Lentoyhtiöuutisia - Finnair

[Juha Paulavuo 21]

"Suomalaisen lentoyhtiön Aasian kasvustrategian tuorein etappi avautuu työmatkaliikenteen varaan. Kyseessä on noin kellonympäryksen kestävä lento Nagoyasta Helsingin kautta Pietariin. Matkustajina on maailman toiseksi suurimman autonvalmistajan, japanilaisen Toyotan väkeä, insinöörejä, asiantuntijoita, tehtaan pystyttäjiä. Nagoyan lähellä Toyota Cityssä pääkonttoriaan ja 1 400 insinöörin teknologiakeskusta pitävä Toyota rakentaa parhaillaan ensimmäistä autotehdastaan Venäjälle Pietariin Shusharin eli Suosaaren alueelle lähelle Pulkovan lentokenttää nousevan tehtaan tuotannon on määrä käynnistyä vuoden 2007 lopussa, aluksi 50 000 auton vuosivauhdilla."

 

Näin tekniikka&talous

[Petri Pohjonen 0]

Nyt Finnairin varauskoneessa on mahdollisuus ottaa pelkät liput Phuketiin. Hinnat ovat kyllä jotain ihan outoja, alk, 1480€

***

Esim. Arskamatkoilta saa pelkkää lentoa Phuketiin Finskin lomalennolla esim. 16.1.07 viikon lento hintaan 895,-

[Guest Aaltonen]

Mikäs blankko Mädäri oli sunnuntaina 7 hallin edessä?

Eikai vaan ole taas yksi lähdössä pois?  :'(

[Ilkka Portti 87]

Mikäs blankko Mädäri oli sunnuntaina 7 hallin edessä?

Eikai vaan ole taas yksi lähdössä pois?  :'(

 

LPG se ei ainakaan voi olla, sillä se on lähtenyt jo reilu kuukausi sitten: http://www.airliners.net/open.file/1042768/L/

 

Mitäs sinne jää jäljelle? LPC, LMY, LPB ja LMG?

[Tero Paassola 0]

Mikäs blankko Mädäri oli sunnuntaina 7 hallin edessä?

Eikai vaan ole taas yksi lähdössä pois?  :'(

 

Saattoi olla myös JetX. Tosin LMG on ollut just luovutushuollossa (kutoshallissa) ja on lähdössä ilmeisesti ihan lähipäivinä, joten saattoi olla sekin.

 

LPB aka OE-LJE lähti jo.

 

T

[Ilkka Portti 87]

LPB aka OE-LJE lähti jo.

 

T

 

Näköjään Aviajetille: http://www.airliners.net/open.file/1051820/L/

[Guest Aaltonen]

Ok.

[Juha Paulavuo 21]

Näköjään Aviajetille: http://www.airliners.net/open.file/1051820/L/

 

Mielenkiintoinen tuo koneen kuvio

Austrian MapJet is operating this summer two MD-83s on behalf of British Flightline with both being contracted by Irish broker AviaJet.

 

 

[Teijo Niemelä 21]

Oneworld-lentoyhtiöt British Airwaysia lukuunottamatta keskittävät toimintansa Tokio-Naritan lentoasemalla Terminaali 2:een. Juuri viime viikolla useat Star-yhtiöt Air New Zealandia lukuunottamatta muuttivat T2:sta T1:een.

[Juha Paulavuo 21]

Lehdistötiedote

8.6.2006

 

Ruotsalaisvirkamiehet matkustavat Finnairilla Aasiaan

Finnair menestyi Ruotsin valtion lentojen tarjouskilpailussa

 

Ruotsin valtio osti tarjouskilpailun perusteella kaikki Finnairin sille tarjoamat Aasian-reitit. Sopimus on voimassa tämän vuoden heinäkuun alusta ensi vuoden kesäkuun loppuun.

 

Ruotsin valtion virkamatkat tehdään seuraavan vuoden aikana Finnairilla Helsingin ja Tukholman, Göteborgin sekä Kööpenhaminan välillä. Aasian ja Euroopan välillä Ruotsin valtio käyttää Finnairia Pekingin-, Shanghain-, Kantonin-, Hongkongin-, Bangkokin-, Singaporen-, Tokion-, Osakan- ja Nagoyan-reiteillä. Syksyllä valikoimaan liittyy vielä lokakuussa avattava Delhin-reitti.

 

– Finnairin Aasian-strategialle tämä on merkittävä voitto. Ruotsin valtiosta tulee nyt suurin yksittäinen asiakkaamme, Finnairin Ruotsin päällikkö Riku Helminen kertoo.

 

Ruotsin valtion mukaan Finnairin valinta oli hyvän tarjonnan ja kilpailukykyisen hinnan ansiota. Finnair ei kuitenkaan ole ainoa Ruotsin käyttämä lentoyhtiö näillä reiteillä ja lisäkilpailutuksia järjestetään tarvittaessa.

 

 

[Petri Lehtovirta 907]

Toukokuun luvut:

 

Finnairin Aasian-liikenne kasvoi toukokuussa henkilökilometreissä

mitattuna 22,7 % ja matkustajamäärä 24,8 % viime vuoden toukokuuhun

verrattuna.

Euroopan-liikenteessä kasvua oli 12,4 %. Puolet Finnairin

reittiliikenteen tuotoista tulee Euroopan-liikenteestä ja 30 % Aasian-

liikenteestä.

Koko reittiliikenne kasvoi 13,5 %. Matkustajakäyttöaste

reittiliikenteessä oli 70,0 %, joka on 5,8 %-yksikköä korkeampi kuin

viime vuoden toukokuussa.

Matkustajamäärä oli 661 200, nousua 10,3 %.

 

Pohjois-Amerikan reittiliikenteessä tarjonta laski 9,7 % .

Myydyt henkilökilometrit laskivat 4,4 % ja käyttöaste nousi 4,9 %-yksikköä.

 

Lomaliikenteen tarjonta laski toukokuussa 11,4 %, ja kysyntä puolestaan laski 13,1 %. Matkustajakäyttöaste oli 82,5 %, 1,5 prosenttiyksikköä alhaisempi kuin viime vuonna.

 

 

Koko hoito:

http://www.finnairgroup.com/konserni/konserni_11_1_1.html?&Id=hex_200606080000050986.html

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Finnairin, IBM:n, Nokian ja Northportin IT-tekninen tiedote uudesta, parannetusta järjestelmästä, melkoisen teknistä infoa, mutta joku ehkä ymmärtää:

 

http://www.ibm.com/news/se/sv/2006/06/12-finnair.html

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Ja tavallaan edelliseen IT-asiaan liittyvä, viime vuodelta oleva haastattelu,

 

vastaajan penkissä Eero Ahola, joka on vuodenvaihteessa jäänyt eläkkeelle oltuaan viimeiset 5 vuotta Finnairin Senior Vice President, Corporate Strategy and Business Development (incl. E-Planning): 

 

http://www.m-travel.com/news/2005/11/interview_with__10.html

 

(Joskus aikoinaanhan Finskillä oli oma ATK-osasto, jossa tehtiin kaikki mahdollinen itse).

[Jarmo Puntanen 0]

Finnairin, IBM:n, Nokian ja Northportin IT-tekninen tiedote uudesta, parannetusta järjestelmästä, melkoisen teknistä infoa, mutta joku ehkä ymmärtää:

 

http://www.ibm.com/news/se/sv/2006/06/12-finnair.html

 

Ainakin seuraavaa tuosta voisi tulkita: mm. matkatavaroihin liitetään kaukoluettava tagi. Henkilökunnan tagi-lukulaitteina toimivat heidän omat Nokian kännykkänsä. Myös saadaan selville, missä kukin henkilökunnan jäsen liikkuu kentän alueella, eli työntekijätkin on sirutettu (?).

 

[Teijo Niemelä 21]

Uusimmassa Ikkunapaikan numerossa Finnairin Mika Perho kertoo, että yhtiön tavoitteena on lentää Helsingistä Bangkokiin jopa kolme kertaa päivässä. Lisäksi kaikki muut kaukolennot operoitaisiin päivittäin.

[Olli Vainio 3]

Uusimmassa Ikkunapaikan numerossa Finnairin Mika Perho kertoo, että yhtiön tavoitteena on lentää Helsingistä Bangkokiin jopa kolme kertaa päivässä. Lisäksi kaikki muut kaukolennot operoitaisiin päivittäin.

Jos tuommoisia lentomääriä tulisi nykyisellä kohdevalikoimalla että BKK olisi 3x päivässä ja muut kerran päivässä niin vaatii kyllä koneita aika perkuleen paljon, varsinkin kun kohteiden määrä kasvaa...

[Ilkka Mannikainen 776]

Kolme päivässä Bangkokiin on pakko tarkoittaa talvikautta eli sesonkia.

Huhti- toukokuussa ja kesäkuussa aina juhannukseen saakka sekä syys-lokakuu on yksikin päivävuoro joskus liikaa Helsingistä Bangkokiin. Sen sijaan Bangkokista Helsinkiin keväällä em. kuukausina päivän ainoa vuoro ihan tukossa.

Tietenkin rahdilla on omat vaatimuksensa mutta kabiinissa on hyvin tilaa ja niitä paikkoja myydään nytkin hintaan 499e HEL-BKK-HEL

 

Ja sitten talvikaudella New York päivittäin on aika hurjan kuuloista suunnitelmaa.

 

 

[Harri Koskinen 290]

FINNAIR OYJ    PÖRSSITIEDOTE  15.6.2006              KLO 15.00

 

FINNAIR ON LASKENUT LIIKKEESEEN SADAN MILJOONAN EURON JOUKKOLAINAN

 

Finnair Oyj on laskenut liikkeeseen kotimaisille institutionaalisille sijoittajille suunnatun, vuonna 2012 erääntyvän Private Placement -joukkovelkakirjalainan. Keskiviikkona 14.6.2006 liikkeeseen laskettu sadan miljoonan euron laina merkittiin täysimääräisenä. Liikkeeseenlaskun pääjärjestäjänä toimi OKO Pankki Oyj. Lainalle ei haeta pörssinoteerausta. 

 

Finnairilla on meneillään laajamittainen investointiohjelma lentokaluston uusimiseksi. Yhtiö hankkii ensi vuoden loppuun mennessä kymmenen 76–100-paikkaista Embraer-lentokonetta nykyisten kuuden koneen lisäksi. Finnair on ostanut Aasian-liikenteeseen myös yhden Airbus A340 -laajarunkokoneen. Alkuviikosta saapunut kone aloittaa liikennöinnin Shanghain-reitillä heinäkuun alussa.

 

Vuosille 2007–08 Finnairilla on sitovat tilaukset kolmesta uudesta A340-laajarunkokoneesta ja ensi vuosikymmenen alussa tilaukset yhdeksästä uuden sukupolven A350-koneesta sekä neljä tilausvarausta kumpaankin konetyyppiin. Finnairin Aasian-liikenne on kasvanut alkuvuonna yli 20 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.

 

– Suunnitelmamme on kasvaa Euroopan ja Aasian välisessä liikenteessä voimakkaasti jatkossakin. Nyt liikkeeseen lasketulla joukkolainalla halusimme laajentaa rahoituksellista joustavuuttamme. Laivaston investointiohjelma on yli miljardi euroa ja ajoittuu vuosille 2006–2015, Finnairin talousjohtaja Lasse Heinonen sanoo.

 

Finnairin investointitaso on tänä ja ensi vuonna lähes 250–300 miljoonaa euroa vuosittain.

– Lisäämme itse omistamiemme koneiden osuutta laivastossamme, mutta hyödynnämme tarvittaessa myös operatiivisia leasingvaihtoehtoja, Heinonen toteaa.

 

Finnair Oyj

Viestintä

15.6.2006

[Harri Koskinen 290]

Lehdistötiedote

21.6.2006

 

Finnairin lentoliikenne sujuu normaalisti

 

Finnairin Tekniset ry ja Suomen lentovirkailijat ry ovat varoittaneet Finnairia mahdollisesta ulosmarssista torstaina 22.6. klo 6 alkaen.

 

Finnairin lentoliikenne hoidetaan kuitenkin normaalisti mahdollisesta laittomasta työtaistelusta huolimatta niin kotimaassa, ulkomailla kuin lomaliikenteessä.

 

Finnair jatkaa neuvotteluja osapuolten kanssa yt-menettelyn mukaisesti. Neuvottelut päättyvät kesäkuun lopussa. Alkaessaan mahdollinen työtaistelu on laiton.

 

Finnair Oyj

Viestintä

21.6.2006

[Antti Tuomela 2]

TYÖNSEISAUKSELTA VÄLTYTTIIN

 

 

Finnair ja Finnairin Tekniset ry sekä Suomen Lentovirkailijat ry ovat päässeet sopuun. Näin ollen työnseisaukselta, joka olisi alkanut torstaina 22.6., on vältytty. Finnairin liikenne jatkuu normaalisti.

www.finnair.fi

[Ilkka Mäkelä 1 224]

Finnairin maapalveluyhtiö Northport on näemmä saanut sopimuksen Norwegian-lentoyhtiön maapalveluiden hoitamisesta Oslon Gardermoenin kentällä alkaen 1.10. 2006.

 

Tämä on saanut aikaan huolen siitä, miten tähän mennessä palvelut hoitaneen Servisair-yhtiön työntekijöille tulee käymään, siis toisinsanoen palkkaako Northport sieltä ketään työntekijää vai saako noin 250 työntekijää lähtöpassit...

 

Asiaan on jo sekaantunut LFF, joka on ilmeisesti työntekijöitä edustava ammattiliitto.

 

Joka tapauksessa Norwegian-yhtiön johtoa kovistellaan asiasta ja ilmeisesti uhataan työtaistelutoimenpiteillä.

 

http://www.boarding.no/art.asp?id=22110

[Juha Paulavuo 21]

Finnairin omistajina tunnetut islantilaiset sijoitusyhtiöt ovat järjestelleet keskinäisiä omistuksiaan. Sijoitusyhtiö FL Group kertoi ostavansa 24 prosentin osuuden Straumur-Burdarasista. Kumpikin islantilaisyhtiö omistaa Finnairia. Straumur-Burdarasin osuus Finnairista on yhtiön oman ilmoituksen mukaan vajaat 11 prosenttia. FL Groupin osuus on ollut hieman runsaat 10 prosenttia niin ikään yhtiön oman ilmoituksen mukaan.

 

Kaleva

[Jani Viipuri 0]

http://www.taloussanomat.fi/etusivu/5972034.asp

 

Lentoyhtiö Finnairin maapalveluyhtiö Northport lopettaa toimintansa Tampereen lentoasemalla syyskuun lopussa. Finnair kertoo syyksi, että se ei saanut Northportin Tampereen yksikön toimintaa kannattavaksi.

 

Yhtiö päättää 15 työntekijän ja yhden toimihenkilön työsuhteet. Finnair aikoo tarjota työntekijöilleen irtisanomisen vaihtoehtona työtä Helsinki-Vantaan lentoasemalla.

 

Finnair uudisti Tampereen yksikkönsä tuotantomallin viime vuoden alkupuolella. Toiminta oli edelleen tappiollista ja yhtiön aloitti huhtikuun alussa yt-neuvottelut kannattavan toimintamallin löytämiseksi. Yt-neuvottelut päättyivät 27. kesäkuuta.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ei nyt mikään uutinen mutta tänään on se päivä kun Aasian liikenne taas laajenee eli ensimmäistä kertaa 5 kpl Aasiaan lähteviä lentoja aikataulun mukaan tunnin sisällä.

 

Non-Schengenin putket menevätkin sitten siinä:

17:00 Hong Kong AY 067 Gate 33 

17:10 Shanghai AY 057 Gate 32 

17:15 Nagoya AY 079 Gate 31

17:20 Tokyo AY 073 Gate 30 

18:00 Beijing AY 051 Gate 30A 

 

Päiväkin on mitä upein joten täytyy toivoa , että kaikki viisi lentoa lähtevät ajallaan niin näkee mukavan viiden heavyn suoran kentän laidalla.

Plus sitten tuohon viiden suoraan mahtuu myös yksi laiska lähtö.

 

 

[Sami Virkkula 0]

Plus sitten tuohon viiden suoraan mahtuu myös yksi laiska lähtö.

 

Ei se ole laiska lähtö se on vain pidennetty nautinto