Lentoyhtiöuutisia - Finnair

[Sami Puro 605]

Kevyitä lomamatkalaisia jos á 20kg painavat. Jos kokeillaan esim. standardipainoilla lomalennolle, aikuinen 76kg + laukku 15 kg  x 227 => 20657 kg. => 3693 kg rahdille, jos tilan puolesta mahtuu.

 

(...ja tuokin nyt tietysti riippuu vähän muustakin, eli onko esim. polttoainetta niin paljon että se rajoittaisi kuorman määrää (eli siis polttoaine+kuorma olisi yli max. painon => kuormaa vähennettävä), en tosin tiedä kuinka helposti käytännössä 757:lla tuollainen rajoitus tulee vastaan..)

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnairin sivulla on otettu askel kohti Ryanair -mallista markkinointia kun siellä vilkkuu punaisella joku mahahaavalääkkeen mainos. 

 

[Timo Oikarinen 1]

Finnairin sivulla on otettu askel kohti Ryanair -mallista markkinointia kun siellä vilkkuu punaisella joku mahahaavalääkkeen mainos. 

Kyllähän nämä viime kuukaudet lakkoineen ovat aika lailla stressaavia olleet Finnairilla matkustaville, mutta että ihan mahahaava 

[Laura Ahonen 0]

Mistä lähtien pelkästä stressistä on saanut Helicobacter pylori-infektion?

[Pertti Heininen 1]

Myrsky pakotti Finnairin koneen takaisin Helsinkiin

 

27.01.2010 19:55

 

Lumimyrsky haittasi lentoliikennettä Pohjois-Lapissa keskiviikkona. Finnairin lento ei kovan tuulen vuoksi voinut laskeutua päivällä Kittilään eikä Ivaloon, vaan kone palasi takaisin Helsinkiin. Matkustajat saatiin kuljetettua Kittilään illan lennolla ja Ivaloon illan ylimääräisellä lentovuorolla.

 

 

Olin tuolla lennolla mukana, joka lähti reilun tunnin myöhässä matkaan Ivalon säiden parantumista odottaessa. Ajettiin Ivalossa holdingia 2500 jalassa muutama kierros ja ravisteli jonkin verran. Sitten mentiin vähän ylöspäin ja kapteeni ilmoitti, ettei kitka riitä turvalliseen laskeutumiseen ja että odottivat uusia ohjeita. Vähän sen jälkeen tuli ilmoitus, että lähdetään takaisin Helsinkiin, koska matkustajien siirto Rovaniemelle bussilla kestäisi siinä kelissä 5 tuntia. "Mukavin" yllätys oli Helsingissä, kun ilmoitettiin, että kaikkien pitää mennä noutamaan matkatavaransa ja sen jälkeen ulkokautta uudelleen checkinniin Finnairin henkilökunnnan avustaessa. Eipä näkynyt yhtään henkilöä matkatavarahallissa, kun ihmeteltiin miltä hihnalta meidän olemattoman lentomme tavarat tulee. Tulihan ne tavarat ja päästiin kömyämään uudelleen yläkertaan, jossa ei tietenkään ollut ketään neuvomassa. Omatoimisesti sitten löysimme oikean tiskin ja uusi sisäänkirjoitus alkoi, mutta loppui samantien, koska systeemi vaati kirjoittamaan uudet liput. Siinä meni sitten reipas tunti odottaessa, ennenkuin saimme liput, varsinkin kun yli puolelta lähtövirkailijoista ilmeisesti loppui vuoro kesken kaiken ja pistivät luukkunsa kiinni. Sen jälkeen vielä turvatarkastukseen ja koneeseen muita odottamaan. Kittilän iltalentoa myöhästytettiin, että me ehdimme mukaan ja Ivaloon lennettiin uusi lento.

 

Edit: Tyhjät rivit poistettu lopusta / IP

[Marko Pajunen 36]

Kyllähän nämä viime kuukaudet lakkoineen ovat aika lailla stressaavia olleet Finnairilla matkustaville, mutta että ihan mahahaava 

 

No ei se mikään mahahaavalääke, vaan maitohappobakteerivalmiste, eli ainakin löyhästi lentämiseen liittyy. Torjuu vatsavaivoja kun bakteerikanta maailmalla muuttuu, itsellä käytössä vastaava tuote jokaisella reissulla ja toimii. Minä kuvitellut että tuttu juttu suunnilleen kaikille lentofriikeille ,)

[Timo Oikarinen 1]

No ei se mikään mahahaavalääke, vaan maitohappobakteerivalmiste, eli ainakin löyhästi lentämiseen liittyy. Torjuu vatsavaivoja kun bakteerikanta maailmalla muuttuu, itsellä käytössä vastaava tuote jokaisella reissulla ja toimii. Minä kuvitellut että tuttu juttu suunnilleen kaikille lentofriikeille ,)

Niinpä näkyy olevan. Ei ole tuttu. Vatsa on jo imenyt itseensä ulkomaiden bakteerikannan, joten en tuollaisia tarvitse, vaikka syön käytännössä mitä ja missä vaan ulkomailla 8) 

_{(Koputtaa puuta)}

[Marko Pajunen 36]

Niinpä näkyy olevan. Ei ole tuttu. Vatsa on jo imenyt itseensä ulkomaiden bakteerikannan, joten en tuollaisia tarvitse, vaikka syön käytännössä mitä ja missä vaan ulkomailla 8) 

_{(Koputtaa puuta)}

 

Joo eihän kaikille tule mitään oireita, korkeintaan Finnairin economy-pöperöt aiheuttavat lievää ärtymystä Minulla on koti-Suomessa vakava riippuvuus Gefilus-piimään ja matkalla nappailen samat bakteerit tabuina, todettu toimivaksi.

[Guest Tape]

Kertokaa nyt jo mikä on se oikea lääkemainos niin otan lääkelaitoksen kautta yhteyden veijo vinnairiin ja saadaan tämäkin asentovirhe kohalleen ?

 

- Viakra, Aspirin,Strepsils,Salbumol -

[Juha Paulavuo 21]

Airliners.netin mukaan Finnairin MD11  (OH-LGB) oli ilmestynyt Haitille (PAP) perjantaina, Tegelin (TXL) kautta. Suomen Punainen Risti on ymmärtääkseni pystyttämässä kenttäsairaalaa saksalaisten kanssa, liittynee siihen.

 

 

Finnairin Kiitotie- blogissa on koneen kapteenin juttu lennosta

[Ilkka Mannikainen 776]

Eräs kirjoittaja tällä palstalla ehdotti uuden tj:n myötä blogia lopetettavaksi. Tuo Haitin M11 -kertomus blogissa on oiva esimerkki miten ammattilainen voi "virallisella" sivulla eli tässä tapauksessa blogissa kertoa koko kansalle kulissien takaa aitoa toimintaa. Tietenkin aina löytyy ihmisiä joita ei miellytä koskaan mikään ja aina pitää kitistä mutta heitä emme voi millään auttaa.

 

Tuolta Wreden kirjoituksesta lainaus:

MD-11 on loistava kone tällaiseen toimintaan: siihen mahtuu tarpeeksi suuri määrä polttoainetta ja rahtia, ja koneen nopeus mahdollistaa aikakriittisen lentotehtävän suorittamisen.

[Johan Michelsson 0]

Eräs kirjoittaja tällä palstalla ehdotti uuden tj:n myötä blogia lopetettavaksi. Tuo Haitin M11 -kertomus blogissa on oiva esimerkki miten ammattilainen voi "virallisella" sivulla eli tässä tapauksessa blogissa kertoa koko kansalle kulissien takaa aitoa toimintaa. Tietenkin aina löytyy ihmisiä joita ei miellytä koskaan mikään ja aina pitää kitistä mutta heitä emme voi millään auttaa.

 

 

 

Foorumilta löytyy myös niitä jotka uskovat kaiken minkä blogeista/lehdistä lukevat.

Suurin osa Euroopasta Haitille/Dominikaaniseen operoivista yhtiöistä ovat heti kriisin alkamisesta kuljettaneet eri apujärjestöjen tarvikkeita/henkilökuntaa sekä yhtiöiden oman henkilökunnan ja muiden yleishyödyllisten järjestöjen keräämiä varoja, vaatteita tai muita tarvikkeita ilmaiseksi.

Monet ohjaamosta/kabiinista ovat ihan omalla ajallaan lähteneet kanssaihmisiään auttaakseen.

Talkoisiin osallistuu Finnairin henkilökunnan panoksen lisäksi monen muun yhtiön operatiivinen henkilökunta jotka kaikki yhdessä vääntävät apua tarvitsevien puolesta.

Talkoot sinällään eivät rajoitu pelkästään kriisialueisiin, useissa kohteissa apu on pitkäjänteistä monivuotista toimintaa.

Monessa paikassa esim. lastenkoteihin viedään rahaa, leluja  ja vaatteita, vietetään aikaa lasten kanssa leikkien,lukien tai istuen ihan hiljaa vieressä heidän nukahtaessa oloissa joita ei moni härmäläinen kuvittelisi.

Tämä siis ihan meidän ylipalkattujen pilottien ja alityöllistettyjen emojen toimesta.

 

Miten eronneen tj:n blogi liitty mihinkään?

Tietenkin aina löytyy ihmisiä joita ei miellytä koskaan fakta mutta heitä emme voi millään auttaa.

Kulissien takana tapahtuu paljon muutakin "aitoa toimintaa" kuin mitä blogeista löytyy, joskus ihan kanssaihmisten puolesta, joskus ihan kanssatyöntekijöiden ja yhteisen hyvinvoinnin puolesta.

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Se on hienoa kuulla miten hyväntekeväisyyttä harrastetaan.

Mitä sillä oli nyt sitten tekemistä tämän Haitin MD-11:lla suoritetun avustuslennon, siitä kirjoitetun blogin ja Finnairin kanssa, jäi nyt hieman epäselväksi.

 

Oliko tarkoitus nostaa jalustalle joku ryhmä ihailtavaksi ja tulla kertomaan miten hienoa työtä nämä tekevät vai mikä oli tarkoitus?

[Ilkka Portti 87]

Hylätyssä rahakassissa satojatuhansia euroja

 

Keskusrikospoliisi jäljittää parhaillaan hylätyn kassin ja sen rahojen omistajaa.

 

Finnairin lentokoneesta löytyneessä hylätyssä kassista oli lähes 410 000 euroa. Henkilökunta huomasi matkatavaroiden säilytystilaan jääneen kassin, kun matkustajat olivat poistuneet Helsinki-Vantaalle laskeutuneesta Madridin-koneesta. Päällisin puolin kassi ei näyttänyt epäilyttävältä, mutta sisältä löytyi satojatuhansia euroja matkatavaroiden seasta.

 

Tapaus sattui lokakuussa.

 

Poliisi epäilee kassin kuuluneen Espanjan Madridissa lentokoneesta ennen lähtöä poistetulle kiinalaisnaiselle. Jostain syystä hän unohti tai jätti sen matkustamoon.

 

- En voi mennä yksityiskohtiin, miksi hänet poistettiin lentokoneesta. Sanotaan niin, että oli joitain epäselvyyksiä, miksi hänet poistettiin koneesta, rikoskomisario Mika Ihaksinen keskusrikospoliisista kertoo.

 

Tutkitaan rahanpesuna

 

Poliisi ei ole vielä tavoittanut kassin omistajaksi epäiltyä kiinalaisnaista, jonka epäillään jatkaneen matkaansa jo Kiinaan.

 

Suomen viranomaiset eivät ole nähneet hänen matkustusasiakirjojaan, mutta Ihaksisen käsityksen mukaan paperit ovat olleet oikeat ja kunnossa, koska Espanjan viranomaiset ovat antaneet hänen jatkaa matkaansa niillä.

 

Poliisi tutkii tapausta rahanpesuna.

 

Asiasta kertoi ensimmäisenä Ilta-Sanomat.

 

 

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010020511061675_uu.shtml

[Joni Miinalainen 0]

Vuoden 2009 tuloksesta:

 

http://www.finnairgroup.com/konserni/konserni_11_1_1.html?&Id=hex_201002050000460348.html

 

FINNAIR OYJ   TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 5.2.2010 09.00

 

Raju kysynnän ja hintatason lasku johti Finnairin selvään tappioon

 

Yhteenveto vuoden 2009 avainluvuista

 

- Liikevaihto laski 18,5 prosenttia 1 837,7 milj. euroon (2 255,8 milj.)

- Matkustajaliikenteen lasku edellisvuoteen verrattuna 9,0 %,

matkustajakäyttöaste nousi edellisvuodesta 0,7 prosenttiyksikköä 75,9 %:iin

(75,2)

- Toiminnalliset kulut laskivat 10,5 %

- Lentotoiminnan yksikkötuotot myydyltä tonnikilometriltä laskivat 11,3 %,

yksikkökustannukset myydyltä tonnikilometriltä laskivat 2,4 prosenttia,

- Liiketappio oli 124,0 milj. euroa (-57,9 milj.)

- Toiminnallinen tulos eli liiketulos ilman kertaluontoisia eriä, myyntivoittoja

ja johdannaisten käyvän arvon muutoksia oli -180,2 milj. euroa (0,8 milj.

voitollinen) eli -9,8 prosenttia liikevaihdosta

- Tulos ennen veroja oli -133,7 milj. euroa (-62,2milj.)

- Nettovelkaantumisaste vuoden lopussa oli 25,9 % (-12,0) ja leasingvastuilla

oikaistu nettovelkaantumisaste 86,9 % (65,1)

- Taseen rahavarat tilikauden lopussa olivat 607,4 milj. euroa (392,1 milj.)

- Omavaraisuusaste 35,5 % (36,9)

- Oma pääoma/osake 6,67 euroa (5,87)

- Tulos/osake -0,81 euroa (-0,36)

- Sijoitetun pääoman tuotto -8,4 % (-3,0)

- Lentojen operatiivinen täsmällisyys 86,7 % (80,8 %)

 

Yhteenveto viimeisen neljänneksen tärkeimmistä avainluvuista

 

- Liikevaihto laski 20,9 prosenttia 457,7 milj. euroon (579,0 milj.)

- Matkustajaliikenteen lasku edellisvuoteen verrattuna 15,4 %

- Toiminnalliset kulut laskivat 16,1 prosenttia

- Lentotoiminnan yksikkötuotot myydyltä tonnikilometriltä laskivat 13,4 %

- Toiminnallinen liiketappio oli 39,4 milj. euroa (-13,7 milj.)

 

Tilinpäätöstiedotteessa vuoden 2008 luvut esiintyvät sulkeissa vuoden 2009 luvun

perässä.

 

[Harri Koskinen 290]

Vuoden 2009 tuloksesta:

 

Wanha, tuo oli täällä jo klo 9.01 http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,92441.msg1152026.html#msg1152026

[Sami Virkkula 0]

Finnairin Vehviläinen ei poissulje irtisanomisia

 

Perjantai 05.02.2010 14:10 Kauppalehti

 

Maanantaina Finnairin toimitusjohtajana aloittanut Mika Vehviläinen joutui ensimmäisen työviikkonsa päätteeksi esittelemään lentoyhtiön 87-vuotisen historian huonoimman tuloksen. Eikä uudella kipparilla ole pikareseptiä tuloskunnon kääntämiseksi, vaan Finnair tahkoaa tappiota vähintäänkin kuluvan neljänneksen aikana.

 

- Ensimmäisen neljänneksen tulos tulee vielä olemaan selvästi tappiolla, mutta kannattavuuden pitäisi jonkin verran kohentua vuoden mittaan, kun tehdyt tehostustoimet alkavat purra, Vehviläinen sanoi tilinpäätöstä koskeneessa tiedotustilaisuudessa Helsinki-Vantaalla.

 

200 miljoonan euron kulukuuria läpikäyvässä Finnairissa jahdataan tänä vuonna vielä noin 50 miljoonan euron säästöjä. Niiden saavuttamisessa Vehviläinen haluaa pitää kaikki keinot käytettävissä.

 

- En voi luvata, ettei uusia irtisanomisia tulisi. Kaikkia mahdollisuuksia tutkitaan, mutta irtisanomisten mahdollisuutta ei voi sulkea pois.

 

Finnairin säästökuurista henkilöstökulujen osuus on yli puolet eli 120 miljoonaa. Siitä melkoinen osa on kuitenkin jo kasassa, kun osa työntekijäryhmistä suostui viime vuonna vakaussopimuksiin, jotka ovat voimassa kuluvan vuoden loppuun. Niiden lisäksi Finnairista vähennettiin viime vuonna lähes tuhat työntekijää ulkoistusten ja irtisanomisten kautta.

 

- Pohdimme keinoja yhdessä henkilöstön kanssa. Etsimme keinoja rakenteiden uudistamiseen sekä tehokkaampaan työn ja kapasiteetin käyttöön, Vehviläinen kertoi.

 

Esimerkiksi tällä hetkellä Finnairin pienempi kapasiteetti eli yhden käytävän kapearunkokoneet ovat vajaakäytössä. Sen seurauksena yhtiö yrittääkin myydä kahta pienempää Embraer-konettaan. Muutama vastaava kone on jo vuokrattu FinnComm Airlinesille.

 

Säästöliekki kohdentuu myös Finnairin omistajiin. Lentoyhtiön hallitus esittää viime vuoden tapaan nollaosinkoa eikä Vehviläisen mukaan ainakaan tässä vaiheessa ole suunnitelmia omien osakkeiden ostojen käynnistämisestä osakekurssin tukemiseksi.

 

Kriisiyhtiönä uusi toimitusjohtaja ei Finnairia pidä - vieläkään.

 

- Taloudellisesta näkökulmasta tilanne on vakava, mutta Finnair ei ole kriisiyhtiö. Meidän on kuitenkin pakko löytää keinot saada tulos kuntoon.

 

- Finnairilla on erittäin vahva kassa, vankka tase, erinomainen strategia, osaava hyvä henkilökunta ja operatiivisen toiminnan laatu mainiossa kunnossa. Meillä on kaikki mahdollisuudet löytää tiemme tästä tilanteesta ulos, Vehviläinen vakuutti.

[Timo Nurmi 9]

Wanha, tuo oli täällä jo klo 9.01 http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,92441.msg1152026.html#msg1152026

Huippunopea, julkinen 9.00 ja palstalla 9.01!

[Topi Falkenberg 415]

Eronnut toimitusjohtaja rahastaa Finnairilla: http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/02/30378&sort=false

[Ilkka Mannikainen 776]

Vain sosialistisessa Suomessa osakkeiden myynti voidaan nimetä rahastamiseksi. Jos otsikko olisi Iltalehden tai vastaavan tusinajulkaisun juttu, niin otsikon ehkä ymmärtäisi mutta kyseessä on Kauppalehti. 

 

Eronnut toimitusjohtaja rahastaa Finnairilla

[Sami Virkkula 0]

Eronnut toimitusjohtaja rahastaa Finnairilla: http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/02/30378&sort=false

 

"Tosi rahastusta" kun 1,5kk irtisanoutumisen jälkeen kurssi oli yli 4,5€ ja ostohinta oli? 

[Jani Salo 10]

mutta kyseessä on Kauppalehti. 

 

 

Son nykyisin Kuppalehti 

 

Jani

[Jan Augustsson 6]

Minäkin "rahastin" pisteeni Hai kumisaappaiksi Plus-shopissa,voi tulla kurainen kevät ja eihän Finnairista tiedä vaikka kaatuu koko lato.

[Jere Rantala 6]

Minäkin "rahastin" pisteeni Hai kumisaappaiksi Plus-shopissa,voi tulla kurainen kevät ja eihän Finnairista tiedä vaikka kaatuu koko lato.

 

Miksi tuo hymiö? Ja totta puhuakseni olen aikonut hukata myös omat pisteeni ennen kuin lato menee nurin..

[Jan Augustsson 6]

Koska kiinalainen hymyilee aina , tapahtui mitä tahansa...