Tulevia ilmailuohjelmia TV:stä ja radiosta

[Juha Lampi 270]

Kas, Eric Coates on mestaroinut tässäkin musaa (hänen Halcyon Days -biisiään käytettiin tunnarina 60-luvun tv-sarjassa Forsytein taru). Katsoin tämän padonmurtodokkarin ja olihan se eloisasti sekä tempaavasti tehty. Kieltämättä siinä vähän nirhivät pienet virheet, kuten kuvituspommareina käytetyt otokset normi-Lancuista. Sarja kuitenkin innosti kaivelemaan lisätietoja ja laajempaa pohdintaa siitä, saavutettiinko patoiskuilla odotettu vaikutus.

[Petri Lehtovirta 900]

80-luvun suosikkisarjan Ihmemies MacGyverin uusintoja tulee FOX- kanavalta. Tällä ja ensi viikon alussa pyörii 3.tuotantokauden jakso 18:

Lainaa

KÄSI JOKA KEHTOA KEINUTTAA

Dalton Air on lähdössä ensimmäiselle rahtikeikalleen, kun koneen ruumasta löytyy yllättävä paketti Jackin menneisyydestä.

Seuraavat esitykset:

sunnuntai 9. tammikuuta 16.00

tiistai 11. tammikuuta 14.40

Mielenkiintoista tässä jaksossa on lentokone, jota "Dalton Air" operoi.

N3FY - Douglas C-47A, msn 20562. Valmistusvuosi 1944.

Koneyksilö on valitettavasti tuhoutunut vuonna 1998 lennettyään huonoissa olosuhteissa  vuoreen Guatemalassa. Kone omi kuljettamassa lääkäreitä kristillisen avustusjärjestön nimissä.

https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19981101-0

[Vesa Lähteenmäki 27]

Boeingin kohtalokkaat virheet - Boeing 737 Max
Tänään klo 22:45, Yle TV1

yle areena https://areena.yle.fi/1-50951908

[Ilkka Mäkelä 1 215]

5/5/2020 at 21.09, Klaus Pylkkänen kirjoitti:

Mistä tulikin mieleeni, että Spielbergin ja Hanksin kolmas WWII-aiheinen minisarja HBO:lle (vrt. Taistelutoverit ja The Pacific), The Mighty Eighth -kertomus Masters of the Air, on ollut tekeillä kohta kahdeksan (!) vuotta. 

Kaiken lisäksi 200-250 miljoonaa taalaa maksavan tuotannon vastuu ja oikeudet on viime lokakuussa siirretty Apple TV:lle. 

No, ehkä kuluneina vuosina tuotannossa tarvittava cgi-tekniikka on kehittynyt uskottavammalle tasolle - toivottavasti. 

Masters of the Air-sarjan kuvaukset näyttävät etenevän hitaasti, mutta varmasti seuraavan artikkelin mukaan:

Lainaa

Sneak peeks of the production have popped up on the Instagram of the series director Cary Fukunaga, as well as on Masters Of The Air Behind The Scenes, an unofficial Facebook, Instagram, and Twitter community created and moderated by Simon Cooper, an enthusiast in England with no formal affiliation to the series.

-----------------

The markings on the B-17 replicas have been changing. The specific painted-on letters, numbers, and nose art offer hints about the storyline.

Each paint job represents a different bomber and crew from the 100th Bomb Group. Markings for at least nine bombers have been spotted on the set, so we can most likely expect to meet different crews throughout the show.

World War II buffs and aviation aficionados alike (along with the series writer and co-executive producer John Orloff) have been chiming in on the various sets' impressive attention to detail and historical authenticity.

The B-17 replicas don't move on their own. A construction crane and rigging lifts each bomber above the runway to simulate takeoffs and landings.

"Masters of the Air" has been spotted shooting throughout England over the past year and appears to be sparing no expense to re-create the wartime environment, from the blare and chaos of air-raid sirens to the look of the pubs and towns that airmen visited between missions.

https://www.yahoo.com/news/know-wwii-miniseries-masters-air-232700703.html

[Vesa Lähteenmäki 27]

Lentoturmatutkintan uusi kausi alkanut jo muutama viikko sitten  (Air Crash kausi 22) National Geographic su klo 20.00

Tänään vuorossa jo jakso 194

191 1 "Holding Pattern" Flydubai Flight 981 Type of aircraft: Boeing 737-800

192 2 "Peril over Portugal" Martinair Flight 495[9] Type of aircraft: McDonnell Douglas DC-10-30CF

193 3 "Stealth Bomber Down" 2008 Andersen Air Force Base B-2 accident Type of aircraft: Northrop Grumman B-2 Spirit

194 4 "Double Trouble" Trans-Air Service Flight 671[10] Type of aircraft: Boeing 707-320C

195 5 "Pacific Plunge" Alaska Airlines Flight 261 3 Type of aircraft: McDonnell Douglas MD-83

196 6 "Terror over Michigan" TWA Flight 841 (1979) Type of aircraft: Boeing 727-31

197 7 "Tree Strike Terror" American Airlines Flight 1572[11] Type of aircraft: McDonnell Douglas MD-83

198 8 "TBA" Air Illinois Flight 710[12] Type of aircraft: Hawker Siddeley HS 748

199 9 "Turboprop Terror" Flagship Airlines Flight 3379[13] Type of aircraft: Jetstream 32

200 10 "Loss of a Legend" 2020 Calabasas helicopter crash[14] Type of aircraft: Sikorsky S-76B

[Rainer Karvonen 4]

Aina joskus tullut katseltua lentoturmatutkimuksia, tässä yksi erikoinen. Homma meni näin: Lento oli Brasiliassa Marabasta Belemiin noin tunnin lento, monta kertaa sen lentänet, ihan kuin Suomessa Helsinki-Oulu ja koneena Boeing 737. Printatussa lentosuunnitelmassa lentosuunta oli merkitty 0290 ja kipparia laittoi koneeseen suunnaksi 290 sitten nousu ja autopilotti päälle. Kone suuntasi kohti laskeutuvaa aurinkoa, mutta lentäjät eivät sitä noteeranneet. Molemmilla loma takana ja tämä oli eka lento molemmilla loman jälkeen. Yksi matkustaja oli lentänyt reitin usein, pysäytti lentoemon ja sanoi: Voisitko kertoa lentäjille, että lennämme väärään suuntaan, lennämme länteen, kun pitäis lentää kohti pohjoista. Lentoemo hymyili ja sanoi, että kyllä lentäjät osaavat. Kun lähestyttiin Belemiä, niin perämies sanoi, että ei saa yhteyttä lennonjohtoon. Kippari sanoi, että yritä uudelleen, perämies yritti pari kertaa, mutta yhteys pysyi mykkänä. Kippari sanoi, että ota yhteys radioaalloilla ja silloin yhteys saatiin, perämies pyysi lupaa laskeutua alemmas ja sai luvan. Perämies sanoi, että kentän valoja ei näy missään. Lentoaika oli jo ylittynyt, mutta mitään valoja ei näkynyt. Sitten näkyi kuun valossa joen veden heijastus ja kippari lähti seuraamaan jokea, kun Belem on joen varrella. Lento vain jatkui ja sitten tuli ilmoitus polttoaineen vähäisyydestä. Kippari teki sen mitä tehtävissä oli, lensi niin kauan, että polttoaine loppui ja teki niin hallitun pakkolaskun sademetsään kuin mahdollista. Toisena päivänä pari matkustajaa lähti etsimään asusutusta ja löysivät polun, joka vei asunnolle. Etsintäpartio saapui ja totesivat, että paikka 1000 km etelään Belemistä eivätkä lentäjät osanneet sanoa miksi näin. Kun asia tutkittiin, niin lentoyhtiö oli saanut uusia koneita joille saattoi antaa lentosuunnan yhden desimaalin tarkkuudella ja niin lentosuunta muutettiin nelinumeroiseksi ja lentäjät loman jälkeen vanhasta tottumuksesta laittoivat väärän lentosuunnan 290 kun oikea suunta oli 029. Lentoyhtiö korjasi lentosuunnan niin, että desimaalin eteen tuli piste eli näin 029.0 Onnettomuudessa kuoli 13. Piti vielä lisätä, että Belemissä ei silloin olllut tutkaa.

 

Muokattu: Huhtikuu 26, 2022, käyttäjä: Rainer Karvonen

[Juri Pelkonen 590]

" kyllä lentäjät osaavat"

[Jorma Kosonen 1 679]

47 minuuttia sitten, Rainer Karvonen kirjoitti:

Aina joskus tullut katseltua lentoturmatutkimuksia, tässä yksi erikoinen.

Lasku pimeässä sokkona sademetsään B737:lla! Aika surullista on kertomus Wikissä ja ASN:ssä. Valitettavasti tutkintakertomus on vain portugaliksi.

Rodney

https://en.wikipedia.org/wiki/Varig_Flight_254

https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19890903-0

[Tauno Hermola 113]

Tuossa on vielä yksi englanninkielinen artikkeli, jossa on pari karttapiirrosta koneen hämmästyttävästä reitistä:

https://www.andrelim.com/2017/07/varig-flight-254-price-of-complacency.html

[Kristian Rastas 1]

Netflixissä " Sound barrier" vuodelta 1952, kelpo leffa.

-cr

[Seppo Koivisto 202]

Meidän poikamme ilmassa - me maassa -elokuva vuodelta 1934 tuli eilen TV1:stä. Elokuva on aika kökkö, mutta sisältää hienoa kuvaa mm. Riponeista. Elokuva ei ole Areenassa, mutta löytyy Elonetistä, lisäksi traileri ja 135 valokuvaa.

https://elonet.finna.fi/Record/kavi.elonet_elokuva_117699

Muutama kuvakaappaus elokuvasta.

Muokattu: Kesäkuu 2, 2022, käyttäjä: Seppo Koivisto
Kuvakaappauksia lisätty.

[Jaakko Männistö 268]

Tänään 26.6  MAF- lentäjien tarina Alfalla klo. 18.30.  Kannattaa katsoa!  

[Rainer Karvonen 4]

JIM:llä alkoi ohjelma Alaskan jäälentokenttä. Kertoo mielenkiintoisesti Anchorage kentän toiminnasta. Eka jaksossa kentän työntekijä kertoi, että tulossa on mielenkiintoisia matkustajia rahti jumbolla, 1100 sikaa menossa Chicagosta Pekingiin. Välilasku tehtiin, jotta siat saisivat raitista Alaskan ilmaa ja vähän rauhoittua ennen jatkoa. Kun kamera kuvasi porsaita, niin ihan pirteitä olivat ja kiinnostuneena katselivat kameraa kohti.

 

[Jaakko Rantavuori 71]

8/21/2022 at 13.10, Rainer Karvonen kirjoitti:

JIM:llä alkoi ohjelma Alaskan jäälentokenttä. Kertoo mielenkiintoisesti Anchorage kentän toiminnasta.

Suomentaja tässä sarjassa tuntuu olevan paremmin kartalla kuin Lentoturmatutkinnassa, mutta alkuperäiskielisenkin selostuksen mukaan rullaustievalot toimivat 5000 voltin jännitteellä. Dramatisointi ollut prioriteeteissa faktoja korkeammalla tässäkin.

[Pekka Rouvinen 1]

Kertokaapa tietävät miten asia on. Minulla on muistikuva, että kenttävalot toimivat sarjaan kytketyillä virtamuuntajilla, jotta kaikki tuikut loistavat samalla kirkkaudella kaapelihäviöistä huolimatta. Silloin jännitettä saa olla aika reippaasti.

[Tauno Voipio 87]

Kiitotie- ja rullaustievalot on kytketty sarjaan kuten sähkökynttilät, jotta kaikilla olisi sama virta ja siten sama kirkkaus. Silmukkajännitteet ovat tuhansia voltteja, mutta valaisimessa on kullakin lampulla muuntaja ja halogeenipolttimon jännite on luokkaa 20 V. Muuntajat ovat siten erikoisvalmisteisia, että ne päästävät silmukkavirran silloinkin läpi, kun polttimo on palanut, jotta koko ketju ei sammuisi kerralla. Lisäksi ICAO Planning Manual vaatii, että kussakin lamppurivissä on vähintään kaksi erillistä lomitettua siilmukkaa.

Alaskan ohjelman 5000 V saattaa tulla siitä, että amerikkalainen jakelun keskijännite on usein juuri 5 kV.

Muokattu: Elokuu 23, 2022, käyttäjä: Tauno Voipio
Kirjoitusvirheen korjaus ja pieni lisäys

[Antti Koskiniemi 4]

Alfa TV lähetti Ilmailun Maailma -sarjan uusintana. Nyt sarja saa jatkoa ja 2. tuotantokausi esitetään syyskuusta alkaen.

Ilmailun maailma

Ke 21.09.2022 klo 19.00, AlfaTV

Kausi 2. 1/5. Ilmailun maailma -sarja palaa kanavalle. Avausjaksossa tapaamme nuoren purjelentäjän Sara Salosen. Vierailimme myös Porin ilmailunäytöksessä. Ohjelman juontaa Helen Karim.

[Vesa Lähteenmäki 27]

Hakaniemen Red Bull Lentopäivä 2022

https://www.iltalehti.fi/telkku/ohjelmat/red-bull-lentopaiva-2022/631854/nelonen/12851292

8.9 klo 22:40      10.9 klo 15:30    15.9 klo 18.00

 

[Petri Lehtovirta 900]

30.8.2022 at 20.07, Antti Koskiniemi kirjoitti:

Alfa TV lähetti Ilmailun Maailma -sarjan uusintana. Nyt sarja saa jatkoa ja 2. tuotantokausi esitetään syyskuusta alkaen.

Ilmailun maailma

Ke 21.09.2022 klo 19.00, AlfaTV

Kausi 2. 1/5. Ilmailun maailma -sarja palaa kanavalle. Avausjaksossa tapaamme nuoren purjelentäjän Sara Salosen. Vierailimme myös Porin ilmailunäytöksessä. Ohjelman juontaa Helen Karim.

Jaksojen sisältö:

Ke 21.09.2022 klo 19.00, AlfaTV

Kausi 2. 1/5. Ilmailun maailma -sarja palaa kanavalle. Avausjaksossa tapaamme nuoren purjelentäjän Sara Salosen. Vierailimme myös Porin ilmailunäytöksessä.

 

Ke 28.09.2022 klo 19.00, AlfaTV
Ilmailun maailma Kausi 2. 2/5. Jaksossa perehdytään radio-ohjattaviin lentokoneisiin sekä drone-harrastukseen. Haastattelussa Porvoon ilmailukerhon puheenjohtaja Petri Kantola.

 

Ke 05.10.2022 klo 19.00, AlfaTV
Ilmailun maailma Kausi 2. 3/5. Petteri Tarma on monipuolinen lentämisen ammattilainen. Siviilityössä Tarma työskentelee liikennelentäjänä. Vapaa-aikana alla on toisen maailmansodan aikainen harjoitushävittäjä AT6 Texan.

 

Ke 12.10.2022 klo 19.00, AlfaTV
Ilmailun maailma Kausi 2. 4/5. Muusikko Robin Packalen on innokas ilmailun harrastaja. Viime keväänä hän suoritti lupakirjan ja aloitti lentämisen moottoroidulla liitovarjolla.

 

Viidennen jakson sisältö ei näy vielä ohjelmatiedoissa.

[Juha Ritari 243]

Tänään 30.9.-22 klo 12.10 - 13.00 YLE RADIO 1 Tiedeykkönen:Vetylentokoneet tekisivät lentämisestä päästötöntä.

[Matti Hyötyniemi 429]

45 minutes ago, Juha Ritari said:

Tänään 30.9.-22 klo 12.10 - 13.00 YLE RADIO 1 Tiedeykkönen:Vetylentokoneet tekisivät lentämisestä päästötöntä.

Löytyy jo areenastakin

 

[Juha Ritari 243]

Tästä on jo noin 8 vuotta kun Voikoskella Woikoski Oy:n teknillinen johtaja Kalevi Korjala esitteli yleisölle vetyautoa. Woikosken yhteistyökumppanin Huyndai-henkilöauto kävi tyhjäkäyntiä ja Korjala piti vesilasia pakoputken päässä. Kun vettä oli kertynyt puoli lasillista, hörppäsi hän vedet vatsaan. Ja sama uudestaan. Näin hän todisti vedyn päästöttömyyttä. Korjala elää terveenä vieläkin ei tosin enää Woikosken palveluksessa. Eli pitkällä oltiin Woikosken vetypolttoaineprojketissa mutta eihän se saanut autoalalla tuulta kun vetyä sai tankkiin vain yhdestä paikasta Helsingissä ja yhdestä Kokkolassa, johon yhtiö panosti uuteen vedyn tuotantolaitokseenkin. Lentoliikenteessä tankkauspisteitä ei niin paljon tarvitse, joten kyllähän tähän voi jotenkin uskoakin tulevaisuuden yhtenä energiavaihtoehdoista lentokoneissakin.

[Juha Liukkonen 390]

Netflixiin ilmestynyt viikko sitten Resurrecting a Legend, Dokumentissa kerrotaan Normandian maihinnousua johtaneen ja sen jälkeen kadonneen laskuvarjojääkärien lentokoneen löytämisestä ja sen entisöinnistä.

https://fi.flixable.com/title/resurrecting-a-legend/

 

Tämä näyttää löytyvän kokonaisuudessaan myös Youtuubista...

 

[Jukka Lahtinen 325]

Katso Yle Areenassa: https://areena.yle.fi/1-62430103

Areenassa "Ilmakuvien Suomi" dokumentti. Kertomus Keijo Kääriäisen ilmakuvaustoiminnasta. Hienoja filmejä ja hienoja kuvia hienosta Suomesta silloin joskus. Kyllä nyt taas tuntuu,  että kaikki oli ennen paljon paremmin, vaikka olikin vaatimattomampaa. Kylläpä tuli nostalginen kaipuu sisuksiin☺️

[Petri Lehtovirta 900]

Maanantaina Ma 30.01.2023 klo 20.00, YLE TV1

Kannattamattomien kotimaan lentojen tukemiseen on kahden viime vuoden aikana ohjattu kymmeniä miljoonia euroja veronmaksajien rahaa. MOT tutkii poliittisesti kuumaa tukihäkkyrää.