Mitä olet valmis maksamaan suomalaisesta työstä?

[Ilkka Mannikainen 776]

Kyselyn olettamat:

 

Olet varaamassa yksityishenkilönä vapaa-ajan matkaa Helsingistä Shanghaihin. Sinulle kelpaa vain suora lento (ei välilaskuja). Bonusohjelmat tai kanta-asiakaskortit eivät tällä matkalla vaikuta millään tavalla päätökseesi eikä lähtö- ja saapumisajat kuten ei alkoholipitoisten juomien saatavuus tai hinta, lentokaluston merkit, mallit tai varustelu nekään merkitse tällä matkalla mitään.

 

Helsingistä Shanghain Pu Dongin kentälle ja sieltä takaisin haluamillasi päivillä suoran lennon lentää:

 

yhtiö Y

-hintaan 500,00 euroa menopaluu turistiluokassa sisältäen kaikki maksut sekä lisämaksuttoman tarjoilun koneessa. Yhtiöstä Y tiedämme, että kuuluu yhteen kolmesta lentoyhtiöalliansseista ja pitää kotipaikkaansa Istanbulissa. Yhtiöllä on ajoittain värikäs onnettomuushistoria, koneiden huollosta tai henkilökunnan koulutuksesta ei ole varaustilanteessa tietoa.

 

yhtiö F

-yhtiöstä F tiedämme, että yhtiöllä ei ole onnettomuushistoriaa ja koneiden huolto, palvelu ja henkilökunta on suomalaista. Yhtiön kotipaikka on Vantaa, Suomi. Yhtiön F ilmoittamat hinnat sisältävät kaikki maksut sekä lisämaksuttoman tarjoilun koneessa. Yhtiö kuuluu yhteen kolmesta lentoyhtiöallianssista.

 

Yhtiön F hinta on korkeampi kuin yhtiön Y.

 

 

Et ole vielä tarkistanut kotimaisen yhtiön F hintaa mutta alustavasti mielessäsi mietit, että otat Y:n lennot jos yhtiön F hinta turistiluokassa on... mitä?

 

[Janne Metsometsä 0]

Vastasin yhtiö F, vaikkakin jos yhtiö Y pystyy lentämään Helsingistä, niin se ei voi olla EU:n mustalla listalla.

Näillä spekseillä en yhtiön Y kyytiin lähtisi, mutta veikkaisin, että todellisuudessa yhtiö Y ei voisi operoida EU:n alueella.

[Teijo Niemelä 21]

Vastasin F, mutta jollen olisi kanta-asiakas, niin valitsisin toisin... Saan matkustaa ihan tarpeeksi, jolloin haluan valttaa kaikki epamukavuudet (paitsi notkumiset lentokenttien loungeissa), kuten jonot lahtoselvitykseen tai turvatarkastukseen. Sitten viela haluan lentaa matkustamopalvelultaan "innovatiivisella" lentoyhtiolla, jotta olisi jotakin ihmeteltavaa (kuten viinilistan valinnat tai penkin saadot) lennon aikana.

[Marko Pajunen 36]

Näillä spekseillä en yhtiön Y kyytiin lähtisi, mutta veikkaisin, että todellisuudessa yhtiö Y ei voisi operoida EU:n alueella.

 

Samaa mietin, vaikeaa kuvitella että EU-Hkiin lentäisi yhtiö jonka turvallisuutta joutuisi vakavissaan pohtimaan.

[Teijo Niemelä 21]

Lisaisin viela, etta luonnollisesti olisi mukavaa, etta matkalaukut seuraisivat perassa. Olen tehnyt oman matkustamiseni suhteen johtopaatokset, etta valtan esimerkiksi Pariisia ja Philadelphiaa seka lahto- etta vaihtokenttana, jos kuljettavana lentoyhtiona on Air France tai US Airways -- ei nimittain ole kivaa menna messuille, jos molemmat matkalaukut on jatetty lentokentalle lastaustyontekijoiden poispotkimisten takia.

 

Toisekseen, lentoyhtiovalintaan vaikuttaa myos kasimatkatavarat. Olen jo pitkaan boikotoinut sellaisia yhtioita, joilla on 1 kasimatkatavaran saanto -- ja joka ei jousta siina, etta olisi 2 pienempaa laukkua (volyymiltaan vahemman kuin sallitunkokoinen trollikka). Lentoyhtio F on tassa suhteessa hyva, silla se antaa tasoasiakkaille mahdollisuuden kuljettaa 2 kasimatkatavaraa turistissa -- tamakin yksi valintakriteeri.

[Arne Wallen 72]

Sillä ei ole oikeastaan mitään väliä minkä maalainen yhtiö on tai minkä maalaisia sen työntekijät ovat. Opiskelijana hinta ratkaisee lähes kaiken, tietenkin jos lentoyhtiö S lentää yhtiön Y kanssa samalla reitillä, mutta on 50-100e kalliimpi niin voi olla että paljon paremmasta tuotteesta olisin valmis maksamaan sen ylimääräisen summan.

Ymmärrän kuitenkin vanhempien ihmisten halun tukea kotimaista, sekä business-matkustajien halun maksaa enemmän Teijon mainitsemista asioista.

 

 

Kyllä tuolla maalaisella on väliä, jos hyppäät cameloperaattorin kyytiin tai Virtasen, tuo Toinen ajattelee aivoilla ja toinen taas tunteella.

Jos pääasia kun heität tunkin veivin, on ilmansuunta minne jalat osoittaa ja vielä muut hyveet päälle ja kengät pois ennen auringonlaskua, ja nämä siis tärkeimmät niin.....

[Ilkka Mannikainen 776]

Välikommentti:

 

14,8% vastanneista on vastannut että hinnasta viis, valitsen yhtiön Y.

 

Onkohan tämä periaatteellista? 

[Olle Sälgmark 2]

Ilman ennakkoluuloja,vältän yhtiötä Y

 

lainaus:

Y

-hintaan 500,00 euroa menopaluu turistiluokassa sisältäen kaikki maksut sekä lisämaksuttoman tarjoilun koneessa. Yhtiöstä Y tiedämme, että kuuluu yhteen kolmesta lentoyhtiöalliansseista ja pitää kotipaikkaansa Istanbulissa. Yhtiöllä on ajoittain värikäs onnettomuushistoria, koneiden huollosta tai henkilökunnan koulutuksesta ei ole varaustilanteessa tietoa.

 

 

Maksan mielelläni enemmän yhtiö F palveluksista,tai jätän lentämättä.

[Sauli Vuori 21]

Näin siis Arnen mielestä. Minulla ei ole  tuollaisia ennakkoluuloja muun maalaisia kohtaan, pidän heitä vähintään yhtä hyvinä ammattilaisina kuin suomalaisiakin.

Itse asiassa odotan sitä että pääsen jonkun Afrikkalaisen puskayhtiön kyytiin 

 

Niinhän ne jotkut venaa. Tässä kohtaa voin sanoa, että kantani näitä ulkomaalais tyyppisiä juttuja kohtaan on tullut aikoinaan selväksi tällä foorumilla - ja sain voimakkaasta kannastani siipeenikin aika tavalla - mutta jos mahdollisuus on valita kotimaisen ja jonkin epämääräisen ulkolaisen välillä - valinta on kotimainen. Se on aivan sama, myykö se turakki tai joku muu sen lennon vaikka satasella ja Kotimainen tonnilla - otan silti jälkimmäisen.

[Miika Asunta 2]

Offtopiccia tavallaan, mutta muussa yhteydessä oli juuri puhe että Suomi on työvoimakustannuksiltaan erittäin kallis maa. Silti palkat eivät ole kilpailukykyisiä. Jokin ei siis täsmää.

[Ilkka Mannikainen 776]

Offtopiccia tavallaan, mutta muussa yhteydessä oli juuri puhe että Suomi on työvoimakustannuksiltaan erittäin kallis maa. Silti palkat eivät ole kilpailukykyisiä. Jokin ei siis täsmää.

 

Kyse onkin siitä, että Suomessa puhutaan niinsanotusta kiilasta mitä jää palkansaajalle hanskaan ja mitä se sössö on siinä välissä että ollaan työnantajan bruttopalkassa.

Se sössö on veroa, kaikenmaailman sosiaaliturvaan liittyvää sekä eläkevakuutusmaksua. Sen lisäksi tulee työnantajalle vielä maksettavaa sitä samaa sössöä.

 

Tässä se on Suomen ongelma. Ja mainittakoon, että tämä ongelma tulee vain kasvamaan kun huoltosuhde heikkenee eli työssäkäyvien selkänahasta on tulevaisuudessa revittävä paljon enemmän kuin nyt koska nälkäisten suiden ja huollettavien määrä kasvaa nykyisestä.

[Mikko Tuomi 416]

Kyse onkin siitä, että Suomessa puhutaan niinsanotusta kiilasta mitä jää palkansaajalle hanskaan ja mitä se sössö on siinä välissä että ollaan työnantajan bruttopalkassa.

Se sössö on veroa, kaikenmaailman sosiaaliturvaan liittyvää sekä eläkevakuutusmaksua. Sen lisäksi tulee työnantajalle vielä maksettavaa sitä samaa sössöä.

 

Tässä se on Suomen ongelma. Ja mainittakoon, että tämä ongelma tulee vain kasvamaan kun huoltosuhde heikkenee eli työssäkäyvien selkänahasta on tulevaisuudessa revittävä paljon enemmän kuin nyt koska nälkäisten suiden ja huollettavien määrä kasvaa nykyisestä.

 

HYVINVOINTIYHTEISKUNTA!

 

(Tämän takia joka vuosi muistan jättää hakemuksen Green Card-arpajaisiin...)

 

[Timo Oikarinen 1]

Kyse onkin siitä, että Suomessa puhutaan niinsanotusta kiilasta mitä jää palkansaajalle hanskaan ja mitä se sössö on siinä välissä että ollaan työnantajan bruttopalkassa.

Se sössö on veroa, kaikenmaailman sosiaaliturvaan liittyvää sekä eläkevakuutusmaksua. Sen lisäksi tulee työnantajalle vielä maksettavaa sitä samaa sössöä.

Tuo työnantajan maksama osa on tosiaan todella suuri. Muutamia vuosia sitten pääsi tätä omakohtaisesti ihmettelemään, kun palkkasimme lastenhoitajan kotiin.

 

OFFTOPIC: Siitä huolimatta, suosittelen harkitsemaan lastenhoitajan palkkaamista kotiin päiväkotiin viemisen sijasta. Etenkin, jos lapsia on 2 tai yli.

[Joel Kajas 0]

Mulle aivan sama, hinta ratkaisee. Olen ollut myös tuon yhtiön Y kyydissä (kaikkihan me tiedämme mikä se on), enkä pitänyt sitä kovin eksoottisena kokemuksena. Kone oli lähes uusi, pari vuotta vanha 737-800 ja lensi ihan samalla tavalla kuin tuon yhtiö F:n koneet. Lentoemot puhuivat matkustajille suomen sijasta e:tia ja keskenään t:a ja olut oli t:laista. Ruoka oli parempaa kuin F:n koneissa, mutta siihenhän nyt ei paljoa vaadita. Eksotiikkaa ja jännitystä hakeville suosittelen mielummin noita "Afrikan puskayhtiöitä" tai sitten Wanhoilla kunnon Putoleveilla lentäviä yhtiöitä. Siinä saa ihan toiset fiilikset kuin yhtiön Y uudenkarheassa Bojossa/Bussissa. Niissäkin olen saanut aina parempaa ruokaa kuin F:n koneissa.

[Janne Ruhanen 0]

Itse lennän muutaman kuukauden päästä Y:llä Kaakkois-Aasiaan. Hinta on sitä luokkaa, että yhtiön kotimaalla ei juurikaan ole väliä. Alkumatka mennään B737-800:lla ja Y:n kotikentältä eteenpäin uudenkarhealla B777-300ER:llä. Yhtiö F ei tällä kertaa valitettavasti pystynyt hinnallisesti vastaamaan haasteeseen.

[Olli Mattila 0]

Itse lennän muutaman kuukauden päästä Y:llä Kaakkois-Aasiaan. Hinta on sitä luokkaa, että yhtiön kotimaalla ei juurikaan ole väliä. Alkumatka mennään B737-800:lla ja Y:n kotikentältä eteenpäin uudenkarhealla B777-300ER:llä. Yhtiö F ei tällä kertaa valitettavasti pystynyt hinnallisesti vastaamaan haasteeseen.

 

Todenäköisesti olemme matkalla samaan kohteeseen, itse päädyin myös Y:hyn hinnan ollessa parisataa euroa F:n TARJOUShintojakin halvempi. Sillä, että Y tekee mutkan istanbulissa ja venyttää siksi reissun mittaa vajaalla 10 tunnilla ei juurikaan ole väliä kun säästö on tuota luokkaa. Lennän sen verran harvoin ja ajoissa ostetuilla halvoilla lipuilla, etten juurikaan pode omantunnontuskaa siitä etten tue kotimaista työtä.

[Marko Pajunen 36]

HYVINVOINTIYHTEISKUNTA!

 

(Tämän takia joka vuosi muistan jättää hakemuksen Green Card-arpajaisiin...)

 

 

Itsellä on amerikkalainen tuttu, tavallinen keskiluokkainen kaveri, joka jäi yllättäen syksyllä työttömäksi, menetti sairausvakuutuksensa ja heti perään sairastui vakavasti. Virnuili juuri että ottaako Suomi  pakolaisia USA:ta, rahaa kuulemma just ja just yhteen lentolippuun...