Sami Puro

Tulevia ilmailuohjelmia TV:stä ja radiosta

1 952 viestiä aiheessa

Tiistaina klo 14:00, MTV Sub. ( Uusinta edelliseltä viikolta )

Jay Leno's Garage Kausi 5, jakso 6. 

"Vain taivas rajana. Jay tutkii autojen ja lentokoneiden suhdetta muun muassa kertomalla lentävistä autoista 
ja lentämällä automaista lentokonetta. Vieraileva tähti John Travolta esittelee yksityiskonettaan ja autokokoelmaansa."

Jakso varsin ilmailuvoittonen mm. Leno pääsee Icon-A5 kyytiin ja tutustuu miten U2:n lentoonlähtö ja lasku helpotetaan perässä tulevalla autolla.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Air Crash ( Mayday ) uusin kausi alkaa sunnuntaina 20.00 National Geographic

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Mayday_episodes

211 1 "Terror Over The Pacific" United Airlines Flight 811 Boeing 747-100

212 2 "Disaster at Dutch Harbor" PenAir Flight 3296 Saab 2000

213 3 "Deadly Departure" Air Transport International Flight 782 Douglas DC-8-63F

214 4 "Without Warning" 2019 Alaska mid-air collision DHC-2 Beaver / DHC-3 Turbine Otter

215 5 "Eleven Deadly Seconds" China Airlines Flight 676 Airbus A300B4-600R

216 6 "Fight for Survival" Pilgrim Airlines Flight 458 DHC-6 Twin Otter

217 7 "Pitch Battle" Colgan Air Flight 9446 Beechcraft 1900D

218 8 "Under Fire" Saudia Flight 163 Lockheed L-1011 TriStar 200

219 9 "Lost Star Footballer" 2019 English Channel Piper PA-46 Malibu

220 10 "Deadly Directive" Ethiopian Airlines Flight 302 Boeing 737 MAX 8

esitysjärjestys ei ole sama kuin yllä lueteltu, Ensimmäisenä tulee tuo viimeinen

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Vuoden 2005 "Rouva lentokapteeni" -dokumentti edelleen YLE Areenassa. Tästä oli aikoinaan viestiketju.

"Camilla Sommar-Rale on lentokapteeni. Työ on vaativa, ja sitä on koko ajan enemmän. "Mutta päivääkään en vaihtaisi pois", sanoo lentokapteeni unelma-ammatistaan. Ohjaaja Hilkka Nevala. (2005)".  https://areena.yle.fi/1-2938715

Muokattu: , käyttäjä: Simo Lallukka
2 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
16.2.2024 at 10.59, Vesa Lähteenmäki kirjoitti:

Air Crash ( Mayday ) uusin kausi alkaa sunnuntaina 20.00 National Geographic

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Mayday_episodes

211 1 "Terror Over The Pacific" United Airlines Flight 811 Boeing 747-100

212 2 "Disaster at Dutch Harbor" PenAir Flight 3296 Saab 2000

213 3 "Deadly Departure" Air Transport International Flight 782 Douglas DC-8-63F

214 4 "Without Warning" 2019 Alaska mid-air collision DHC-2 Beaver / DHC-3 Turbine Otter

215 5 "Eleven Deadly Seconds" China Airlines Flight 676 Airbus A300B4-600R

216 6 "Fight for Survival" Pilgrim Airlines Flight 458 DHC-6 Twin Otter

217 7 "Pitch Battle" Colgan Air Flight 9446 Beechcraft 1900D

218 8 "Under Fire" Saudia Flight 163 Lockheed L-1011 TriStar 200

219 9 "Lost Star Footballer" 2019 English Channel Piper PA-46 Malibu

220 10 "Deadly Directive" Ethiopian Airlines Flight 302 Boeing 737 MAX 8

esitysjärjestys ei ole sama kuin yllä lueteltu, Ensimmäisenä tulee tuo viimeinen

 

Näistä vanhempia jaksoja tulee jatkuvasti uusintoina eri kaapelikanavilla. En yleensä katso kaapelikanavia ;), mutta viimeviikolla vilkaisin ja piti katsoa kyseinen jakso loppuun. Oli sen verran mielenkiintoinen ja en ollut nähnyt tätä jaksoa koskaan. 

Jakso oli Northrop Grumman B-2 Spirit of Kansasin tuhoutuminen heti nousussa Guam-saarella 23.02.2008. Molemmat lentäjät selvisivät heittoistuimilla. Koneen katto ohjaamossa kaiketi räjytettiin pois ennen tuolien lähtöä. Ja vasen siipikin raapi jo maata!  2008 Andersen Air Force Base B-2 accident - Wikipedia

TV-ohjelman mukaan koneessa ja lentäjissä ei ollut vikaa, Koneen piti lähteä päivää aikaisemmin, mutta tuli trooppinen myrsky. Koneen monimutkaiset paineanturit kastuivat ja tuli vaatimus uudelleenkalibroinnista. Tukikohdan insinööri kalibroi ennen lähtöä. Lentäjät laittoivat päälle pitot- lämmitykset ja kosteus haihtui myös viallisista antureista. Lentokoneen tietokoneet menivät sekaisin ja kone putosi.

Koneesta oli olemassa ohjelman mukaan epävirallinen korjaus. Pitotiten lämmitys laitetaan päälle paljon ennen lähtöä, niin kosteus poistuu. Tätä eivät lentäjät ja insinöörit tienneet silloin. Ei lukenut manuaaleissa. Tuo B-2 taitaa maksaa enemmän, kuin oma painonsa 100% kultaa maksaisi!  Hyvä että lentäjät selvisivät hengissä. Lentokoneita voidaan tehdä helposti. 

 

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
On 10.11.2023 at 9:43 AM, Jukka Lahtinen said:

 

Tämmöstä tulossa. Näyttää mielenkiintoiselta. Spielberg/Hanks tiiminhän piti tehdä Mighty 8th ja tuossahan viitataan heihin Producers of the Band the Brothers...jne. Harmi vaan, että menee suoratoistopalveluun.

No nyt on sarja katsottu,  eikä minulla ole mitään valittamista. Aivan huippu. Viimeisen jakson ohessa tuli dokkari  Bloody Hundredth.

20240316_001120.jpg

Muokattu: , käyttäjä: Jukka Lahtinen
1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

MTV3 tänään lauantaina klo 22.35 Operaatio Rescue Dawn (2006). Rescue Dawn, ohjaaja Werner Herzog.

Elokuva kertoo U.S. Navyn A-1 Skyraider lentäjä Dieter Dengleristä, joka ammuttiin alas Laosissa helmikuun alussa 1966. Dengler onnistui pakenemaan vankeudesta kesäkuun lopulla 1966 ja pelastettiin viidakosta 23 päivää paon jälkeen. Denglerin muistelmat Escape from Laos julkaistiin vuonna 1979 (Presidio Press).

Rodney

https://en.wikipedia.org/wiki/Rescue_Dawn#Production

https://en.wikipedia.org/wiki/Dieter_Dengler

https://www.amazon.com/Escape-Laos-Dieter-Dengler/dp/089141293X#customerReviews

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Elokuvassa "Zatopek" on muutama osittain tietokonegrafiikalla  tehty ilmailukohta. 

3 min 20 sek elokuvan alusta : Boeing 737

1 tunti 8 min 24 sek alusta (-01:10:45): DC-3

1 tunti 13 min alusta: DC-3 ilmassa ja Malmin terminaali ulkoa sen jälkeen.

Elokuva tuli heinäkuussa ja tulee tänään lauantaina 14.9.2024 uusintana TV2 klo 21.

Elokuva YLE areenassa https://areena.yle.fi/1-66144189

Muokattu: , käyttäjä: Simo Lallukka

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tulossa kaksiosainen Concorde-dokumentti,

Concorden tuntematon tarina
Concorde The Untold Story

ma 23.9. klo 6.00

1/2. Läntinen maailma halusi olla ensimmäisenä ilmassa yliäänikoneen kanssa, mutta Neuvostoliitto yllätti heidät ja Tupolev lensi pari kuukautta ennen brittiläis-ranskalaista Concordea. Kilpajuoksu kehittää ensimmäinen yliääninen matkustajakone oli 1960-luvulla kovaa ja siihen kytkeytyi kylmä sota, vakoilua ja suurvaltapolitiikkaa. Eurooppalainen Concorde, neuvostoliittolainen Tupolev ja amerikkalainen Boeing halusivat kaikki ensimmäisenä kuljettaa matkustajia yliäänennopeudella maanosasta toiseen.

ma 23.9. klo 6.00

2/2. Jumbo Jet Boeing 747 reittilennot alkoivat vuonna 1970, Pariisin ilmailunäytöksessä vuonna 1973 Tupolevin kone syöksyi maahan ja vuonna 1976 Concorde aloitti reittilennot, jotka jatkuivat vuoteen 2003 asti. Kilpajuoksu kehittää ensimmäinen yliääninen matkustajakone oli 1960-luvulla kovaa ja siihen kytkeytyi kylmä sota, vakoilua ja suurvaltapolitiikkaa. Eurooppalainen Concorde, neuvostoliittolainen Tupolev ja amerikkalainen Boeing halusivat kaikki ensimmäisenä kuljettaa matkustajia yliäänennopeudella maanosasta toiseen.

https://areena.yle.fi/1-67413607

6 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Täytyy katsoa tietenkin Concordejuttu. Itse näin kerran koneen omin silmin Turussa lentokentällä. Taisi olla Ranskan presidentin vierailu Kultarannassa. Ennen  lähtöä Concorde kääntyi ja  takana oli silloin joku helikopteri leijunnassa. ...Kopteri meni heti pois... Concorde lähti täysillä ja neljä jälkipoltinta näkyi hyvin keskellä kirkasta päivää.  Ääni oli hieno.:cool: 

 

3 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Yle Areenassa katsottavissa kolmiosainen dokumentti Columbia, avaruussukkulan tuho

Lainaa

Ohjelmassa käydään hetki hetkeltä läpi Columbia-avaruussukkulan traagista kohtaloa. Columbian piti olla Amerikan avaruusohjelman ihme: avaruusalus joka laukaistaan kuin raketti, kiertää avaruudessa kuin satelliitti ja laskeutuu kuin lentokone. Mutta 1.2.2003, 16 minuuttia ennen laskeutumista Columbia kuitenkin hajoaa ja koko seitsenhenkinen miehistö saa surmansa. Mikä oli hajoamisen syy? Ohjelmassa kuullaan sekä asiantuntijoita että omaisia ja nähdään ainutlaatuista arkistomateriaalia. (Tuotanto: Mindhouse Production/CNN/BBC, Iso-Britannia 2024.)

 

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tuosta Columbian kohtalosta vielä...

Olisiko ollut mitään tehtävissä? Jälkeenpäin näitä on turha arvioida. Pitää ottaa oppia ja unohtaa kaikki komentoketjut. Jos joku insinööri huomaa virheen, niin pitää ohittaa kaikki esimiehet ja soitaa vaikka Presidentille suoraan. ;) 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
2 hours ago, Tarmo Kallio said:

Tuosta Columbian kohtalosta vielä...

Olisiko ollut mitään tehtävissä? Jälkeenpäin näitä on turha arvioida. Pitää ottaa oppia ja unohtaa kaikki komentoketjut. Jos joku insinööri huomaa virheen, niin pitää ohittaa kaikki esimiehet ja soitaa vaikka Presidentille suoraan. ;) 

Juu, parempi vaan olla varmasti oikeassa tai varasuunnitelma valmiina. Noissa pilliinvihellyshommissa on ainakin urakehitys helposti katkolla. Onko parempi olla loppuikänsä hyvällä omallatunnolla Nykin viemäreissä jos ehkä jopa miljardien dollarien arvoinen avaruuslento perutaan tai keskeytetään turhaan vai jatkaa ehkä erehtyneenä menestyksekkäästi NASAn remmissä eläkkeelle asti on varmasti vaikea päätös kirkasotsaisimmallekin insinööreille.

Columbian tapauksessa tosin tuskin mitään olisi enää edes ollut tehtävissä eristeen jo iskeydyttyä siipeen. Vauriota ei mitenkään olisi voinut korjata avaruudessa vaikka sen todellinen vakavuus olisi todettu. Ehkä miehistön pitäminen pimennossa todellisuudesta olikin inhimillisin ratkaisu.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Väärin meni Matti. Ja tiedät sen myös itse. 

Olisi pitänyt edes yrittää. Aikaa oli 16 päivää . Lentoa olisi ehkä voinut pidentää. Mitään ei tehty. Vain Nasan paskajohtajat selittivät silloin. Toivottavasti kukaan johtajista ei ole enää viroissa. Joutaisivat paskat  vankilaan!

2 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
14 hours ago, Tarmo Kallio said:

Väärin meni Matti. Ja tiedät sen myös itse. 

Olisi pitänyt edes yrittää. Aikaa oli 16 päivää . Lentoa olisi ehkä voinut pidentää. Mitään ei tehty. Vain Nasan paskajohtajat selittivät silloin. Toivottavasti kukaan johtajista ei ole enää viroissa. Joutaisivat paskat  vankilaan!

Ja pöh. Mitä lennon pitkittäminen olisi saanut aikaan? Ehkä jostain Pentagonin satelliitista olisi tänä aikana saatu kuvattua pahimmat epäilykset vahvistavat todisteet ja koko maailma olisi miehistön lisäksi elänyt muutaman lisäpäivän väistämättömän lopputuloksen odotuksessa samalla kun NASA olisi joutunut tunnustamaan voimattomuutensa tehdä oikeastaan mitään. Korkeintaan olisi voinut yrittää hieman muuttaa lentorataa tms, mutta olisiko siitäkään ollut mitään todellista apua? 

Toki olisi annettu miehistölle aikaa ja mahdollisuus antaa olla vielä kerran yhteydessä omaisten kanssa ennen epätoivoista laskeutumisyritystä. Silläkin olisi ollut arvonsa. Mutta olisiko se ollut sydäntäsärkevyydessään NASAn, avaruusohjelman ja ehkä joidenkin muidenkin riskillisten mutta suuremmassa skaalassa tärkeimpien hankkeiden loppu?

NASAlla oli epäilyksensä mutta siitä huolimatta tehtiin niin kuin tehtiin. Kokonaisuuden kannalta se oli ehkä kuitenkin viisas päätös.

"You want the truth? You cannot handle the truth!"  - eversti Jessup 

Muokattu: , käyttäjä: Matti Hyötyniemi

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

NASA on aikoinaan onnettomuustutkinnan yhteydessä tutkinut itse, mitä pelastuslento olisi vaatinut tai olisivatko astronautit pystyneet korjaamaan siipeä riittävästi niillä materiaaleilla jota Columbialla oli mukana:

https://history2.nasa.gov/columbia/reports/CAIBreportv2.pdf

(Alkaen sivulta 395)

Arstechinca sivusto on tehnyt tuosta valmiiksi pureskellun (silti aika pitkän) yhteenvedon.

https://arstechnica.com/science/2023/02/the-audacious-rescue-plan-that-might-have-saved-space-shuttle-columbia-2/

Esimerkiksi sukkulalennon 10 kuukauden valmisteluvaiheeet olisi pitänyt tiivistää 8 päivään, pelastuslennon riskit olisivat olleet huomattavat. Tällä pika-aikataulullakin Columbian miehistö olisi ollut jo pitkän aikaa hiilidioksiidimyrkytyksen puolella, toki mahdollisesti vielä elossa. Lainaankin artikkelin kirjoittajaa Lee Hutchinsonia:
"We all love Hollywood endings, but it's difficult to envision the rescue mission coming together with the required level of perfection."

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Lisäksi on syytä muistaa sekin, että lennon aikana ei liene vielä ollut mitään valmiita suunnitelmia tällaisen vaurion varalta. Myös korjauksen suunnittelun, ehkä simulointien ja testienkin vaatima aika olisi pitänyt huomioida. Ei olisi onnistunut.

Miksi eristeen aiheuttamaa katastrofaalista vauriota ei sitten otettu etukäteen huomioon ja toimittu tällaisen tapahtuman estämiseksi tai toteamiseksi ja korjaamiseksi avaruudessa sekä evakuoinnin suunnittelemiseksi onkin relevantti kysymys. Tässä oli kyse maalaisjärjellä selvän tuntuisesta asiasta; Uretaanivaahdon pala ei arkielämässä riko mitään törmätessään, ja paloja oli irronnut aiemminkin ilman ongelmia. Muitakin ongelmia oli paljon. Jonkun olisikin kuitenkin pitänyt herätä tästä unesta viimeistään silloin, kun aiemmalla lennolla vastaava palanen oli jo vaurioittanut apurakettia. 

 

Muokattu: , käyttäjä: Matti Hyötyniemi
2 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Katso Yle Areenassa:

https://areena.yle.fi/1-50397617

YLE 1:llä alkoi "Vaietut arktiset sodat" 2. kausi. Paljon juttua kylmän sodan ilmailusta. Kolmos osassa ainakin minulle ihan uusi juttu MT-449 etsinnöistä Päijänteellä ja löytyminen. Sukellusvideoista saa hyvin kuvan hylyn kunnosta.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään