Huutokaupassa Cessnan runko ja osia (Huutokauppa pidetty)

[Mikko Maliniemi 5]

Koneen historiaa sen enempää tuntematta, ihmetyttää miten kone on päässyt näinkin huonoon kuntoon.. toivotaan, että projektiin löytyisi joku innokas taho ja kone nähtäisiin vielä lentokuntoisena. 

 

Millä perusteella tuo on huonokuntoinen? Kuvien perusteella ainakin on aika vaikea sanoa juuri mitään kunnosta...

[Tumi Hämäläinen 716]

Jos se "kannuksen teline" tarkoittaa Scottin kannusta, niin sehän on jo oikeasti jonkun arvoinen ollessaan uusi. Jos sekin on romu, niin eipä juuri arvuoa silläkään.

Harmi ettei siitä ollut kuvaa.

 

Tässä kuvassa kannustelineestä näkyy jotakin, parempaa kuvaa ei valitettavasti ole tähän hätään. Mulla ei ole tietoa onko tämä "Scottin" kannus, vai mikä lienee.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Tumi Hämäläinen 716]

Koneen historiaa sen enempää tuntematta, ihmetyttää miten kone on päässyt näinkin huonoon kuntoon.. toivotaan, että projektiin löytyisi joku innokas taho ja kone nähtäisiin vielä lentokuntoisena. 

 

Minä olen maallikko sanomaan mitään koneen kunnosta, mutta ainakin rungon niittaukset vaikuttavat ehjänoloisilta. Rungosta on poistettu maalaukset siististi, mutta siivistö ja moottorikoppa ovat vielä maalissa. Puretut osat ovat olleet sisätiloissa, siivet katoksessa ja runko ulkona (nyt ilman suojaa näytön vuoksi, mutta ilmeisesti aiemmin pressun alla).

[Matti Huoviala 83]

Tässä kuvassa kannustelineestä näkyy jotakin, parempaa kuvaa ei valitettavasti ole tähän hätään. Mulla ei ole tietoa onko tämä "Scottin" kannus, vai mikä lienee.

 

Kyllä tuo ihan scottin kannukselta näyttää. Ilmeisesti myös iskemätön, siitä tosin ei saa varmuutta.

Jos se on uusi niin hinta lienee jossain USD 900 nurkilla.

-M-

 

[O-P Pietila 1]

Millä perusteella tuo on huonokuntoinen? Kuvien perusteella ainakin on aika vaikea sanoa juuri mitään kunnosta...

tarkoitin lähinnä sitä, että kone on jossain vaiheessa purettu atomeiksi, modattu kannuspyöräiseksi, jnejne.

[Mikko Maliniemi 5]

tarkoitin lähinnä sitä, että kone on jossain vaiheessa purettu atomeiksi, modattu kannuspyöräiseksi, jnejne.

 

No mutta eihän se korreloi millään tapaa huonokuntoisen kanssa. Tuohan on keskeneräiseksi jäänyt projekti ja tuollainen projekti käytännössä vaatii koneen täydellisen uudelleenrakentamisen, jolloin se on tietty ensin purettava... Mopojahan meillä Suomessa riittää, mutta kyllä hienoimmat niistä on ne harvat kannukselle muutetut

 

[ attachment removed / expired ]

 

[O-P Pietila 1]

täysin samaa mieltä. Toivotaan, että kone päätyy lentämään kuvan kaltaisesti. 

[Tumi Hämäläinen 716]

täysin samaa mieltä. Toivotaan, että kone päätyy lentämään kuvan kaltaisesti. 

 

Minä myös. 

 

Aihio on mielestäni aivan kelvollinen "uudelleen rakennettavaksi". Tässä olisi jollekin alan harrastajaryhmälle oiva kohde. Moottori ja -pukki pitää hommata, mutta käsitykseni mukaan muut palikat ovat tallella. Ainakin lähes. Asiantuntemusta ja yhteishenkeä (ja vähän pätäkkätäkin) tarvitaan. Ja puuttuvia osia kyllä kesnoihin saa.

 

Harmittaisi, jos tämä laite menee romutettavaksi. Jos nyt joku vielä on kiinnostunut, ja tarvitsee lisäinfoa, olen käytettävissä. Voin tarvittaessa olla huutokaupassa huutajanakin, sen verran voimakas ääni irtoaa. Privaattiviestillä homma sujuu.

[Tumi Hämäläinen 716]

Älkää unohtako lentosimulaattorin rakentajia! Vrt. meidän projektimme rungon surkea kunto alussa: 

http://www.lentosimulaattori.1g.fi/kuvat/Construction+of+the+fuselage%2C+September+2006+-+November+2009/

 

Näitä alkuperäisiä runkoja simuprojekteihin kysellään ainakin minulta alituiseen. Tässä sellainen nyt olisi.

 

Voisit, O-P, vihjaista tästä nyt niille, jotka sulta ovat kyselleet simuaihioita!

[Tuomas Kuosmanen 51]

Älkää unohtako lentosimulaattorin rakentajia! Vrt. meidän projektimme rungon surkea kunto alussa: 

 

Meillä myös oli aika karu aihio mistä lähdettiin

 

http://mik.1g.fi/kuvat/MIK+Lentosimulaattori/

 

Mutta olen kyllä sitä mieltä että nyt kaupattava kone ansaitsee ilmaa siipiensä alle muutoinkin kuin virtuaalisesti.. kun olis aikaa ja rahaa niin tuosta saisi makean pelin.

 

Jos joku tuon hankkii niin kyselkääs privalla jos on tarvetta makealle maalauskaaviolle... 

 

// Tuomas

[Ilkka Mäkelä 1 216]

 

Jouni Laukkanen kaivoi lentolaitteen historiaa esille:

 

Reims/Cessna F150L s/n 0914

 

180473 OH-CFV Wihuri-Yhtymä Oy Lentohuolto Helsinki

230873 käyttäjä Tampereen Lentopalvelu Tampere

281076 T:mi Tampereen Lentopalvelu Tampere

010280 poistettu rekisteristä käytöstä poistettuna

010383 rekisteröity uudelleen OH-CFV S.Komulainen & E.Tapojärvi Kolari

180783 käyttäjä T:mi Albatrossi Oulunsalo

010384 käyttäjä Lentokoulu U.Mikkola, Oulunsalo

230384 käyttäjä Air-Lift Oy Helsinki

260484 Air-Lift Oy

220289 Ylä-Karjalan Lento ry Nurmes

080591 T.Korhonen Nurmes

120794 J.Siira Nurmes

250497 P.Honkanen, R.Laine, J.Savolainen, Sakari Silvennoinen & Hannu Vilen Mikkeli

311298 poistettu käytöstä poistettuna

 

 

Miksiköhän kone on poistettu rekisteristä ensimmäisen kerran jo alle 7 vuoden käytön jälkeen? Oliko ostettu jo alunperin käytettynä? Tekikö kone kaputin? Kesti kolme vuotta korjata kuntoon?

[O-P Pietila 1]

Voisit, O-P, vihjaista tästä nyt niille, jotka sulta ovat kyselleet simuaihioita!

Lisäsin kyllä tästä huutokaupasta linkin tämän foorumin Kotiohjaamot-otsikon alle heti, kun tästä huutokaupasta tuli tietoa. 

[Mikko Maliniemi 5]

Miksiköhän kone on poistettu rekisteristä ensimmäisen kerran jo alle 7 vuoden käytön jälkeen? Oliko ostettu jo alunperin käytettynä? Tekikö kone kaputin? Kesti kolme vuotta korjata kuntoon?

 

Minun käsityksen mukaan kone on tullut Suomeen uutena... Mikä on tuonaikaisen omistajan, Tampereen Lentopalvelun, tarina? Kovin on näyttänyt ankealta koneen elämä talvella -78...

 

http://www.airliners.net/photo/Tampereen-Lentopalvelu/Reims-F150L/1323271/L/

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Unohtui, että Härmälä suljettiin v. 1979, paitsi yleisilmailu siellä jatkui muutaman vuoden. Ehkä firma lopetti tai meni nurin.

[Juha Ritaranta 947]

Unohtui, että Härmälä suljettiin v. 1979, paitsi yleisilmailu siellä jatkui muutaman vuoden. Ehkä firma lopetti tai meni nurin.

 

Olin ko firman palveluksessa elokuusta 1976 helmikuun loppuun 1980.  Tullessani taloon oli lentokoulutus koko Suomessa melkolailla alamaissa, ja firman yksimoottoriset koneet (Cessna 150:t OH-CFV ja CFY ja Cherokeet PCE ja PCM) lensivät ihan satunnaisia lentoja, lähinnä niitä vuokrattiin entisille oppilaille. Omistaja ei oikein osannut tehdä päätöstä koneiden kohtalosta, ei halunnut myydä, kun hinnat oli alamaissa, ja taisi panna talveksi seisomaan, kun ei käyttöäkään ollut. Neljällä kaksimoottorisella koneella oli kohtuullisen vaihtelevasti töitä (Baron ja Cessnoja 320E, 402B ja 421A), joten muutama pikkuräpistin ei sillälailla tuntunut taloudessa. Luonnollisesti säästettiin siinäkin, ettei niitä pikkukoneita laitettu mihinkään sisätiloihin (joita tosin Härmälässä ei olisi ollut tarjollakaan), saati että olisi raaskittu suojavoidella jne. Pirkkalaan noita yksimoottorisia ei siirretty ainakaan siihen mennessä kun minä poistuin kuvioista. Huonossa ja homehtuneessa kunnossa ne joka tapauksessa viimeisinä aikoina Härmälässä olivat, mutta vissiin kaikki kuitenkin jonnekin myytiin ja vielä lensivätkin uusilla omistajilla. Koko putiikki näivettyi 80-luvulla pikkuhiljaa, Tampereella ei enää ollut isojen firmojen, kuten esim Lokomo ja Tampella, pääkonttoreita, ja Pirkkalan kentän valmistuttua reittilentoyhteydet paranivat syöden liikelentotoiminnalta maata jalkojen alta. Samaan aikaan toisaalla, eli Ruotsissa, ruvettiin lentämään kotimaan lentoja Arlandasta, ja kun ei enää tarvinnut tuhlata aikaa siirtymiseen Arlandasta Brommaan, onnistui Ruotsin pikkukaupungeissa käynti reittikoneellakin kohtuu hyvin. Lennot Ruotsiin olivat Tampereen Lentopalvelun suurin tulonlähde, olen laskenut, että kävin tuon runsaan kolmen ja puolen vuoden aikana Örnsköldsvikissä yli 50 kertaa...

Lisäksi tietenkin paikkakunnalla oli elinvoimainen kilpailija, eli Lentotoimi, joka yritteliäisyydellään sekä omistajiensa ammattitaidolla ja alan tuntemuksella käveli naapurinsa yli mennen tullen.

[Mikko Maliniemi 5]

Jos joku tuon hankkii niin kyselkääs privalla jos on tarvetta makealle maalauskaaviolle... 

 

HEHE, kävi sama mielessä. Näin tuon heti eilen Arin viestin jälkeen sieluni silmin isoilla "tundrapyörillä" 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Tumi Hämäläinen 716]

Hieno on tuo Mikon värityskaavio, vaikkakin ehkä jollain väri-värillä särmikkäämpi.

 

No, nyt alkaa viikko, joka päättyy perjantaina 4.12. huutokauppaan. Löytyykö maasta vielä projektista (ja ylipäätään koneen huutamisesta) kiinnostuneita? Päivystän ajoittain tällä viikolla palstaa, joten jos lisäinfoa tarvitaan, voin ottaa selvää. Ilman erilistä korvausta. 

 

Privaattiviestillä toimiminen kannattaa, mutta kysyä voi ihan julkisestikin.

 

 

[Olle Sälgmark 2]

Uteliaisuutta vain,uskallatko Tumi veikata perstuntuman hintaan

[Ari Simonen 28]

Uteliaisuutta vain,uskallatko Tumi veikata perstuntuman hintaan

Ihan näin sivusta..alta tonnin lähtee...

[Olle Sälgmark 2]

Ihan näin sivusta..alta tonnin lähtee...

 

Eli halpaa on romu sielläkin.Jos siivetkin ehjät niin 

[Tuomas Kuosmanen 51]

HEHE, kävi sama mielessä. Näin tuon heti eilen Arin viestin jälkeen sieluni silmin isoilla "tundrapyörillä" 

 

 

Komia, pitäiskö itekin vähän taiteilla... Verryttely tekee aina terää..

 

Mutta, taitaa olla rekkari nippa nappa alle 30cm korkea?

 

- T

 

 

[Mikko Maliniemi 5]

Mutta, taitaa olla rekkari nippa nappa alle 30cm korkea?

 

Ainahan voi koettaa hakea poikkeuslupaa 

 

Mutta joo, en tosiaan ole millään tapaa mitannut tuota tuohon, kun adoptoin tuon schemen yhdestä toisesta projektista ja tunnus tuli just sen kokoisena, kuin se pienennyksessä tuohon tuli. Ja konekin on edelleen atomeina jossakin kuusen juurella.

[Guest Kiwipilot]

Uteliaisuutta vain,uskallatko Tumi veikata perstuntuman hintaan

 

Juttelin koneen nykyisen haltijan - en omistajan kanssa - ja taisi mainita jotain neljästä tonnista. Ajattelin jotta kävis huutamassa muijalle joululahjaksi

[Olle Sälgmark 2]

Juttelin koneen nykyisen haltijan - en omistajan kanssa - ja taisi mainita jotain neljästä tonnista. Ajattelin jotta kävis huutamassa muijalle joululahjaksi

 

Joo,vaimolle kun menee niin hinnalla ei väliä

 

Kannattais ehkä hakea täältä,saat rakkaalle samalla hinnalla paljon enemmän alumiiniä

[Mikko Maliniemi 5]

Hieno on tuo Mikon värityskaavio, vaikkakin ehkä jollain väri-värillä särmikkäämpi.

 

No mutta sehän ei ole ongelma. Siitähän saadaan vaikka ruotsinvientimalli, jos niikseen halutaan

 

[ attachment removed / expired ]