. Ei tarvinnut kauaa miettiä, että vastaisiko viestillä A vai ei... Tosin tuolla kertaa oli vain penkki Business-mallia, mutta eipä se haitannut.

[Guest Jufernaut]

Finnair säästää pesemällä moottoreita

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/07/03/finnair-saastaa-pesemalla-moottoreita/200817665/139

 

[Sami Virkkula 0]

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/07/03/finnair-saastaa-pesemalla-moottoreita/200817665/139

 

 

Onkohan kukaan tutkinut kuinka paljon tämä "ylimääräinen" pesu kuormittaa kentän ympäristöä?

[Teemu Lokka 53]

Onkohan kukaan tutkinut kuinka paljon tämä "ylimääräinen" pesu kuormittaa kentän ympäristöä?

 

On varmaan, ja kun moottorit pestään hallissa niin varmaankin jätevedet johdetaan oikeisiin osoitteisiin jossa ne käsitellään EU direktiivien mukaisesti. Eli ei tule samanlaisia ongelmia mitä jäänpoiston kanssa...

[Guest ronisalonen]

Nyt Bangkokin aikataulut on saatu ymmärrettäviksi varauskoneeseenkin:

 

AY89 20:15-10:50

AY95 23:55-14:30

 

AY96 00:40-06:30

AY90 12:35-18:25

 

eli päivälento AY96 muuttuu ysikymppiseksi ja Helsingistä 20:15 lähtevä AY95 muuttuu ---> AY89

 

Siitä on sitten hyvä jatkaa AY95 BKK-SIN 15:30-18:55 ja AY96 SIN-BKK 22:20-23:40 (spekulaatiota)

 

Oho! katoppas, eli jos on varattu aamulento AY89 se muuttuu iltalähdöksi  :thmbup:

ja AY90 muuttuu taas toisinpäin

[Ilkka Mannikainen 776]

Nyt Bangkokin kesäaikatalu 2009 on myös vaihdettu formaattiin:

 

AY95 HEL-BKK 23:40-13:35

AY96 BKK-HEL 23:50-06:10

 

tutun näköinen aikataulu suurimmaksi osaksi vielä viime vuoden toukokuulta. 

 

Ja otetaan pienet sille, että päiväpaluusta on päästy. Ilmeisesti päämajassakin joku tajusi, että päiväpaluu oli paha virhe.

[Olli Vainio 3]

Ilmeisesti päämajassakin joku tajusi, että päiväpaluu oli paha virhe.

Mikä siinä on niin paha virhe? Itse oon tykänny ainaki enemmän päivälennoista länteen kuin yölennoista...

[Ilkka Mannikainen 776]

Ja jos aikataulu palautetaan entiselleen, niin se kertoo siitä, että nykyinen tila ei ole tyydyttävä ja Bangkokin aikataulun sorkkiminen vuosi sitten oli virhe. Businessluokkaan on ainakin hinnoista päätellen vaikeaa saada nykyisellä aikataululla pokaa kun pitää hintaa polkea Bangkokin päästä.

 

Ja vuosi sitten kerrottiin, että Intiaan pitää panostaa kun slotien saaminen siellä on niin vaikeaa.

Nyt kuitenkin talveksi ja ensi keväänä seuraavan kerran koko Intian paletti pyöräytetään lähtö- ja tuloaikoineen uusiksi. Mitä vaikeaa siellä Intiassa muka oli mitään saada...

 

Ensi kesänä delhiläinen lähtee klo 17:00 ja keväällä nykkiläiselle muuten laitetaan 10 min lisää lentoaikaa HEL-JFK -välille kun teho ei enää riitä konetyypin vaihdon myötä. 

[Niklas Lindström 0]

On varmaan, ja kun moottorit pestään hallissa niin varmaankin jätevedet johdetaan oikeisiin osoitteisiin jossa ne käsitellään EU direktiivien mukaisesti. Eli ei tule samanlaisia ongelmia mitä jäänpoiston kanssa...

 

Moottoreiden pesua ei suoriteta hallissa, vaan ulkona. Pesussa käytetään jonkin sortin pesuaineliuosta ja pikkupakkasella vesi/etanoli seosta.

Pesut tapahtuvat yleensä seiskahallin ulkopuolella perä blue1 hallille päin

 

 

[Teemu Lokka 53]

Moottoreiden pesua ei suoriteta hallissa, vaan ulkona. Pesussa käytetään jonkin sortin pesuaineliuosta ja pikkupakkasella vesi/etanoli seosta.

Pesut tapahtuvat yleensä seiskahallin ulkopuolella perä blue1 hallille päin

 

 

 

Seison korjattuna.

[Toni Pääkkönen 0]

Finnairin koneviat saivat Negativen pelkäämään pahinta,

 

http://www.iltalehti.fi/viihde/200807057907158_vi.shtml

[Jaakko Kuusisto 3]

Finnairin koneviat saivat Negativen pelkäämään pahinta,

 

http://www.iltalehti.fi/viihde/200807057907158_vi.shtml

 

Negativen kauhunhetket lentokoneessa: Pelkäsimme pahinta.

Taisi olla mainoskikkailua kyseisille artisteille.

 

Kahdesta koneesta hajosi ilmastointi ja porukka soittaa hätäpuheluja kotiinsa 

[Toni Pääkkönen 0]

Taisi olla mainoskikkailua kyseisille artisteille.

No mitäpä muutakaan..

[Sami Puro 604]

No mitäpä muutakaan..

 

Ensin soitetaan äidille kotiin ja hetiperään IltaLööpille kauhunhetkistä. Näinhän se.

[Henri Karlsson 0]

Ei voi olla totta 

[Mikko J Köykkä 0]

Finnairin koneviat saivat Negativen pelkäämään pahinta,

 

http://www.iltalehti.fi/viihde/200807057907158_vi.shtml

Keskustelu strattimoottorin hajoamisesta jatkuu täällä: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,79594.0.html

[Ilkka Mannikainen 776]

FINNAIRIN KÄYTTÖASTEET LASKIVAT

 

 

FINNAIR OYJ  PÖRSSITIEDOTE  8.7.2008 09.00

 

FINNAIRIN KÄYTTÖASTEET LASKIVAT

 

Kysynnän kasvun taittuminen sekä Finnairin kapasiteetin ja kysynnän välinen

epäsuhta heikensivät edelleen matkustajakäyttöasteita kesäkuussa.

 

Finnairin liikenne kasvoi kesäkuussa 5,3 % ja tarjonta nousi 10,4 %

edellisvuoden kesäkuuhun verrattuna. Matkustajakäyttöaste oli siten 3,6

%-yksikköä matalampi kuin viime vuonna eli 73,4 %. Finnair kuljetti kesäkuussa

yhteensä 730 884 matkustajaa, joka on 1,1 % vähemmän kuin vuotta aikaisemmin.

 

Pörssitiedote

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Huvittavaa, että Aurinkomatkat kertovat sivuillaan talven Bangkokin matkojen yhteydessä näin:

Hinnat ja saatavuustiedot ovat ajantasaisia

 

sitten siellä on kuitenkin kaikki lentoaikataulut päivittämättä vaikka aikataulumuutoksista on tasan viikko. Eli AM:n matkalaisia ollaan muka vieläkin aamun reittilennolla viemässä vaikkei sellaista olekaan.

 

Vai että ajantasaisia...haiskahtaa pahalta kusetukselta.

[Guest ahaka]

Huvittavaa, että Aurinkomatkat kertovat sivuillaan talven Bangkokin matkojen yhteydessä näin:

sitten siellä on kuitenkin kaikki lentoaikataulut päivittämättä vaikka aikataulumuutoksista on tasan viikko. Eli AM:n matkalaisia ollaan muka vieläkin aamun reittilennolla viemässä vaikkei sellaista olekaan.

 

Vai että ajantasaisia...haiskahtaa pahalta kusetukselta.

 

Ei ne siellä oikeasti mitään tiedä eikä kiinnosta. Ne vaan myy perus suomalaisturisteille pakettimatkoja 757 kyydissä Kreikan ja Turkin yms. lomakyliin. Ei moni asiakaskaan noista mitään kuitenkaan tajua. Kattoo vaan että "jahas, palmuja, mennään sinne" Lento lähtee sitten kuin lähtee, joku opas sen kuitenkin neuvoo sitten kentällä. 

[Guest MiNi]

Huvittavaa, että Aurinkomatkat kertovat sivuillaan talven Bangkokin matkojen yhteydessä näin:

sitten siellä on kuitenkin kaikki lentoaikataulut päivittämättä vaikka aikataulumuutoksista on tasan viikko. Eli AM:n matkalaisia ollaan muka vieläkin aamun reittilennolla viemässä vaikkei sellaista olekaan.

 

Vai että ajantasaisia...haiskahtaa pahalta kusetukselta.

Tuossahan selvästi sanotaan että hinnat ja saatavuustiedot ovat ajantasaisia. Ei siinä väitetäkään että aikataulut ovat ajantasalla. On niin käynyt ennenkin että lähtö ja/tai paluuaika on muuttunut matkan varaamisen jälkeen.

[Ilkka Mannikainen 776]

Tuossahan selvästi sanotaan että hinnat ja saatavuustiedot ovat ajantasaisia. Ei siinä väitetäkään että aikataulut ovat ajantasalla.

 

Lentävälle matolleko niitä saatavilla olevia paikkoja myydään kun ei ole lentoakaan?

 

Ja toisekseen jos lähtö vieläkin on AM:n mukaan aamulla niin matkan aloitus ja perilläoloajat muuttuu huomattavasti kun lähtö onkin 20:00 illalla joka tarkoittaa, että ollaan aamulla Thaimaassa.

 

Jos olisi minun matkatoimisto niin asiasta olisi ilmoitettu selvästi, että aikataulut muuttuvat tai itseasiassa aikataulut olisi päivitetty heti.

Mutta ei ole ilmoitettu kun ei ole minun matkatoimisto. 

 

Asiakaspalvelua on niin erilaista.

[Guest MiNi]

Lentävälle matolleko niitä saatavilla olevia paikkoja myydään kun ei ole lentoakaan?

Eiköhän AM/Finnair myymilleen matkoille lennot järjestä. En usko niinkään olevan että ensin myydään muutama tuhat matkaa ja sitten todetaan että ei p..kele eihän meillä ole niille lentoa. Se onko lento MD-11 experience niin se on sitten asia erikseen