SIL 90 v. ja Linnan juhlat

[Juha Lampi 270]

Ja on siellä varmaan muitakin ilmailjoita aikojen saatossa ollut....

 

Ai-wan, kuten lentoyhtiöiden ja ilmailuhallinnon herroja isoherroja ja

 

erityisesti niitä, joilla rintapielessä on sellainen Akseli Gallen-Kallelan alkuaan sommittelema potkurikuvio, hopeaa kulmilla, ja lentopäiväkirjoissa "tornimeininkiä"

[Heimo Paakkinen 4]

Ai-wan, kuten lentoyhtiöiden ja ilmailuhallinnon herroja isoherroja ja...

 

On siellä ollut ihan lentotyöntekijöitäkin, kuten esimerkiksi tsunamiuhreja Thaimaasta kotimaahan hakeneen Finnairin koneen kippari.

[Guest petikko]

On siellä ollut ihan lentotyöntekijöitäkin, kuten esimerkiksi tsunamiuhreja Thaimaasta kotimaahan hakeneen Finnairin koneen kippari.

 

Jotkut ovat vain kypsempiä kantamaan enemmän vastuuta ja ottamaan isompia riskejä.

[Erkki Pulkkinen 0]

Pippalot ovat kuitenkin presidentin henkilökohtaiset bileet, joten hän voi vahvasti vaikuttaa osaan valinnoista oman mielensä mukaan. Kun pressa vaihtuu, vaihtuu vierasjoukon painotuskin.

 

Mahtaakohan tämä rouva maksaa ne ihan omasta pussistaan, jos ei niin taas olis käräjäoikeudelle töitä.

[Pekka Raninen 0]

Ja jos meillä olisi yhteiskunta ja liike-elämän suhteen paremmalla tolalla, niin eiköhän Malminkin pelastaminen UNESCO kohteeksi museoineen ja elävänä lentokenttänä olisi helpompaa.

 

Tuo on erittäin hyvä ja uskottava argumentti. Esimerkiksi täällä Kymenlaaksossa v. 1996 Unescon maailmanperintölistalle hyväksytyn Verlan tehdasmuseon tiimoilta on jo kauan (ainakin n. 20 vuotta) julkisuudessa vaikuttanut UPM:llä pitkään toiminut Eero Niinikoski.

 

Nykypäivänä kaikki on kiinni markkinoinnista, joka taas käy käsi kädessä tuotteistamisen kanssa. Tämä pitäisi kuitenkin pystyä tekemään pieteetillä. Näen itse varsin vähän yhdistäviä arvoja vaikkapa Leningrad Cowboys'ien ja Malmin kentän välillä - yhtä vähän synnynnäistä yhteyttä ko. bändillä olisi mainitun Verlan maailmanperintökohteen kanssa.

 

No, jos otetaan bändit sun muut muoti-ilmiöt pois laskuista markkinointityökaluina, niin mitä hienoa jollakin vanhalla lentokentällä voisi nykypäivän kuluttajan silmissä olla? Vastaan omaan kysymykseeni kysymyksellä: mitä hienoa sitten nykypäivän kuluttaja näkee jossakin 1872 perustetussa tehdasmiljöössä? Niin... ...jostain syystä se kuitenkin ihmisiä vetää. Käykää itse tutustumassa ja miettikää mitä vastaavaa vaikkapa jokin lentokenttä esim. pääkaupunkiseudulla voisi tarjota - siis muutakin kuin "älkää tulko" -tyyppisiä kieltotauluja, näin karrikoiden.

 

Kaipa kaikkia tälläisia kohteita yhdistävä tekijä ja niiden yhteinen nimittäjä voisi olla "Jatkuvuus". Kohteen jatkuvuus ja perinnön ylläpitäminen niin markkinoinnissa kuin vihkiytyneiden harrastajien sydämissäkin, luulen ma.

 

Kiinnostuneille pari linkkiä siitä, miten Verlan suhteen on asiat hoidettu. Työstä:

http://www.rakennusperinto.fi/news/Uutiset_2007/fi_FI/verlavaatiijatkuvaatyota/

 

Sekä varsinainen kohde:

http://www.verla.fi/fi/etusivu

 

 

---> Milloin siis tulemme näkemään asiaan vihkiytyneen ja samalla markkinointisuuntautuneen saitin, jonka etusivulla todetaan: "Eilinen elää Malmilla"? Nuo mainitut hakusanat Googleen syöttäen 1. tulos on Malmin seurakunta, mikä ikävä kyllä viittaa lähinnä hautajaisiin eikä niinkään virkeään tulevaisuuteen.

 

PR

 

 

[Juha Lampi 270]

Mahtaakohan tämä rouva maksaa ne ihan omasta pussistaan, jos ei niin taas olis käräjäoikeudelle töitä.

 

Juu, ihan persidentille osoitetuista edustuskuluista

[Mika Koski 0]

Ja jos meillä olisi yhteiskunta ja liike-elämän suhteen paremmalla tolalla, niin eiköhän Malminkin pelastaminen UNESCO kohteeksi museoineen ja elävänä lentokenttänä olisi helpompaa.

 

Onhan se pateettista lainata itseään, mutta täydennän omaa tekstiäni siten, että Malmin, Räyskälän, Nummelan ja Hyvinkään kentän pitäminen elävinä lentokenttinä vaatii hyviä suhteita muuhun ympäristöön. Tuli vaan mieleen, kun luin tuosta Räyskälän ympäristöluvasta.

 

Useimmiten yhteisten asioiden hoidossa ei ole kyse siitä, miten asiat ovat, vaan miltä ne näyttää. Esimerkiksi Korkeasaareen on tosiasiallisesti kasattu viattomia luontokappaleita elämään epäluonnollisessa ympäristössä jatkuvan häirinnän alla. Koska 99,9 % ihmisistä (minä mukaanlukien) kuitenkin haluaa näyttää lapsilleen "villieläimiä", niin sen tähden ne jotka vaativat eläimille eläimellisiä olosuhteita ts. pääsyä luontoon tai lopettamista, mielletään häiriköiksi.

 

Vastaavasti meidän harrastuksessa ei ole kyse elitistisestä, uusiutumattomien luonnonvarojen tuhlauksesta ja ympäristön häiritsemisestä, kuten usein asia mielletään, vaan vaativasta, yhteisöllisestä, terveisiin elämäntapoihin kannustavasta toiminasta, josta 99,9 % ihmisistä ovat jollain tasolla kiinnostuneita. Näin on ollut aina Ikaruksen ajoista saakka.

 

Mika

 

 

[Erkki Pulkkinen 0]

Onhan se pateettista lainata itseään, mutta täydennän omaa tekstiäni siten, että Malmin, Räyskälän, Nummelan ja Hyvinkään kentän pitäminen elävinä lentokenttinä vaatii hyviä suhteita muuhun ympäristöön. Tuli vaan mieleen, kun luin tuosta Räyskälän ympäristöluvasta.

 

Useimmiten yhteisten asioiden hoidossa ei ole kyse siitä, miten asiat ovat, vaan miltä ne näyttää. Esimerkiksi Korkeasaareen on tosiasiallisesti kasattu viattomia luontokappaleita elämään epäluonnollisessa ympäristössä jatkuvan häirinnän alla. Koska 99,9 % ihmisistä (minä mukaanlukien) kuitenkin haluaa näyttää lapsilleen "villieläimiä", niin sen tähden ne jotka vaativat eläimille eläimellisiä olosuhteita ts. pääsyä luontoon tai lopettamista, mielletään häiriköiksi.

 

Vastaavasti meidän harrastuksessa ei ole kyse elitistisestä, uusiutumattomien luonnonvarojen tuhlauksesta ja ympäristön häiritsemisestä, kuten usein asia mielletään, vaan vaativasta, yhteisöllisestä, terveisiin elämäntapoihin kannustavasta toiminasta, josta 99,9 % ihmisistä ovat jollain tasolla kiinnostuneita. Näin on ollut aina Ikaruksen ajoista saakka.

 

Mika

 

 

 

Asia on juuri näin