Finnair varoittaa peruutuksista ja myöhästymisistä

[Juhani Hämäläinen 38]

Finnair varoittaa, että lentoliikenteessä saattaa tulla tänään myöhästymisiä ja peruutuksiakin. Syynä on Ilmailualan Unioonin jäsenten ulosmarssi.

 

www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/stt/uutinen.jsp?selected=paauutiset&oid=47395616

 

www.stt.fi/fi/sttn-uutisia/view/finnair_varoittaa_lentoliikenteen_myohastymisista.html

 

 

Edit: Linkitys kuntoon / IP

[Ilkka Kangastalo 8]

   Finnair varoittaa, että lentoliikenteessä saattaa tulla tänään myöhästymisiä

ja peruutuksiakin. Syynä on Ilmailualan Unioonin jäsenten ulosmarssi.

 

 

   www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/stt/uutinen.jsp?selected=paauutiset&oid=47395616

 

    www.stt.fi/fi/sttn-uutisia/view/finnair_varoittaa_lentoliikenteen_myohastymisista.html

 

 

 

Täällä odotellaan paikalla 801, puoli tuntia kulunut eikä portaita tai bussia näy...

[Lassi Kettunen 0]

 

 

Täällä odotellaan paikalla 801, puoli tuntia kulunut eikä portaita tai bussia näy...

 

Veikkaan ettei ihan heti ainakaan ole tulossa, portaat kuuluvat nimittäin Northpo.. korjaan, Baronan hommiin.. 

[Timo Oikarinen 1]

Toisaalta boardasin justiinsa AY067:aan, joka vaikuttaisi lähtevän melkein ajallaan. Se, onko laukut mukana nähdään sitten Hong Kongissa 

[Lassi Kettunen 0]

Toisaalta boardasin justiinsa AY067:aan, joka vaikuttaisi lähtevän melkein ajallaan. Se, onko laukut mukana nähdään sitten Hong Kongissa 

 

Jotenkin on pieni kutina, ettei laukkuja tule näkymään. Mutta toisaalta säästyypähän kerosiinia!

[Timo Oikarinen 1]

Jotenkin on pieni kutina, ettei laukkuja tule näkymään. Mutta toisaalta säästyypähän kerosiinia!

Kyllä tuossa kapteeni kuulutti, että vielä 20min ja sitten on laukut kyydissä. Saa sitten nähdä.

[Timo Oikarinen 1]

Kyllä tuossa kapteeni kuulutti, että vielä 20min ja sitten on laukut kyydissä. Saa sitten nähdä.

Pitkät ovat nämä 20min ollut  , mutta kapteenin viimeisimmän kuulutuksen mukaan tuossa klo 18.00 kulmilla pitäisi päästä ilmaan.

 

Kuormaus on ollut valmis jo ajat sitten, mutta pushback-traktori puuttuu.

[Lassi Kettunen 0]

Pitkät ovat nämä 20min ollut  , mutta kapteenin viimeisimmän kuulutuksen mukaan tuossa klo 18.00 kulmilla pitäisi päästä ilmaan.

 

Kuormaus on ollut valmis jo ajat sitten, mutta pushback-traktori puuttuu.

 

Jotenkin ei yllätä Hmm, ilmeisesti tekniikasta tai jostain muusta firmasta tulee pushback-mies työntämään, pushback-toiminnankin kuuluessa Northportille. 

[Teijo Niemelä 21]

Jotenkin tuntuu, etta Finnairin johdolta on pelisilma kadoksissa. Kaupat tehdaan tanaan, ja tyontekijat ovat jo huomenna uuden tyonantajan palveluksessa.

[Ilkka Kangastalo 8]

Kuvia paikan päältä:

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,91231.0.html

[Antti Salo 19]

Suorastaan ihailtavaa tuo Finnair-konsernin johdon kunnioitus työntekijöitään kohtaan.

[Ilkka Mannikainen 776]

Suorastaan ihailtavaa tuo Finnair-konsernin johdon kunnioitus työntekijöitään kohtaan.

 

Se on vaan Antti tämänpäivän työntekoa ja ulkoistamisen vimmaa Suomessa. Finnairissa ollaan vaan hieman jäljessä asioissa.

 

Iltapäivän kaukolennoista vasta 67 lähtenyt. Hyviä istumisia esim. Bangkokiin 16:50 lähtijöille; ETD 20:15 ja siihen 9,5 tuntia päälle.

[Guest Igor]

Alkaa tulla jo tavanomaiseksi nuo Finnairin "jokaviikkoiset" työntekijänsä kyykytysyritykset. Juuri kun selvittiin lentäjiin kohdistuneesta kyykytysyrityksestä niin heti piti Finnairin johdon etsiä uusi rettelöintikohde. Olis jo aika vaihtaa suurempikiN osa johtoa hieman neuvottelukykyisemmäksi ja TAITOSEKSI.

[Guest polle]

Alkaa tulla jo tavanomaiseksi nuo Finnairin "jokaviikkoiset" työntekijänsä kyykytysyritykset. Juuri kun selvittiin lentäjiin kohdistuneesta kyykytysyrityksestä niin heti piti Finnairin johdon etsiä uusi rettelöintikohde. Olis jo aika vaihtaa suurempikiN osa johtoa hieman neuvottelukykyisemmäksi ja TAITOSEKSI.

Taitaa olla neuvottelukulttuurissa parantamisen varaa molemmilla osapuolilla. Omasta asiakkaan näkökulmasta näitä lakkoja on turhan paljon ja tuntuu, että ne yleisemminkin vaivaavat entisiä valtioiden lentoyhtiöitä Euroopassa. Itsellä ei tule heti mieleen lakkoja halpislentöyhtiöissä. Missä vika?

[Guest Igor]

Taitaa olla neuvottelukulttuurissa parantamisen varaa molemmilla osapuolilla. Omasta asiakkaan näkökulmasta näitä lakkoja on turhan paljon ja tuntuu, että ne yleisemminkin vaivaavat entisiä valtioiden lentoyhtiöitä Euroopassa. Itsellä ei tule heti mieleen lakkoja halpislentöyhtiöissä. Missä vika?

Varmasti niiden johto haluaa että niiden koneet lentävät. Finnairilla johdolla näyttää oilevan päätarkoituksena eri henkilöstöryhmien kyykyttäminen.

[Topi Falkenberg 417]

Alkaa tulla jo tavanomaiseksi nuo Finnairin "jokaviikkoiset" työntekijänsä kyykytysyritykset. Juuri kun selvittiin lentäjiin kohdistuneesta kyykytysyrityksestä niin heti piti Finnairin johdon etsiä uusi rettelöintikohde. Olis jo aika vaihtaa suurempikiN osa johtoa hieman neuvottelukykyisemmäksi ja TAITOSEKSI.

 

Okei-lehdessä 11/2009 sivuilla 6-7 on lisää Taneli Hassisen mietteitä kyykytyksestä. Artikkelissaan Hassinen pohtii mm tätä nykyistä retteleöintikohdetta, ja kehoittaa kaikkia muitakin finnairilaisia miettimään omaa tarpellisuuttaan yhtiön tulevaisuuden kannalta. Tästä viisaudesta alkaa jokaisen oma henkilökohtainen sopeutumissuunnitelma, Taneli vielä selkeyttää lopuksi.

 

Ja lisätään vielä linkki Okay-lehteen: http://www.finnairgroup.com/media/media_11_8.html

topi

[Guest Igor]

Okei-lehdessä 11/2009 sivuilla 6-7 on lisää Taneli Hassisen mietteitä kyykytyksestä. Artikkelissaan Hassinen pohtii mm tätä nykyistä retteleöintikohdetta, ja kehoittaa kaikkia muitakin finnairilaisia miettimään omaa tarpellisuuttaan yhtiön tulevaisuuden kannalta. Tästä viisaudesta alkaa jokaisen oma henkilökohtainen sopeutumissuunnitelma, Taneli vielä selkeyttää lopuksi.

 

Ja lisätään vielä linkki Okay-lehteen: http://www.finnairgroup.com/media/media_11_8.html

topi

Selvää työntekijöiden uhkailua. Todistaa hyvin tuon kyykytyslinjan tarkoitushakuisuuden, josta onkin todisteena nuo jatkuvat levottomuudet.

[Teijo Niemelä 21]

Se on vaan Antti tämänpäivän työntekoa ja ulkoistamisen vimmaa Suomessa. Finnairissa ollaan vaan hieman jäljessä asioissa.

 

 

Finnair haluaa matkatavarankasittelyn samalle tasolle Pariisin (CDG) ja Lontoon (LHR) kanssa. Kun motivoituneet tyontekijat haviavat tuosta hommasta, naemme pian enemman matkatavaroiden myohastelya, varastelua seka lentokoneiden kolhimisia -- kaikki, jotka myos maksavat.

 

USA:ssa yhden Alaskan lennon matkustajat ja miehisto meinasi maksaa ulkoistamisesta kovan hinnan, kun tyontekija teki reian koneen kylkeen ja paatti olla ilmoittamatta siita.

[Kai Krause 0]

"Mennään yhdessä kun meillä on sama matka" vai miten se uusi illaksi kotiin sluogani nyt meneekään. Finnairin johdolla ja henkilöstöryhmillä ei oikein vaikuta olevan halua mennä yhdessä minnekkään. Aika pahalta näyttää nää finnairin sekoilut.

 

Kai

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Tuli tässä mieleen, että ilma-alusrekisterin mukaan Finnair Finance omistaa, tai omisti kun viimeksi katsoin, 37 matkustajakonetta. Sieltä sopisi aivan hyvin parantaa kassatilannetta tekemällä muutaman sale and leaseback-operaation. Sitäpaitsi erinäisten vuosikatsausten mukaan jo sovittuja lainalupauksia ja vastaavia oli vähän aikaa sitten noin miljardin euron verran käyttämättä. Eikä yhtiö muutenkaan ole velkaisesta päästä.

 

Ihmetyttää tällainen säästöjä hinnalla millä hyvänsä-politiikka henkilökunnan kustannuksella. Vaikka kyllä sen nyt Erkkikin jo tietää, kuka tämän-kin kakun on leiponut.

 

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Finnair on perunut kuusi aamulentoa, ja myös myöhästymiset ovat todennäköisiä. Helsinki-Vantaan lentokentälle on myös kasautunut Finnairin oman arvion mukaan satoja matkalaukkuja. Kentälle saapuneiden matkustajien laukut toimitetaan heille myöhemmin.

Ilmailualan unioni IAU aloitti mielenilmauksen eilen vastalauseena henkilöstöjärjestelyille. Ulosmarssin on määrä päättyä aamupäivällä kello 10.

iltalehti

[Timo Oikarinen 1]

Vaikka kyllä sen nyt Erkkikin jo tietää, kuka tämän-kin kakun on leiponut.

Kyllä minä väitän, että tähän nykytilanteeseen on ammattiliittojen joustamaton asenne suurimpana syynä.

[Topi Falkenberg 417]

Kyllä minä väitän, että tähän nykytilanteeseen on ammattiliittojen joustamaton asenne suurimpana syynä.

 

Minkä takia ammattiliitojen pitäisi joustaa? ammattiliitothan ovat jäsentensä edunvalvojia! Ei hyvinä aikoinakaan koskaan kysytä ay-liikkeen edustajalta millä tavoin ja miten paljon haluaisitte liikevoitosta käyttöönne ennen omistajille jaettavia korvauksia.

 

Toinen kysymys on tietysti tarvitseeko palkkaorjan olla lojaali isäntäänsä kohtaan, jos vakiintuneita työelämän perussääntöjä ei työnantajan taholta haluta kunnioittaa hinnalla millä hyvänsä säästöpolitiikan nimissä, kuten Ilkka edellä jo totesi.

 

topi

 

 

[Sami Virkkula 0]

Tuli tässä mieleen, että ilma-alusrekisterin mukaan Finnair Finance omistaa, tai omisti kun viimeksi katsoin, 37 matkustajakonetta. Sieltä sopisi aivan hyvin parantaa kassatilannetta tekemällä muutaman sale and leaseback-operaation.

 

Eiköhän tämäkin nähdä v.2010:n lopussa kun yhtiö pääsee irti lentäjien irtisanomissuojan ikeestä.  Toisaalta ei nuo leaseback:t ole varmaan mikään halpa ratkaisu.

 

Sitäpaitsi erinäisten vuosikatsausten mukaan jo sovittuja lainalupauksia ja vastaavia oli vähän aikaa sitten noin miljardin euron verran käyttämättä. Eikä yhtiö muutenkaan ole velkaisesta päästä.

 

eli velkaa vaan lisää ilman minkäälaisia toiminnan tehostamisia? ??? Minusta se ei ole hirveän kestävää kehitystä, varsinkaan kun kassavirta on kokoajan pakkasen puolella. Ilkalla tuppaa nämä ideat olemaan melkoisen riskialttiita.

 

Ihmetyttää tällainen säästöjä hinnalla millä hyvänsä-politiikka henkilökunnan kustannuksella. Vaikka kyllä sen nyt Erkkikin jo tietää, kuka tämän-kin kakun on leiponut.

 

Niin tietää; Suila, Potila ja kumpp...

[Arto Virtanen 15]

Lähtevät lennot: osassa aamun lähdöistä lukee tällä hetkellä lennon kohdalla SULJETTU ja alla aika 09:30. Tarkoittaako että portti on suljettu ja matkustajat odottavat odotusaulassa vai onko edes lähtöselvitystä tehty? Vai ovatko matkustajat jo koneessa ja portti on pistetty jo kiinni?